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de **François** le 08 Avr 2014, 20:23

Stéphane a écrit:Et d'un autre coté, les compèt' typées gt/endurance ont l'air en bien meilleur forme.

C'est pas Berger qui devait remettre de l'ordre dans l'échelle vers la F1 ?

Les championnats GT / Endurance marchent bien car elles arrivent à faire vivre des plus ou moins jeunes bons pilotes sans trop de budget, en les associant avec des gentlemen ou pilotes fortunés payant pour les 2 volants...

Berger devait remettre de l'ordre dans les séries monoplaces de la FIA, ce qui se limite à la FIA F3 (en essayant d'ailleurs de tuer les autres championnats types F3 Open ou la BF3 en leur interdisant l'appellation F3) et à la F4 (mais ça n'a pas pris encore correctement...).

Les autres championnats sont privés :
- les frères Michel pour GP2 / GP3;
- Renault pour la FR3.5;
- la famille Coloni pour l'AutoGP
- la famille De Jong / MP pour la FA1.

de **François** le 08 Avr 2014, 20:24

Les 2/3 des pilotes de cette page ont des parents millionnaires, ce n'est plus trop cohérent comme fonctionnement...

http://www.gp2series.com/Teams-and-Drivers/

de **Stéphane** le 08 Avr 2014, 20:25

C'est vrai qu'ils ont beau dire que non, la séparation de Vanthoor et Ortelli est clairement une manière de faire monter les prix.

de **Seb** le 08 Avr 2014, 22:01

François a écrit:Une multiplication des séries de plus en plus marquée à haut niveau : GP2, FR3.5, GP3, FA1, AutoGP...

Ouais, il est temps d'un peu rationnaliser tout ça.

de **Stéphane** le 11 Avr 2014, 09:52

Alors, du candidat ?

de **Stéphane** le 12 Avr 2014, 15:31

Du boulot pur Tech1, là.

de **Seb** le 31 Mai 2014, 21:55

Finalement, c'est toujours les mêmes que l'on voit en bord de piste. :-D

de **Phil** le 01 Juin 2014, 08:45

3.5 ?

de **Seb** le 01 Juin 2014, 09:28

Yes. Faudra d'ailleurs qu'on se voie un de ces quatre, nous. :wink:

de **Ghinzani** le 01 Juin 2014, 10:09

Seb a écrit:Yes. Faudra d'ailleurs qu'on se voie un de ces quatre, nous.

...... refrain connu... :roll:

de **Seb** le 01 Juin 2014, 12:24

Le plus marrant, c'est que Phil, je l'ai déjà croisé il y a une paire d'années tout à fait par hasard dans un bar à Bruxelles.

de **Ghinzani** le 01 Juin 2014, 17:11

Seb a écrit:Le plus marrant, c'est que Phil, je l'ai déjà croisé il y a une paire d'années tout à fait par hasard dans un bar à Bruxelles.

Le plus vrai avec toi c'est " par hasard " et surtout il y a une paire d'années .

de **Ouais_supère** le 01 Juin 2014, 17:17

Stop.

de **Ghinzani** le 01 Juin 2014, 17:25

Ouais_supère a écrit:Stop.

Qu'est ce qui te dérange, toi?

de **Ouais_supère** le 01 Juin 2014, 18:03

Que tu ne fasses pas usage de la fonction "mp" pour ce qui me semble être une discussion hautement personnelle entre Seb et toi, et que tu préfères le prendre à partie sur le forum public.

de **Ghinzani** le 01 Juin 2014, 19:07

Ouais_supère a écrit:Que tu ne fasses pas usage de la fonction "mp" pour ce qui me semble être une discussion hautement personnelle entre Seb et toi, et que tu préfères le prendre à partie sur le forum public.

T'inquiète pas tant pour lui il sait très bien se défendre seul.
J'étais juste un peu " surpris" du décalage entre ses belles phrases et la réalité des faits. Et donc ( d'où l'usage du forum) d'en avertir les forumistes de la réalité des faits.

de **Phil** le 01 Juin 2014, 22:09

Seb a écrit:Le plus marrant, c'est que Phil, je l'ai déjà croisé il y a une paire d'années tout à fait par hasard dans un bar à Bruxelles.

Je serai a Spa fin aout

de **Bob Williams** le 01 Juin 2014, 22:27

Ghinzani a écrit:
Ouais_supère a écrit:Que tu ne fasses pas usage de la fonction "mp" pour ce qui me semble être une discussion hautement personnelle entre Seb et toi, et que tu préfères le prendre à partie sur le forum public.

T'inquiète pas tant pour lui il sait très bien se défendre seul.
J'étais juste un peu " surpris" du décalage entre ses belles phrases et la réalité des faits. Et donc ( d'où l'usage du forum) d'en avertir les forumistes de la réalité des faits.

Pour ma part, je m'en fous

Quand tu veux Seb pour une petite balade viroleuse se soldant par une petite bibine à la terrasse d'un bar, afin d'analyser nos trajectoires

de **Ghinzani** le 02 Juin 2014, 05:22

Phil a écrit:
Seb a écrit:Le plus marrant, c'est que Phil, je l'ai déjà croisé il y a une paire d'années tout à fait par hasard dans un bar à Bruxelles.

Je serai a Spa fin aout

Moi aussi, en vrai ! :lol:

et aux 24h tu viens?

de **Seb** le 02 Juin 2014, 09:58

Phil a écrit:Je serai a Spa fin aout

J'en discutais avec Stef, je ne sais pas encore si je serai là. Mais si j'y suis, d'office.

de **Seb** le 02 Juin 2014, 09:59

Bob Williams a écrit:Pour ma part, je m'en fous Quand tu veux Seb pour une petite balade viroleuse se soldant par une petite bibine à la terrasse d'un bar, afin d'analyser nos trajectoires

Quand je suis dans le coin, je te fais signe.

de **Ghinzani** le 02 Juin 2014, 10:00

Il faut mériter ce signe...

de **Bob Williams** le 02 Juin 2014, 19:37

Seb a écrit:
Bob Williams a écrit:Pour ma part, je m'en fous Quand tu veux Seb pour une petite balade viroleuse se soldant par une petite bibine à la terrasse d'un bar, afin d'analyser nos trajectoires

Quand je suis dans le coin, je te fais signe.

de **Seb** le 19 Oct 2014, 16:52

La British F3, c'est fini. La série qui aura vu naitre les plus grands champions ne rempilera pas pour une saison 2015.

de **Toma** le 20 Oct 2014, 08:38

Seb a écrit:La British F3, c'est fini. La série qui aura vu naitre les plus grands champions ne rempilera pas pour une saison 2015.

c'était LE championnat de monoplace emblématique.

Le championnat de France de F3 a disparu ainsi que celui d'Allemagne (pour fusionner et donner l Euro F3 ... qui est très allemande), mais le championnant d'Angleterre, je suis surpris

de LS le 20 Oct 2014, 15:25

Il y a m^me eu deux F3 British Championship !
Le BP et le "sans nom "ou Shell ou Vendervell

La création du 1er British Championship est ancien après guerre.

Je dirai en gros qu'à partir de la Formule Junior ( changement de cylindrée) vers 59/60 à la création de l'Eurosérie, presque tous les pilotes connus, célèbres ou de talent ou les deux sont passés par celui-ci.
Clark et Stewart..............plus tard le début des Brésiliens...et tous les brésiliens plus tard...les espoirs trop tôt disparus, Williamson, Brise...........puis les très anglais Henton, Wallace, Herbert, Dumfries, les récentes vedettes retraités de la F1, Senna, Hakkinen et Sato et oui excellent en F3 et qui donnait à penser que ce serait le 1er Japonais au niveau en F1 !
Après le statut a commencé à valoir moins, ou à ne plus ouvrir les portes, pourtant Kerr était un véritable espoir et lorsque Van der Merwe a gagné le vrai potentiel était son second Jamie Green qui passa à l'Eurosérie via Mercedes, entamant la bonne période ASM ancêtre de ART.
Après on connait les noms des vainqueurs mais la F3 Britannique s'est résumée à devenir la série de formation des pilotes Red Bull.
Il y a Nasr qui a acquis un début de notoriété mais inconstant pour confirmer quoique bientôt vice champion et Jordan King jeune que je vous avez cité en son temps dans la rubrique pépite qu'il faudra suivre en 2015...bien qu'il est passé d'une F3 à l'autre (F3 FIA) et que donc le saut et son avenir repose sur son choix pour l'an prochain.

de **Seb** le 20 Oct 2014, 19:27

Toma a écrit: c'était LE championnat de monoplace emblématique.

Le championnat de France de F3 a disparu ainsi que celui d'Allemagne (pour fusionner et donner l Euro F3 ... qui est très allemande), mais le championnant d'Angleterre, je suis surpris

Faut dire, cette saison, ils étaient six pilotes réguliers.

de **Toma** le 21 Oct 2014, 07:34

Seb a écrit:
Toma a écrit: c'était LE championnat de monoplace emblématique.

Le championnat de France de F3 a disparu ainsi que celui d'Allemagne (pour fusionner et donner l Euro F3 ... qui est très allemande), mais le championnant d'Angleterre, je suis surpris

Faut dire, cette saison, ils étaient six pilotes réguliers.

oui, j'avais vu ca en début de saison, j'avais fait un commentaire ici il me semble pour aire par de ma surprise.

Plus de F Ford, plus de F Renault, plus de F3 ..... au pays du sport auto

de LS le 21 Oct 2014, 11:38

- Ce fut d'abord l'Italie qui disparu des radars Monoplace (et détection bon pilotes au passage)

- Puis la France
Rappelons que les Formules FR2.0 sont devenues non pas nationale mais Européenne par zone genre West pour la France.
L'Eurosérie vite bouffée par la DMSB (Fédé Allemande) ....au point de ne pas même pas avoir 1 épreuve sur le territoire ! Certes il y a le de Pau cette saison mais en F3 FIA. On a ^perdu au passage Signature après Art en F3, etc
Donc le genre Monoplaces est terminée chez nous. Budget impossible.

- La Grande Bretagne vit finalement le m^me processus sur le plan interne.

de LS le 26 Jan 2015, 12:26

Les espoirs déjà déclarés à suivre pour un avenir éventuel en F1

Red Bull a cassé sa "filière" avec l'avènement accéléré de Max Verstappen court-circuitant toute promotion. Toutefois la firme autrichienne est obligé de garder son format antérieur mais très important elle change son fusil d'épaule concernant ses choix de catégories. Elle se rapproche de la ...FOM ou Bernie en choisissant le GP2.
Elle budgete Dams et place P. Gasly et A. Lynn dans l'équipe favorite.
Mc Laren après réflexion remet en condition course S. Vandoorne et eu égard aux liens précédents le laisse et paye un baquet ART qui va reconduire également le japonais Izawa qui a aussi son budget d'assuré et qui a financé au delà de son baquet en 2014...
ART et Dams étant complet, l'autre team attendu est Racing Ingineering.
Je crois qu'un volant est signé mais au moment d'écrire j'ai un "trou".
Mitch Evans est confirmé chez les anglos-russes du Russian Time.

Par ailleurs, Ferrari continue à soutenir Marciello, mais ce dernier sera placé chez Trident. Pour cela le communiqué officiel est diffusé. Toutefois passer de Racing à Trident ce n'est pas une assurance ...
Pic reste chez Campos, Leal chez Carlin.

Vous noterez dans ce contexte ....quid d'Esteban Ocon ?
Il y a un article dans F1i Belge mais ...faute d'information, le site constate les sorts différents entre Ocon Lotus junior team et Max devenu Red Bull sans apporter la moindre piste sauf de se douter que Palmer ayant été nominé pilote de réserve, la place du vendredi est prise chez Lotus-enstone.
Nous en saurons plus officiellement dans 15 jours et je vous dis que cela dépend de Mercedes !

de **Mufasa** le 26 Jan 2015, 16:09

LS a écrit:Par ailleurs, Ferrari continue à soutenir Marciello, mais ce dernier sera placé chez Trident. Pour cela le communiqué officiel est diffusé. Toutefois passer de Racing à Trident ce n'est pas une assurance ...
Pic reste chez Campos, Leal chez Carlin.

Trois ans de F3000 italienne (1 victoire), 2 ans de WSR (0 victoire), maintenant 5e année de GP2 (0 victoire) .. Est-ce considéré normal ou excessif de dépenser tant d'argent pour un seul pilote (et dans des top-teams) ?

de **Eleanor Rigby** le 26 Jan 2015, 21:01

La question est déjà un début de réponse, leur portefeuille entretient leur longévité (enfin, surtout celle de l'écurie qui les accueille), autrement l'étiquette de pensionnaire éternel d'une formule promo n'est un bon signal pour aucun recruteur sérieux, même le vieux Pantano qui remporta le titre au milieu des gamins en 2008 n'a eu droit à aucun essai en f1, tout juste une place en Megane Trophy comme lot de consolation. Luca Filippi dont la présence jusqu'en 2012 remontait à création du gp2 doit détenir le record.

de **François** le 24 Fév 2015, 10:19

Pas de World Series by Renault pour moi cette saison, mais une nouvelle aventure. :-D

http://www.racetivity.fr/

Racetivity est une société française proposant aux amateurs et professionnels du sport automobile différents services et produits : prestations de service en freelance de personnel hautement qualifié, préparation atelier et assistance technique sur les circuits, vente de produits et de consommables à l'unité ou sur de gros volumes, dépôt-vente de pièces et de matériel pour monoplaces, organisation de journées de roulage pour teams professionnels et amateurs, simulateurs d'entraînement physique pour parfaire la condition des pilotes, ainsi que découpe de stickers dans vinyles autocollants.

PS: Oui, peut-être que je pourrais un jour embaucher un pilote aussi talentueux que Toma dans mon "équipe" un jour...

de **Aiello** le 24 Fév 2015, 10:28

Intéressant ce projet. Tu peux nous en dire plus ? Quel est ton rôle dedans ?

de **DCP** le 24 Fév 2015, 10:31

Il est ingénieur de course-manager...
http://www.racetivity.fr/freelance/ingenieur-fr.php

C'est un beau projet professionnel, je vous souhaite plein de plaisir et de succès....

de **François** le 24 Fév 2015, 10:45

Aiello a écrit:Intéressant ce projet. Tu peux nous en dire plus ? Quel est ton rôle dedans ?

Avec un collègue mécanicien, nous avons décidé de lancer notre propre société proposant différents services. Nous sommes tous les deux gérants majoritaires.

Une grosse partie de notre temps sera consacrée à la réalisation de prestations en freelance (ingénieur pour moi, technicien pour mon associé) pour le compte de différentes équipes.

Nous avons aussi un atelier de 150 m² sur Colomiers pour entretenir des véhicules de course que l'on nous confierait, du type grosse monoplace pour disputer les championnats BossGP ou pour du roulage privé, ou aussi des petits prototypes type CN ou LMP3...

Ensuite nous développons quelques activités annexes pour nous occuper en dehors des meetings de course : réalisation de stickers, magasin de vente en ligne de produits divers, dépôt-vente de pièces d'occasion pour monoplaces...

de **Cyril** le 24 Fév 2015, 10:48

Embauche BWT, tu pourras ajouter l'activité "Décoration" à ton entreprise

Beau projet en tout cas !

de **Toma** le 24 Fév 2015, 11:30

Félicitations et bonne chance !!

de **Seb** le 25 Fév 2015, 00:12

Et bien bonne chance dans ce nouveau défi.

Ca parait très large comme offre mais après tout, pourquoi pas.

de **Toma** le 18 Avr 2015, 16:58

Pour ses débuts en F4 (ex formule campus) le fils d'Alesi a fait la pole et victoire dans la 1ere course.

de **Seb** le 18 Avr 2015, 22:44

Le moins que l'on puisse dire, c'est que la saison commence bien pour Vandoorne.