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de **Bob Williams** le 26 Fév 2015, 22:29

Mon frère est entrain de passer le permis. Il lorgne sur ça actuellement (une annonce sur lbc), Kawa. ZX7R 1996:

de **Seb** le 27 Fév 2015, 01:48

Y a rien à faire, ce sont les sportives qui se démodent le plus vite.

de **Bob Williams** le 27 Fév 2015, 05:31

Bah question de goût alors: les ZX7R 96-2003 et GSXR 2000-2003 sont des brêles que j'aime beaucoup. Mais de ma part, rien d'étonnant n'est-ce pas ? 8-)

de **Maverick** le 27 Fév 2015, 22:13

Les roadsters aussi se démodent assez vite.

de **Bob Williams** le 27 Fév 2015, 22:35

Si on veut rester à la page en permanence, ça coûte un bras. En ce qui me concerne, je suis pas trop embêté: si j'aime certains modèles de la production moto actuelle, j'aime aussi certaines "vieilleries". En sportive, si j'avais un budget de 3-4000€, ça serait (avec ces coloris):
- un Kawa. ZX7R (de préférence post 98).

un ZX6R 636 (2003-2004).

ou une Suzuki GSXR 750 (2000-2003).

La Triumph Daytona 675 me plaît bien aussi mais plus chère:

En 1000 roadster:

- Kawa. Z1000 (2006).

- Triumph Speed Triple (2007):

de **Seb** le 28 Fév 2015, 00:01

Bob Williams a écrit:Si on veut rester à la page en permanence, ça coûte un bras.

Ah mais je ne dis pas qu'il faut acheter du dernier cri, j'ai moi-même acheté une moto d'occaz.

Je trouve juste qu'un trail ou même qu'un roadster assez classique (je précise parce que je ne sais pas ce que donnera une Z1000 dans dix ans) se démodent moins vite qu'une sportive.

de **Bob Williams** le 28 Fév 2015, 00:49

Le Z1000, ça dépend lequel

Mais si tu prends les 2003, ils ont déjà 12 ans. Mon Z750 fait partie de la 1ère génération (2004-2006).

de **Seb** le 28 Fév 2015, 00:57

Je parlais de l'actuelle, le truc qu'on pourrait croire sorti du dernier Avengers.

de **Bob Williams** le 28 Fév 2015, 11:09

Ouais OK

Celle-là j'accroche déjà pas des masses alors dans 10 ans

de **Bob Williams** le 26 Mar 2015, 00:34

Sinon quid du vol de ton GeX Maverick ? Tu as été indemnisé ? Une autre moto en vue pour la remplacer ?
Sinon, j'ai commandé ce tshirt il y a quelques jours :-P

de **Aiello** le 26 Mar 2015, 09:49

Faudrait le même avec "j'ai un papa motard" pour ta fille.

de **DCP** le 26 Mar 2015, 10:05

Excellent !

de **Maverick** le 26 Mar 2015, 11:47

Bob Williams a écrit:Sinon quid du vol de ton GeX Maverick ? Tu as été indemnisé ? Une autre moto en vue pour la remplacer ?

J'ai envoyé les papiers à l'assurance après les 30 jours de délai légal. Après indemnisation, je me reprends la même, elle était parfaite.

de **Bob Williams** le 26 Mar 2015, 13:23

Aiello a écrit::lol:
Faudrait le même avec "j'ai un papa motard" pour ta fille.

Parents motards même. Sa mère l'est également :wink:

de **Seb** le 28 Mar 2015, 00:34

Le logiciel Garmin est plutôt sympa pour réaliser des itinéraires (moi qui m'attendais à devoir utiliser Google Maps et un convertisseur) mais le GPS n'accepte que 50 way points. Sur des petits itinéraires, ça ne devrait pas poser trop de soucis mais sur des plus longs, ça pourrait vite se montrer chiant.

de **Bob Williams** le 28 Mar 2015, 20:27

Bon, mon frère a acheté sa moto. Un Kawasaki ZX7R de 96. J'ai fait un petit aller/retour de 2 km avec pour l'essayer. Pas aussi maniable que mon Z750! Enfin je m'y attendais un peu. Je suppose que ça demande de l'habitude.
Cependant, je pense que mon frère va avoir du mal à s'y habituer au début. Je lui ai proposé de prendre mon Z750 durant quelques semaines, histoire que le passage de l'ER6 d'auto-école au ZX7R soit moins difficile mais il a décliné la proposition.

de **Bob Williams** le 30 Mar 2015, 21:57

Une pensée pour Xave en passant...

de **Bob Williams** le 30 Mar 2015, 22:10

Bon sinon quelques bricoles à voir sur le ZX7R. J'ai procédé au nettoyage du kit-chaîne et au regraissage. Remplacement du sélecteur dont la bague en contact avec l'axe de cale-pied était un peu usée. Il en résultait un jeu pas top à mon goût pouvant perturber la sélection des rapports. J'ai monté le sélecteur de mon Z750 (j'ai celui de 1000) en conservant néanmoins la biellette du 7R qui est un peu plus longue que celle du Z750. Par la suite, petit nettoyage rapide de la cartouche carbone du silencieux. Il n'a de silencieux que le nom d'ailleurs

C'est un Mig d'époque, n'ayant pas de "Db killer" d'origine. Associé aux carburateurs, un putain de bon son sort de ce pot :love:

J'ai pu l'essayer rapidement samedi. Une bécane bien virile. Son poids se fait ressentir. Les sportives actuelles doivent être des vélos en comparaison!

de **Maverick** le 30 Mar 2015, 23:30

Alors là c'est sûr ! Déjà que passer d'un Z1000 à une Gex, ça fait un choc alors passer d'une ZX7R à une Gex, j'imagine même pas. Doit bien y avoir 40kg d'écart.

de **Bob Williams** le 31 Mar 2015, 01:14

Les pistards en ZX7R traquant le poids arrivent à gratter 20-25 kg, entre les carénages en fibre, l'élimination du bloc phares (dont les optiques sont en verre), la simplification de la boucle arrière (qui supporte la coque, la selle, etc...). On peut poursuivre avec le montage d'une ligne d'échappement titane, de jantes magnésium (limitant du coup le poids des masses non-suspendues), ...
Et encore avec le ZX7R, on parle d'une sportive relativement récente (1996-2002) comparativement aux 1ers 750 GSXR de 85! :-D

de **Seb** le 04 Avr 2015, 23:13

J'ai mis ma moto à l'entretien tout à l'heure. Je dois changer les boudins, vous me conseillez quoi ? Pour le moment, elle était chaussée de Michelin Pilot Power. J'aimais bien la gomme assez soft qui chauffait plutôt bien et offrait un bon niveau d'adhérence. Après, sur internet, il y a à boire et à manger. Certains disent qu'un pneu "road" est largement suffisant pour l'usage que j'en ai, d'autres disent qu'un pneu "sport" est quand même préférable, même si je ne fais pas de circuit. Ca vaut la peine d'investir dans un bi-gomme plus coûteux mais donc sans doute plus endurant ? Vous avez des retours de votre côté ?

A tout hasard, vous connaissez les Brigestone BT-021 ? Le modèle n'est pas tout neuf mais j'avais la possibilité d'en avoir un jeu à un prix très intéressant. J'avais même lu un bon essai avec la même Hornet que moi : http://www.moto-station.com/article2551-essai-pneu-moto-bridgestone-bt-021-battlax.html

de **Maverick** le 05 Avr 2015, 18:59

Moi c'est pilot power.

de **Seb** le 05 Avr 2015, 19:02

C'est ce que j'ai aujourd'hui ça. Je me disais qu'ils s'étaient usés assez vite mais ils ont tenu quasiment 10.000 kilomètres, sachant que c'est un pneu monogomme assez tendre, ce qui au final n'est pas si mal. Vu que ce sont les seuls pneus que j'ai essayés sur du long-terme, je ne sais pas trop si je peux m'attendre à mieux (principalement au niveau de l'adhérence, tant sur sol sec que sur sol mouillé) avec d'autres modèles.

de **Bob Williams** le 07 Avr 2015, 00:32

Une petite balade en nocturne qu'on a organisée avec un pote à partir de 20h30. Environ 20 km, arrêt café dans un bar/restau. et retour au bercail vers 22h45. De la Harley Davidson 1340 Fat Boy 1993 du pote en question, en passant par le 600 Hornet 2005, l'ER6 (x2), mon Z, Harley Sportster (x2) et 600 Fazer 2000 (un autre pote). 8 bécanes en tout. Une atmosphère différente des balades de jour que j'ai découverte. Au top

de **Seb** le 07 Avr 2015, 23:20

Bon, j'ai finalement monté des BT-014 sur ma moto, C'est équivalent aux Pilot Power de Michelin, on verra ce que ça donne à l'usage.

de **Seb** le 08 Avr 2015, 23:53

Bon ben ça fera cher l'entretien finalement.

de **Bob Williams** le 06 Mai 2015, 06:47

Essai du ZX7R de mon frère. A peu près les mêmes sensations côté accélération que mon Z750 (100 ch. pour les deux remarque). Mais un vrai plaisir de prendre de l'angle. Et on sent pas la vitesse ( :oops:

) avec le carénage intégral, là où sur le Z, l'air pris dans la tronche te fait comprendre instinctivement que.... voilà quoi

de **Bob Williams** le 08 Mai 2015, 12:23

Tu as vendu ton Z1000 au fait Mav' ?

de **Maverick** le 09 Mai 2015, 00:44

Bob Williams a écrit:Essai du ZX7R de mon frère. A peu près les mêmes sensations côté accélération que mon Z750 (100 ch. pour les deux remarque). Mais un vrai plaisir de prendre de l'angle. Et on sent pas la vitesse ( ) avec le carénage intégral, là où sur le Z, l'air pris dans la tronche te fait comprendre instinctivement que.... voilà quoi

Pour mon Z nan pas encore vendu, y'a bien 2 mecs qui sont intéressés mais rien au prix auquel je veux la vendre.

de **Bob Williams** le 09 Mai 2015, 01:57

Combien souhaiterais-tu en tirer ?

de **Maverick** le 09 Mai 2015, 08:47

2500€ ça m'irait.

de **Seb** le 20 Mai 2015, 17:38

J'ai une tâche d'insecte qui reste incrustée, alors que les autres s'enlèvent toujours assez facilement. Une idée pour l'enlever ?

de **Maverick** le 20 Mai 2015, 17:59

Avec du savon noir et de l'eau chaude ?

de **Seb** le 20 Mai 2015, 18:03

Je n'en ai pas sous la main mais je peux essayer. Au Dreft, ça ne part pas. J'ai essayé avec un tout petit peu de Cif et un coton-tige, ça a un tout petit peu adouci mais quand je regarde, j'ai l'impression de voir une très légère marque, comme si l'endroit où j'avais frotté s'était poli.

de **Stéphane** le 20 Mai 2015, 18:24

Laisse comme ça, ça fait plus roots.

de **denim** le 20 Mai 2015, 21:22

demande à SHOEImaker...il doit avoir un produit miracle.

là, où SHOEImaker passe,la saleté trépasse.

de **sccc** le 20 Mai 2015, 23:10

Pourquoi utilisez-vous toujours le masculin pour vos modèles de moto? Moto, motocyclette, bécane, c'est toujours féminin. Donc ma Z750, ma Harley Davidson, la 600 Hornet 2005,...

Bande de machos

de **Maverick** le 21 Mai 2015, 07:47

Je dis une gex

de **Aiello** le 21 Mai 2015, 08:41

sccc a écrit:Pourquoi utilisez-vous toujours le masculin pour vos modèles de moto? Moto, motocyclette, bécane, c'est toujours féminin. Donc ma Z750, ma Harley Davidson, la 600 Hornet 2005,...

Bande de machos

Sauf si c'est un roadster ou un trail peut-être ?

de **Stéphane** le 21 Mai 2015, 08:56

Moi, je dis une Roadster.

Je sais pas qui a eu l'idée de donner un genre aux objets, mais il aurait mieux fait de... pas le faire.

de **DCP** le 21 Mai 2015, 12:09

La langue française est pauvre en genres, il manque le neutre.