Déclarations et polémiques diverses

[DCP]

Non, ça serait petit si t'en étais à ta première prédiction foirée...

C'est surtout que je n'étais vraiment pas le seul à penser ça pour Hamilton, c'était l'avis de presque tout le monde, y compris lui-même.

Sur le coup, je suis forcé d'être d'accord avec Marlaga ( ), tout le monde (ou presque) a dit ici qu'Hamilton faisait une erreur en signant chez Mercedes d'un point de vue sportif.

[echoes]

Nan, mais tu vois quand même le milieu duquel il s'entoure. Quand tu vois un Button ou un Alonso à côté, c'est quand même très différent.

Donc, sortir avec une chanteuse de R'n'B, c'est par définition avoir la maturité d'un gamin de 14 ans ? Ah.

C'est un ensemble. Prend un élément isolé, c'est pas grave. Tu mets le tout ensemble, ça dénote le caractère.
La chanteuse de R'n'B, passe encore, mais quand tu as 2-3 rappeurs en bandana, baggy et Ray-Ban dans le stand McLaren, tu peux te douter que c'est pas eux qui vont lui apporter une grande concentration sur sa course.

C'est pas ça qui l'empeche d'exploser ton gentil Button cette année.
Autre chose?

Ouais, tu verras en 2013 la branlée qu'il va prendre par le même Button grace au brillant choix de carrière que son entourage lui a conseillé. Autre chose ?

Je déterre pour le plaisir

La branlée est là effectivement mais pas dans le sens espéré. Comme quoi, il faut éviter d'être trop sûr de soi...

C'est petit ça

Et par charité, je ne déterrerai pas le topic des pronos d'avant saison

Enfin bref faut que t'arrêtes de voir McLaren plus beau qu'ils ne sont. Mclaren, c'est 1 titre pilote et aucun titre constructeur au 21ème siècle. Même Mercedes/Brawn a fait mieux c'est pour dire... C'est une équipe historique mais devenue moyenne depuis un bout de temps maintenant.

[Marlaga]

De manière intéressante, Mark ressent les petits changements aérodynamiques plus vite et plus en détails que Sebastian

Intéressant en effet

[B.Verkiler]

Enfin bref faut que t'arrêtes de voir McLaren plus beau qu'ils ne sont. Mclaren, c'est 1 titre pilote et aucun titre constructeur au 21ème siècle. Même Mercedes/Brawn a fait mieux c'est pour dire... C'est une équipe historique mais devenue moyenne depuis un bout de temps maintenant.

Attention au chiffres bruts quand même. En victoires et poles ou places au championnat, et à part cette année, c'est resté dans le top 3.

Maintenant c'est vrai qu'on a l'impression que cette année, c'est pas juste un raté comme en 2006 ou 09, et qu'on arrive peut-être à une situation à la Williams en 98.

[Marlaga]

Enfin bref faut que t'arrêtes de voir McLaren plus beau qu'ils ne sont. Mclaren, c'est 1 titre pilote et aucun titre constructeur au 21ème siècle. Même Mercedes/Brawn a fait mieux c'est pour dire... C'est une équipe historique mais devenue moyenne depuis un bout de temps maintenant.

Attention au chiffres bruts quand même. En victoires et poles ou places au championnat, et à part cette année, c'est resté dans le top 3.

Maintenant c'est vrai qu'on a l'impression que cette année, c'est pas juste un raté comme en 2006 ou 09, et qu'on arrive peut-être à une situation à la Williams en 98.

Ils ont fait l'erreur de ne pas continuer avec la voiture de 2012 mais de repartir sur un nouveau concept qui s'avère raté.
A mon avis, il ne faudra pas les oublier en 2014, ils reviendront à leur niveau normal, dans les 3 premiers.

[Brokk Gorimsohn]

Je me souviens de Schumacher qui avait pesé pour que Todt reste chez Ferrari vers 97-98 après 5 ans sans titre à l'actif de Todt.

Ce serait pas mal qu'Hamilton fasse quelque chose de semblable et mette ses couilles sur la table pour conserver Brawn et dégonfler un peu l'égo de Lowe. Lowe à la tête de l'équipe ce serait une grosse erreur.

Je trouve ça drôle pour Lauda au passage, à l'origine de la connerie en ramenant Lowe, qui au final préfère que Brawn reste pendant que Wolff en profite pour lui préférer le Lowe qu'il avait ramené.

[porcaro77]

brawn ne restera pas il est trop vieux pour Hamilton

[Brokk Gorimsohn]

Ha ba non en fait, il n'a pas bien compris comment la F1 marche.

Hamilton said that while there is "no one (in F1) like Adrian Newey", someone like Brawn might be more replaceable.

Il est persuadé que Newey gagnait tout en 2007 et 2008.

[Maverick]

http://motorsport.nextgen-auto.com/Kobayashi-s-excuse-d-avoir-ete-pris-en-train-de-fumer,68949.html

Mon dieu...

[sheon]

Heureusement que les autres pilotes ne s'excusent pas quand ils picolent

[Feyd]

James et Keke likes this.

[Alzam]

Massa frustré par l'erreur
ESPN Staff
4 novembre 2013


Felipe Massa s'est montré frustré par la modification de sa stratégie de pneumatiques pendant le Grand Prix d'Abou Dabi, mais il rejette toute les théories de conspiration formulées à l'égard de Ferrari.

Le Brésilien a connu un bon week-end sur le circuit de Yas Marina. Après avoir fait mieux que Fernando Alonso lors des qualifications, il est resté devant son coéquipier pendant la majorité de la course, même lorsque l'Espagnol tentait des manœuvres de dépassement sur lui.

Massa espérait faire un premier relais sur la gomme tendre et ensuite chausser la gomme medium lors de son unique arrêt. Mais la dégradation des pneus s'est avérée plus importante que prévu, alors il est passé à une stratégie à deux arrêts sur une séquence tendre-medium-tendre qui lui permettrait d'attaquer en fin de parcours. Du moins, c'est que pensait Massa.

Une surprise


"Je ne m'attendais pas à chausser des mediums pour mon dernier relais", a-t-il dit. "Je n'avais pas discuté de cela (avec l'équipe) car pour moi, c'était évident que je reviendrais aux tendres."

Mais ce ne fut pas le cas, l'équipe craignant la durabilité des gommes tendres. Sur les mediums, les chronos de Massa étaient une seconde plus lents que ceux d'Alonso, qui était alors sur des pneus tendres. Ce dernier était 5e à l'arrivée, son coéquipier 8e. "Je suis parvenu à compléter 19 tours sur des tendres pendant mon premier relais et cela n'aurait pas été un problème de faire la même chose pendant la dernière partie de la course. C'est vraiment dommage car nous aurions pu terminer au moins 5e", a commenté Massa.

Le futur ex-pilote Ferrari considère qu'il s'agit d'une "erreur" stratégique et ne croit pas aux conspirations visant à favoriser Alonso. Surtout pas dans le contexte actuel, alors que son équipe tente de faire le maximum pour déloger Mercedes, qui tient la 2e place dans le championnat des constructeurs par 11 points d'avance à deux courses de la fin.

"L'équipe a besoin de marquer de bons points, elle ne me ferait jamais cela", a déclaré Massa. "Je n'ai même pas à l'esprit que l'équipe pourrait faire quelque chose comme ça."

Ben ouai, tu t'es fait baiser... Mais bon, avec la vaseline, ça fait oune peu moins mal !

[Seb]

Le point où il a raison, c'est que ce n'est pas pour avantager Alonso. Ce serait pour la victoire, je veux encore bien mais pour une anonyme 5ème place ? Le seul combat de Ferrari aujourd'hui, même s'il parait de moins en moins réalisable, c'est de déloger Mercedes. Et ce n'est pas en sacrifiant ses pilotes que ça va aller mieux.

[MH Annex]

Ha ba non en fait, il n'a pas bien compris comment la F1 marche.

Hamilton said that while there is "no one (in F1) like Adrian Newey", someone like Brawn might be more replaceable.

Il est persuadé que Newey gagnait tout en 2007 et 2008.

Ben en 2007 il construisait encore les bases de l'écurie.
En 2008 c'est bien avec une Toro Rosso au design issu de "Red Bull Technology" donc Newey qui a gagné.
Et durant les 5 saisons suivantes les Red Bull ont aligné les victoires.

[MH Annex]

Le point où il a raison, c'est que ce n'est pas pour avantager Alonso. Ce serait pour la victoire, je veux encore bien mais pour une anonyme 5ème place ? Le seul combat de Ferrari aujourd'hui, même s'il parait de moins en moins réalisable, c'est de déloger Mercedes. Et ce n'est pas en sacrifiant ses pilotes que ça va aller mieux.

Surtout qu'en course objectivement Massa n'était pas plus rapide.

[Marlaga]

Le point où il a raison, c'est que ce n'est pas pour avantager Alonso. Ce serait pour la victoire, je veux encore bien mais pour une anonyme 5ème place ? Le seul combat de Ferrari aujourd'hui, même s'il parait de moins en moins réalisable, c'est de déloger Mercedes. Et ce n'est pas en sacrifiant ses pilotes que ça va aller mieux.

Surtout qu'en course objectivement Massa n'était pas plus rapide.

Particulièrement en fin de course. Avec les conditions changeantes, c'était évident qu'Alonso allait finir fort et que Massa serait à l'agonie. C'est exactement ce qui est arrivé. Tendres ou pas, Massa aurait été derrière.

[Alzam]

Alonso (Ferrari) : "Nous dégringolons un peu trop dans la hiérarchie"
le 05/11/2013 à 15:09, mis à jour le 05/11/2013 à 15:11
A deux Grands Prix de la fin de la saison, Ferrari n'est que troisième du championnat des constructeurs. L'objecitf d'Alonso est de repasser devant Mercedes, deuxième, avec onze points d'avance sur l'écurie italienne.



Cinquième du Grand Prix d’Abou Dabi à plus d’une minute du vainqueur Sebastian Vettel, Alonso reconnaît que Ferrari doit élever son niveau de jeu si elle veut battre Mercedes pour la deuxième place du championnat des constructeurs. Onze points séparent les deux équipes à deux courses de la fin de la saison. "La motivation est maintenant claire, nous voulons cette deuxième place, indique-t-il. Ce n’était pas notre objectif pour cette année mais cela reste malgré tout un bon objectif pour nous. La deuxième place au championnat des constructeurs sera une récompense pour moi sachant que nous n’avons pas la deuxième meilleure voiture, comme nous le voyons tous les week-ends."

Mais pour remonter sur Mercedes, Frenando Alonso reconnaît qu'il faut que son écurie s'améliore. "Il est vrai que nous devons faire mieux. Cela fait plusieurs week-ends maintenant que nous ne sommes pas seulement inquiétés par Mercedes, mais aussi Lotus, Hülkenberg, Toro Rosso et McLaren. Nous dégringolons un peu trop dans la hiérarchie et nous devons faire mieux." "La voiture sera la même à Austin et au Brésil. Nous devons donc mieux travailler sur les réglages, les optimiser circuit après circuit. Et les pilotes doivent aussi faire mieux, réaliser des tours parfaits tout au long du week-end car nous devons battre Mercedes."

Sur sa propre saison, l'ancien champion du monde juge qu'il y a des éléments de satisfaction. "Si je termine deuxième au championnat des pilotes, ce sera une petite victoire personnelle. Evidemment, je cours pour remporter le championnat du monde et terminer deuxième est très triste, mais d’un point de vue personnel, finir deuxième serait une très bonne performance."

Mais quel salopard... Ferrari qui brille, c'est grâce à lui. Mais FERRARI qui n'en finit pas de descendre, c'est la faute de l'équipe et des petits médiocres, les mécanos, les ingénieurs et la lie qui ne survit que grâce à son génie du pilotage !

SI je termine deuxième (ce qui est d'ores et déjà pratiquement acquis) ce sera une victoire personnelle... Trop facile... La défaite de FERRARI depuis 4 ans, ça c'est TA DÉFAITE.
ET la façon dont tu les roules dans la boue année après année, GP après GP... ça c'est ta honte !

[rozz]

Trop facile... La défaite de FERRARI depuis 4 ans, ça c'est TA DÉFAITE.

tu peux argumenter un peu ? oui ? non ?

[Marlaga]

Massa a toujours eu à faire face à de solides équipiers : Schumacher, Raikkonen et Alonso. Cependant lorsqu’il doit désigner le meilleur, il n’hésite pas :

Fernando. Schumacher était aussi rapide mais, en termes d’intelligence, Alonso est meilleur parce qu’il sait gérer pour que tout fonctionne ensemble et à la perfection.

Hé hé, y en a qui vont encore pâlir de rage

[sheon]

Normal, il s'est pris une grosse claque face à Alonso ces dernières années, donc il doit absolument dire que c'est un meilleur pilote que Schumacher pour pouvoir redorer son blason. Rien de très surprenant.

[Brokk Gorimsohn]

Ha ba non en fait, il n'a pas bien compris comment la F1 marche.

Hamilton said that while there is "no one (in F1) like Adrian Newey", someone like Brawn might be more replaceable.

Il est persuadé que Newey gagnait tout en 2007 et 2008.

Ben en 2007 il construisait encore les bases de l'écurie.
En 2008 c'est bien avec une Toro Rosso au design issu de "Red Bull Technology" donc Newey qui a gagné.
Et durant les 5 saisons suivantes les Red Bull ont aligné les victoires.

C'est justement ce que je mets en avant.
Newey il construisait.
Tout comme Brawn construit, mais dans un univers qui lui est plus hostile.

C'est comme lorsqu'il dit que Brawn est cool qu'il met une bonne ambiance dans l'équipe mais que de toute manière, c'est le boulot de tout directeur d'équipe.

Il lui manque une case à Hamilton sur ce coup là.

[a6gcs]

je ne sais a où le mettre , alors faute de mieux

Ferrari to build new F1 factory
Date:
31 October 2013

Formula One team Ferrari has reportedly planned move into a new factory to be built at its Maranello headquarters.

The three-story building will house 700 Formula One staff and is set for completion before the start of the 2015 season, according to German news agency Bild.
Ferrari’s current Maranello-based facilities include 45 buildings, covering almost 3,000,000-square feet accommodating more than 3,000 staff members. Meanwhile, its Formula One operations are spread over three buildings.

The manufacturer has been based in Maranello since 1942.

[Seb]

Faudrait peut-être déjà qu'ils s'occupent de rendre leur soufflerie opérationnelle.

[Aiello]

Faudrait peut-être déjà qu'ils s'occupent de rendre leur soufflerie opérationnelle.

C'est ce qui s'appelle mettre un vent.

[Marlaga]

Faudrait peut-être déjà qu'ils s'occupent de rendre leur soufflerie opérationnelle.

C'est fait, elle fonctionne et les données sont bonnes.

[Alzam]

Prost : "Je ne me suis jamais reconnu en Schumacher"

par Grégory Demoen le 07/11/13 à 18:12


Invité sur le plateau de l’émission "Les Spécialistes F1" de Canal + Sport, Alain Prost a expliqué pourquoi il ne s’était jamais reconnu en Michael Schumacher, septuple Champion du monde de Formule 1.

"Non, je ne me suis jamais reconnu en lui, jamais", a déclaré le Français, précisant que Sebastian Vettel était le premier pilote en lequel il se reconnaissait vraiment.

"Pour Vettel, il n’y a eu que l’épisode du Grand Prix de Malaisie de cette année qui était un peu critiquable, car il avait donné sa parole et il y avait des consignes d’équipe. Dans la carrière de Schumacher, il y a eu énormément de choses… les gens qui me connaissent un peu savent que je ne peux pas me reconnaître là-dedans."

"En plus, un peu plus finement, dans les réglages il a été vu comme un pilote metteur au point extraordinaire… Quand on connaît un peu les gens à l’intérieur des équipes et que l’on sait ce qui se passe, ce n’est pas du tout le cas. […] Je ne peux donc pas me reconnaître là-dedans, aussi bien sur le plan du pilote que sur le plan de… l’équité."

Savoureux... juste au moment où l'on apprend que le Prostichon aurait été soudoyé en 1998 par Ecclestone pour le renouvellement des accords Concorde.
Prost le râleur, Prost le geignard, Prost qui n'a jamais fait rêver personne, Prost qui hurle sur Arnoux, Prost dans une McLaren au-dessus de la concurrence en 1985, Prost champion heureux de la guerre Piquet/Mansell en 1986, Prost champion sur la Williams intouchable en 1993 mais en ayant fait coucher Hill à ses pompes et en ayant pris soin de boucher Senna.
Prost minable chef d'écurie du naufrage PGP.
ET maintenant Prost corrompu malhonnête... Il est beau le donneur de leçons.

Entre MS et ce "truc"??? il n'y a pas photo.

[Alzam]

Formule 1 - Hors-piste - Accords Concorde
Ecclestone aurait soudoyé Prost et Jordan en 1998
le 08/11/2013 à 16:34, mis à jour le 08/11/2013 à 16:37
La justice britannique vient de révéler que Bernie Ecclestone aurait acheté les voix d'Alain Prost (Prost) et d'Eddie Jordan (Jordan), entre autres, pour obtenir le renouvellement des Accords Concorde à ses conditions, en 1998.


La Haute Cour de justice de Londres, qui traite un volet du procès opposant Bernie Ecclestone à la société allemande Costantin Medien cette semaine, a permis de dévoiler des zones d'ombre ayant entouré le renouvellement des Accords Concorde en 1998. A l'époque, certains patrons d'écuries (Ron Dennis, Frank Williams et Ken Tyrrell) avaient tenté de se rebeller pour obtenir une répartition plus équitable des revenus, mais ils avaient été finalement contraints de s'aligner, sans doute moyennant quelques petits arrangements entre amis.

Le tribunal révèle que le trust familial d'Ecclestone Bambino aurait aussi versé 10 millions de dollars à trois autres propriétaires de teams, directement sur leurs comptes personnels : Alain Prost (Prost), Eddie Jordan (Jordan) et Tom Walkinshaw (Arrows). "Mister E" a confirmé les transactions en précisant qu'il s'agissait bien d'obtenir leurs signatures pour la prolongation des Accords Concorde.

Parallèlement, l'affaire Gribkowsky est également liée au procès en cours et les avocats de Constantin Medien tentent de démontrer que si Bernie Ecclestone a soudoyé des patrons d'écuries pour obtenir leurs votes, il a tout aussi bien pu corrompre le banquier allemand afin de favoriser la vente des actions de la F1 à CVC Capital Partners en 2006.

Les révélations du tribunal...

par Pierre Van Vliet le 08/11/13 à 12:27



La Haute Cour de justice de Londres, qui traite un volet du procès opposant Bernie Ecclestone à la société allemande Costantin Medien cette semaine, a permis de dévoiler des zones d'ombre ayant entouré le renouvellement des Accords Concorde en 1998.

A l'époque, certains patrons d'écuries (Ron Dennis, Frank Williams et Ken Tyrrell) ont tenté de se rebeller pour obtenir une répartition plus équitable des revenus, mais ils avaient été finalement contraints de s'aligner, sans doute moyennant quelques petits arrangements entre amis.

Le tribunal révèle que le trust familial d'Ecclestone Bambino aurait aussi versé 10 millions de dollars à trois autres propriétaires de teams, directement sur leurs comptes personnels : Alain Prost, Eddie Jordan et Tom Walkinshaw (Arrows). Mister E. a confirmé les transactions en précisant qu'il s'agissait bien d'obtenir leurs signatures pour la prolongation des Accords Concorde.

Parallèlement, l'affaire Gribkowsky est également liée au procès en cours et les avocats de Constantin Medien tentent de démontrer que si Bernie Ecclestone a soudoyé des patrons d'écuries pour obtenir leurs votes, il a tout aussi bien pu corrompre le banquier allemand afin de favoriser la vente des actions de la F1 à CVC Capital Partners en 2006. Affaire à suivre, comme on dit.

[iceman46]

il a raison prost il ne peut pas se reconnaitre dans les magouiles permanentes de schumi.
puis lui il a affronté senna c'est parlant plus qu' irvine ou barrik.

[MH Annex]

il a raison prost il ne peut pas se reconnaitre dans les magouiles permanentes de schumi.
puis lui il a affronté senna c'est parlant plus qu' irvine ou barrik.

Senna qui a affronté Prost c'est un raccourci de l'histoire, et c'est un ex fan de Prost qui le dit.
Oui Prost a bien accepté de faire équipe avec Senna, mais à l'évidence fort de son palmarès récent il avait complétement sous-estimé le brésilien.
Il a prouvé par la suite qu'il avait bien compris la leçon:
1) En 1993 il avait une clause anti-Senna dans son contrat
2) Quand Williams a recruté Senna, plutôt que de faire équipe avec Senna il a préféré annoncer sa retraite.
Assez brutalement quand on se souvient qu'il se régalait d'avance des F1 de 1994 privées d'antipatinage (qu'il a découvert après son année sabatique et n'appréciait guère), et si on se souvient qu'il a dû brutalement annoncer sa retraite à Estoril un matin alors que Senna avait promis "une annonce" aux journalistes pour l'après-midi.

Donc, en résumé le Prost post 1990 avait bien compris la leçon et en ce sens Schumacher a retenu sa leçon et fut son digne héritier: pas de duel intra-écurie chez lui.

Un peu facile donc d'opposer Schumacher et Prost en se basant sur l'erreur d'estimation de Prost.

[iceman46]

erreur ou pas des deux c'est prost qui a affonté une star de la f1 .

[Erat]

Ben ouais, Schumacher a débarqué en F1 qu'en 1994... P***** de 1er Mai 1994.

[sheon]

Ça parlait d'équipier dans la même écurie, pas d'adversaire en piste.

[Erat]

En effet, je n'ai pas pris dans le bon sens. Après, c'est aussi un choix, on peut pas se lancer dans un grand défi avec un équipier trop encombrant. Certains l'ont copié comme Alonso avant Ferrari et maintenant Vettel.

Désolé, Iceman46.

[Alzam]

il a raison prost il ne peut pas se reconnaitre dans les magouiles permanentes de schumi.
puis lui il a affronté senna c'est parlant plus qu' irvine ou barrik.

Mort de rire... Après le vilain Arnoux, Prost a cohabité avec le rescapé vétéran Lauda... qui lui a pris le titre !
Il n'a pas apprécié et a soigné la suite... Le titre 85 avec un Lauda à l'écurie, 86 avec le vieux Rosberg idem, 87 Johansson

En 1988, il accepte Senna D'abord, Prost pensait qu'il allait encore être le maître dans l'écurie avec ses titres face au jeunot façon Alonso/Hamilton et Senna venait surtout accompagné du Honda, donc au final, je ne pense pas que Prost ait pu avoir tant que ça le choix de se faire taper dès la première saison de confrontation... En 1989, en parlant de coup de pute, il n'a rien à envier à un MS à Suzuka avant que Senna ne lui rende la monnaie de sa pièce en 1990.

Après il chie sur son team et sa monoplace ce qui lui vaut de se faire lourder. Il revient en 1993 sur LA MACHINE ULTIME pour s'adjuger un championnat gagné d'avance qu'aurait presque pu lui contester Damon Hill si Prost n'avait pas sur oeuvrer dans le team. ET en faisant en sorte de boucher Senna qui souhaitait venir se confronter à lui dans LA meilleure voiture.

Et il se barre la queue entre les jambes en 1994 quand Senna parvient enfin à obtenir le volant.
Mais quel grand homme ! Une farce...

Nan parle-moi des titres et de la prestance d'un Senna si tu veux, mais pas le prostichon...

[iceman46]

peut etre mais lui a eu au moins un coequipier plus fort que lui dans son team et armes egales pas schumi donc Prost est plus grand.

[porcaro77]

Prost est un pilote intelligent ce qui n'etait pas le cas de l'illuminé et mystique Senna soit disant protégé par Dieu lui même

[MH Annex]

erreur ou pas des deux c'est prost qui a affonté une star de la f1 .

Quand il a eu le choix il a fait la fameuse clause anti-Senna en 1993.
Quelle est la différence entre le Prost de chez Williams et Schumacher?

[Marlaga]

http://www.eurosport.fr/formule-1/stepney-denonce-lillegalite-de-la-ferrari-de-2007_sto3997716/story.shtml

Comme d'habitude, on apprend des choses plusieurs années après. Mais là, après avoir disqualifié McLaren et leur avoir pris 100 millions pour une tricherie, c'est assez énorme que Ferrari ait triché aussi.

[sheon]

Faut qu'on m'explique le rapport entre le contenu de l'article et la villa de Räikkönen

[Marlaga]

Faut qu'on m'explique le rapport entre le contenu de l'article et la villa de Räikkönen

Tous leurs articles sur la F1 finissent par cette phrase sur la villa de Raikkonen...mais comme Raikkonen a été champion sur la Ferrari de 2007, on peut imaginer que c'est un peu grâce à cette tricherie qu'il s'est payé cette villa

[iceman46]

Faut qu'on m'explique le rapport entre le contenu de l'article et la villa de Räikkönen

Tous leurs articles sur la F1 finissent par cette phrase sur la villa de Raikkonen...mais comme Raikkonen a été champion sur la Ferrari de 2007, on peut imaginer que c'est un peu grâce à cette tricherie qu'il s'est payé cette villa

ba alonso est schumi en ont gagné au moins 2 en trichant......