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de **metomoll** le 12 Oct 2013, 14:04

Nicklaus a écrit:C'est quand la prochaine grande course sur virtual regatta ?

Il y en a plein tout au long de l'année.
En ce moment il y a la Clipper Race dont la 2e étape part de Rio vers Le Cap dans quelques heures.
La Mini-Transat 6.50 commence aussi dans quelques heures.
Et le Défi SMA a commencé depuis quelques heures.

Je suis inscrit à toutes les courses, je me prends au jeu

de **porcaro77** le 12 Oct 2013, 17:24

France 2 parle d'équipiers qui filmaient ; c'était une équipe de BFM télé

de **Bob Williams** le 12 Oct 2013, 17:47

Il y avait également Guillaume le Brec de l'équipe Absolute Dreamer de Jean Pierre Dick.

de **Bob Williams** le 13 Oct 2013, 15:16

Sinon, stand-by pour Spindrift 2 (ex. Banque Populaire V) de Yann Guichard et son équipage à Portimao... Tentative de record sur la Route de la Découverte.

Spindrift 2 en stand-by à Portimao
Posted on 9 oct 2013 in Records, Route de la Découverte

Le maxi trimaran Spindrift 2 est arrivé à Portimao, dans le sud du Portugal, d’où Dona Bertarelli, Yann Guichard et leurs douze hommes d’équipage vont débuter un stand by dans l’attente d’une fenêtre météo « propice » à s’élancer à l’assaut du record de la Route de la Découverte, entre Cadix en Espagne et San Salvador aux Bahamas. En effet, la saison automnale s’avance et les conditions alizéennes idéales dans le sud de l’anticyclone des Açores se font de plus en plus rares. Richard Silvani, météorologue à Météo France et complice des plus grands records va multiplier les échanges avec Yann Guichard et Erwan Israel afin d’analyser les paramètres les plus positifs pour déclencher une tentative. « Toute fenêtre qui s’entrouvrira dans les tout prochains jours sera exploitée » précise Yann….
Le team Spindrift racing poursuit avec assiduité son programme de prise en main du plus grand trimaran du monde. A la course du Fastnet remportée cet été, ont succédé d’intenses et profitables séances d’entraînement au large qui ont renforcé non seulement l’apprentissage du bateau, mais la cohésion de l’équipage. Dona Bertarelli et Yann Guichard ont concocté un savant mélange de marins familiers du trimaran et de spécialistes du multicoque rodés aux supports estampillés Spindrift, D35 Ladycat et/ou MOD70 Spindrift.

L’équipe est au point, le bateau optimisé… reste à trouver l’ouverture météo singulièrement complexe sur cette route ouverte en 1492 par Christophe Colomb. Une descente rapide vers les Canaries, un passage entre les îles expresse, et l’autoroute des alizés ouverte par un bon positionnement des systèmes de hautes pressions autour des Açores, tel est le scénario idéal espéré, mais que l’avancée de la saison rend plus qu’aléatoire ; « Nous ne serons pas très regardant sur l’excellence de la fenêtre » explique Yann. « Dès que des situations de vents portants se présenteront, avec une bonne possibilité d’entrer rapidement dans l’Atlantique, nous tenterons notre chance. »
Les 21,70 noeuds de moyenne de l’actuel record (7 jours, 10 heures, 58 minutes et 53 secondes) sont largement dans les cordes du maxi tri, mais le parcours jusqu’aux Bahamas peut s’avérer semé d’embûches, avec une, voire plusieurs zones de transitions tant redoutées en configuration record, et l’incertitude des prévisions météo au delà de 5 jours, qui laisse planer sur les dernières 48 heures de course l’inconstance des phénomènes antillais.
L’équipage à bord de Spindrift 2 :
Dona Bertarelli
Yann Guichard
Xavier Revil
Jean Baptiste le Vaillant
Antoine Carraz
Thierry Douillard
Christophe Espagnon
Sébastien Marsset
Nicolas Texier
Erwan Tabarly
François Morvan
Thomas Rouxel
Simone Gaeta
Erwan Israel

de **Bob Williams** le 14 Oct 2013, 19:53

Jean Pierre Dick renonce à la Transat Jacques Vabre...

VIRBAC-PAPREC 70 ne participera pas à la Transat Jacques Vabre
le 14.10.2013

18h45. Jean-Pierre Dick, Roland Jourdain et leur équipe ont décidé de ne pas participer à la Transat Jacques Vabre 2013. Suite à son chavirage le 10 octobre au large de Belle-Île, VIRBAC-PAPREC 70 ne pourra pas être prêt pour traverser l'Atlantique dans de bonnes conditions.

Jean-Pierre Dick: " J'ai maintenant les idées claires après m'être reposé et avoir discuté avec l'équipe. Les experts n'ont pas terminé leurs investigations, mais dans le meilleur des cas, on estime pouvoir remettre à l'eau 4 jours avant le prologue.

J'estime que la période de tests ne sera pas cohérente pour assurer un niveau de sécurité satisfaisant pour traverser l'Atlantique à cette période de l'année. On n'aura pas un niveau de connexion suffisant avec le bateau.

Nous sommes des compétiteurs dans l'âme. Partir sur un bateau diminué serait une frustration mais c'est surtout risqué pour l'équipage et le bateau. C'est une vraie déception. »

Roland Jourdain : « Malheureusement, il faut se rendre à l'évidence : on ne peut pas acheter du temps. Le niveau d'exigence de ces bateaux en course ne souffre pas une préparation hâtive. Malgré notre énergie et la motivation de l'équipe, on est coincé par le timing.

Vu la complexité de nos bateaux, il faut un minimum de jours d'entraînement pour dompter ces machines. Ce ne sera pas le cas. On n'est pas câblé pour faire un convoyage mais pour régater. Ce n'est pas une décision facile à prendre car on est des compétiteurs, mais on est avant tout des marins et la sécurité est primordiale. »

- See more at: http://www.jpdick.com/fr/actualites/vir ... 6b3iu.dpuf

de **sheon** le 14 Oct 2013, 20:16

Bah, il se traînait salement la bite, de toute façon.

de **Kadoc** le 14 Oct 2013, 20:21

De toute facon, pour une transat Jacques Vabre (masseur, de son metier) pas besoin de Dick.

de **Tarod** le 14 Oct 2013, 20:23

de **Kadoc** le 14 Oct 2013, 20:24

de **Bob Williams** le 14 Oct 2013, 21:44

Bon, je jette l'éponge.

de **Kadoc** le 15 Oct 2013, 03:23

Celle-là elle est encore mieux :lol:

de **Bob Williams** le 15 Oct 2013, 12:38

Ouais ouais si tu veux.

de **Kadoc** le 15 Oct 2013, 12:59

Bob qui jette l'éponge, ça c'est de la blague!

de **Xave** le 15 Oct 2013, 13:32

Kadoc a écrit:Bob qui jette l'éponge, ça c'est de la blague!

de **Maverick** le 15 Oct 2013, 13:36

de **Bob Williams** le 15 Oct 2013, 13:59

Si le sujet ne vous intéresse pas, inutile de venir le pourrir pour autant.

de **Aiello** le 15 Oct 2013, 14:02

Bob Williams a écrit:Si le sujet ne vous intéresse pas, inutile de venir le pourrir pour autant.

Le prends pas mal Bob, c'est bon enfant.
Et ça prouve qu'à défaut d'avoir des gens très informés sur le sujet, on est plusieurs à suivre le topic.

de **Xave** le 15 Oct 2013, 14:12

Et puis c'est pas de sa faute à Jean-Pierre si son nom prête à plaisanteries...

de **Kadoc** le 15 Oct 2013, 14:18

Bob Williams a écrit:Si le sujet ne vous intéresse pas, inutile de venir le pourrir pour autant.

C'était pas dans le but de faire chier, je suis vaguement l'actu mais pas assez pour avoir des choses intelligentes à dire... Je trouve plus rigolo de déconner que de se retrouver à faire des monologues comme sur les topics baseball ou hockey, mais si ça te fait chier, pas de problème.

de **DCP** le 15 Oct 2013, 14:21

Sinon, la mini-transat est-elle partie ou toujours bloquée au port à cause des conditions météo ?

P.S: Ne te décourage pas, bob, c'est bon enfant, pas dans le but de pourrir le topic, en tout cas, je suis le sujet avec plaisir, même si je ne suis pas capable d'y apporter grand chose vu que je n'y connais rien en voile.

de **Bob Williams** le 15 Oct 2013, 19:02

Xave a écrit:Et puis c'est pas de sa faute à Jean-Pierre si son nom prête à plaisanteries...

Non c'est vrai. Ceci dit, la vanne sur son nom de famille a déjà été faite, par toi d'ailleurs. Si elle devient récurrente, je trouve ça lourd personnellement, et c'est accentué par le manque d'échanges sur le topic.

de **Hugues** le 04 Nov 2013, 00:18

Départ de la Transat Jacques Vabre, d'abord reporté de dimanche à lundi est de nouveau différé, sans doute jusqu'à jeudi.

Hugues (bah alors Bob, si même toi tu nous informes plus

)

de **porcaro77** le 04 Nov 2013, 09:08

Les navigateurs qui ont peur du vent : trop drole

de **Xave** le 04 Nov 2013, 11:40

A noter au départ la participation de François Damiens, qui accompagnera Tanguy de Lamotte sur Initatives-Coeur, le bateau qui sauve des enfants.

Oui, oui, lui !

de **Bob Williams** le 04 Nov 2013, 19:54

porcaro77 a écrit:Les navigateurs qui ont peur du vent : trop drole

Tutafé.

de **Bob Williams** le 04 Nov 2013, 19:56

Xave a écrit:A noter au départ la participation de François Damiens, qui accompagnera Tanguy de Lamotte sur Initatives-Coeur, le bateau qui sauve des enfants.

Oui, oui, lui !

Déjà dit, certains ont (aussi) raillé cette info. Preuve que mon sujet est lu et qu'il vaut le coup d'être mis à jour

de **Bob Williams** le 04 Nov 2013, 19:57

Bob Williams le 13 mai 2013 a écrit:Tanguy de Lamotte, skipper du 60 pieds IMOCA Initiatives Coeur (10è du Vendée Globe 2012-2013) vient d'annoncer le nom de son équipier pour la Transat Jacques Vabre qui se tiendra en fin de cette année. Je suis sur le cul Un mec davantage connu pour ses talents de comédien. Sans chercher sur Google, c'est qui selon vous ?

de **Xave** le 04 Nov 2013, 20:06

1. ça date du 13 mai soit presque 6 mois, ça n'est pas mon cas puisque je suis l'actualité d'Initiatives Coeur, mais certains ont sans doute oublié depuis et on leur pardonne.

2. ça n'avait pas été "raillé", cela avait été commenté avec humour, ce qui est bien normal, ne serait-ce qu'eu égard du personnage de Damiens.

3. ça n'est pas "ton" sujet mais un sujet sur la voile, dont tu es certes le principal animateur, on t'en remercie, mais ça reste un sujet du forum (sinon, dis-nous, on te demandera l'autorisation avant de poster dedans...)

Bref, décrispe, bonhomme ! :wink:

Comme dirait Madcad, qui nous manque en dehors du concours photo, en reprenant von Rauffenstein : "c'est relax" !

de **Bob Williams** le 06 Nov 2013, 21:02

porcaro77 a écrit:Les navigateurs qui ont peur du vent : trop drole

T'as suivi le dossier au fait ? T'es au courant que c'est la direction de course qui a retardé le départ de la Transat Jacques Vabre, tout comme le départ de la MiniTransat 6.50 partie de Douarnenez il y a quelques jours ? Les navigateurs et leurs sponsors sont les 1ers irrités par ce report du départ, car l'exposition médiatique lors d'un départ en semaine est moindre que lors d'un départ le WE.
Par ailleurs, à quoi bon envoyer consciemment les concurrents au casse-pipe ? Sur 18 multicoques 60 pieds ORMA au départ de la Route du Rhum 2002, 3 seulement ont terminé la course, beaucoup ayant même abandonné avant d'avoir passé la pointe bretonne. Le genre d'hécatombe qui peut dissuader des sponsors d'investir dans la course au large, ce sport étant déjà déserté par certains d'entre eux ces derniers temps (Veolia, Foncia, Akena Verandas pour ne citer que ceux-là).

de **Hugues** le 06 Nov 2013, 22:08

Départ demain.
Les Class40 à 9h30.
Et les IMOCA à 13h00.

Hugues

de **Hugues** le 07 Nov 2013, 23:46

Pour aider Bob, et le remotiver, lui qui suit tout cela bien mieux que nous, je veux bien donner le classement aux alentours de midi chaque jour..

Et lui, si il veut bien, bien sûr, s'occuperait du soir (et éventuellement nous raocnter des choses qu'il a apprises).
Si il veut bien bien entendu...

Hugues (donc à demain midi)

de **Hugues** le 08 Nov 2013, 14:36

Comme promis (et un peu plus tôt j'espère les prochains jours)

Classement monocoques IMOCA:
01. Gabart-Desjoyeaux (MACIF) à 5228,40 milles de l'arrivée
02. Guillemot-Bidégorry (Safran) +0,11 mille
03. Riou-Le Cam (PRB) +0,12 mille
04. Beyou-Pratt (Maitre CoQ) +1,49 mille
05. Stamm-Legros (Cheminées Poujoulat) +5,70 milles
06. de Broc-Boissières (Votre Nom Autour du Monde) +11,82 milles
07. Burton-Le Brec (Bureau Vallée) +13,04 milles
08. Di Benedetto-Monaco (TEAM PLASTIQUE) +29,88 milles
09. Gutkowski-Marczewski (Energa) +37,15 milles
10. de Lamotte-Damiens (Initiatives-Coeur) +41,42 milles

Classement multicoques Multi50:
01 Le Roux-Elies (Fenêtréa Cardinal) à 5193,30 milles de l'arrivée
02. le Blévec-de PAvant (Actual) +2,44 milles
03. Lalou-Rocayrol(Arkema-Région Aquitaine) +16,50 milles
04. Féquet-Escoffier (Maître Jacques) +30,48 milles
05. Lamiré-Mura (RENNES METROPOLE / SAINT-MALO AGGLOMERATION) +54,80 milles
06. Nigon-Villeneuve (Vers un monde sans SIDA) +64.52 milles

Classement multicoques MOD70:
01. Josse-Caudrelier (Edmond de Rothschild) à 5152,30 milles de l'arrivée
02. Gavignet-Foxall (OMAN AIR - MUSANDAM) +2,77 milles

Classement monocoques Class40:
01. Rogues-Delahaye (GDF SUEZ) à 5253,20 milles de l'arrivée
02. Jourdren-Ruyant (DUNKERQUE - PLANETE ENFANTS) +1,59 mille
03. Bestaven-Ducroz (WATT & SEA, REGION POITOU CHARENTES) +1,82 mille
04. Riechers-Brasseur (Mare) +2,07 milles
05. Pella-Santurde (Tales Santander 2014) +2,64 milles
06. Guillonneau-Audigane (Matouba) +2,77 milles
07. Amedeo-Tripon (SNCF - GEODIS) +2,94 milles
08. Seguin-Richomme (ERDF - Des pieds et Des mains) +3,65 milles
09. Caso-Chappellier (Groupe Picoty) +4,22 milles
10. Gascoyne-Thompson (Caterham Challenge) +4,61 milles
11. Duc-Alran (Phoenix Europe) +5,96 milles
12. Mura-Manuard (BET1128) +6,06 milles
13. Mabire-Merron (Campagne de France) +8,32 milles
14. Van Weynbergh-Criquioche (Proximedia-Sauvez Mon Enfant) +8,61 milles
15. Erussard - Vauchel-Camus (Solidaires En Peloton) +10,14 milles
16. Collier Wakefield-Goodchild (Concise 8) +10,74 milles
17. Rousseau-Alluin (Mr Bricolage) +11,28 milles
18. Petter-Hanakamp (Vaquita) +11,91 milles
19. Rivard-Clerton (MARIE-GALANTE) +12,60 milles
20. Roussey-Burger (Obportus³) +15,34 milles
21. Raspadori-D'Ali (Fantastica) +16,40 milles
22. Zwagerman-Conway (Croix du sud) +18,89 milles
23. Jenner-Windsor (11TH Hour racing) +19,57 milles
24. Pourre-Royer (Eärwen) +20,55 milles
25. Regnier-Darni (APRIL / DELTACALOR) +27,86 milles
26. Darni-Bernard (ECOELEC - FANTRONIC) +37,39 milles

Classements à 9:38:03

Et si vous vous posiez la question, en 10ème position, c'est bien notre Mike Gascoyne (de toute façon Caterham était là pour vous le confirmer).. Avec tant d'assiduité à travailler à son développement, la Caterham va être surement compétitive l'année prochaine :roll:

Hugues

de **Bob Williams** le 08 Nov 2013, 20:13

Hugues a écrit:Et si vous vous posiez la question, en 10ème position, c'est bien notre Mike Gascoyne (de toute façon Caterham était là pour vous le confirmer).. Avec tant d'assiduité à travailler à son développement, la Caterham va être surement compétitive l'année prochaine

Hugues

"Don't worry about it", qu'il te répond avec flegme et avec le sourire. Mike Gascoyne (croisé rapidement sur les pontons à Roscoff en compagnie de son équipier Brian Thompson).

Les Class40 sont en escale à Roscoff sur décision de la direction de course, ceci pour éviter les conditions difficiles rencontrées dans le Golfe de Gascogne dans les prochaines heures. Même si d'après un autre skipper que j'ai croisé, les fichiers météo sont pas aussi alarmants que prévus et que certains d'entre eux y seraient allés s'ils avaient eu le choix. Ils repartent demain, dans le courant de l'après-midi au plus tard, voire en matinée...

de **Hugues** le 08 Nov 2013, 21:07

Hugues

de **Bob Williams** le 08 Nov 2013, 23:20

Voila à quoi ressemble le Class40 de Mike Gascoyne...

Les Class40 sont des monocoques de 40 pieds. Les monocoques de cette classe répondent à une jauge (règlement technique) assez restrictive empêchant l'utilisation de dispositifs coûteux (comme par exemple la quille pendulaire et autres mâts basculants). Les coûts sont donc davantage maîtrisés que ceux d'autres classes comme l'IMOCA (que l'on voit sur le Vendée Globe) qui est open, même si récemment la classe IMOCA a standardisé certains éléments comme la quille et le mât, pour des raisons de coût et de fiabilité.
Un Class40 récent comme celui de Gascoyne ressemble cependant à un "mini IMOCA", de par ses proportions.

de **Hugues** le 09 Nov 2013, 13:23

Classement monocoques IMOCA:
01. Gabart-Desjoyeaux (MACIF) à 4937,70 milles de l'arrivée.
02. Riou-Le Cam (PRB) +52,06 milles
03. Stamm-Legros (Cheminées Poujoulat) +55,82 milles
04. de Broc-Boissières (Votre Nom Autour du Monde) +55,91 milles
05. Beyou-Pratt (Maitre CoQ) +59,89 milles
06. Guillemot-Bidégorry (Safran) +64,13 milles
07. Burton-Le Brec (Bureau Vallée) +89,74 milles
08. Di Benedetto-Monaco (TEAM PLASTIQUE) +112,62 milles
09. Gutkowski-Marczewski (Energa) +147,10 milles
10. de Lamotte-Damiens (Initiatives-Coeur) +148,14 milles

Classement multicoques Multi50:
01. le Blévec-de Pavant (Actual) à 4970,30 milles de l'arrivée
02. Féquet-Escoffier (Maître Jacques) +9,55 milles
03. Roucayrol-Riffet (Arkema-Région Aquitaine) +16,70 milles
04. Le Roux-Elies (FenêtréA Cardinal) +22,74 milles
05. Lamiré-Mura (RENNES METROPOLE / SAINT-MALO AGGLOMERATION) +100,73 milles
06. Nigon-Villeneuve (Vers un monde sans SIDA) +202.26 milles

Classement multicoques MOD70:
01. Josse-Caudrelier (Edmond de Rothschild) à 4777,70 milles de l'arrivée
02. Gavignet-Foxall (OMAN AIR - MUSANDAM) +21,94 milles

Classements à 9h38.

Comme Bob l'a annoncé hier, pas de classement Class40, la course étant neutralisée.
Tant mieux

: le classement est moins long à préparer ! :oops:

Hugues

de **Bob Williams** le 09 Nov 2013, 15:47

GDF-Suez (Rogues - Delahaye) arrivé en tête à Roscoff reprendra sa route vers Itajai dimanche matin 10/11 à 4h du matin. Le dernier arrivé, EcoElec-Fantronic (Darni - Bernard) partira 9h21’45 plus tard afin de respecter les écarts chronométrés à l'arrivée à Roscoff.

de **Hugues** le 10 Nov 2013, 15:59

Classements à 13h38 (12h38 UTC):

Classement monocoques IMOCA:
01. Gabart-Desjoyeaux (MACIF) à 4605,30 milles de l'arrivée
02. Riou-Le Cam (PRB) +14,33 milles
03. Beyou-Pratt (Maitre CoQ) +21,59 milles
04. Guillemot-Bidégorry (Safran) +23,12 milles
05. Stamm-Legros (Cheminées Poujoulat +42,15 milles
06. Burton-Le Brec (Bureau Vallée) +58,64 milles
07. de Broc-Boissières (Votre Nom Autour du Monde) +76,98 milles
08. Di Benedetto-Monaco (TEAM PLASTIQUE) +165.73 milles
09. de Lamotte-Damiens (Initiatives-Coeur) +171,70 milles
10. Gutkowski-Marczewski (Energa) +178,64 milles

Classement multicoques Multi50:
01. le Blévec-de Pavant (Actual) à 4588,20 milles de l'arrivée
02. Roucayrol-Riffet (Arkema-Région Aquitaine) +7,63 milles
03. Le Roux-Elies (FenêtréA Cardinal) +9,98 milles
04. Lamiré-Mura (RENNES METROPOLE / SAINT-MALO AGGLOMERATION) +196,68 milles
05. Nigon-Villeneuve (Vers un monde sans SIDA) +527,61 milles
NL. Féquet-Escoffier (Maître Jacques)

Classement multicoques MOD70:
01. Josse-Caudrelier (Edmond de Rothschild) à 4207,40 milles de l'arrivée
02. Gavignet-Foxall (OMAN AIR - MUSANDAM) +74,92 milles

Classement monocoques Class40:
01. Rogues-Delahaye (GDF SUEZ) à 5119,00 milles de l'arrivée
02. Pella-Santurde (Tales Santander 2014) +7,81 milles
03. Riechers-Brasseur (Mare) +11,64 milles
04. Seguin-Richomme (ERDF - Des pieds et Des mains) +13,28 milles
05. Amedeo-Tripon (SNCF - GEODIS) +13,65 milles
06. Bestaven-Ducroz (WATT & SEA, REGION POITOU CHARENTES) +13,98 milles
07. Jourdren-Ruyant (DUNKERQUE - PLANETE ENFANTS) +15,20 milles
08. Mura-Manuard (BET1128) +19,61 milles
09. Guillonneau-Audigane (Matouba) +19,63 milles
10. Caso-Chappellier (Groupe Picoty) +20,43 milles
11. Gascoyne-Thompson (Caterham Challenge) +20,53 milles
12. Mabire-Merron (Campagne de France) +22,34 milles
13. Collier Wakefield-Goodchild (Concise 8) +22,92 milles
14. Duc-Alran(Phoenix Europe) +23,78 milles
15. Erussard-Vauchel Camus (Solidaires En Peloton) +24,30 milles
16. Van Weynbergh-Criquioche (Proximedia - Sauvez Mon Enfant) +24,67 milles
17. Petter-Hanakamp (Vaquita) +26,46 milles
18. Raspadori-D'Ali (Fantastica) +34,05 milles
19. Rousseau-Alluin (Mr Bricolage) +37,54 milles
20. Rivard-Clerton (MARIE-GALANTE) +37,60 milles
21. Roussey-Burger (Obportus³) +41,47 milles
22. Jenner-Windsor (11TH Hour racing) +50,84 milles
23. Pourre-Royer (Eärwen) +52,62 milles
24. Zwagerman-Conway (Croix du sud) +62,31 milles
25. Regnier-Darni (APRIL / DELTACALOR +65,76 milles
26. Darni-Bernard (ECOELEC - FANTRONIC) +92,74 milles

NL signifie d'habitude non localisé.
Ici pour Maitre Jacques, c'est plutôt comme on le sait qu'ils ont abandonné la course du fait de leurs dégâts sur l'avant du flotteur droit les obligeant à faire route vers la Corogne.

Hugues

de **Bob Williams** le 10 Nov 2013, 17:00

MACIF (Gabart-Desjoyeaux) est depuis 14h TU, en escale technique à Peniche au nord de Cascais (Portugal) suite à une avarie sur le safran tribord (collision avec un objet flottant non identifié, OFNI). Une équipe technique les attendait sur place.

de **Bob Williams** le 10 Nov 2013, 19:49

MACIF a repris sa route.

de **Hugues** le 11 Nov 2013, 15:31

Classement à 13h38 (12h38 UTC), tout chaud..

Classement monocoques IMOCA:
01. Guillemot-Bidégorry (Safran) à 4267,90 milles de l'arrivée
02. Riou-Le Cam (PRB) +18,16 milles
03. Beyou-Pratt (Maitre CoQ) +33,21 milles
04. Stamm-Legros (Cheminées Poujoulat) +40,80 milles
05. Gabart-Desjoyeaux (MACIF) +53,26 milles
06. Burton-Le Brec (Bureau Vallée) +81,58 milles
07. de Broc-Boissières (Votre Nom Autour du Monde) +146,12 milles
08. Gutkowski-Marczewski (Energa) +255,82 milles
09. Di Benedetto-Monaco (TEAM PLASTIQUE) +259,58 milles
10. de Lamotte-Damiens (Initiatives-Coeur) +276,85 milles

Classement multicoques Multi50:
01. le Blévec-de Pavant (Actual) à 4192,00 milles de l'arrivée
02. Le Roux-Elies (FenêtréA Cardinal) +39,30 milles
03. Roucayrol-Riffet (Arkema-Région Aquitaine) +270,41 milles
04. Lamiré-Mura (RENNES METROPOLE / SAINT-MALO AGGLOMERATION) +330,58 milles
05. Nigon-Villeneuve (Vers un monde sans SIDA) +662,84 milles
NL. Féquet-Escoffier (Maître Jacques)

Classement multicoques MOD70:
01. Josse-Caudrelier (Edmond de Rothschild) à 3633,40 milles de l'arrivée
02. Gavignet-Foxall (OMAN AIR - MUSANDAM) +76,58 milles

Classement monocoques Class40:
01. Rogues-Delahaye (GDF SUEZ) à 4898,50 milles de l'arrivée
02. Riechers-Brasseur (Mare) +18,16 milles
03. Seguin-Richomme (ERDF - Des pieds et Des mains) +35,55 milles
04. Yannick-Ducroz (WATT & SEA, REGION POITOU CHARENTES) +40,93 milles
05. Amedeo-Tripon (SNCF - GEODIS) +41,34 milles
06. Jourdren-Ruyant (DUNKERQUE - PLANETE ENFANTS) +42,16 milles
07. Pella-Santurde (Tales Santander 2014) +47,49 milles
08. Gascoyne-Thompson (Caterham Challenge) +50,38 milles
09. Guillonneau-Audigane (Matouba) +55,90 milles
10. Caso-Chappellier (Groupe Picoty) +56,41 milles
11. Collier Wakefield-Goodchild (Concise 8) +61,10 milles
12. Mura-Manuard (BET1128) +63,45 milles
13. Van Weynbergh-Criquioche (Proximedia - Sauvez Mon Enfant) +64,56 milles
14. Mabire-Merron (Campagne de France) +64,98 milles
15. Erussard-Vauchel Camus (Solidaires En Peloton) +68,79 milles
16. Petter-Hanakamp (Vaquita) +72,38 milles
17. Duc-Alran (Phoenix Europe) +75,25 milles
18. Rousseau-Alluin (Mr Bricolage) +85,19 milles
19. Raspadori-D'Ali (Fantastica) +86,61 milles
20. Pourre-Royer (Eärwen) +101,90 milles
21. Regnier-Darni (APRIL / DELTACALOR) +130,27 milles
22. Jenner-Windsor (11TH Hour racing) +131,91 milles
23. Zwagerman-Conway (Croix du sud) +136,80 milles
24. Roussey-Burger (Obportus³) +169,42 milles
25. Darni-Bernard (ECOELEC - FANTRONIC) +189,52 milles
26. Rivard-Clerton (MARIE-GALANTE) +267,67 milles

Arkema-Région Aquitaine s'est retourné, il n'est donc plus en course. Ils sont sains et sauf, mais ne voulaient pas ce matin abandonner le bateau tant qu'il n'avait été remorqué, même si l'équipe au sol envisageait de leur désobéir et d'aller les chercher en hélico, puisque la venue du remorqueur sur les lieux prendra environ 48 heures..

Plus de détails (notamment le témoignage d'Elies): http://www.lequipe.fr/Voile/Actualites/ ... ire/416247

Actual fera une escale technique à Madère, situé sur la route directe, dont ils se trouvaient vers 12h à 160 milles, afin de ré-installer une pièce de l'anémomètre en tête de mât.

Hugues

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