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de **Ouais_supère** le 02 Oct 2013, 11:23

Je m'ai gouré de topic!

Mille excuses!

de **Feyd** le 02 Oct 2013, 11:24

Et c'est modo ça... saoul:

de **Ouais_supère** le 02 Oct 2013, 11:26

Je suis le modo du dimanche.

de **Feyd** le 02 Oct 2013, 11:27

Pour toi en ce moment c'est dimanche tous les jours.

de **Ouais_supère** le 02 Oct 2013, 11:27

Ça me dit.

de **Marlaga** le 02 Oct 2013, 11:28

Ouais_supère a écrit:Je suis le modo du dimanche.

Ça explique que tu sois contre le travail du dimanche

de **Feyd** le 02 Oct 2013, 11:28

Feignasse....

Bosse !

de **Aiello** le 02 Oct 2013, 11:38

Ouais_supère a écrit:Ça me dit.

Je dis que tu en as marre, dis.

de **Ouais_supère** le 02 Oct 2013, 11:44

C'est ce que l'un dit, pas ce que je dis.

Et n'écoute jamais ce que le vent te redit.

de **Aiello** le 02 Oct 2013, 11:50

Ouais_supère a écrit:C'est ce que l'un dit, pas ce que je dis.

Et n'écoute jamais ce que le vent te redit.

Et l'amer creux dit quoi alors ?

de **Xave** le 02 Oct 2013, 11:52

Quels poêtes ! :lol:

de **Ouais_supère** le 02 Oct 2013, 11:54

Il dit "manche".

On les a tous faits, là, non?

de **DCP** le 02 Oct 2013, 12:02

Il dit 'vague'' plutôt...

de **sheon** le 02 Oct 2013, 17:23

Non, il dit sentrie.

de **a6gcs** le 02 Oct 2013, 19:11

C'est normal puisqu'il est quasi modo.

de **Marlaga** le 03 Oct 2013, 09:15

Webber tire dans tous les sens. Il se lâche depuis l'annonce de son départ.

Mark Webber a écrit:Cette situation n’est pas bonne. La F1 doit faire attention à ne pas créer une sorte de trou noir où tombent les uns après les autres les meilleurs pilotes au profit des pilotes payants.
La Formule 1 doit garder les meilleurs talents. Ces pilotes qui ont leur course à domicile au calendrier, qui sont soutenu par des gouvernements ou par des sponsors jusqu’à 5, 7, 8 ou même 10 millions de dollars, n’ont rien à faire là. Nous avons tous besoin des meilleurs dans la vie, la Formule 1 aussi.

Il faut que les règlements deviennent favorables à ces pilotes. Pendant 5 ans je n’ai presque rien mangé pour être le plus maigre possible.

Il faut garder les courses de qualité également. En Corée ? Personne ne vient ! Pour que la F1 continue correctement il faut des courses de qualité, des pilotes de qualité et des équipes de qualité

de **Feyd** le 03 Oct 2013, 09:28

Il ne lui reste plus qu'à parler des "sous-fifres" de la FIA comme Prost en 1993 et on lui retire sa super licence.

de **Erat** le 03 Oct 2013, 09:30

de **Ouais_supère** le 03 Oct 2013, 09:30

Je ne vois pas tellement ce qu'il dit d'exceptionnel, là.

de **heow** le 03 Oct 2013, 12:03

Il enfonce des portes ouvertes.

"Les pilotes payants, c'est naze". :lol:

(par contre, se faire payer 10 millions par an, c'est cool, aucun doute).

de **Marlaga** le 03 Oct 2013, 16:21

Vettel lui-même avoue qu'il y a un "truc" sur sa voiture.

Vettel a écrit:Nous sommes assez fiers de ce système. Les autres doivent trouver comment nous avons fait ça.
Nous améliorons constamment la voiture. A Singapour nous avons beaucoup travaillé dessus mais c’est en cours que notre système s’est mis à vraiment marcher. Je suis assez confiant sur le fait que les autres ne trouverons jamais comment nous avons réussi cela !

de **Marlaga** le 03 Oct 2013, 16:25

Rosberg à propos de Vettel a écrit:Il ne devrait peut-être pas penser à mes couilles

Sortie du contexte, c'est amusant comme déclaration

C'est en réponse à la déclaration de Vettel à Singapoour sur ses succès

Vettel a écrit:Le secret de mon succès est ma capacité à me lever tôt pour travailler alors que les autres se baignent les couilles dans la piscine.

Rosberg est en colère

Rosberg a écrit:Ses propos étaient définitivement inappropriés. Mon équipe travaille comme une folle. Et il ne peut pas comparer comment une équipe travaille par rapport à la sienne. Mes gars travaillent comme des malades.
Il risque très clairement de perdre le respect des autres pilotes

Button n'est pas très content non plus

Button a écrit:C’est une chose fausse et très injuste qui a été dite par Sebastian.

de **Marlaga** le 03 Oct 2013, 16:30

Hamilton à propos de Vettel à Singapour a écrit:La dernière fois que j’ai pu écraser la pédale aussi vite qu’il le fait, c’était en 2007, lorsque nous avions le contrôle de traction

C'est presque une accusation directe que fait Hamilton.

http://www1.skysports.com/watch/video/sports/f1/8953810/hamilton-considers-red-bull-pace

de **Ouais_supère** le 03 Oct 2013, 17:36

Il est de mauvaise humeur, Hamilton, ces temps-ci.

de **Marlaga** le 03 Oct 2013, 18:12

Ouais_supère a écrit:Il est de mauvaise humeur, Hamilton, ces temps-ci.

A un moment de la saison, il a cru que le Mercedes allait lui permettre d'être champion du monde. Quand il voit Vettel s'envoler comme ça, ça le déçoit énormément.

de **Alzam** le 03 Oct 2013, 18:19

Tout ça n'est que délires de mauvais perdants... Quand on prend sa tôle, on va chercher l'explication partout sauf ans la supériorité du concurrent.

Horner : "Un antipatinage ? Ce serait stupide !"

par Grégory Demoen le 03/10/13 à 15:52

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Le team principal de Red Bull, Christian Horner, a fermement démenti les accusions de Giancarlo Minardi selon qui la RB9 était équipée d’un antipatinage à Singapour, un système interdit par la FIA depuis 2008.

"N'importe qui serait vraiment stupide d’introduire un antipatinage sur une voiture qui est contrôlée par un boîtier électronique standard (ECU) qui est scrupuleusement vérifié par la FIA. A mon sens, aucune équipe ne s’y risquerait", a indiqué Horner ce jeudi en Corée.

"Les systèmes électroniques sur la voiture sont vigoureusement réglementés depuis que nous avons l’ECU. Les réglages de nos deux monoplaces sont parfaitement identiques et en totale conformité avec les règles de la FIA. Celle-ci devrait être en mesure de le vérifier puisque l’ECU est un boîtier électronique standard utilisé par toutes les équipes. Toute suggestion que nous dissimulons un antipatinage est purement et simplement malicieuse."

Une possibilité plus crédible serait que Red Bull utilise une cartographie moteur particulière qui lui permettrait de disposer d’une meilleure traction en sortie de virage. Cette hypothèse a toutefois aussi été écartée par Horner.

"Ce domaine est également très réglementé, a-t-il précisé. En outre, ces moteurs sont si optimisés et si loin dans leur cycle de vie qu’il y a peu de différences entre les différents motoristes. Je ne pense pas que l’un d'eux dispose d’un avantage sur les autres. On pourrait aussi discuter du fait que les Ferrari prennent toujours d’excellents départs. Nous n’entendons pourtant pas dire qu’ils disposent d’un antipatinage… La vérité est qu’ils sont tout simplement très bons dans ce domaine."

"La performance réalisée par Sebastian à Singapour était si dominante qu’elle soulève inévitablement des questions. Et, dans une telle situation, la conclusion la plus simpliste est de dire que nous trichons…"

Bien sûr que Vettel les énerve... il est trop bon, au-dessus... comme l'était MS/FErrari en son temps... Ceux qui ont connu une décennie bileuse avec MS sont repartis pour en connaître une nouvelle. :lol:

de **Marlaga** le 03 Oct 2013, 18:27

C'est vrai que si Horner dit qu'ils ne trichent pas, on peut le croire sur parole. Il n'aurait aucun intérêt à mentir :lol:

de **sheon** le 03 Oct 2013, 18:28

Le coup du réglage de l'échappement en accord avec le règlement me paraît plus logique (et bien plus malin qu'un bête anti-patinage) de la part de Newey. Il nous avait déjà fait le coup, donc ça ne serait pas surprenant.

de **Marlaga** le 03 Oct 2013, 18:45

sheon a écrit:Le coup du réglage de l'échappement en accord avec le règlement me paraît plus logique (et bien plus malin qu'un bête anti-patinage) de la part de Newey. Il nous avait déjà fait le coup, donc ça ne serait pas surprenant.

On parle aussi d'un rechargement du KERS qui serait fait sur l'accélération, agissant comme antipatinage, au lieu de se faire au freinage. Rien dans le règlement ne l'interdirait et ça expliquerait certains messages radios et certains problèmes de KERS.
Mais l'échappement seul, ça me parait assez limite comme explication au fait que Vettel accélérait 20 mètres plus tôt que tout le monde en sortie de virage sans patiner.

de **Alzam** le 03 Oct 2013, 19:27

Marlaga a écrit:C'est vrai que si Horner dit qu'ils ne trichent pas, on peut le croire sur parole. Il n'aurait aucun intérêt à mentir

Mais si Marlaga lui que Red Bull triche, c'est forcément qu'il a raison puisque lui ne court pas en F1.
T'as donc rien trouvé d'autre cette année pour digérer la rouste qe Vettel met à la concurrence ? :lol:

Pauv' Marlagoze... 10 ans de Schum et 10 ans de Vettel... le jour où la F1 aura de nouveau une chance de te plaire... tu seras à l'hospice de vieillards. :lol:

Tourne-toi donc vers les propos de Alonso qui pour une fois s'est montré plus malin que ce nouveau rageux d'Hamilton. :lol:

D'ailleurs Hamilton et Rosberg, grands champions avec Mercedes de la triche 2013, seraient bien inspirés de faire profil bas. :roll:

de **Marlaga** le 04 Oct 2013, 18:42

Niki Lauda a écrit:Red Bull a fait des tests de logiciel avant Singapour. Je le sais parce que la FIA a dit que Red Bull devait changer quelque chose à ce niveau. Ils l’ont fait et apparemment cela passe les contrôles quand même.

Le "truc" de Red Bull est dans l'électronique. Reste à savoir quoi.

de **rossa27** le 05 Oct 2013, 07:52

Marlaga a écrit:On parle aussi d'un rechargement du KERS qui serait fait sur l'accélération, agissant comme antipatinage, au lieu de se faire au freinage. Rien dans le règlement ne l'interdirait et ça expliquerait certains messages radios et certains problèmes de KERS.

La définition du KERS, dans le réglement 2013, est:

1.20 Kinetic Energy Recovery System (KERS) :
A system that is designed to recover kinetic energy from the car during braking, store that energy and make it available to propel the car

Un système qui absorberait de l'énergie pendant l'accélération, et la dissiperait dans des résistances au lieu de la stocker en vue de la réutiliser, serait doublement illégal.

Cela dit, ça expliquerait bien tous les constats: accélération plein pot sur les vibreurs 20 mètres avant tout le monde, bruits sans équivoque, problèmes de surchauffe ne permettant d'utiliser le système que pendant quelques tours, etc.

Affaire à suivre, en tout cas c'est techniquement intéressant!

de **Ouais_supère** le 05 Oct 2013, 08:17

Marlaga a écrit:
Niki Lauda a écrit:Red Bull a fait des tests de logiciel avant Singapour. Je le sais parce que la FIA a dit que Red Bull devait changer quelque chose à ce niveau. Ils l’ont fait et apparemment cela passe les contrôles quand même.

Le "truc" de Red Bull est dans l'électronique. Reste à savoir quoi.

Un "truc", c'est pas forcément illégal.

de **Erat** le 05 Oct 2013, 08:22

Ouais_supère a écrit:
Marlaga a écrit:
Niki Lauda a écrit:Red Bull a fait des tests de logiciel avant Singapour. Je le sais parce que la FIA a dit que Red Bull devait changer quelque chose à ce niveau. Ils l’ont fait et apparemment cela passe les contrôles quand même.

Le "truc" de Red Bull est dans l'électronique. Reste à savoir quoi.

Un "truc", c'est pas forcément illégal.

Il peut l'être aussi.

de **Ouais_supère** le 05 Oct 2013, 08:41

Mais peut-être pas.

(Stef, j'ai besoin de toi, là, t'es meilleur que moi, pour ces trucs)

de **Erat** le 05 Oct 2013, 08:50

Oui, aussi.

de **Alzam** le 05 Oct 2013, 12:34

Alonso qui se plaint des pneus qui ne tiennent pas la route 5 tours... Forcément, on apprécie moins quand on est à la ramasse. :roll:

Alonso s’en prend durement aux Pirelli

par Grégory Demoen le 05/10/13 à 11:44

Au terme d’une nouvelle séance qualificative décevante, Fernando Alonso a vivement critiqué les pneus Pirelli ce samedi, en fin d’après-midi, dans le paddock du Grand Prix de Corée.

L’Espagnol a indiqué que les gommes italiennes n’étaient pas "bonnes" pour la F1 et qu’elles étaient si fragiles qu’elles empêchaient les pilotes de pouvoir réellement attaquer en qualifications.

"Il faut être honnête : ces pneus ne sont pas de bonne qualité, a lâché Alonso aux journalistes. Si chaque pilote se donnait à 100% sur l’entièreté du tour, ces pneumatiques ne tiendraient même pas 5 km ! Cela n’aide pas quand on essaye d’être performant en qualifications. Ce n’est pas très agréable d'être obligé d'en garder sous la pédale pour pouvoir boucler le tour."

"Ce n’est pas normal que les pneus s’usent après 5 km si vous vous permettez d'attaquer. Nous sommes en train de nous habituer à des pneus qui ne tiennent même pas un tour, sans compter des nombreux dépôts de gomme qui jonchent les pistes et qui ne nous laissent qu’une trajectoire large d’à peine deux mètres…"

Alonso a toutefois précisé que les Pirelli actuels n’étaient pas la cause du manque de vélocité de la Ferrari en qualifications.

"Si nous avions d'autres pneumatiques, je suis sûr que les autres pilotes pourraient être plus rapides. Notre retard serait toujours le même, mais au moins nous pourrions conduire", a-t-il conclu.

de **Stéphane** le 05 Oct 2013, 13:08

Ouais_supère a écrit:Mais peut-être pas.

(Stef, j'ai besoin de toi, là, t'es meilleur que moi, pour ces trucs)

Sorry, j'étais reparti me coucher et me voilà seulement.

de **Alzam** le 05 Oct 2013, 13:59

Alzam a écrit::lol: Alonso qui se plaint des pneus qui ne tiennent pas la route 5 tours... Forcément, on apprécie moins quand on est à la ramasse.

Alonso s’en prend durement aux Pirelli

par Grégory Demoen le 05/10/13 à 11:44

Au terme d’une nouvelle séance qualificative décevante, Fernando Alonso a vivement critiqué les pneus Pirelli ce samedi, en fin d’après-midi, dans le paddock du Grand Prix de Corée.

L’Espagnol a indiqué que les gommes italiennes n’étaient pas "bonnes" pour la F1 et qu’elles étaient si fragiles qu’elles empêchaient les pilotes de pouvoir réellement attaquer en qualifications.

"Il faut être honnête : ces pneus ne sont pas de bonne qualité, a lâché Alonso aux journalistes. Si chaque pilote se donnait à 100% sur l’entièreté du tour, ces pneumatiques ne tiendraient même pas 5 km ! Cela n’aide pas quand on essaye d’être performant en qualifications. Ce n’est pas très agréable d'être obligé d'en garder sous la pédale pour pouvoir boucler le tour."

"Ce n’est pas normal que les pneus s’usent après 5 km si vous vous permettez d'attaquer. Nous sommes en train de nous habituer à des pneus qui ne tiennent même pas un tour, sans compter des nombreux dépôts de gomme qui jonchent les pistes et qui ne nous laissent qu’une trajectoire large d’à peine deux mètres…"

Alonso a toutefois précisé que les Pirelli actuels n’étaient pas la cause du manque de vélocité de la Ferrari en qualifications.

"Si nous avions d'autres pneumatiques, je suis sûr que les autres pilotes pourraient être plus rapides. Notre retard serait toujours le même, mais au moins nous pourrions conduire", a-t-il conclu.

Mouarffff...

Pirelli répond sèchement à Alonso !

par Grégory Demoen le 05/10/13 à 12:55

La réponse de Paul Hembery, le responsable de la compétition de Pirelli, n’a pas tardé après les critiques formulées par Fernando Alonso, ce samedi en Corée, à l’encontre des pneus italiens (cliquez ici pour lire notre article).

Interrogé dans le paddock sur les propos tenus par l’Espagnol, Hembery a souhaité recadrer le pilote Ferrari : "Je ne peux que lui conseiller d’aller demander au futur quadruple Champion du monde comment il s’y prend pour faire marcher les pneumatiques."

Et Hembery d’ajouter : "Alonso est l’un des plus grands pilotes de Formule 1, mais il est très décevant d’entendre ce genre de commentaires. On attend mieux d’un tel champion."

de **Marlaga** le 05 Oct 2013, 16:59

Ouais_supère a écrit:
Marlaga a écrit:
Niki Lauda a écrit:Red Bull a fait des tests de logiciel avant Singapour. Je le sais parce que la FIA a dit que Red Bull devait changer quelque chose à ce niveau. Ils l’ont fait et apparemment cela passe les contrôles quand même.

Le "truc" de Red Bull est dans l'électronique. Reste à savoir quoi.

Un "truc", c'est pas forcément illégal.

Tout à fait, ils sont d'ailleurs certains que c'est légal et la voiture passe les tests de conformité. Mais on sait bien le nombre de "trucs" légaux qui étaient des contournements du règlement et qui ont été interdit juste après par "clarification" du règlement.

de **MH Annex** le 05 Oct 2013, 18:56

Je serais surpris que RB ait un antipatinage, par contre le "truc" qu'ils ont trouvé risque de se voir interdire assez rapidement.