F1 Express > Forums

de **Capet** le 04 Oct 2013, 10:07

Pour pas être ennuyé avec ces options inutiles on les retire !

Après il ne reste que quelques fils qui pendouillent...

Et puis aussi on retire du poids pour baisser la consommation !

J'ai démarré mon nouveau projet, vous avez compris... L'objectif est la fameuse voiture orange pour le printemps 2014 !

Pour ta Leon, mets une photo et dis un peu ses caractéristiques, ça cote combien ?

de **Aiello** le 04 Oct 2013, 10:41

Xave a écrit:Curieux, j'aurais plutôt pensé l'inverse pour le point 1. Surtout pour une auto fatiguée dont, de toute façons, tu ne tireras pas grand'chose.

J'en ai parlé à un copain qui bossait dans un garage, il me disait qu'en général c'était plus facile de négocier le prix d'une occasion sans avoir de reprise, surtout avec ce genre de voiture fatiguée dont ils ne savent pas quoi faire. Il pensait que j'en tirerais au mieux 500 €, donc autant la vendre de mon côté et négocier une ristourne sur le véhicule acheté. J'ai regardé l'équivalent sur leboncoin (probablement en meilleur état que la mienne), ça tourne autour de 1500 à 2000 € (mais pas sûr qu'elles partent à ce prix là).

de **Hawk** le 04 Oct 2013, 16:19

Capet a écrit:Ouais, le cab, je m'en veux toujours de pas en avoir acheté un plus tôt

Quand il fait beau ou même moyen y'a toujours un bon motif pour aller rouler avec !

Tiens hier avec un pote on s'est fait deux distrib et ensuite on est partis dégourdir les bielles

J'aimerais bien que Hawk vienne parler de son cab ici aussi....

voilà quelques photos de mon cab donc... ;-)

de **Capet** le 04 Oct 2013, 16:27

Vraiment très chouette même si ça me fait drôle d'en voir un à la hauteur d'origine, c'est haut !

Et le détail dans les options : clim usine, range-K7, volant MTech2 (une petite entorse à l'origine ?), gros ODB... il te manque les sièges chauffants qui étaient assez fréquents sur les cab :wink:

Je présume que tu ne regrettes absolument pas son achat et que tu préfères le cab à ton ancienne BM ?

de **Hawk** le 04 Oct 2013, 18:33

Full origine même le volant car j ai la liste sur le bon de commande. Seule chose les jantes bbs mais d époque. Pas de sièges chauffants et j ai rajoute un interrupteur d antenne indépendant du poste. Un peu haute mais si confortable! Elle est en remplacement de la cox cab et non je ne la regrette pas. Cette 325 est bien plus exploitable.

de **Stéphane** le 04 Oct 2013, 19:03

Aiello a écrit:
Xave a écrit:Curieux, j'aurais plutôt pensé l'inverse pour le point 1. Surtout pour une auto fatiguée dont, de toute façons, tu ne tireras pas grand'chose.

J'en ai parlé à un copain qui bossait dans un garage, il me disait qu'en général c'était plus facile de négocier le prix d'une occasion sans avoir de reprise, surtout avec ce genre de voiture fatiguée dont ils ne savent pas quoi faire. Il pensait que j'en tirerais au mieux 500 €, donc autant la vendre de mon côté et négocier une ristourne sur le véhicule acheté. J'ai regardé l'équivalent sur leboncoin (probablement en meilleur état que la mienne), ça tourne autour de 1500 à 2000 € (mais pas sûr qu'elles partent à ce prix là).

Un truc que j'entends souvent par ici, c'est de ne parler de la reprise de ta voiture qu'une fois ta remise acquise.

de **Capet** le 04 Oct 2013, 19:28

Hawk a écrit:Full origine même le volant car j ai la liste sur le bon de commande. Seule chose les jantes bbs mais d époque. Pas de sièges chauffants et j ai rajoute un interrupteur d antenne indépendant du poste. Un peu haute mais si confortable! Elle est en remplacement de la cox cab et non je ne la regrette pas. Cette 325 est bien plus exploitable.

Ah ça doit être un modèle d'après septembre 1987 alors, je me trompe ? :wink:

Les jantes lui vont super bien, ça fait classe ! Moi je reste sur les Alpina, j'aime trop la touche sport, on ne se refait pas :roll:

de **Hawk** le 04 Oct 2013, 19:42

Capet a écrit:
Hawk a écrit:Full origine même le volant car j ai la liste sur le bon de commande. Seule chose les jantes bbs mais d époque. Pas de sièges chauffants et j ai rajoute un interrupteur d antenne indépendant du poste. Un peu haute mais si confortable! Elle est en remplacement de la cox cab et non je ne la regrette pas. Cette 325 est bien plus exploitable.

Ah ça doit être un modèle d'après septembre 1987 alors, je me trompe ?

Les jantes lui vont super bien, ça fait classe ! Moi je reste sur les Alpina, j'aime trop la touche sport, on ne se refait pas

C est un phase 1 1/2 mai 1989 fabrication première immatriculation vers mars 1990 car avant voiture de concession pozzi
Les Alpina sont superbes et ne se démodent pas. La preuve le dessin de celles de ma B3s biturbo est le même ...

de **Capet** le 04 Oct 2013, 20:12

Ah voilà

T'as la version 1,5 avec un peu de phase 1 au niveau de la carrosserie, pare-chocs, phares arrière et un peu de phase II
Perso quand j'ai cherché le mien je ne voulais qu'une phase II en 325i, et en noir (c'était ce critère le plus simple des 3

). J'ai pris celle qui me paraissait la plus saine et la plus en état d'origine parce qu'il y a tout un tas de personnes (dont je fais partie) qui retouchent beaucoup de choses...

de **Hawk** le 04 Oct 2013, 20:18

Capet a écrit:Ah voilà

T'as la version 1,5 avec un peu de phase 1 au niveau de la carrosserie, pare-chocs, phares arrière et un peu de phase II
Perso quand j'ai cherché le mien je ne voulais qu'une phase II en 325i, et en noir (c'était ce critère le plus simple des 3 ). J'ai pris celle qui me paraissait la plus saine et la plus en état d'origine parce qu'il y a tout un tas de personnes (dont je fais partie) qui retouchent beaucoup de choses...

La 1 1/2 c est carrosserie phase 1 Electronique mécanique et intérieur phase 2. La mienne est en plus boîte sport. Le pare choc est une histoire spéciale que je raconte sur e30passion. Forum que je te recommande d ailleurs

de **Capet** le 04 Oct 2013, 20:26

J'y suis aussi :wink:

T'as un boîte de 325is ? (version France), c'est un régal cette boîte pour vraiment exploiter à fond ce superbe moteur 8-)

T'as l'air d'avoir fait une belle trouvaille là... Pas de frais en prévision ?

de **Bob Williams** le 04 Oct 2013, 22:10

Vos teutonnes ne font pas le poids face à ça

de **Xave** le 04 Oct 2013, 22:43

Wasistas ? :lol:

de **Seb** le 05 Oct 2013, 00:04

Aiello a écrit:Je songe fortement à changer de voiture. Ma Leon (essence , 11 ans et 210 000 km) commence à montrer pas mal de signes de fatigue (rétro électrochrome HS, régulateur HS, poignée de boîte à gant cassée, accoudoir central coincé, siège troué et taché, carrosserie rayée, amortisseurs à changer, démarreur fatigué, etc).

J'adore ton sens des priorités dans la description.

de **Capet** le 05 Oct 2013, 00:09

Seb a écrit:
Aiello a écrit:Je songe fortement à changer de voiture. Ma Leon (essence , 11 ans et 210 000 km) commence à montrer pas mal de signes de fatigue (rétro électrochrome HS, régulateur HS, poignée de boîte à gant cassée, accoudoir central coincé, siège troué et taché, carrosserie rayée, amortisseurs à changer, démarreur fatigué, etc).

J'adore ton sens des priorités dans la description.

Ouais, le confort avant la sécurité et la fiabilité

de **Hawk** le 05 Oct 2013, 13:39

Capet a écrit:J'y suis aussi

T'as un boîte de 325is ? (version France), c'est un régal cette boîte pour vraiment exploiter à fond ce superbe moteur T'as l'air d'avoir fait une belle trouvaille là... Pas de frais en prévision ?

Oui boîte de 325is, d ailleurs la voiture est française a l origine d ou les clignos d aile absents en Belgique. Seule chose a faire réparer le lecteur CD piloté d époque dans le coffre, changer quelques chromes griffes , refaire capote qui fuit un peu et surtout convaincre le proprio du hard-top de l auto de me le vendre (vitres gravées)

de **Capet** le 05 Oct 2013, 21:17

L'expert a parlé

de **iceman46** le 05 Oct 2013, 23:16

c'est sympa de vous lire les gars on sent la passion a travers les mots.
bravo en tout cas pour votre boulot.

de **Aiello** le 07 Oct 2013, 08:54

Stéphane a écrit:Un truc que j'entends souvent par ici, c'est de ne parler de la reprise de ta voiture qu'une fois ta remise acquise.

J'y pensais, mais c'est souvent la première question que le vendeur te pose. Bon, en même temps, je peux toujours dire que j'ai pas de voiture à reprendre, et au moment de signer "ah ben si, je viens de me rappeler, j'ai ma belle Leon essence qui a 210 000 km

".

Seb a écrit:
Aiello a écrit:Je songe fortement à changer de voiture. Ma Leon (essence , 11 ans et 210 000 km) commence à montrer pas mal de signes de fatigue (rétro électrochrome HS, régulateur HS, poignée de boîte à gant cassée, accoudoir central coincé, siège troué et taché, carrosserie rayée, amortisseurs à changer, démarreur fatigué, etc).

J'adore ton sens des priorités dans la description.

Le rétro, c'est le truc le plus récent, et c'est particulièrement chiant de nuit. Le démarreur, ça fait au moins 3 ou 4 ans qu'il fait un bruit bizarre, mais il tient encore. Bon, entre les deux dans ma liste c'est effectivement le chaos chronologique.

de **Capet** le 07 Oct 2013, 12:36

T'as toujours pas mis de photos ni décrit les caractéristiques de ta caisse, comment peux-tu demander des conseils...
Et tu vises quoi pour la remplacer ?

de **Aiello** le 07 Oct 2013, 13:48

Capet a écrit:T'as toujours pas mis de photos ni décrit les caractéristiques de ta caisse, comment peux-tu demander des conseils...

Bah ça change quoi ? Je cherche pas à la vendre ici, juste le meilleur moyen de la vendre. C'est une Leon 1.6 16v comme une autre.

Capet a écrit:Et tu vises quoi pour la remplacer ?

Je sais pas encore. Probablement un break compact. Peut-être une Megane III Estate.

de **Xave** le 07 Oct 2013, 14:07

Aiello a écrit:C'est une Leon 1.6 16v comme une autre.

C'est vrai qu'on pourrait toutes les mettre à la casse ! :lol:

de **Aiello** le 07 Oct 2013, 14:55

Xave a écrit:
Aiello a écrit:C'est une Leon 1.6 16v comme une autre.

C'est vrai qu'on pourrait toutes les mettre à la casse !

Celles de 2002 qui ont plus de 200 000 km avec tous ces "petits" soucis, pourquoi pas

de **Capet** le 07 Oct 2013, 16:10

Aiello a écrit:
Capet a écrit:T'as toujours pas mis de photos ni décrit les caractéristiques de ta caisse, comment peux-tu demander des conseils...

Bah ça change quoi ? Je cherche pas à la vendre ici, juste le meilleur moyen de la vendre. C'est une Leon 1.6 16v comme une autre.
Capet a écrit:Et tu vises quoi pour la remplacer ?

Je sais pas encore. Probablement un break compact. Peut-être une Megane III Estate.

Pourquoi pas une germanique ?

de **Aiello** le 07 Oct 2013, 16:13

Capet a écrit:
Aiello a écrit:
Capet a écrit:T'as toujours pas mis de photos ni décrit les caractéristiques de ta caisse, comment peux-tu demander des conseils...

Bah ça change quoi ? Je cherche pas à la vendre ici, juste le meilleur moyen de la vendre. C'est une Leon 1.6 16v comme une autre.
Capet a écrit:Et tu vises quoi pour la remplacer ?

Je sais pas encore. Probablement un break compact. Peut-être une Megane III Estate.

Pourquoi pas une germanique ?

Golf trop chère, Astra pas top, bref, BMW/Audi/Mercedes pas d'offre en break compact. J'en oublie ?

de **DCP** le 07 Oct 2013, 16:33

Seat, Skoda...

de **Aiello** le 07 Oct 2013, 16:36

DCP a écrit:Seat, Skoda...

(Pas de break compact chez le premier, et l'Octavia... faut vouloir avoir la même voiture que tous les chauffeurs de taxi

).

de **DCP** le 07 Oct 2013, 16:41

Aiello a écrit:
DCP a écrit:Seat, Skoda...

(Pas de break compact chez le premier, et l'Octavia... faut vouloir avoir la même voiture que tous les chauffeurs de taxi ).

Ça te permettra d'arrondir tes fins de mois ou de rouler sur les pistes réservées aux taxis...

de **Capet** le 07 Oct 2013, 18:12

Pourquoi break "compact" ? Quelle différence avec un petit monospace ?

de **Stéphane** le 07 Oct 2013, 18:25

plus de coffre, je pense, dans le break

de **Aiello** le 08 Oct 2013, 08:41

Capet a écrit:Pourquoi break "compact" ? Quelle différence avec un petit monospace ?

Plus bas qu'un monospace. Et un coffre en longueur plutôt qu'en hauteur.
Sans parler de l'esthétique. Entre une Megane Estate et un Scénic, y a pas photo (mais bon ça c'est totalement subjectif).

de **Seb** le 08 Oct 2013, 20:19

C'est la même chose, en fait, faut juste étirer un peu.

de **Xave** le 08 Oct 2013, 20:25

Oui, comme entre une 911, une Panamera et un Cayenne.

de **a6gcs** le 08 Oct 2013, 21:34

Xave a écrit::eek: Wasistas ?

Comment ça , elles ne sont pas bien les deudeuch belges?

http://www.dailymotion.com/video/x73lim ... 8-cir_auto

de **Bob Williams** le 08 Oct 2013, 22:09

Capet a écrit:L'expert a parlé

de **iceman46** le 08 Oct 2013, 22:32

Aiello a écrit:
DCP a écrit:Seat, Skoda...

(Pas de break compact chez le premier, et l'Octavia... faut vouloir avoir la même voiture que tous les chauffeurs de taxi ).

seat leon st par exemple .

de **sheon** le 08 Oct 2013, 22:53

a6gcs a écrit:
Xave a écrit::eek: Wasistas ?
Comment ça , elles ne sont pas bien les deudeuch belges?

http://www.dailymotion.com/video/x73lim ... 8-cir_auto

de **Aiello** le 09 Oct 2013, 08:26

Seb a écrit:C'est la même chose, en fait, faut juste étirer un peu.

Seb a découvert le secret des designers Renault.
En fait, ils ont juste une touche 16/9 -> 4/3 sur leur logiciel de CAO. :eek:

de **Aiello** le 09 Oct 2013, 08:27

iceman46 a écrit:seat leon st par exemple .

En effet. Mais trop récent pour en trouver d'occasion (dans mon budget).

de **Hawk** le 11 Oct 2013, 15:27

Aiello a écrit:
Capet a écrit:
Aiello a écrit:
Capet a écrit:T'as toujours pas mis de photos ni décrit les caractéristiques de ta caisse, comment peux-tu demander des conseils...

Bah ça change quoi ? Je cherche pas à la vendre ici, juste le meilleur moyen de la vendre. C'est une Leon 1.6 16v comme une autre.
Capet a écrit:Et tu vises quoi pour la remplacer ?

Je sais pas encore. Probablement un break compact. Peut-être une Megane III Estate.

Pourquoi pas une germanique ?

Golf trop chère, Astra pas top, bref, BMW/Audi/Mercedes pas d'offre en break compact. J'en oublie ?

oui le nouveau Honda Civic Break, fiable, performant, finition au top et original !

de **Aiello** le 11 Oct 2013, 15:34

Hawk a écrit:
Aiello a écrit:
Capet a écrit:
Aiello a écrit:
Capet a écrit:T'as toujours pas mis de photos ni décrit les caractéristiques de ta caisse, comment peux-tu demander des conseils...

Bah ça change quoi ? Je cherche pas à la vendre ici, juste le meilleur moyen de la vendre. C'est une Leon 1.6 16v comme une autre.
Capet a écrit:Et tu vises quoi pour la remplacer ?

Je sais pas encore. Probablement un break compact. Peut-être une Megane III Estate.

Pourquoi pas une germanique ?

Golf trop chère, Astra pas top, bref, BMW/Audi/Mercedes pas d'offre en break compact. J'en oublie ?

oui le nouveau Honda Civic Break, fiable, performant, finition au top et original !

- C'est pas une germanique.

- Trop récente pour trouver des occasions intéressantes. :wink:

- J'aime pas du tout le tableau de bord. :oops:

(mais ça c'est perso).