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de **JMA** le 03 Oct 2003, 21:07

ayrtonforever a écrit:
Luke a écrit:Alors si la R25 te plaît JMA, fonce !

Et n'écoute pas ayrtonforever Un paquebot c'est bien quand on a des choses pressées à faire

Et puis c'est le genre d'auto qui peut s'améliorer si jamais tu aimes (jantes de GTX, int cuir, minichaîne...). Elle existe en plein de versions diesel et TurboD. Ce sont pas des foudres de guerre, mais je pense qu'elles remplissent plus que correctement leur rôle qui consiste à emmener des êtres humains d'un point A à un point P (oui, pourquoi pas après tout ?), dans un confort reconnu !

faut esperer qu'il la trouve avec direction assisté

Quel grand malheur si elle n'a pas de direction assistée !

Le break de mon père n'a pas de direction assistée, mais ça m'empêchait pas de le prendre pour aller en cours des fois l'an dernier ! (même que j'ai déjà fait des crénaux avec

)

de **ayrtonforever** le 03 Oct 2003, 21:16

c toi qui voit mais j'ai deja conduit une Opel KAdett par exemple sans direction assisté c pas maniable. Alors j'imagine qu'une R25 :roll:

de **JMA** le 03 Oct 2003, 21:20

ayrtonforever a écrit:c toi qui voit mais j'ai deja conduit une Opel KAdett par exemple sans direction assisté c pas maniable. Alors j'imagine qu'une R25

J'pense qu'un break 505 est pire qu'une R25 a conduire, sonc ça ne me cause pas de soucis !

de **ayrtonforever** le 03 Oct 2003, 21:21

JMA a écrit:
ayrtonforever a écrit:c toi qui voit mais j'ai deja conduit une Opel KAdett par exemple sans direction assisté c pas maniable. Alors j'imagine qu'une R25

J'pense qu'un break 505 est pire qu'une R25 a conduire, sonc ça ne me cause pas de soucis !

c pas beau

c un truc rectangulaire :roll:

de **ayrtonforever** le 03 Oct 2003, 21:32

Luke a écrit:Alors si la R25 te plaît JMA, fonce !

Et n'écoute pas ayrtonforever Un paquebot c'est bien quand on a des choses pressées à faire

Et puis c'est le genre d'auto qui peut s'améliorer si jamais tu aimes (jantes de GTX, int cuir, minichaîne...). Elle existe en plein de versions diesel et TurboD. Ce sont pas des foudres de guerre, mais je pense qu'elles remplissent plus que correctement leur rôle qui consiste à emmener des êtres humains d'un point A à un point P (oui, pourquoi pas après tout ?), dans un confort reconnu !

ouais le super aileron de la mort qui tue :-P

de **Capet** le 03 Oct 2003, 22:09

Moi je persiste sur la R25 :

TX ou GTX -> 120 et 126 ch (9 et 11 CV)

TD ou GTD -> 64 ch, (7CV)

Turbo D ou DX -> 85 ch (6CV)

Y'a le choix !

de **central park écureuil** le 03 Oct 2003, 22:10

pour la R25, certaines versions du moteur 120ch avaient une boite très longue, avec 7CV fiscaux à la clef, et une consommation intéressante.

de **damss** le 03 Oct 2003, 23:59

central park écureuil a écrit:pour la R25, certaines versions du moteur 120ch avaient une boite très longue, avec 7CV fiscaux à la clef, et une consommation intéressante.

Oui mais alors comme veau ça tient le ponpon, un vieux diesel avait plus de reprise, et c'était un véhicule destiné avant tout aux administrations, afin de permettre ainsi à nos chers commis de l'état de parader dans un véhicule imposant, tout en respectant de soi-disant règles d'économie budgetaire.

de **JMA** le 04 Oct 2003, 00:12

Luke a écrit:Moi je persiste sur la R25 :

TX ou GTX -> 120 et 126 ch (9 et 11 CV)

TD ou GTD -> 64 ch, (7CV)

Turbo D ou DX -> 85 ch (6CV)

Y'a le choix !

central park écureuil a écrit:pour la R25, certaines versions du moteur 120ch avaient une boite très longue, avec 7CV fiscaux à la clef, et une consommation intéressante.

Merci des infos

de **Maschum** le 04 Oct 2003, 13:30

Une R19 Europa 125 000km excellent etat, à 1900€... c'est une bonne affaire ?

de **Orthopedux** le 04 Oct 2003, 18:32

ayrtonforever a écrit:c toi qui voit mais j'ai deja conduit une Opel KAdett par exemple sans direction assisté c pas maniable. Alors j'imagine qu'une R25

Oui mais toi tu es un assisté... :roll:

Franchement JMA, la direction assistée est une benediction divine, mais n'est en rien obligatoire pour un jeune comme toi ou moi, la technique C juste qu'il faut que la voiture soit en mouvement, on peut tres bien vivre sans direction assistée, nos parents l'ont fait, et moi je l'ai toujours fait jusqu'à present...

Sincerement JMA, oriente toi vers les vieilles caisses, C solide et pas cher à l'entretien, car ce n'est jamais que des boulons entre eux, pas d'electronique, toi et un pote qui s'y connait un peu, vous pouvez assurer l'entretien...

Et comme je t'ai dit, pour 2000€, tu peux te trouver une vieille berline diesel qui remplira parfaitement son role...mais par pitié, ne t'endette pas auprès d'une banque, car C vraiment te foutre les couilles dans un étau et dire au banquier qu'il peut serrer quand il veut, et je t'assure qu'ils n'ont aucun scrupule à serrer...ma mère en a fait les frais...et les assurances crédit-auto par les banques, C pas ce qu'il se fait de mieux...je le sais, je fais du financement au boulot, et j'ai le droit à la visite du conseiller financier de l'organisme de financement pour me briefer et m'expliquer toutes les options/assurances/magouilles des crédits...

Ne t'endette pas pour une caisse comme ca, ca n'en vaut vraiment pas la peine...si t'as vraiment envie de claquer du pognon dans une caisse, prends en une à 2000€ et met 100€ de coté par mois pour ta prochaine caisse après les 2 ans...à ce moment là tu auras un emploi, et surtout qqes economies qui pourront te servir au moins te servir d'apport pour une voiture si tu tiens à te faire plaisir à credit...là tu seras accueilli à bras ouverts par les organismes de financement...

C simple, si maintenant je faisais un dossier de financement pour que tu puisses acheter une voiture à credit chez moi, le conseiller me rigolerait à la gueule car C trop risqué pour eux, et donc aussi pour le client...C pas par altruisme que les banques font des credits et accepteraient de te faire un credit, C bien qu'il y a des magouilles derriere...

de **JMA** le 04 Oct 2003, 20:53

Maschum a écrit:Une R19 Europa 125 000km excellent etat, à 1900€... c'est une bonne affaire ?

C'est pas une diésel

de **JMA** le 04 Oct 2003, 21:04

Orthopedux a écrit:
ayrtonforever a écrit:c toi qui voit mais j'ai deja conduit une Opel KAdett par exemple sans direction assisté c pas maniable. Alors j'imagine qu'une R25

Oui mais toi tu es un assisté...

Franchement JMA, la direction assistée est une benediction divine, mais n'est en rien obligatoire pour un jeune comme toi ou moi, la technique C juste qu'il faut que la voiture soit en mouvement, on peut tres bien vivre sans direction assistée, nos parents l'ont fait, et moi je l'ai toujours fait jusqu'à present...

J'ai déjà dit que je m'en foutais de pas avoir de DA, moi aussi, j'ai tjs fait sans

Sincerement JMA, oriente toi vers les vieilles caisses, C solide et pas cher à l'entretien, car ce n'est jamais que des boulons entre eux, pas d'electronique, toi et un pote qui s'y connait un peu, vous pouvez assurer l'entretien...

Et comme je t'ai dit, pour 2000€, tu peux te trouver une vieille berline diesel qui remplira parfaitement son role...

Oui, mais quels modèles de 405, R25, R19 ou autres diésels ont une consommation raisonnable ???
Ca parait sympa, mais si c'ets un gouffre en carburant...

Pour une même auto, suivant les modèle, la conso peux qd même pas mal varier !
Est ce que qq1 connait un site ou je pourrais trouver des infos ?

Ne t'endette pas pour une caisse comme ca, ca n'en vaut vraiment pas la peine...si t'as vraiment envie de claquer du pognon dans une caisse, prends en une à 2000€ et met 100€ de coté par mois pour ta prochaine caisse après les 2 ans...

C'est ce que je compte faire... :wink:

Au fait, j'ai du garder mon petit neveu aujourd'hui, donc je ne pourrait voir l'assureur et le banquier que le semaine prochaine.

de **JMA** le 04 Oct 2003, 21:07

Luke a écrit:Attention quand on parle de mazouts et de consommation !

On est loin des Indenor qui fumaient et consommaient pas mal... Dans les années 80 plusieurs bagnoles ont des consommations raisonnables...
en ce qui concerne les mazouts qui fument, il s'agit tout simplement d'un problème d'injecteurs, que personne ne fait vérifier ni régler, parce que ça pue derrière et que l'auto continue de fonctionner correctement !

JJe pourrais proposer à JMA mon Audi 80 Turbo D de 1987 qui dépasse difficilement les 5.5 l de mazout, malgré les 200 mille km de son moteur...
Et pour avoir eu déjà 3 TurboD d'origine VW ou Audi, je peux dire qu'à part la culasse qui peut-être fragile (et l'entretien peut-être en cause...), ce sont de véritables chameaux ! Un plein me permet de parcourir jusqu'à 1100 km !

C'est à dire une conso plus faible qu'une Saxo !

Impressionnat quand même :eek:

de **Capet** le 04 Oct 2003, 21:30

JMA : les consommations ne veulent pas dire grand chose pour des autos qui ont un certain age... Tu n'auras pas les mêmes consos en fonction du type d'auto, de la manière de conduire...

Bref, venons-en aux chiffres

Par exemple tu dis rouler dans un Break 505 Diesel : je te donne les chiffres de l'Auto-Journal de 1987 et tu compare avec ton père OK ?

505 Break GLD/GRD : 8.2 l
505 Break GTD Turbo : 7.3 l

Sinon pour les berlines françaises qui pourraient te convenir :
R25 Diesel atmo : 7 litres
R25 Turbo : 6.9 litres
R21 Diesel atmo : 6.2
R21 Diesel Turbo : 6.7
405 Diesel Atmo et Turbo : 5.9 à 6.3

On pourrait continuer longtemps comme ça... Les berlines des années 80 ne sont pas des gouffres, je dirais 8 litres grand maximum sur un moteur fatigué et en attaquant un peu pour ne pas rater le RDV avec la copine

de **damss** le 04 Oct 2003, 22:19

ALFA 147 1.9 Jtd
Alfa 147 1.9 Jtd 115cv finition Progression avec climatisation, Auto radio...
Tarif de 299.00 euros TTC par mois si le contrat est fait au nom d'une entreprise et 421.61 euros TTC si il est fait à titre privé*.
Tarif calculé sur un contrat de 48 mois avec 80000 kilomètres compris

Apport de: 800.00 euros

Entretien du véhicule en option à partir de 49 euros par mois

*sous réserve d'acceptation de votre dossier.

je sais, cela ne correspond pas à tes besoins et probablement pas à tes capacités financières du moment, mais sait-on jamais, en matière d'auto, ce n'est pas la propriété qui est importante c'est l'usage. et puis ça marche aussi pour des VO.

de **JMA** le 04 Oct 2003, 22:27

Luke a écrit:JMA : les consommations ne veulent pas dire grand chose pour des autos qui ont un certain age... Tu n'auras pas les mêmes consos en fonction du type d'auto, de la manière de conduire...

C'est juste pour avoir un ordre d'idée

Bref, venons-en aux chiffres

Par exemple tu dis rouler dans un Break 505 Diesel : je te donne les chiffres de l'Auto-Journal de 1987 et tu compare avec ton père OK ?

505 Break GLD/GRD : 8.2 l
505 Break GTD Turbo : 7.3 l

C'est une GRD qu'il a, et la conso doit être dans les environs des 8 l en effet !

Sinon pour les berlines françaises qui pourraient te convenir :
R25 Diesel atmo : 7 litres
R25 Turbo : 6.9 litres
R21 Diesel atmo : 6.2
R21 Diesel Turbo : 6.7
405 Diesel Atmo et Turbo : 5.9 à 6.3

On pourrait continuer longtemps comme ça... Les berlines des années 80 ne sont pas des gouffres, je dirais 8 litres grand maximum sur un moteur fatigué et en attaquant un peu pour ne pas rater le RDV avec la copine

Oki, merci des infos !

de **damss** le 04 Oct 2003, 22:38

http://www.ecolease.com/online/fr/homepage.php

de **Capet** le 04 Oct 2003, 23:06

JMA si tu es intéressé par d'autres infos (conso, perfs, fiscalité...) sur d'autres autos, n'hésite pas !

Infos dispos depuis 1980 :wink:

de **JMA** le 04 Oct 2003, 23:17

damss a écrit:http://www.ecolease.com/online/fr/homepage.php

Merci pour le lien, même si je pense que ce n'ets pas un bon système, surtout pour moi...

Voilà le résulats de mes recherches dans les anonces d'Ouest-France :

Mes critères :
- diésel
- budget inférieur à 2 000 €
- moins de 200 000
- une conso inférieure à 7 l / 100 km
- j'ai affiné en virant les voitures qui ne me plaisaient vraiment pas et celles qui avaient beaucoup de mauvaises critiques sur auto-occasion.fr

R21 Diesel, 1992, blanche, bon état, 180 000 km, révisée, courroies neuves, CT ok, 1 800 €. Particulier, tél. 06 09 56 69 38.

A saisir 205 XAD, 1994, 190 000 km, CT ok, blanc, 1 200 €, bon état général. Particulier, tél. 02 98 69 38 41 h.b. ou 06 68 74 40 72 h.r., visible à Cleder.

309 GRD, 1990, 185 000 km, bon état, 1 700 euros. Particulier, tél. 02 96 27 67 32, à partir de 20 heures en semaine ou toute la journée le WE.

309 GLD, 1989, contrôle technique ok, 198 000 km, gris avec jantes alu. et antibrouillard avant, nombreuses pièces neuves, t.b.e., 1 900 E à débattre. Particulier, tél. 06 85 29 93 40.

La 205 a plus de 200 000 km, au pris ou elle est proposé ça me parait intéressant... (trop intéressant même pour ce que c'est, à mon avis y'a une arnaque qq part, même si c'ets une voiture de société, le prix est vraiment bas...)

Les 3 autres me paraissent intéressantes !

de **JMA** le 04 Oct 2003, 23:18

Luke a écrit:JMA si tu es intéressé par d'autres infos (conso, perfs, fiscalité...) sur d'autres autos, n'hésite pas !

Infos dispos depuis 1980

T'es une encyclopédie toi !

de **Capet** le 04 Oct 2003, 23:37

JMA tu vois qu'il y a des offres !

Tu peux prendre la côte centrale pour une base de négociation
http://www.lacentrale.fr/lacote_origine.php

Par exemple tu cherches R25 Turbo D de 1987 qui atteint à peine 1600 €...

Pour ton budget, je suis sûr que tu peux même te permettre de faire la fine bouche et d'acheter une auto avec quelques options... C'est pour ça que je te parle de 405, R25... Qui sont un peu mieux loties qu'une 205 Xad de base !

Tu verras que les quelques options (Vitres, rétros, Verrouillage électrique) que tu pourras avoir sont des petits plus qui te feront apprécier ton auto !

de **damss** le 04 Oct 2003, 23:41

Luke a écrit:JMA si tu es intéressé par d'autres infos (conso, perfs, fiscalité...) sur d'autres autos, n'hésite pas !

Infos dispos depuis 1980

Battu , je commence en 1965

de **Capet** le 04 Oct 2003, 23:55

damss a écrit:
Luke a écrit:JMA si tu es intéressé par d'autres infos (conso, perfs, fiscalité...) sur d'autres autos, n'hésite pas !

Infos dispos depuis 1980

Battu , je commence en 1965

Je vois pas JMA rouler dans une auto qui aurait presque 2 fois son age :lol:

Mon créneau favori : les Allemandes des années 70-85... et toutes les BMW :wink:

Donc il me manque 10 ans d'infos papier !

de **JMA** le 04 Oct 2003, 23:57

Luke a écrit:JMA tu vois qu'il y a des offres !

Tu peux prendre la côte centrale pour une base de négociation
http://www.lacentrale.fr/lacote_origine.php

Ouais, la 309 n'est cotée que 1 200 €

Par exemple tu cherches R25 Turbo D de 1987 qui atteint à peine 1600 €...

Pour ton budget, je suis sûr que tu peux même te permettre de faire la fine bouche et d'acheter une auto avec quelques options... C'est pour ça que je te parle de 405, R25... Qui sont un peu mieux loties qu'une 205 Xad de base !

Tu verras que les quelques options (Vitres, rétros, Verrouillage électrique) que tu pourras avoir sont des petits plus qui te feront apprécier ton auto !

Le problème, c'est que les R25 et 405 diésel d'occas, ça se bouscule pas au protillon...

Autrement, dans Le Télégramme de Brest, y'a cette annonce :
Audi 80 Diésel, TBE, gris métal, 1991, 198 000 km, CT Ok, 1 200 €
(elle est coté à 1 800 sur lacentrale

)

de **lovecraft** le 05 Oct 2003, 07:00

bon, faut se décider maintenant JMA !

sinon, tu va te trouver une voiture quand ta formation sera finie !

de **Capet** le 05 Oct 2003, 10:22

JMA, t'en as trouvé des pas trop mal dans le télégramme... Tu les essayes quand ?

L'audi est un bon compromis, à défaut d'être puissante, elle est d'une ligne agréable, économe, confortable et puis c'est une Audi :wink:

de **JMA** le 05 Oct 2003, 12:21

lovecraft a écrit:bon, faut se décider maintenant JMA !

sinon, tu va te trouver une voiture quand ta formation sera finie !

Ben j'suis pas préssé dans mes recherches (enfin ça, vous l'aurez remarqué

)
Là mes parents sont encore absent et j'ai la 106 toute la semaine :wink:

En fait, j'ai tout le mois d'octobre pour me trouver une voiture

de **JMA** le 05 Oct 2003, 12:23

Luke a écrit:JMA, t'en as trouvé des pas trop mal dans le télégramme... Tu les essayes quand ?

J'vais téléphoner cet aprèm pour avoir plus d'infos sur les voitures qui m'intéressent

L'audi est un bon compromis, à défaut d'être puissante, elle est d'une ligne agréable, économe, confortable et puis c'est une Audi

T'aurais les chiffres de sa consomation stp ?

Tu ne trouves pas bizare qu'elle soit vendue bien en dessous de l'argus ??

de **JMA** le 05 Oct 2003, 12:50

Récap de mes recherches :

R21 Diesel, 1992, blanche, bon état, 180 000 km, révisée, courroies neuves, CT ok, 1 800 €. Particulier, tél. 06 09 56 69 38.

309 GRD, 1990, 185 000 km, bon état, 1 700 euros. Particulier, tél. 02 96 27 67 32, à partir de 20 heures en semaine ou toute la journée le WE.

309 GLD, 1989, contrôle technique ok, 198 000 km, gris avec jantes alu. et antibrouillard avant, nombreuses pièces neuves, t.b.e., 1 900 E à débattre. Particulier, tél. 06 85 29 93 40.

Vends ZX, 1.9 l, diésel, 150 000 km, 1 300€ à débattre. Tel 02 98 41 76 23

A saisir 205 XAD, 1994, 190 000 km, CT ok, blanc, 1 200 €, bon état général. Particulier, tél. 02 98 69 38 41 h.b. ou 06 68 74 40 72 h.r., visible à Cleder.

Audi 80 Diésel, TBE, gris métal, 1991, 198 000 km, CT Ok, 1 200 € 02.98.04.91.94

Ces 3 voitures sont en dessous de leur cote, c'est louche non ?

Vends Golf diésel, octobre 1988, 210 000 km, CT OK, 1 500€ à débattre. Tel. 02 98 19 50 29 HR

Ca vaut quoi une Golf II diésel ? Un veau qui consomme beaucoup ou une bonne affaire ?

de **Capet** le 05 Oct 2003, 13:08

JMA a écrit:
Luke a écrit:JMA, t'en as trouvé des pas trop mal dans le télégramme... Tu les essayes quand ?

J'vais téléphoner cet aprèm pour avoir plus d'infos sur les voitures qui m'intéressent

L'audi est un bon compromis, à défaut d'être puissante, elle est d'une ligne agréable, économe, confortable et puis c'est une Audi

T'aurais les chiffres de sa consomation stp ?
Tu ne trouves pas bizare qu'elle soit vendue bien en dessous de l'argus ??

L'audi 80 est donnée entre 5.7 et 7.6 l pour tous les usages.
Le prix est plutôt bas à cause des km sûrement... Et les annonceurs ne sont pas des pros, certains sont pressés, etc...

Appelle vite :wink:

Et tiens-nous au courant 8)

de **JMA** le 05 Oct 2003, 13:54

Bon, l'Audi 80 était déjà vendue... donc le weekend prochain, faudra pas que je garde mon petit neveu pour que je puisse avoir les annonces dès le samedi matin

Résultats des courses (enfin des appels

).

Voitures déjà vendues :

309 GRD, 1990, 185 000 km, bon état, 1 700 euros. Particulier, tél. 02 96 27 67 32, à partir de 20 heures en semaine ou toute la journée le WE.

Audi 80 Diésel, TBE, gris métal, 1991, 198 000 km, CT Ok, 1 200 € 02.98.04.91.94

Vends ZX, 1.9 l, diésel, 150 000 km, 1 300€ à débattre. Tel 02 98 41 76 23

A saisir 205 XAD, 1994, 190 000 km, CT ok, blanc, 1 200 €, bon état général. Particulier, tél. 02 98 69 38 41 h.b. ou 06 68 74 40 72 h.r., visible à Cleder.

Répondeur :

R21 Diesel, 1992, blanche, bon état, 180 000 km, révisée, courroies neuves, CT ok, 1 800 €. Particulier, tél. 06 09 56 69 38.

309 GLD, 1989, contrôle technique ok, 198 000 km, gris avec jantes alu. et antibrouillard avant, nombreuses pièces neuves, t.b.e., 1 900 E à débattre. Particulier, tél. 06 85 29 93 40.

Reste la Golf...

Vends Golf diésel, octobre 1988, 210 000 km, CT OK, 1 500€ à débattre. Tel. 02 98 19 50 29 HR

Celle là est toujours a vendre !
Les infos en plus : c'est une Golf II Diésel version Menphis.
1ère main, CT Ok, Grise, 5 portes, atache remorque, courroie de distri changé, prévoir le remplacement des pneus avant.
Le mec a le carnet d'entretient et les factures, quand je lui ai demandé combien elle consomait, il m'a dit qu'elle ne consomait pas beaucoup mais qu'il n'avait jamis calculé combien de litres aux 100 elle faisait..

de **JMA** le 05 Oct 2003, 14:53

Luke a écrit:
L'audi 80 est donnée entre 5.7 et 7.6 l pour tous les usages.

Ici j'ai trouvé des chiffres différents... de 7 à 10 l !

http://www.auto-occasion.fr/comparatif- ... =48&Id=163

de **Capet** le 05 Oct 2003, 15:09

JMA a écrit:Bon, l'Audi 80 était déjà vendue... donc le weekend prochain, faudra pas que je garde mon petit neveu pour que je puisse avoir les annonces dès le samedi matin
Tu vois qu'il faut te magner la rondelle
Apparemment t'es pas le seul à chercher une auto économique et pas chère... Sinon elles seraient encore en vente !

Vends Golf diésel, octobre 1988, 210 000 km, CT OK, 1 500€ à débattre. Tel. 02 98 19 50 29 HR

Celle là est toujours a vendre !
Les infos en plus : c'est une Golf II Diésel version Menphis.
1ère main, CT Ok, Grise, 5 portes, atache remorque, courroie de distri changé, prévoir le remplacement des pneus avant.
Le mec a le carnet d'entretient et les factures, quand je lui ai demandé combien elle consomait, il m'a dit qu'elle ne consomait pas beaucoup mais qu'il n'avait jamis calculé combien de litres aux 100 elle faisait..

Pour la Golf, c'est un Diesel atmo de 54 ch, 5CV, tu vas pas monter aux arbres avec si tu l'achètes, elle est donnée pour 150 km/h au bout du banking :lol:

La conso est donnée à 5.7 contre 5.9 pour la version turbo.
L'attache remorque est un petit moins (sauf si t'en as besoin), parce que la méca peut avoir été un peu malmenée pour tracter. Faut que tu saches quand il a monté l'attelage. Qu'est-ce qu'il a tiré avec, genre est-ce qu'il a tiré une Caravane de 15 mètres ou une petite remorque de base :wink:

L'embrayage souffre aussi, demande-lui quel est son âge.

Courroie de distri : très bon

Qui a roulé avec l'auto ? Lui, sa mémé ?... ça peut en dire long sur l'état de l'auto. si le gars a des factures c'est bon aussi...

Bref, elle à l'air pas mal celle-là...
Tiens, un questionnaire que j'avais concocté pour ne rien oublier lors d'un achat http://bmwpassion.free.fr/forum/Questionnaire.pdf

PS : pour l'Audi Diesel à 10 litres au 100, c'est sûrement la conso de picrate du testeur :lol:

de **JMA** le 05 Oct 2003, 15:30

Luke a écrit:
JMA a écrit:Bon, l'Audi 80 était déjà vendue... donc le weekend prochain, faudra pas que je garde mon petit neveu pour que je puisse avoir les annonces dès le samedi matin
Tu vois qu'il faut te magner la rondelle
Apparemment t'es pas le seul à chercher une auto économique et pas chère... Sinon elles seraient encore en vente !

Vends Golf diésel, octobre 1988, 210 000 km, CT OK, 1 500€ à débattre. Tel. 02 98 19 50 29 HR

Celle là est toujours a vendre !
Les infos en plus : c'est une Golf II Diésel version Menphis.
1ère main, CT Ok, Grise, 5 portes, atache remorque, courroie de distri changé, prévoir le remplacement des pneus avant.
Le mec a le carnet d'entretient et les factures, quand je lui ai demandé combien elle consomait, il m'a dit qu'elle ne consomait pas beaucoup mais qu'il n'avait jamis calculé combien de litres aux 100 elle faisait..

Pour la Golf, c'est un Diesel atmo de 54 ch, 5CV, tu vas pas monter aux arbres avec si tu l'achètes, elle est donnée pour 150 km/h au bout du banking

Ahhhh oki

La conso est donnée à 5.7 contre 5.9 pour la version turbo.

C'est pas beaucoup ça...

L'attache remorque est un petit moins (sauf si t'en as besoin), parce que la méca peut avoir été un peu malmenée pour tracter. Faut que tu saches quand il a monté l'attelage. Qu'est-ce qu'il a tiré avec, genre est-ce qu'il a tiré une Caravane de 15 mètres ou une petite remorque de base L'embrayage souffre aussi, demande-lui quel est son âge.

Ok, merci des infos

Qui a roulé avec l'auto ? Lui, sa mémé ?... ça peut en dire long sur l'état de l'auto. si le gars a des factures c'est bon aussi...

C'est lui, et comme me l'a conseillé Ortho, si je prends RDV; je peux demander au vendeur qu'il conduise la voiture, ça aussi, ça peux en dire beaucoup

Bref, elle à l'air pas mal celle-là..

Ouais, mais c'est louche, elle était déjà dans les annonces la semaine dernière, or une bonne affaire, c'est vite vendu en théorie... (quoi ? je vois le mal partout ?

).

Tiens, un questionnaire que j'avais concocté pour ne rien oublier lors d'un achat http://bmwpassion.free.fr/forum/Questionnaire.pdf

Merci.

PS : pour l'Audi Diesel à 10 litres au 100, c'est sûrement la conso de picrate du testeur

Oki

de **JMA** le 05 Oct 2003, 18:46

Le mec qui vend une 309 m'a rappelé...

309 GLD, 1989, contrôle technique ok, 198 000 km, gris avec jantes alu. et antibrouillard avant, nombreuses pièces neuves, t.b.e., 1 900 E à débattre. Particulier, tél. 06 85 29 93 40.

C'est une 5 portes. Elle consome 5.5 l / 6 l
Le mec est mécano et a tout fait lui même (donc pas de carnet d'entretient, ni de factures... :roll:

)
Faudra changer la courroie de distri dans 40 000 km
Les pneus sont en état correct (avant neuf, arrière à 25% d'usure).
Au controle technique, y'a un "léger" problème de frein à main.

Sur l'annonce, elle est vendue à 1 900 € "à débattre", là le mec a débattut tout seul et me la fait à 1 800 ! :lol:

Bref, je laisse tomber cette annonce... :wink:

de **JMA** le 05 Oct 2003, 18:50

Luke a écrit: Tu vois qu'il faut te magner la rondelle
Apparemment t'es pas le seul à chercher une auto économique et pas chère... Sinon elles seraient encore en vente !

Ouais, je m'y prendrais mieux la semaine prochaine

Au programme :
- visite impérative chez l'assureur et le banquier entre lundi et mercredi.
- lever aux aurores jeudi matin pour éplucher les annonces d'Ouest-France
- lever aux aurores samedi matin pour éplucher les annonces d'Ouest-France et du Télégramme si je n'ai rien trouvé le jeudi !

de **Capet** le 05 Oct 2003, 21:02

JMA : Il n'est pas étonnant qu'un proprio te dire qu'il fait lui même l'entretien : passé 100 ou 150 mille km, les proprios qui répupères les autos ont les budgets en conséquence et font eux-mêmes les travaux...

Quels sont les grands postes à prévoir sur une auto ?
Amortisseurs tous les 100 mille environ
Courroie (si présente

) tous les 80 mille
Embrayage : dépend du type de conduite : si c'est une femme, 2 fois plus vite que si c'est un homme :lol:

, mettons vers 150 mille. Si c'est une vieille BM, elle fait presque la durée de vie de l'auto :roll:

Disques : 150 mille ou avant si l'auto a fait beaucoup de ville si les freins ont été sollicités.

Tous les autres frais : vidanges diverses (moteur, boîte, pont, freins, refroidissement) sont à la porté de n'importe quel gugus à partir du moment qu'on est un peu démerdard... Alors avoir des factures pour ces entretiens-là n'est pas significatif pour moi... C'est comme changer les plaquettes, les filtres de clim, filtre à air, à huile, thermostat...

Maintenant je dis pas que ça rassure pas l'acheteur quand il voit des factures : en effet, ça permet de tracer l'auto en termes de km, puisque les garages sont obligés de les mentionner sur les factures.

Alors maintenant tu sais ce qu'il te reste à faire :wink:

Et cherche dans http://www.bonjour.fr, te limite pas à Ouest-France et au Télégramme !

de **damss** le 05 Oct 2003, 21:34

Une voiture qui a une attache remorque, ce n'est pas pour faire joli, elle a tracté, quoi? le gars va toujours te dire une petite remorque même si c'est un caravane de 900Kgs, au mieux tu as une facture d'amortisseurs récente, au pire tu es bon pour changer ces derniers dans peu de temps, dans tous les cas tu testes, tu appuies fortement sur l'aile et tu laches brutalement, si les amortos ne se stabilisent pas très rapidement , un ou deux mouvements, et pompent , ils sont à changer, pour les pneus, commences par vérifier l'état de la roue de secours, il n'est pas rare de trouver une vieille roue usée, j'arrête là sinon je refais mon cours, il faut trop de temps.

de **JMA** le 05 Oct 2003, 22:26

Luke a écrit:JMA : Il n'est pas étonnant qu'un proprio te dire qu'il fait lui même l'entretien : passé 100 ou 150 mille km, les proprios qui répupères les autos ont les budgets en conséquence et font eux-mêmes les travaux...

Ouais, mais c'est à double tranchant... qd le mec me dit qu'il n'a ni factures, ni carnet d'entretient... soit il a très bien fait ça lui même, soit c'est une arnaque... et j'ai pas envie d'être arnaqué

Quels sont les grands postes à prévoir sur une auto ?
Amortisseurs tous les 100 mille environ
Courroie (si présente ) tous les 80 mille
Embrayage : dépend du type de conduite : si c'est une femme, 2 fois plus vite que si c'est un homme , mettons vers 150 mille. Si c'est une vieille BM, elle fait presque la durée de vie de l'auto
Disques : 150 mille ou avant si l'auto a fait beaucoup de ville si les freins ont été sollicités.

Tous les autres frais : vidanges diverses (moteur, boîte, pont, freins, refroidissement) sont à la porté de n'importe quel gugus à partir du moment qu'on est un peu démerdard... Alors avoir des factures pour ces entretiens-là n'est pas significatif pour moi... C'est comme changer les plaquettes, les filtres de clim, filtre à air, à huile, thermostat...

Maintenant je dis pas que ça rassure pas l'acheteur quand il voit des factures : en effet, ça permet de tracer l'auto en termes de km, puisque les garages sont obligés de les mentionner sur les factures.

Alors maintenant tu sais ce qu'il te reste à faire

Merci pour ces infos

Et cherche dans http://www.bonjour.fr, te limite pas à Ouest-France et au Télégramme !

J'avais regardé vite fait l'autre jour, et j'avais trouvé que les annonces étaient pauvres en infos...

(le kilométrage ou l'année manquent souvent).
J'avais repéré une R21 mais elle était déjà vendue qd j'ai appelé...

de **JMA** le 05 Oct 2003, 22:28

damss a écrit:Une voiture qui a une attache remorque, ce n'est pas pour faire joli, elle a tracté, quoi? le gars va toujours te dire une petite remorque même si c'est un caravane de 900Kgs, au mieux tu as une facture d'amortisseurs récente, au pire tu es bon pour changer ces derniers dans peu de temps, dans tous les cas tu testes, tu appuies fortement sur l'aile et tu laches brutalement, si les amortos ne se stabilisent pas très rapidement , un ou deux mouvements, et pompent , ils sont à changer, pour les pneus, commences par vérifier l'état de la roue de secours, il n'est pas rare de trouver une vieille roue usée, j'arrête là sinon je refais mon cours, il faut trop de temps.

Merci des conseils/infos

Finalement, quitte a prendre une caisse qui a 15 ans, je pense que je vais laisser la Golf de coté et rechercher plutôt une voiture du même genre que l'Audi 80...

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