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de **Aiello** le 14 Fév 2014, 10:01

Les invit' pour les 24h du Mans :

LMP1 :
1. Audi Sport Team Joest (Audi R18 e-tron quattro) Lucas di Grassi
2. Audi Sport Team Joest (Audi R18 e-tron quattro) Marcel Fässler
3. Audi Sport Team Joest (Audi R18 e-tron quattro) Filipe Albuquerque
7. Toyota Racing (Toyota TS040 HYBRID) Alexander Wurz
8. Toyota Racing (Toyota TS040 HYBRID) Anthony Davidson
9. Lotus (Lotus) Christijan Albers
12. Rebellion Racing (R-One-Toyota) Nicolas Prost
13. Rebellion Racing (R-One-Toyota) Mathias Beche
14. Porsche AG (Porsche 919 Hybrid) Romain Dumas
20. Porsche AG (Porsche 919 Hybrid) Timo Bernhard

LMP2 :
21. Strakka Racing (Dome-Nissan) Nick Leventis
22. Millennium Racing (ORECA-Nissan) Fabien Giroix
23. Millennium Racing (ORECA-Nissan) Stefan Johansson
24. Sébastien Loeb Racing (ORECA-Nissan) René Rast
26. G-Drive Racing (Morgan-Nissan) Roman Rusinov
27. SMP Racing (ORECA-Nissan) Kiriil Ladygin
33. OAK Racing Team Asia (Ligier-HPD) David Cheng
34. Race Performance (ORECA-Judd) Michel Frey
35. OAK Racing (Morgan-Nissan): Alex Brundle
36. Signatech-Alpine (Alpine-Nissan) Paul-Loup Chatin
37. SMP Racing (ORECA-Nissan) Sergey Zlobin
38. Jota Sport (Zytek-Nissan) Simon Dolan
41. Greaves Motorsport (Zytek-Nissan): Tom Kimber-Smith
43. NewBlood by Morand Racing (Morgan-Judd) Christian Klien
46. Thiriet by TDS Racing (Ligier-Nissan): Pierre Thiriet
47. KCMG (ORECA-Nissan) Matthew Howson
48. Murphy Prototypes (ORECA-Nissan) Greg Murphy

GTE Pro :
51. AF Corse (Ferrari) Gianmaria Bruni
52. Ram Racing (Ferrari) Matt Griffin
71. AF Corse (Ferrari) Davide Rigon
73. Corvette Racing (Chevrolet) Jan Magnussen
74. Corvette Racing (Chevrolet) Oliver Gavin
89. Aston Martin Racing (Aston Martin) Bruno Senna
91. Porsche Team Manthey (Porsche) Patrick Pilet
92. Porsche Team Manthey (Porsche) Marco Holzer
93. SRT Motorsports (Viper) Rob Bell
94. SRT Motorsports (Viper) Jeroen Bleekemolen
97. Aston Martin Racing (Aston Martin) Darren Turner
99. Aston Martin Racing (Aston Martin) Stefan Mücke

GTE Am :
53. Ram Racing (Ferrari) Johnny Mowlem
58. Team Sofrev Asp (Ferrari) Fabien Barthez
60. AF Corse (Ferrari) Peter Ashley Mann
61. AF Corse (Ferrari) Luis Perez Companc
62. AF Corse (Ferrari) Yannick Mallegol
67. IMSA Performance Matmut (Porsche) Erik Maris
72. SMP Racing (Ferrari) Andrea Bertolini
75. Prospeed Competition (Porsche) François Perrodo
77. Dempsey Racing-Proton (Porsche) Patrick Dempsey
81. AF Corse (Ferrari) Stephen Wyatt
87. Craft Racing (Aston Martin) Frank Yu
88. Proton Competition (Porsche) Christian Ried
90. 8 Star Motorsports (Ferrari) Vicente Potolicchio
95. Aston Martin Racing (Aston Martin) Kristian Poulsen
96. Aston Martin Racing (Aston Martin) Richie Stanaway
98. Aston Martin Racing (Aston Martin) Paul Dalla Lana

Garage 56 :
56. Nissan (Nissan) Lucas Ordonez

Réservistes protos :
LMP2 - 50. Larbre Competition (Morgan-Judd) Jacques Nicolet
LMP2 - 30. Signatech Alpine (Alpine-Nissan) Nelson Panciatici
LMP2 - 42. Caterham Racing (Zytek-Nissan) Chris Dyson
LMP2 - 40. Boutsen Ginion Racing (ORECA-Nissan) Vincent Capillaire
LMP2 - 29. Pegasus Racing (Morgan-Nissan) Julien Schell

Réservistes GT :
GTE Am - 66. JMW Motorsport (Ferrari) George Richardson
GTE Am - 70. Team Taisan (Ferrari) Matteo Malucelli
GTE Am - 78. Imsa Performance Matmut (Porsche) Raymond Narac
GTE Am - 79. Prospeed Competition (Porsche) Xavier Maassen
GTE Pro - 57. Risi Competizione (Ferrari) Tracy Krohn

de **Nicklaus** le 14 Fév 2014, 11:00

Rebellion n'est plus sponsorisée par Lotus au fait ?

de **Seb** le 15 Fév 2014, 01:00

Le 56ème stand, c'était pas pour la voiture à hydrogène cette année ?

Sinon, les invitations sont transférables d'une catégorie à l'autre ?

de **François** le 15 Fév 2014, 13:44

Nicklaus a écrit:Rebellion n'est plus sponsorisée par Lotus au fait ?

Depuis fin 2012 il me semble.

Lotus est avec Kodewa/Kolles.

de **François** le 15 Fév 2014, 13:46

Seb a écrit:Le 56ème stand, c'était pas pour la voiture à hydrogène cette année ?

Sinon, les invitations sont transférables d'une catégorie à l'autre ?

C'était l'an dernier pour la voiture à hydrogène mais elle était forfait.

Les invitations ne sont pas transférables d'une classe à l'autre sur le papier.

de **Nicklaus** le 15 Fév 2014, 15:56

François a écrit:
Nicklaus a écrit:Rebellion n'est plus sponsorisée par Lotus au fait ?

Depuis fin 2012 il me semble.

Lotus est avec Kodewa/Kolles.

Ils avaient encore le logo Lotus l'an passé. C'était le même groupe qui devait sponsoriser l'équipe de F1 ? Parce que là je commence à m'y perdre. Et cette équipe Lotus en LMP1, c'est la même chose ?

de **Seb** le 15 Fév 2014, 16:22

François a écrit:C'était l'an dernier pour la voiture à hydrogène mais elle était forfait.

Ouais, mais ils avaient pas dit qu'ils reviendrait l'année suivante ?

François a écrit:s invitations ne sont pas transférables d'une classe à l'autre sur le papier.

Et comment a fait Porsche pour se faire inviter d'office avec son proto ?

de **Stéphane** le 15 Fév 2014, 16:32

Pour le stand 56, me semble qu'on sait depuis l'an passé que ce sera Nissan avec la Deltawing fermée.

Ils n'ont pas eu d'invitation "d'office" sur le résultat de l'an passé, mais une invit' d'office en tant que participant au WEC. En plus d'un invit' d'office en tant que "j'imagine même pas qu'on leur dise non".

de **Seb** le 15 Fév 2014, 16:42

Ouais mais alors faut arrêter avec ces invitations d'office où chaque année qui, chaque année, connaissent des exceptions.

de **Stéphane** le 15 Fév 2014, 16:47

J'ai pas trop suivi, mais on a eu quoi comme exception, cette fois-ci ?

de **François** le 16 Fév 2014, 11:26

Seb a écrit:
François a écrit:C'était l'an dernier pour la voiture à hydrogène mais elle était forfait.

Ouais, mais ils avaient pas dit qu'ils reviendrait l'année suivante ?

Si, ils ont dit qu'ils reviendraient l'année suivante, mais l'ACO a sélectionné un autre projet qu'eux.

Seb a écrit:
François a écrit:s invitations ne sont pas transférables d'une classe à l'autre sur le papier.

Et comment a fait Porsche pour se faire inviter d'office avec son proto ?

Ils n'étaient pas invités d'office. La seule LMP1 invitée d'office était l'Audi vainqueur du Mans 2013.

de **François** le 16 Fév 2014, 11:29

Les invités d'office basés sur 2013 étaient :

Motif de l'invitation LM P1 LM P2 LM GTE Pro LM GTE Am
1er des 24 Heures du Mans 2013 Audi Sport Team Joest OAK Racing Porsche AG Team Manthey IMSA Performance Matmut
1er des European Le Mans Series 2013 Signatech Alpine RAM Racing
2e des European Le Mans Series 2013 Proton Competition
1er de la catégorie LMPC des European Le Mans Series 2013 Team Endurance Challenge
American Le Mans Series 2013 États-Unis Muscle Milk Pickett Racing Risi Competizione
1er des Asian Le Mans Series 2013 OAK Racing AF Corse
2e des Asian Le Mans Series 2013 Craft Racing AMR

de **Cramoke ken** le 16 Fév 2014, 13:34

Pescarolo c'est définitivement terminé :
http://www.ouest-france.fr/24-h-du-mans-pescarolo-team-nexiste-plus-1925582

de **porcaro77** le 16 Fév 2014, 14:26

Cramoke ken a écrit:Pescarolo c'est définitivement terminé :
http://www.ouest-france.fr/24-h-du-mans-pescarolo-team-nexiste-plus-1925582

Tous les gogos qui ont lui envoyé de l'argent vont être contents !

de **Seb** le 17 Fév 2014, 00:19

« Je n’ai pas grand-chose à en dire. Enfin, si. Je pensais à l’origine que l’ACO acceptait les voitures hybrides pour faire des économies d’énergie. À savoir que le but était d’arriver à des performances égales avec moins d’énergie. Mais les grands constructeurs ont encore imposé leurs conditions. Ils fabriquent des automobiles qui coûtent incroyablement cher et qui sont de véritables usines à gaz ! ».

Ah, le bon vieux Henri. :lol:

de **Aiello** le 17 Fév 2014, 10:27

Les 31 engagés en WEC :

LMP1 :
1. Audi Sport Team Joest (Audi R18 e-tron quattro) Lucas di Grassi
2. Audi Sport Team Joest (Audi R18 e-tron quattro) Marcel Fässler
7. Toyota Racing (Toyota TS040 HYBRID) Alexander Wurz
8. Toyota Racing (Toyota TS040 HYBRID) Anthony Davidson
14. Porsche AG (Porsche 919 Hybrid) Romain Dumas
20. Porsche AG (Porsche 919 Hybrid) Timo Bernhard
9. Lotus (Lotus) Christijan Albers
12. Rebellion Racing (R-One-Toyota) Nicolas Prost
13. Rebellion Racing (R-One-Toyota) Mathias Beche

LMP2 :
21. Strakka Racing (Dome-Nissan) Nick Leventis
22. Millennium Racing (ORECA-Nissan) Fabien Giroix
23. Millennium Racing (ORECA-Nissan) Stefan Johansson
26. G-Drive Racing (Morgan-Nissan) Roman Rusinov
27. SMP Racing (ORECA-Nissan) Kiriil Ladygin
37. SMP Racing (ORECA-Nissan) Sergey Zlobin
47. KCMG (ORECA-Nissan) Matthew Howson

GTE Pro :
51. AF Corse (Ferrari) Gianmaria Bruni
52. Ram Racing (Ferrari) Matt Griffin
71. AF Corse (Ferrari) Davide Rigon
91. Porsche Team Manthey (Porsche) Patrick Pilet
92. Porsche Team Manthey (Porsche) Marco Holzer
97. Aston Martin Racing (Aston Martin) Darren Turner
99. Aston Martin Racing (Aston Martin) Stefan Mücke

GTE Am :
53. Ram Racing (Ferrari) Johnny Mowlem
61. AF Corse (Ferrari) Luis Perez Companc
75. Prospeed Competition (Porsche) François Perrodo
81. AF Corse (Ferrari) Stephen Wyatt
88. Proton Competition (Porsche) Christian Ried
90. 8 Star Motorsports (Ferrari) Vicente Potolicchio
95. Aston Martin Racing (Aston Martin) Kristian Poulsen
98. Aston Martin Racing (Aston Martin) Paul Dalla Lana

de **Stéphane** le 24 Fév 2014, 22:22

Vanthoor sera avec Rast dans la voiture du Loeb Racing.

Il a bien fait de passer à la R8, ça lui donne des bons pilotes pour son proto.

de **Nicklaus** le 03 Mar 2014, 15:50

Dominik Kraihamer chez Rebellion.

de **Stéphane** le 04 Mar 2014, 09:59

Ils ont eut-être été un peu loin avec le règlement. La 911 parait énorme.

de **Aiello** le 04 Mar 2014, 10:05

En effet, elle parait disproportionnée !

de **Xave** le 04 Mar 2014, 11:19

Ceci étant, une 911 actuelle est énorme...

de **Stéphane** le 04 Mar 2014, 11:20

C'est pas faux non plus.

Et celle-là étant une GT3, elle est encore plus grosse.

de **Aiello** le 04 Mar 2014, 11:24

Et comme c'est une GT3 RSRs, elle est encore plus énorme.

de **Aiello** le 04 Mar 2014, 11:37

Pour le WEC :
#14 : Jani/Dumas/Lieb
#20 : Webber/Hartley/Bernhard

de **porcaro77** le 04 Mar 2014, 12:25

Elle parait surtout moins large

de **Nuvo** le 04 Mar 2014, 12:42

Cette voiture est laide... a un son pourri. Et voilà que la livrée est dégueulasse.

Comment, mais comment est-ce possible des trucs pareils. Porsche revient au Mans et ça donne ça !

A côté la nouvelle Audi semble plus fine et j'espère beaucoup de la TS040 pour sauver l’esthétisme.

de **Aiello** le 04 Mar 2014, 12:49

Pour le son, j'ai pas entendu, mais pour l'esthétique, je la trouve pas plus moche que la R18.

de **Seb** le 04 Mar 2014, 12:51

La livrée avait été postée hier par certains sites web. J'aurais espéré que ce ne soit pas la bonne mais non.

de **Aiello** le 04 Mar 2014, 12:56

Vu de dessus, j'aime bien, même si le message est curieusement incomplet. A moins qu'ils l'étalent sur les deux voitures, ce qui obligera à figer le classement entre les deux pour que ça reste lisible. saoul:

de **Seb** le 04 Mar 2014, 13:18

Même les combis sont moches en comparaison de celle de Bergmeister.

de **Stéphane** le 04 Mar 2014, 13:44

Marrant de voir Dempsey passer de simple guest driver à pilote présent à la présentation officielle.

de **Nicklaus** le 04 Mar 2014, 14:12

La déco est dégueulasse.

de **Aiello** le 04 Mar 2014, 14:43

Y aurait eu "Heidfeld" écrit en petit sur la portière, je suis sûr que tu l'aurais trouvée suffisamment à ton goût pour la mettre en vitrine chez toi.

de **Nicklaus** le 04 Mar 2014, 16:30

Je t'arrête tout de suite, je n'ai même pas la Rebellion.
Bon, c'est parce que je ne l'ai pas vue en 1/18 mais faut pas le dire.

de **Stéphane** le 04 Mar 2014, 19:09

de **DCP** le 04 Mar 2014, 19:15

de **Nuvo** le 04 Mar 2014, 19:41

de **Seb** le 04 Mar 2014, 20:19

Tant qu'à faire, fallait prendre la GT1.

de **porcaro77** le 04 Mar 2014, 20:51

Seb a écrit:Tant qu'à faire, fallait prendre la GT1.

Elle retombe sur ses roues heureusement( pour Dalmas

de **Stéphane** le 05 Mar 2014, 00:23

Seb a écrit:Tant qu'à faire, fallait prendre la GT1.

Ouais, mais c'est pour Webber, aussi

de **Hawk** le 05 Mar 2014, 15:21

belle auto