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de **BARMANOU** le 25 Fév 2003, 21:23

Jerez - 25/02/2003

1. Michael Schumacher - Ferrari 2003-GA - 1.25''321 - 20 tours
2. Michael Schumacher - Ferrari 2002 - 1.26''447 - 31 tours
3. Juan Pablo Montoya - BMW-Williams FW25 - 1.27''999 - 64 tours

A prendre avec les précautions d’usages mais tout de même… Dans des conditions de pistes équivalentes, à savoir sur piste humide, la F2002 avec Michou a collé 1.5 s a la FW25 de Montoya. Pire encore, la F2003 toujours avec Michou au volant, a collé plus de 2.5 s a la FW25 de Montoya.

D’accord, ce ne sont que des essais privés. Nous n’avons pas toutes les données sous la main concernant la charge en carburant embarquée notamment. Peut être que Michelin procédait encore à des tests de pneumatiques. Peut être. Mais tout de même, comment ne pas penser que comme pour 2002, la voiture championne du monde en titre ridiculisera encore ses congénères version 2003 dès le début de saison ? :roll:

McLaren et Toyota rejoindront les duettistes. Nous verrons bien les temps sur le sec.
:wink:

de **Cortese** le 25 Fév 2003, 21:27

Ah si c'est sur piste humide, la F2003 ne vaut que 1,5 s de mieux. Puisque Schumi vaut 1s de mieux que Montoya.

de **BARMANOU** le 25 Fév 2003, 21:36

Cortese a écrit:Ah si c'est sur piste humide, la F2003 ne vaut que 1,5 s de mieux. Puisque Schumi vaut 1s de mieux que Montoya.

1 seconde de mieux que Montoya à cause... Du poids de Montoya !

Car nous le savons tous aujourd'hui que sa surcharge pondérale est très pénalisante sur les performances de la FW25... La preuve ? Même Sir Franck Williams ordonne à Pablo de se tenir à un régime sec avant Melbourne... :roll:

de **Evelyne** le 25 Fév 2003, 22:24

BARMANOU a écrit:
Cortese a écrit:Ah si c'est sur piste humide, la F2003 ne vaut que 1,5 s de mieux. Puisque Schumi vaut 1s de mieux que Montoya.

1 seconde de mieux que Montoya à cause... Du poids de Montoya !

Car nous le savons tous aujourd'hui que sa surcharge pondérale est très pénalisante sur les performances de la FW25... La preuve ? Même Sir Franck Williams ordonne à Pablo de se tenir à un régime sec avant Melbourne...

Au régime sec pour être plus performant sur piste humide.. :jesors:

de **Nelson** le 25 Fév 2003, 22:29

Finalement, l'idée du lest, ça n'aurait pas été si mal... :drinking:

Je bois pour oublier qu'on va se faire chier pendant un an encore.

de **F1GT** le 25 Fév 2003, 22:35

Ferrari roule en dessous du poids légal pour rechercher des sponsors

Don't be afraid :roll:

de **riza** le 25 Fév 2003, 22:38

ben c'est ce que j'allais dire ils peuvent faire peur a leurs adversaires en faisant des temps canon avec une voiture non reglementaire pour un GP mais bon Ferrari c'est pas des tricheurs alors

non sérieux c'est encore mal barré la saison . :cry:

de **Nelson** le 25 Fév 2003, 22:44

F1GT a écrit:Ferrari roule en dessous du poids légal pour rechercher des sponsors

Don't be afraid

C'est vrai que Ferrari va etre durement touchée par toutes ces lois anti-tabac!

de **ganondorf** le 26 Fév 2003, 00:07

J'aivraiment peur pour la F1 avec la F2003...

de **Cortese** le 26 Fév 2003, 01:03

Mais non, vous vous inquiétez pour rien. Allez on est de grands garçons et on arrête de pleurer.

ça va s'arranger à partir de Suzuka.

Site web · de **wario959** le 26 Fév 2003, 02:17

Cortese a écrit:ça va s'arranger à partir de Suzuka.

Site web · de **wario959** le 26 Fév 2003, 02:22

Tiens çà me fait penser qu'a Auto-Moto ils ont montré un pneu pluie sur la Williams a peu spécial, çà avais l'air d'être une grosse nouveauté d'après les gens de chez Michelin. Un pneu qui avait dans sa partie intérieure des stries comme les secs (2 ou 3 je ne sais plus, même taille ou proche, mais les stries étaient plus serrées), et d'autres stries sur la partie centrale et externe du pneu qui elle étaient beaucoup plus fines moins profondes et très proches, elles ressemblaient vraiment à des stries pluie, et elles étaient disposées perpendiculairement aux stries de l'intérieur du pneu. Enfin si quelqu'un avais une photo de çà.

de **cvpaquette** le 26 Fév 2003, 02:24

Vous êtes là discuter du poids et des régimes des pilotes..... Simonack, faut tu que la F1 soit rendue platte pareil !!!!!

de **ganondorf** le 26 Fév 2003, 04:44

"cv" a écrit:Vous êtes là discuter du poids et des régimes des pilotes..... Simonack, faut tu que la F1 soit rendue platte pareil !!!!!

Ça s'appelle l'inter-saison...y se passe rien

de **BARMANOU** le 26 Fév 2003, 09:28

Evelyne a écrit:
BARMANOU a écrit:
Cortese a écrit:Ah si c'est sur piste humide, la F2003 ne vaut que 1,5 s de mieux. Puisque Schumi vaut 1s de mieux que Montoya.

1 seconde de mieux que Montoya à cause... Du poids de Montoya !

Car nous le savons tous aujourd'hui que sa surcharge pondérale est très pénalisante sur les performances de la FW25... La preuve ? Même Sir Franck Williams ordonne à Pablo de se tenir à un régime sec avant Melbourne...

Au régime sec pour être plus performant sur piste humide..

Oui c'est une solution tout de même moins onéreuse que de renforcer le Traction control pour le seul Montoya... A cause de sa surcharge pondérale ! :twisted:

de **BARMANOU** le 26 Fév 2003, 09:30

Nelson a écrit:Finalement, l'idée du lest, ça n'aurait pas été si mal... Je bois pour oublier qu'on va se faire chier pendant un an encore.

Je ne crois pas que cela puisse être pire que la saison 2002...

de **Nicklaus** le 26 Fév 2003, 13:59

BARMANOU a écrit:
Nelson a écrit:Finalement, l'idée du lest, ça n'aurait pas été si mal... Je bois pour oublier qu'on va se faire chier pendant un an encore.

Je ne crois pas que cela puisse être pire que la saison 2002...

ouais ca pourra être que mieux encore : 16 victoires pour Schumi

de **Mac Crash** le 26 Fév 2003, 15:38

C'est clair que 2003 risque de ressembler a 2002, esperons seulement que le Barric va pas trop se la ramener...

de **F1GT** le 26 Fév 2003, 16:18

lionf1 a écrit:
BARMANOU a écrit:
Nelson a écrit:Finalement, l'idée du lest, ça n'aurait pas été si mal... Je bois pour oublier qu'on va se faire chier pendant un an encore.

Je ne crois pas que cela puisse être pire que la saison 2002...

ouais ca pourra être que mieux encore : 16 victoires pour Schumi

Non au mieux il doublera son score de l'an passé, donc 2 victoires maxi à mon avis :roll:

:roll::D

de **Invité** le 26 Fév 2003, 16:55

ouais on va peut-être se faire chier pendant un an... mais chez Ferrari ils ont intérêt à en profiter car je ne suis pas sûr que le Nouvel Agnelli à la tête de FIAT leur apporte le même soutient que celui d'avant

et qu'il les laisse dépenser sans compter....

a+ Accel / KIENAMAREDÊTRUNINVITE

de **Nicklaus** le 26 Fév 2003, 16:57

F1GT a écrit:
lionf1 a écrit:
BARMANOU a écrit:
Nelson a écrit:Finalement, l'idée du lest, ça n'aurait pas été si mal... Je bois pour oublier qu'on va se faire chier pendant un an encore.

Je ne crois pas que cela puisse être pire que la saison 2002...

ouais ca pourra être que mieux encore : 16 victoires pour Schumi

Non au mieux il doublera son score de l'an passé, donc 2 victoires maxi à mon avis :roll::D

2 victoires arrangées? :roll:

et 14 victoires normales

de **BARMANOU** le 26 Fév 2003, 20:00

lionf1 a écrit:
BARMANOU a écrit:
Nelson a écrit:Finalement, l'idée du lest, ça n'aurait pas été si mal... Je bois pour oublier qu'on va se faire chier pendant un an encore.

Je ne crois pas que cela puisse être pire que la saison 2002...

ouais ca pourra être que mieux encore : 16 victoires pour Schumi

Je ne crois pas que la bande à Mosley laissera passer une nouvelle fois une telle domination... Arrangée par rapport à Barrik :mad:

Ils ont compris les leçons de 2002, du moins je le pense... :roll:

de **f1pronostics** le 26 Fév 2003, 20:33

F1GT a écrit:Ferrari roule en dessous du poids légal pour rechercher des sponsors
Don't be afraid

J'ai peur qu'au contraire ils ne cherchent à ne pas écoeurer la concurence. Cacher leur jeu quoi.
Meuh non, allez, c'est le contraire, MCL et WIL vont sortir un truc fabuleux a melbourne et 6 pilotes se disputeront comme des chiffoniers la victoire.

de **Tof** le 26 Fév 2003, 20:55

lionf1 a écrit:2 victoires arrangées?
et 14 victoires normales

N'auront pas besoin de ça, sans les aides électroniques, Barrichello va se retrouver naturellement 0.5sec derrière Shumi. 8)

de **BARMANOU** le 26 Fév 2003, 21:20

Tof a écrit:
lionf1 a écrit:2 victoires arrangées?
et 14 victoires normales

N'auront pas besoin de ça, sans les aides électroniques, Barrichello va se retrouver naturellement 0.5sec derrière Shumi. 8)

Tu es très restrictif !

A partir de Silverstone, Barrik va subitement connaitre des problèmes mécaniques soit lors de la séance qualificative du Samedi soit lors du départ... :roll:

de **Nicklaus** le 26 Fév 2003, 21:23

Tof a écrit:
lionf1 a écrit:2 victoires arrangées?
et 14 victoires normales

N'auront pas besoin de ça, sans les aides électroniques, Barrichello va se retrouver naturellement 0.5sec derrière Shumi. 8)

C'est clair, on va revoir le rubens bien palichon de 2000

de **Maverick** le 26 Fév 2003, 22:25

BARMANOU a écrit:
Tof a écrit:
lionf1 a écrit:2 victoires arrangées?
et 14 victoires normales

N'auront pas besoin de ça, sans les aides électroniques, Barrichello va se retrouver naturellement 0.5sec derrière Shumi. 8)

Tu es très restrictif !

A partir de Silverstone, Barrik va subitement connaitre des problèmes mécaniques soit lors de la séance qualificative du Samedi soit lors du départ...

Pourquoi a partir de melbourne ????
Jai pronostiquer son abandon dés qu il sera devant MS lors des premiere course !!!!
Voir dés la premiere course tout court 8) :lol:

de **Maschum** le 26 Fév 2003, 22:34

BARMANOU a écrit:
lionf1 a écrit:
BARMANOU a écrit:
Nelson a écrit:Finalement, l'idée du lest, ça n'aurait pas été si mal... Je bois pour oublier qu'on va se faire chier pendant un an encore.

Je ne crois pas que cela puisse être pire que la saison 2002...

ouais ca pourra être que mieux encore : 16 victoires pour Schumi

Je ne crois pas que la bande à Mosley laissera passer une nouvelle fois une telle domination... Arrangée par rapport à Barrik

Ils ont compris les leçons de 2002, du moins je le pense...

Justement...

C'est pour ca que Schumi va gagner les 16 GP, car il n'y aura plus de consigne...

de **ganondorf** le 27 Fév 2003, 00:12

les temps de 2day a Jerez encore sous la pluie:

1. Michael Schumacher F2003 - Ferrari - 1'25"626 - 53 tours
2. David Coulthard - McLaren-Mercedes MP4/17D - 1'26"384 - 44 tours
3. Kimi Raikkonen - McLaren-MercedesMP4/17D - 1'27"010 - 49 tours
4. Olivier Panis - Toyota TF103 - 1'28"725 - 25 tours
5. Juan Pablo Montoya - BMW-Williams FW25 - 1'29"195 - 39 tours

J'ai de plus en plus peur...

de **Maverick** le 27 Fév 2003, 00:48

Williams commence vraiment a me faire peur !!!!!

de **Invité** le 27 Fév 2003, 00:53

ganondorf a écrit:les temps de 2day a Jerez encore sous la pluie:

1. Michael Schumacher F2003 - Ferrari - 1'25"626 - 53 tours
2. David Coulthard - McLaren-Mercedes MP4/17D - 1'26"384 - 44 tours
3. Kimi Raikkonen - McLaren-MercedesMP4/17D - 1'27"010 - 49 tours
4. Olivier Panis - Toyota TF103 - 1'28"725 - 25 tours
5. Juan Pablo Montoya - BMW-Williams FW25 - 1'29"195 - 39 tours

J'ai de plus en plus peur...

mais non, comme tu disait ils bluffent :lol:

de **[CDF] Sypeth** le 27 Fév 2003, 00:56

Anonymous a écrit:
ganondorf a écrit:les temps de 2day a Jerez encore sous la pluie:

1. Michael Schumacher F2003 - Ferrari - 1'25"626 - 53 tours
2. David Coulthard - McLaren-Mercedes MP4/17D - 1'26"384 - 44 tours
3. Kimi Raikkonen - McLaren-MercedesMP4/17D - 1'27"010 - 49 tours
4. Olivier Panis - Toyota TF103 - 1'28"725 - 25 tours
5. Juan Pablo Montoya - BMW-Williams FW25 - 1'29"195 - 39 tours

J'ai de plus en plus peur...

mais non, comme tu disait ils bluffent

Ils vont bluffer en qualifs à Melbourne? :roll:

CDF

de **ganondorf** le 27 Fév 2003, 03:31

Anonymous a écrit:
ganondorf a écrit:les temps de 2day a Jerez encore sous la pluie:

1. Michael Schumacher F2003 - Ferrari - 1'25"626 - 53 tours
2. David Coulthard - McLaren-Mercedes MP4/17D - 1'26"384 - 44 tours
3. Kimi Raikkonen - McLaren-MercedesMP4/17D - 1'27"010 - 49 tours
4. Olivier Panis - Toyota TF103 - 1'28"725 - 25 tours
5. Juan Pablo Montoya - BMW-Williams FW25 - 1'29"195 - 39 tours

J'ai de plus en plus peur...

mais non, comme tu disait ils bluffent

1.il pleut
2. je pense que tas raison... :roll:

de **Mac Crash** le 27 Fév 2003, 09:32

Ouai, je crois aussi que williams cache son jeu, mais apparemment la voiture est rapide mais peut fiable, ce qui n'arrange pas trop leur problème finalement...

Puis le champion du monde cette année, ca sera Villeneuve !!!
enfin sur 'L'autre championnat de F1-niouzes", car y a plus que la qu'il peut gagner le jako !

(http://www.f1-niouse.com)

de **BARMANOU** le 27 Fév 2003, 09:41

Maschum a écrit:
BARMANOU a écrit:
lionf1 a écrit:
BARMANOU a écrit:
Nelson a écrit:Finalement, l'idée du lest, ça n'aurait pas été si mal... Je bois pour oublier qu'on va se faire chier pendant un an encore.

Je ne crois pas que cela puisse être pire que la saison 2002...

ouais ca pourra être que mieux encore : 16 victoires pour Schumi

Je ne crois pas que la bande à Mosley laissera passer une nouvelle fois une telle domination... Arrangée par rapport à Barrik

Ils ont compris les leçons de 2002, du moins je le pense...

Justement...

C'est pour ca que Schumi va gagner les 16 GP, car il n'y aura plus de consigne...

Salut Mash ! :wink:

Cela fait un bail que je ne t'ai pas croisé sur un forum !

A part cela, je pense quand même que Barrik est capable de dominer à la régulière son leader comme il l'a montré en 2001 ou en 2002 en Autriche par exemple. :roll:

Cette année, je crois que Barrik pourra faire beaucoup mieux pour les raisons politiques que j'ai exposé plus haut. :wink:

de **BARMANOU** le 27 Fév 2003, 09:43

Mickeya a écrit:Williams commence vraiment a me faire peur !!!!!

Oui c'est pas terrible !

Bon d'accord, il pleut et peut être que tout le monde n'est pas dans la même optique à Jerez...

Peut être.

de **Mac Crash** le 27 Fév 2003, 09:49

Je pense aussi que barrik peut rivalisé, mais a 1 ou 2 occaz pas plus...

Et si on retire les aides au pilotage c'est fini pour lui !

de **Invité** le 27 Fév 2003, 09:50

Parallèlement à Jerez, il y a le petit Massa qui lime le bitume à Fiorano avec la F2002... Résultat : 57"581. Pour mémoire, le record absolu d'une F2002 sur le circuit de Fiorano est de 57"476 par Michou.

Je vous laisse apprécier l'adaptation rapide d'un pilote comme Massa au volant de la monoplace championne du monde... cela laisse rêveur ! :eek:

de **BARMANOU** le 27 Fév 2003, 09:52

BARMANOU a écrit:Parallèlement à Jerez, il y a le petit Massa qui lime le bitume à Fiorano avec la F2002... Résultat : 57"581. Pour mémoire, le record absolu d'une F2002 sur le circuit de Fiorano est de 57"476 par Michou.

Je vous laisse apprécier l'adaptation rapide d'un pilote comme Massa au volant de la monoplace championne du monde... cela laisse rêveur ! 8)

de **Mac Crash** le 27 Fév 2003, 09:54

FO ARRETER AVEC MASSA !

Ca m'enerve, faut se reveiller, la piste a été refaite, donc sur une surface nouvelle, il est encore derriere le record de Schum....
Ca laisse MOINS reveur la !

Attendons de voir son temps avec la F2003, la on pourra comparer avec le record officiel dans les memes conditions...

Faut arreter de chercher partout le nouveau Schumacher !
Il y en a qu'un comme lui c'est tout !

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Essais de Jerez : Michou et Ferrari largement devant…

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