Grand Prix d'Autriche 2014

[Hugues]

(Bon c'est toujours moi qui y pense, c'est quand que vous y pensez espèce d'enf... )

Grand Prix d'Autriche 2014

Le tracé:


Précédents vainqueurs du GP d'Autriche:
2003 - Michael Schumacher (Ferrari) - A1-Ring
2002 - Michael Schumacher (Ferrari) - A1-Ring
2001 - David Coulthard (McLaren-Mercedes) - A1-Ring
2000 - Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) - A1-Ring
1999 - Eddie Irvine (Ferrari) - A1-Ring
1998 - Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) - A1-Ring
1997 - Jacques Villeneuve (Williams-Renault) - A1-Ring
1987 - Nigel Mansell (Williams-Honda) - Österreichring
1986 - Alain Prost (McLaren-TAG) - Österreichring
1985 - Alain Prost (McLaren-TAG) - Österreichring
1984 - Niki Lauda (McLaren-TAG) - Österreichring
1983 - Alain Prost (Renault) - Österreichring
1982 - Elio de Angelis (Lotus-Ford) - Österreichring
1981 - Jacques Laffite (Ligier-Matra) - Österreichring
1980 - Jean-Pierre Jabouille (Renault) - Österreichring
1979 - Alan Jones (Williams-Ford) - Österreichring
1978 - Ronnie Peterson (Lotus-Ford) - Österreichring
1977 - Alan Jones (Shadow-Ford) - Österreichring
1976 - John Watson (Penske-Ford) - Österreichring
1975 - Vittorio Brambilla (March-Ford) - Österreichring
1974 - Carlos Reutemann (Brabham-Ford) - Österreichring
1973 - Ronnie Peterson (Lotus-Ford) - Österreichring
1972 - Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford) - Österreichring
1971 - Jo Siffert (BRM) - Österreichring
1970 - Jacky Ickx (Ferrari) - Österreichring
1964 - Lorenzo Bandini (Ferrari) - Zeltweg Airfield
1963 - Jack Brabham (Brabham-Climax) - Zeltweg Airfield - Hors Championnat du Monde


Infos:
71 tours
4,326 km
soit 307,020 km
Pneus super-tendres (rouges) et tendres (jaunes).
Record du tour: M. Schumacher - 1:08.337 (2003 - Ferrari)
Le DRS sera activable:
- entre le virage 2 et 3 (85m après le virage 2), la détection ayant lieu 360m avant le virage 2
- entre le virage 9 et le virage 1 (110m après le virage 9), la détection ayant lieu 10m après le virage 8.
Tom Kristensen sera le commissaire pilote.
Vitesse limitée à 80km/h dans les stands en essais, qualifications et course.
Evolutions du circuit : nombreuses et variées


Horaires:
Vendredi 20 juin 2014
Essais 1 - 10h00
Essais 2 - 14h00

Samedi 21 juin 2014
Essais 3 - 11h00
Qualifications - 14h00

Dimanche 22 juin 2014
Course - 14h00

Hugues

[Alfa]

Ah, voila un circuit qu'il est beau.



Shumacher et Autriche c'est d'actualité...

[Sylex]

18.000 tours... soupir...

[Hugues]

Ce qui est bizarre, c'est que je n'ai pas l'impression que le circuit a été si longtemps absent du calendrier.

A moins qu'un premier virage en dévers comme ça, il en existe sur un autre circuit du calendrier ?

Hugues

[Feyd]

Enjoy

[rozz]

18.000 tours... soupir...

une ferrari au top.... re-soupir !

[Feyd]

J'aimerais bien revoir en onboard Ferrari, le dernier tour du GP d'Autriche 2002.

[Cortese]

Le premier reportage de GP que j'ai lu dans ma vie. J'avais 12 ans et c'était le GP d'Autriche 1964 dans L'Automobile. Ce n'était pas du tout le A1-Ring mais un circuit provisoire sur l'aéroport de Zeltweg. Les dalles de ciment étaient tellement écartées que tous les favoris ont cassé (la Cooper de Phil Hill a même entièrement brûlé) et c'est Bandini avec la vieille 156 V6 qui avait gagné son seul GP.

[Seb]

Tiens, Vettel a testé la Ferrari.

































http://www.formula1.com/gallery/other/2014/859.html

[Feyd]

Il a un peu de mal à passer les vitesses le Seb au début. C'est sûr que ça change, d'avoir trois pédales et un levier de vitesses à l'ancienne.

[Alfa]

En tous cas il a l'air ravi.

Eh oui les p'tits jeunes, c'était bien la F1 avant !

[Hugues]

1ère séance d'essais libres :

Code: Tout sélectionner

P     Pilote         Temps     Ecart Sec 1 Sec 2 Sec 3  Idéal   Tours           
01  6 N. ROSBERG     1:11.295         17.6  31.4  22.2  1:11.2*    19             
02 44 L. HAMILTON    1:11.435         17.4  31.5  22.2  1:11.1*    32             
03 14 F. ALONSO      1:11.606         17.5  31.7  22.4  1:11.6*    23             
04 19 F. MASSA       1:11.756         17.5  31.6  22.4  1:11.5*    27             
05 22 J. BUTTON      1:11.839         17.6  31.8  22.5  1:11.9*    33             
06 11 S. PEREZ       1:12.009         17.5  31.8  22.7  1:12.0*    33             
07 27 N. HULKENBERG  1:12.072         17.7  31.7  22.7  1:12.1*    20             
08 77 V. BOTTAS      1:12.114         17.5  31.9  22.5  1:11.9*    21             
09 20 K. MAGNUSSEN   1:12.313         17.7  31.8  22.6  1:12.1*    36             
10 25 J. VERGNE      1:12.364         17.7  31.8  22.5  1:12.0*    30             
11  7 K. RAIKKONEN   1:12.365         17.7  31.9  22.8  1:12.4*    21             
12 26 D. KVYAT       1:12.372         17.8  32.0  22.4  1:12.2*    35             
13  3 D. RICCIARDO   1:12.570         17.8  31.9  22.6  1:12.3*    28             
14 21 E. GUTIERREZ   1:12.984         17.7  32.2  22.9  1:12.8*    29             
15  1 S. VETTEL      1:12.988         17.9  32.1  22.7  1:12.7*    25             
16  8 R. GROSJEAN    1:13.168         17.9  32.2  22.7  1:12.8*    28             
17 13 P. MALDONADO   1:13.642         18.0  32.5  23.0  1:13.5*    27             
18 17 J. BIANCHI     1:13.738         18.0  32.6  23.0  1:13.6*    26             
19  4 M. CHILTON     1:13.857         18.0  32.5  23.2  1:13.7*    28             
20 10 K. KOBAYASHI   1:14.611         18.2  32.7  23.5  1:14.4*    24             
21 99 A. SUTIL       1:14.691         17.9  33.1  23.5  1:14.5*     9             
22  9 M. ERICSSON    1:17.501         18.5  34.2  24.6  1:17.3*     8             
                                                                                 
                                                                                 
   LIMITE DES 107% :  1:16.285

Les autres données chronométriques (les autres hiérarchies, mais aussi les chronologies chronométriques de chaque séance) dans le sujet dédié:
viewtopic.php?f=14&t=13582

A retenir:
- Un peu de pluie à l'approche de la première heure qui a interrompu les hostilités une ou deux dizaines de minutes.
- Démontage sur la voiture de Sutil, aux prises avec des soucis techniques

Désolé pour ma présence en pointillé ce matin du fait de mon débogage et de mes ennuis de courant, ça sera mieux cet après midi promis.. Une opinion sur la hiérarchie? (Bis repetitae nan ? )

Hugues

[Ghinzani]

Cool ils n'ont même caché les Marlboro!

[Hugues]

2ème séance d'essais libres :

Code: Tout sélectionner

P     Pilote         Temps     Ecart Sec 1 Sec 2 Sec 3  Idéal   Tours
01  6 N. ROSBERG     1:11.295         17.6  31.4  22.2  1:11.2*    19
02 44 L. HAMILTON    1:11.435         17.4  31.5  22.2  1:11.1*    32
03 14 F. ALONSO      1:11.606         17.5  31.7  22.4  1:11.6*    23
04 19 F. MASSA       1:11.756         17.5  31.6  22.4  1:11.5*    27
05 22 J. BUTTON      1:11.839         17.6  31.8  22.5  1:11.9*    33
06 11 S. PEREZ       1:12.009         17.5  31.8  22.7  1:12.0*    33
07 27 N. HULKENBERG  1:12.072         17.7  31.7  22.7  1:12.1*    20
08 77 V. BOTTAS      1:12.114         17.5  31.9  22.5  1:11.9*    21
09 20 K. MAGNUSSEN   1:12.313         19.5  34.8     *             36
10 25 J. VERGNE      1:12.364         17.7  31.8  22.5  1:12.0*    30
11  7 K. RAIKKONEN   1:12.365         17.7  31.9  22.8  1:12.4*    21
12 26 D. KVYAT       1:12.372         20.3  46.2     *             35
13  3 D. RICCIARDO   1:12.570         17.8  31.9  22.6  1:12.3*    28
14 21 E. GUTIERREZ   1:12.984         17.7  32.2  22.9  1:12.8*    29
15  1 S. VETTEL      1:12.988         17.9  32.1  22.7  1:12.7*    25
16  8 R. GROSJEAN    1:13.168         18.0  33.0     *             28
17 13 P. MALDONADO   1:13.642         18.0  32.5  23.0  1:13.5*    27
18 17 J. BIANCHI     1:13.738         18.0  32.6  23.0  1:13.6*    26
19  4 M. CHILTON     1:13.857         18.0  32.5  23.2  1:13.7*    28
20 10 K. KOBAYASHI   1:14.611         18.2  32.7  23.5  1:14.4*    24
21 99 A. SUTIL       1:14.691         17.9  33.1  23.5  1:14.5*     9
22  9 M. ERICSSON    1:17.501         18.5  34.2  24.6  1:17.3*     8


   LIMITE DES 107% :  1:16.285

Les autres données chronométriques (les autres hiérarchies, mais aussi les chronologies chronométriques de chaque séance) dans le sujet dédié:
viewtopic.php?f=14&t=13582

Bon, ce matin j'ai pas demandé, là je le fais.. Vous voyez quelle hiérarchie en qualif demain après ces deux séances d'essais libres ?

Hugues

[The Stig]

HAM ROS ALO RIC BUT HUL

[Hugues]

Quel est votre top 3 ou 5 ou ce que vous voulez quoi ;)

[The Stig]

Il paraît qu'il y a une sacrée rivalité entre Mercedes et Red Bull

[The Stig]

Qui arrêtent pas de se faire des sales coups depuis le début de la saison

[The Stig]

Et là par exemple tout l'équipe Mercedes a été délocalisée au dernier moment

[The Stig]

Ils devaient résider dans un hôtel pour le week-end puis ils se sont rendus compte que le propriétaire de l'hôtel était Dietrich Mateschitz

[Hugues]

RedBull dit qu'ils n'ont rien à voir avec ça..

[Hugues]

Et sinon, les autres votre hiérarchie de qualif après avoir les résultats de ces EL1 et EL2 ?

[Ouais_supère]

Les Lotus sont en grande forme

[Ouais_supère]

...

[The Stig]

Maldonado devant Grosjean, tout de même, c'est à souligner

[The Stig]

Je n'ai pas vu toute la séance, il ne s'est pas crashé aujourd'hui ?

[Hugues]

Nope !

[The Stig]

Tout se perd. Si même Maldo ne se crashe plus, où va le monde

[Waddle]

J'ai vu que des chronos, je peux pas me prononcer

[Ouais_supère]

Sinon, je prédis la pole pour Hamilton, parce que statistiquement je le vois pas se planter encore une fois

[DCP]

Difficile à dire pour la hiérarchie: Mercedes devant, Red Bull va se rattrapper et occuper la deuxième ligne et après Alonso et les Williams....

[Ouais_supère]

Devant les deux red bull et alonso intercalé entre les deux RB

[Al Kasil]

Je ne sais pas si c'est Marussia qui progresse ou les autres qui sont aux fraises, mais Bianchi et Chilton semblent être tout à fait capables de chercher les Sauber et les Lotus ce weekend. Si Marussia pouvait encore marquer un ou deux points cette année pour enfoncer le clou, ce serait parfait.

Par contre les Caterham sont définitivement au fond du seau, à croire que la messe est dite. C'est bien dommage.

[Nicklaus]

Sutil est incroyablement mauvais aussi, ça n'aide pas.

[Nuvo]

Zeltweg (oui je l’appellerais toujours comme ça car feu ma grand-mère faisait des itinéraires pour s'y rendre à l'attention des sociétaires ACO dans les années 60-70) c'est quand même une circuit qui a été totalement détruit ! Je me souviens d'un commentaire ici même ou sur DailyF1 qui parlait de castration !

Regardez la vidéo de Nakajima !

Et ne venez pas invoquer la nostalgie de la période Schumacher. C'est justement sur ce circuit qu'un des plus gros scandales de sa carrière a eu lieu, avec des supporters Ferrari jetant leurs casquettes sur la piste.
http://www.youtube.com/watch?v=gqyz6WcxJD8

Pourtant voilà quelle était la situation au championnat :
http://www.statsf1.com/fr/2002/espagne/championnat.aspx

C'est comme si Rosberg avait 55 points d'avance sur Hamilton !

Le massacre Zeltweg représente le pire de la F1 : circuit aseptisé et politique Todt.

[Hugues]

Ca se trouve ça va faire un peu comme en Hongrie ce circuit: un vainqueur surprenant.. Par exemple les Wiliams

[Ouais_supère]

Les 10 premiers se tiennent en 1 seconde

[Aym]

Ouais mais le circuit est court et rapide

[Ouais_supère]

8 dixièmes, même

[Ouais_supère]

Oui