F1 Express > Forums

de **Stéphane** le 11 Juin 2015, 22:46

Elle va rouler demain, si j'ai tout bien compris

de **BWT** le 11 Juin 2015, 22:48

Garder 3 Nissan GT-R sur la piste durant 24 heures sans en foutre une au tas va relever de l'exploit.

de **Nuvo** le 11 Juin 2015, 22:48

Ah bon ??? Demain vendredi y'a rien sur le circuit pourtant...

de **BWT** le 11 Juin 2015, 22:52

Tu cherches la petite bête, j'ai pas donné de date :-P

.

de **Stéphane** le 11 Juin 2015, 22:53

Juste un truc de démo pour aller à je sais pas quel diner de gala. J'ai entendu ça dans Midweek Motorsport la semaine passée, j'ai peut être pas tout bien compris.

de **Stéphane** le 11 Juin 2015, 22:54

Sinon, chez Porsche on tourne en 3 21-22 sur les longs runs, là.

de **bravonadir** le 11 Juin 2015, 23:11

Voiture en feu ?

de **Nuvo** le 11 Juin 2015, 23:14

Une Porsche GT...

Sinon la régle à la con des 110% existe aussi au Mans. Si elle était appliquée, Nissan ne serait pas au départ... n'importe quoi !

de **Seb** le 11 Juin 2015, 23:42

Dura lex sed lex. Constructeur ou pas, je ne trouve pas normal qu'on repêche Nissan.

de **Stéphane** le 12 Juin 2015, 07:55

Dura lex sed lex, oui. Et la lex, elle dit que c'est à l'appréciation des commissaires. Ils ont apprécié que la Nissan ne serait pas un problème pour la course.

La loi a donc été appliquée.

Edit : la ByKolles est aussi hors des 10%, pour 0.3s

Edit 2: les 4 voitures (3 Nismo+Kolles) seront derrière les P2 sur la grille).

de **Stéphane** le 12 Juin 2015, 08:20

Et on a déjà perdu une Corvette.

de **Aiello** le 12 Juin 2015, 08:39

Dans le détail, ça donne ça :

1 LMP1 R.Dumas, N.Jani, M.Lieb Porsche Team Porsche 3m16.887s
2 LMP1 T.Bernhard, M.Webber, B.Hartley Porsche Team Porsche 3m17.767s
3 LMP1 N.Hulkenberg, E.Bamber, N.Tandy Porsche Team Porsche 3m18.862s
4 LMP1 L.di Grassi, L.Duval, O.Jarvis Audi Sport Team Joest Audi 3m19.866s
5 LMP1 M.Fassler, A.Lotterer, B.Treluyer Audi Sport Team Joest Audi 3m20.561s
6 LMP1 F.Albuquerque, M.Bonanomi, R.Rast Audi Sport Team Joest Audi 3m20.997s
7 LMP1 A.Wurz, S.Sarrazin, M.Conway Toyota Racing Toyota 3m23.543s
8 LMP1 A.Davidson, S.Buemi, K.Nakajima Toyota Racing Toyota 3m23.767s
9 LMP1 N.Prost, M.Beche, N.Heidfeld Rebellion Racing Rebellion/AER 3m26.874s
10 LMP1 A.Imperatori, D.Kraihamer, D.Abt Rebellion Racing Rebellion/AER 3m28.930s
11 LMP1 S.Trummer, P.Kaffer, T.Monteiro Team ByKolles CLM/AER 3m36.825s
12 LMP1 H.Tincknell, M.Krumm, A.Buncombe Nissan Motorsports Nissan 3m36.995s
13 LMP1 O.Pla, J.Mardenborough, M.Chilton Nissan Motorsports Nissan 3m37.291s
14 LMP2 M.Howson, R.Bradley, N.Lapierre KCMG ORECA/Nissan 3m38.032s
15 LMP1 T.Matsuda, M.Shulzhitskiy, L.Ordonez Nissan Motorsports Nissan 3m38.691s
16 LMP2 R.Rusinov, J.Canal, S.Bird G-Drive Racing Ligier/Nissan 3m38.939s
17 LMP2 G.Hirsch, G.Paletou, J.Lancaster Greaves Motorsport Gibson/Nissan 3m38.958s
18 LMP2 S.Dolan, M.Evans, O.Turvey JOTA Gibson/Nissan 3m39.004s
19 LMP2 N.Panciatici, P-L.Chatin, V.Capillaire Signatech Alpine Alpine/Nissan 3m39.699s
20 LMP2 P.Thiriet, T.Gommendy, L.Badey Thiriet by TDS Racing ORECA/Nissan 3m39.805s
21 LMP2 C.Cumming, L.Vanthoor, K.Estre Oak Racing Ligier/HPD 3m40.058s
22 LMP2 K.Chandhok, M.Patterson, N.Berthon Murphy Prototypes ORECA/Nissan 3m40.690s
23 LMP2 G.Yacaman, L.Derani, R.Gonzalez G-Drive Racing Ligier/Nissan 3m40.967s
24 LMP2 P.Ragues, O.Webb, Z.Amberg Team SARD Morand Morgan/SARD 3m41.250s
25 LMP2 L.Roussel, D.Cheng, H-Pin Tung Pegasus Racing Morgan/Nissan 3m42.023s
26 LMP2 M.Mediani, D.Markozov, N.Minassian SMP Racing BR Engineering/Nissan 3m42.077s
27 LMP2 N.Leventis, D.Watts, J.Kane Strakka Racing Dome/Nissan 3m42.237s
28 LMP2 M.Aleshin, K.Ladygin, A.Ladygin SMP Racing BR Engineering/Nissan 3m42.417s
29 LMP2 S.Sharp, R.Dalziel, D.Hansson Extreme Speed Motorsports Ligier/HPD 3m42.453s
30 LMP2 E.Brown, J.van Overbeek, J.Fogarty Extreme Speed Motorsports Ligier/HPD 3m44.631s
31 LMP2 T.Krohn, N.Jonsson, J.Barbosa Krohn Racing Ligier/Judd 3m44.854s
32 LMP2 P.Perret, I.Bellarosa, J.Ibanez Ibanez Racing ORECA/Nissan 3m45.350s
33 LMP2 J.Nicolet, J-M.Merlin, E.Maris Oak Racing Ligier/HPD 3m52.843s
34 GTE Pro F.Rees, A.MacDowall, R.Stanaway Aston Martin Racing Aston Martin 3m54.928s
35 GTE Pro G.Bruni, T.Vilander, G.Fisichella AF Corse Ferrari 3m55.025s
36 GTE Am P.D.Lana, P.Lamy, M.Lauda Aston Martin Racing Aston Martin 3m55.102s
37 GTE Pro D.Turner, S.Mucke, R.Bell Aston Martin Racing Aston Martin 3m55.466s
38 GTE Pro D.Rigon, J.Calado, O.Beretta AF Corse Ferrari 3m55.582s
39 GTE Pro M.Sorensen, C.Nygaard, N.Thiim Aston Martin Racing Aston Martin 3m55.783s
40 GTE Pro J.Magnussen, A.Garcia, R.Briscoe Corvette Racing Chevrolet 3m55.963s
41 GTE Pro R.Lietz, M.Christensen, J.Bergmeister Porsche Team Manthey Porsche 3m56.618s
42 GTE Am F.Perrodo, E.Collard, R.Aguas AF Corse Ferrari 3m56.723s
43 GTE Am V.Shaitar, A.Bertolini, A.Basov SMP Racing Ferrari 3m56.877s
44 GTE Pro P.Pilet, F.Makowiecki, W.Henzler Porsche Team Manthey Porsche 3m56.922s
45 GTE Pro O.Gavin, T.Milner, J.Taylor Corvette Racing Chevrolet 3m57.081s
46 GTE Am J.Bleekemolen, B.Keating, M.Miller Riley Motorsports-Ti Auto SRT/Dodge 3m57.836s
47 GTE Am P.Dempsey, P.Long, M.Seefried Dempsey Racing - Proton Porsche 3m57.842s
48 GTE Am C.Ried, K.Al Qubaisi, K.Bachler Abu Dhabi-Proton Racing Porsche 3m58.259s
49 GTE Am D.Cameron, M.Griffin, A.Mortimer AF Corse Ferrari 3m58.433s
50 GTE Am P.Mann, R.Giammaria, M.Cressoni AF Corse Ferrari 3m58.695s
51 GTE Am B.Sweedler, T.Bell, J.Segal Scuderia Corsa Ferrari 3m58.946s
52 GTE Am G.Roda, P.Ruberti, K.Poulsen Larbre Competition Chevrolet 3m59.522s
53 GTE Am A.Al Faisal, K.Giermaziak, M.Avenatti JMW Motorsport Ferrari 3m59.612s
54 GTE Am R.Goethe, S.Hall, F.Castellacci Aston Martin Racing Aston Martin 4m01.146s
55 GTE Am H.C.Chen, G.Vannelet, M.Parisy Team AAI Porsche 4m01.243s
56 GTE Am J.San Chen, A.Kapadia, X.Maassen Team AAI Porsche 4m01.270s

de **Nicklaus** le 12 Juin 2015, 10:23

Même Bykolles est devant Nissan.

de **Nuvo** le 12 Juin 2015, 10:45

Il faut voir le boulot de correction des pilotes Nissan ! A la chicane Dunlop tu vois la bagnole instable au freinage, les roues arrières qui se bloquent ou ne touchent plus la piste. C'est un tracteur à propulsion cette bagnole !

de **Stéphane** le 12 Juin 2015, 11:14

Nuvo a écrit:Il faut voir le boulot de correction des pilotes Nissan ! A la chicane Dunlop tu vois la bagnole instable au freinage, les roues arrières qui se bloquent ou ne touchent plus la piste. C'est un tracteur à propulsion cette bagnole !

Tu dois pas avoir assisté à beaucoup de courses de traction. Ca arrive tout le temps l'arrière qui se lève.

de **Stéphane** le 12 Juin 2015, 13:36

On apprécie pas la déculottée, chez Toyota : http://www.autosport.com/news/report.php/id/119439

de **redmatt17** le 12 Juin 2015, 15:08

C'est bien, très bonne nouvelle!

de **Stéphane** le 12 Juin 2015, 15:34

C'était attendu, la voici :

Je savais pas que Ganassi était dans le coup, par contre.

de **Seb** le 12 Juin 2015, 16:16

Stéphane a écrit:Dura lex sed lex, oui. Et la lex, elle dit que c'est à l'appréciation des commissaires. Ils ont apprécié que la Nissan ne serait pas un problème pour la course.

La loi a donc été appliquée.

En droit, il y a la règle et l'esprit de la règle. Le pouvoir discrétionnaire des commissaires, c'est surtout pour éviter qu'un concurrent puisse être pénalisé par des conditons qui ne remettent intrinsèquement pas en cause sa vitesse, comme des conditions climatiques difficiles ou une sortie de piste les privant de la possibilité de démontrer leur véritable potentiel. Ce n'est normalement pas prévu pour éviter de ridiculser l'un des plus gros constructeurs mondiaux en l'obligeant de rentrer chez lui à la veille de la course, sans avoir pu aligner même un seul tour. Mais faut croire que l'ACO n'aime pas se mettre un constructeur à dos.

de **a6gcs** le 12 Juin 2015, 18:08

Seb a écrit: Mais faut croire que l'ACO n'aime pas se mettre un constructeur à dos.

Surtout quand ce dernier appartient pour quasi moitié à un constructeur français très présent au Mans.

de **Nicklaus** le 12 Juin 2015, 19:59

ByKolles devra aussi partir du fond de la grille, comme Nissan.

de **Stéphane** le 12 Juin 2015, 20:01

Oui, c'est ce que j'écrivais ce matin.

de **Nicklaus** le 12 Juin 2015, 20:06

pas vu

de **redmatt17** le 12 Juin 2015, 22:11

Nicklaus a écrit:ByKolles devra aussi partir du fond de la grille, comme Nissan.

Enfin, après les LMP2. Mais ByKolles devant les Nissan.

de **Owp** le 12 Juin 2015, 23:44

Je vous envoie cette petite carte postale depuis le Parking Vert du circuit où je me situe...

Grosse flotte toute l'après midi puis beau temps depuis 17h.

J'ai eu la chance d'entrer dans le paddock et d'approcher de nombreux pilotes.
J'ai entendu Treluyer discuter avec un ingenieur Michelin d'un problème de pneus déjà survenu à Monza et qu'ils ont retrouvé au Mans en qualif après analyse.

de **Stéphane** le 13 Juin 2015, 11:05

Parlant de pneus, je viens de me rendre compte qu'ils ont droit à seulement 12 trains pour les course.

Déjà qu'avec 6 trains pour 6 heures, c'est là-dessus que Audi prend le dessus sur Porsche.

de **Stéphane** le 13 Juin 2015, 11:14

Triplé Audi au warm up.

de **Nicklaus** le 13 Juin 2015, 12:10

Moi je dis : victoire de la Rebellion #12. 8-)

de **BWT** le 13 Juin 2015, 12:38

J'ai trouvé ce lien sur le site officiel des 24 heures, c'est visiblement de la HD.
http://www.dailymotion.com/video/xqxkvh_24h-inside-la-chaine-des-24-heures-du-mans-2015_sport?start=65

de **iceman46** le 13 Juin 2015, 16:37

superbe bagarre entre audi et porsche en ce moment.

de **iceman46** le 13 Juin 2015, 16:40

rebellion 9eme race a Beche mathias

de **Nuvo** le 14 Juin 2015, 09:32

Juste une info que xp et moi avons vu. sur la pénalité de Webber d'une minute. On avait déjà vu cette voiture voler totalement la slow zone à Maison Blanche.
Le drapeau vert était au karting et la Porsche 17 fonçait déjà en doublant les GT au ralenti à la sortie du virage du pont. Gros voleur !
Peut-être donc que la direction de course les avait déjà prévenu.

de **Seb** le 14 Juin 2015, 10:58

Merci pour l'info. :wink:

de **DCP** le 14 Juin 2015, 15:05

Je suis content pour Hulkenberg.

de **Feyd** le 14 Juin 2015, 16:01

Bien content pour Porsche, en espérant qu'ils relèguent derrière définitivement Audi. Les vrais patrons du Mans sont de retour. 8-)

de **Cyril** le 14 Juin 2015, 16:06

Chez 20 minutes, on sent qui est leur cible (et ce ne sont surement pas les aficionados de sport auto) :

de **a6gcs** le 14 Juin 2015, 16:48

Pour ma part, je suis épaté, 8 proto d'usine (laissons de côté la "présence anecdotique " de Nissan) au départ , 8 à l'arrivée aux 8 premières places , on ne peut même plus compter sur les abandons pour être bien classé.

de **Stéphane** le 14 Juin 2015, 17:07

J'voulais savoir, moi qui entend depuis tout petit "maintenant, Le Mans c'est un sprint", c'était quand, la dernière fois où Le Mans n'a PAS été un sprint ?

de **Feyd** le 14 Juin 2015, 17:11

Bien avant, qd les voitures étaient plus lentes. :0:

de **Rainier** le 14 Juin 2015, 17:34

Stéphane a écrit:J'voulais savoir, moi qui entend depuis tout petit "maintenant, Le Mans c'est un sprint", c'était quand, la dernière fois où Le Mans n'a PAS été un sprint ?

en 1969 ? le seul mec qui n'a pas sprinté au départ a gagné !

de **Stéphane** le 14 Juin 2015, 17:51

C'était tout juste quand-même.

Et heureusement qu'il a gagné.