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de **Aiello** le 13 Déc 2013, 17:36

(Tom) Chilton rejoint Coronel chez ROAL.

Ce qui donne pour le moment (source Autosport) :

Code: Tout sélectionner: Team Car Driver(s) Honda (JAS) Honda Civic WTCC Gabriele Tarquini/Tiago Monteiro Citroen Citroen C-Elysee Sebastien Loeb/Yvan Muller/TBA Lada (Russian Bears) Lada Granta Rob Huff/James Thompson/Mikhail Kozlovskiy Zengo Motorsport Honda Civic WTCC Norbert Michelisz Proteam Motorsport Honda Civic WTCC Mehdi Bennani ROAL Motorsport Chevrolet Cruze Tom Coronel/Tom Chilton Campos Chevrolet Cruze Hugo Valente Campos SEAT Leon WTCC Dusan Borkovicc (TC2)

de **a6gcs** le 14 Déc 2013, 13:06

Aiello a écrit: (source Autosport) :

Citroen Citroen C-Elysee Sebastien Loeb/Yvan Muller/TBA

Il y aura un 3° pilote?

de LS le 14 Déc 2013, 18:01

En principe oui

Mais pour satisfaire les marchés Bric et/ou émergents
La caisse étant une Elyssé qui est un modèle pour l'export

Manque aussi dans la liste d'autres Chevrolet celles que doit livrer RML pour le team Bamboo

de **Stéphane** le 16 Déc 2013, 19:20

Sans surprise, Jose Maria Lopez dans la troisième Citroen.

de **Aiello** le 17 Déc 2013, 09:22

Stéphane a écrit:Sans surprise, Jose Maria Lopez dans la troisième Citroen.

Quelle surprise !

de **porcaro77** le 17 Déc 2013, 10:15

Loeb va souffrir face à Muller ! Comment va faire Citroen pour ne pas ridiculiser son champion play boy ?

de **Aiello** le 17 Déc 2013, 10:19

porcaro77 a écrit:Loeb va souffrir face à Muller ! Comment va faire Citroen pour ne pas ridiculiser son champion play boy ?

Le niveau global du WTCC n'est pas forcément très haut, et Loeb est un gros bosseur. Muller risque logiquement de le dominer mais Loeb ne devrait pas être complètement largué.

de **Aiello** le 17 Déc 2013, 11:33

a6gcs a écrit:
Aiello a écrit: (source Autosport) :

Citroen Citroen C-Elysee Sebastien Loeb/Yvan Muller/TBA
Il y aura un 3° pilote?

Et même une quatrième voiture, à Shanghaï, Suzuka et Macao, pour laquelle Citroën voudrait un pilote chinois.

de **Aiello** le 06 Jan 2014, 16:01

Sans grosse surprise, Prémat quitte GRM.
GRM qui s'associera à Polestar pour engager deux Volvo S60 en V8 Supercar.

de LS le 06 Jan 2014, 21:40

Aiello a écrit:Sans grosse surprise, Prémat quitte GRM.
GRM qui s'associera à Polestar pour engager deux Volvo S60 en V8 Supercar.

Oui mais il continuera à vivre 2/3 d'année en terres Australes car il a retrouvé un volant

de **Hawk** le 06 Jan 2014, 23:03

Je débarque un peu sur ce topic, mais en Belgique on fonde beaucoup d espoir sur Maxime Martin .

de **Stéphane** le 06 Jan 2014, 23:07

Ce n'est plus un espoir, il a été consacré meilleur pilote GT3 par un paquet de monde du milieu.
Curieux de voir ce que ça donnera en DTM, c'est pas toujours hyper logique, mais c'est un très bon pilote.
Surtout quand il pleut.

de **Hawk** le 06 Jan 2014, 23:12

Stéphane a écrit:Ce n'est plus un espoir, il a été consacré meilleur pilote GT3 par un paquet de monde du milieu.
Curieux de voir ce que ça donnera en DTM, c'est pas toujours hyper logique, mais c'est un très bon pilote.
Surtout quand il pleut.

Je dis qu on espere beaucoup en une bonne saison de Maxime , pas qu il est un espoir ;-)

et effectivement il est fabuleux sur la pluie, notamment avec le Z4 Vds...

de **Seb** le 07 Jan 2014, 02:17

C'est marrant, je l'entendais l'autre jour dans une interview dire qu'il était arrivé là où il l'avait toujours espéré, sachant bien la F1 inaccessible compte tenu de l'âge auquel il a commencé les sports mécaniques. C'était très sincère et très rare.

de **Hawk** le 07 Jan 2014, 10:10

Seb a écrit:C'est marrant, je l'entendais l'autre jour dans une interview dire qu'il était arrivé là où il l'avait toujours espéré, sachant bien la F1 inaccessible compte tenu de l'âge auquel il a commencé les sports mécaniques. C'était très sincère et très rare.

Les Martin sont des gens très sympathiques, j'ai rencontré plusieurs fois Jean Michel qui pilote une Fittipaldi F1 en historique et chez qui j'ai acheté mon Alpina.
Maxime rêve encore cependant du Mans qui est son but ultime et de succéder à son papa aux 24h de Spa

de **Seb** le 07 Jan 2014, 21:21

Dans l'interview que j'avais lu, il disait que c'était du DTM qu'il rêvait. Après, le fils a quand même un moins gros cou que le père.

de **Stéphane** le 07 Jan 2014, 22:59

Hawk a écrit:
Seb a écrit:C'est marrant, je l'entendais l'autre jour dans une interview dire qu'il était arrivé là où il l'avait toujours espéré, sachant bien la F1 inaccessible compte tenu de l'âge auquel il a commencé les sports mécaniques. C'était très sincère et très rare.

Les Martin sont des gens très sympathiques

Du peu que je connais du père, c'est pas vraiment ce qui ressort le plus.

de **Seb** le 08 Jan 2014, 01:23

Je l'ai un jour vu pousser une gueulante dans le magasin en demandant à la vendeuse : "savez-vous seulement qui je suis".

de **Aiello** le 08 Jan 2014, 09:24

J'espère qu'elle lui a répondu "Y a pas qu'un âne qui s'appelle Martin".

de **Aiello** le 09 Jan 2014, 16:36

Onyx va renaître de ses cendres, Mike Earle (ex-Arena) va engager sous ce nom des voitures en WTCC.

de **Aiello** le 14 Jan 2014, 16:56

Alors, chez BMW, en DTM, on a mélangé un peu les équipes :
Schnitzer : Martin Tomczyk / Bruno Spengler
RMG : Maxime Martin / Marco Wittmann
MTEK : Antonio Felix da Costa / Timo Glock
RBM : Augusto Farfus / Joey Hand (là ça change pas).

de **Aiello** le 16 Jan 2014, 12:56

Chez Audi, Nico Müller remplace Filipe Albuquerque, qui part en endurance (LMP et GT).

de **Aiello** le 21 Jan 2014, 11:50

Di Resta revient chez Mercedes en DTM.

de **Aiello** le 23 Jan 2014, 12:48

On mélange aussi chez Audi :
Team Phoenix : Mike Rockenfeller/Timo Scheider
Team Abt Sportsline : Miguel Molina/Edoardo Mortara/Mattias Ekström/Adrien Tambay
Team Rosberg : Jamie Green/Nico Müller

de **Stéphane** le 23 Jan 2014, 12:57

Petrov va tester pour Merco.

de **Aiello** le 29 Jan 2014, 12:20

Alain Menu de retour en BTCC ! Il pilotera une Passat CC du Team BMR.
J'aime bien son petit commentaire :

Alain Menu a écrit:Jason [Plato] has matured since we were team-mates too, so I'm sure we'll get on well.

Les engagés pour le moment, selon Autosport :

Code: Tout sélectionner: Team Car Drivers Eurotech Honda Civic Andrew Jordan/Martin Depper Honda (Team Dynamics) Civic Tourer Gordon Shedden/Matt Neal MG (Triple Eight) MG6 Jason Plato/Sam Tordoff/Marc Hynes Ciceley Racing Mercedes A-class Adam Morgan Motorbase Performance Ford Focus TBA/TBA/TBA AmD Ford Focus Dave Newsham Rob Austin Racing Audi A4 Rob Austin/TBA Welch Motorsport Proton Gen-2 Dan Welch/Ollie Jackson United Autosports Toyota Avensis James Cole/Glynn Geddie Rotek Racing Audi S3 Robb Holland Handy Motorsport Toyota Avensis Simon Belcher Team BMR Vauxhall Insignia Jack Goff Team BMR VW Passat CC Alain Menu/Aron Smith Other expected entries: WSR (BMW 125i M Sport) Speedworks Motorsport (Toyota Avensis) Aiden Moffat Racing (Chevrolet Cruze)

de **DCP** le 29 Jan 2014, 12:43

Cool pour Menu, par contre, il commence à devenir un peu vieux, non ?

de **Aiello** le 29 Jan 2014, 12:49

50 balais. Faut voir jusqu'où l'expérience compense le physique.

de **DCP** le 29 Jan 2014, 12:57

Il faut voir aussi le niveau de la concurrence, en tout cas, content qu'il puisse avoir encore un volant.

de **Aiello** le 29 Jan 2014, 14:59

Y a de sacrés candidats en BTCC, même si c'est moins international que dans les années 90.

de **Seb** le 05 Fév 2014, 01:04

Surtout qu'il y a un autre grand spécialiste du tourisme, et pas des moindres, qui vient d'annoncer son grand retour, Giovanardi.

de **Aiello** le 05 Fév 2014, 09:22

Manque plus que des constructeurs un peu plus impliqués (et quelques internationaux plus jeunes

).

de **Aiello** le 10 Fév 2014, 15:13

Bon, finalement Alex Prémat sera toujours en V8, chez Volvo, mais seulement pour les courses "longues" (Sandown, Bathurst et Gold Coast).

de **DCP** le 10 Fév 2014, 15:15

Aiello a écrit:Manque plus que des constructeurs un peu plus impliqués (et quelques internationaux plus jeunes ).

Heidfeld ?

de **Toma** le 11 Fév 2014, 10:00

Aiello a écrit:Bon, finalement Alex Prémat sera toujours en V8, chez Volvo, mais seulement pour les courses "longues" (Sandown, Bathurst et Gold Coast).

petit programme