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de **Bob Williams** le 22 Juin 2013, 18:36

Mais ça a une valeur juridique, le fait de mentionner ce genre de détail sur le contrat de vente d'un véhicule ? On est vraiment couvert en cas de litige ultérieur ?

de **Seb** le 22 Juin 2013, 18:41

La vente est une chose et la conformité du véhicule à un cahier d'homologation en est une autre.

Tu peux vendre quelque chose qui n'est pas conforme, ça n'en rend pas la vente nulle.

de **DCP** le 22 Juin 2013, 22:26

Bob Williams a écrit:Mais ça a une valeur juridique, le fait de mentionner ce genre de détail sur le contrat de vente d'un véhicule ? On est vraiment couvert en cas de litige ultérieur ?

Si tu as un contrat de vente signé mentionnant explicitement tel ou tel défaut ou telle ou telle spécification, ça a effectivement une valeur juridique.

de **Bob Williams** le 29 Juin 2013, 13:00

Vue hier quand j'étais dans un embouteillage sur la N12 une TVR (modèle ?) petite caisse de sport anglaise au look qui tranche avec ce que l'on voit habituellement. Moteur V8 apparemment.
Vues aussi une Pontiac Firebird et une vieille Corvette.

de **Aiello** le 04 Juil 2013, 09:25

J'ai mon rétroviseur intérieur électrochrome qui est en train de rendre l'âme. :evil:

Y a des espèces de bulles marrons sous la vitre.

de **Bob Williams** le 04 Juil 2013, 21:00

Quelle auto ??

de **Seb** le 04 Juil 2013, 23:29

Sur la bagnole de mon père, même les extérieurs sont électrochromes.

de **Aiello** le 05 Juil 2013, 08:26

Bob Williams a écrit:Quelle auto ??

Seat Leon. Ceci dit, elle a 11 ans et plus de 200 000 km. Je songe fortement à la changer avant d'avoir les amortisseurs à remplacer.

de **Bob Williams** le 05 Juil 2013, 12:34

Ok! Léon TDI ? Si oui, déjà eu des soucis de turbo ou autres joyeusetés du genre ?

de **Aiello** le 05 Juil 2013, 13:59

Bob Williams a écrit:Ok! Léon TDI ? Si oui, déjà eu des soucis de turbo ou autres joyeusetés du genre ?

Non, essence, globalement fiable. Les seuls trucs que j'ai eu à changer avant l'heure c'est une pompe à eau et les 4 bobines. Bon après, j'ai quelques merdes de finition, mais c'est du VAG au rabais.

de **Capet** le 06 Juil 2013, 22:36

Quoi ? du soleil ? Allez hop, on décapsule !

C'est là que je regrette de ne pas avoir d'APN.. Le téléphone c'est bien, mais...

de **Bob Williams** le 07 Juil 2013, 23:33

Aiello a écrit:
Bob Williams a écrit:Ok! Léon TDI ? Si oui, déjà eu des soucis de turbo ou autres joyeusetés du genre ?

Non, essence, globalement fiable. Les seuls trucs que j'ai eu à changer avant l'heure c'est une pompe à eau et les 4 bobines. Bon après, j'ai quelques merdes de finition, mais c'est du VAG au rabais.

Pompe à eau avant l'heure ? Il y a une préconisation pour la pompe à eau ?
Pour ma part, je considère qu'il faut la remplacer systématiquement à chaque remplacement du kit distribution, enfin surtout dans le cas où cette pompe est entraînée par la courroie de distribution. Après, si la pompe se met à fuir ou à brailler (faire du bruit :oops:

) alors qu'elle n'a que 20 ou 30000 km, oui c'est une usure prématurée

de **Seb** le 08 Juil 2013, 00:16

Tiens, Xave, j'ai vu un reportage sur un rassemblement de MX-5 à Lelystad (Ned). Tu y as été ?

de **Aiello** le 08 Juil 2013, 09:07

Bob Williams a écrit:Pompe à eau avant l'heure ? Il y a une préconisation pour la pompe à eau ?
Pour ma part, je considère qu'il faut la remplacer systématiquement à chaque remplacement du kit distribution, enfin surtout dans le cas où cette pompe est entraînée par la courroie de distribution. Après, si la pompe se met à fuir ou à brailler (faire du bruit ) alors qu'elle n'a que 20 ou 30000 km, oui c'est une usure prématurée

Oui, chez Seat ils changent la pompe à eau en faisant la distri (donc tous les 90 000). Ma pompe à eau a lâché (fuite de plus en plus importante du liquide) autour des 165 000 je crois. Là où j'ai été con c'est que j'aurais peut-être dû anticiper la distri quand ils me l'ont changée, ça m'aurait fait plus cher sur le moment mais moins au total.

de **Xave** le 08 Juil 2013, 09:44

Seb a écrit:Tiens, Xave, j'ai vu un reportage sur un rassemblement de MX-5 à Lelystad (Ned). Tu y as été ?

J'en ai entendu parler je crois. Il y avait une tentative de record du monde c'est ça ? Je n'y étais pas. A priori, je préfère les balades en petit club aux rassemblements statiques, mais ça pourrait être marrant à faire une fois.

de **Seb** le 08 Juil 2013, 10:59

Ils attendaient 800 bagnoles, y en avait 600. Mais sur les images, ça avait l'air vachement impressionnant.

de **Xave** le 08 Juil 2013, 11:18

Record porté à 683 MX-5 (précédent 459 à Essen pour les 20 ans).

(Photo du rassemblement au Jappon pour les 20 ans)

de **Capet** le 15 Juil 2013, 13:14

Capet a écrit::lol:

Sympa Alfa !

Pour l'instant celle qui a la cote c'est la Jaegermeister

J'ai reçu un PDF de mon pote qui fait le covering, je lui retourne et il peut lancer la production... mais je vais en profiter pour rajouter mes logos, des URL...

Hop !

L'ancienne base étant trop rouillée (et ça me prendrait trop de temps pour la retaper) je viens d'en recevoir une autre, en très bel état carrosserie : mon projet va enfin pouvoir démarrer !!! 8-)

de **lovecraft** le 18 Juil 2013, 16:50

Voilà, ma Peugeot 407 a été revendue, j'ai donc fais l'acquisition d'une 308, dans ma lignée de voitures de vieux.

de **Bob Williams** le 18 Juil 2013, 19:09

Ta 407 a été reprise pour l'achat de la 308 (neuve d'ailleurs ?) ou tu l'as revendue de ton côté ?

de **lovecraft** le 18 Juil 2013, 19:14

Bob Williams a écrit::good
Ta 407 a été reprise pour l'achat de la 308 (neuve d'ailleurs ?) ou tu l'as revendue de ton côté ?

Non, j'ai revenu ma 407 dans la famille au final, et la 308 est d'occasion (2011 et 13 000 km).

de **Bob Williams** le 18 Juil 2013, 19:28

de **Cyril** le 18 Juil 2013, 22:18

407 à 308... Tu vas passer ensuite à la 209 ?

de **jord29** le 26 Juil 2013, 21:58

Bob Williams a écrit:Y'en a une sur Plouescat. Elle s'est faite enrhumer par la 205 GTI à laquelle je faisais allusion avec vous l'autre jour à Ploumoguer

Sa m'étonnerais ^^

de **Cyril** le 27 Juil 2013, 08:23

1er message, deux fautes grossières... Bienvenue :lol:

de **Seb** le 27 Juil 2013, 10:28

Avec le 29, j'espère que c'est pas le jumeau de Schumilton.

de **Bob Williams** le 27 Juil 2013, 10:34

Attetion aux amalgames Seb! A ce p'tit jeu, je finis aussi dans le même panier :-D

de **Stéphane** le 27 Juil 2013, 10:36

Ben, oui, normal.

de **Bob Williams** le 27 Juil 2013, 10:36

de **Stéphane** le 27 Juil 2013, 10:38

T'as pas lu les explications de Marlaga ?

de **Bob Williams** le 27 Juil 2013, 10:41

Ah oui d'accord. Je comprends mieux :-D

de **Capet** le 27 Juil 2013, 13:47

Allez on se motive : j'ai un peu moins d'un an pour mener ce projet à son terme :

Arriver à ça :

en partant de cette auto que je viens de recevoir :

de **DCP** le 27 Juil 2013, 13:48

de **Bob Williams** le 27 Juil 2013, 13:59

Jolie l'inspiratrice

de **Bob Williams** le 27 Juil 2013, 20:58

jord29 a écrit:
Bob Williams a écrit:Y'en a une sur Plouescat. Elle s'est faite enrhumer par la 205 GTI à laquelle je faisais allusion avec vous l'autre jour à Ploumoguer

Sa m'étonnerais ^^

"Ça m'étonnerait"

Bonjour et bienvenue ici. Tu fais référence à un post datant d'il y a 3 ans. J'évoquais une anecdote qui m'avait été expliquée par une connaissance qui nous avait raconté avoir déposé lors d'une reprise en 3 ou 4 (de mémoire) une Clio V6 avec sa 205 GTI. Tel qu'il me l'avait expliqué, je pensais qu'il s'agissait de cette Clio (dont tu es peut-être le propriétaire car je pense que tu n'es pas ici par hasard :wink:

), il s'agit peut-être d'une autre. En tout cas, je ne mettais pas sa parole en doute, c'est pas le genre de bonhomme à mythonner

de **Capet** le 27 Juil 2013, 21:07

Deux gros achats effectués aujourd'hui pour mon is, j'aurai tout pour refaire les trains à neuf : urethane, disques, plaquette, durites avia, barres stab eibach... Et pour terminer une ligne inox !

J'ai roulé un peu avec aujourd'hui, ça cause pas mal

Mais avec ce que je vais y mettre ça devrait passer encore plus vite en courbe...

de **Bob Williams** le 27 Juil 2013, 21:08

Pour la ligne inox, tu as pris quelle marque ?

de **Capet** le 27 Juil 2013, 21:27

Bob Williams a écrit::good
Pour la ligne inox, tu as pris quelle marque ?

J'ai pris du Scorpion en UK bien connu pour les pots de bécane...
J'ai déjà eu ça sur une E30, un joli son !

Là j'ai pris inter + silencieux (

) sachant que j'ai déjà le collecteur inox, donc j'aurai la ligne complète 8-)

de **denim** le 29 Juil 2013, 21:02

Chaque année, le magazine britannique What Car? et la compagnie d'assurance Warranty Direct se lient pour mener une enquête et tirer un classement des automobiles les plus fiables de l'autre coté de la Manche. Encore une fois, la liste risque de chambouler pas mal d'idées reçues.

Sur un échantillon de 50 000 véhicules âgés de trois à huit ans, les journalistes britanniques ont dressé une liste de 38 marques de la plus fiable à la moins fiable. Ainsi, les dix premières places ne sont occupées que par des marques asiatique dont sept constructeurs japonais. Et c'est à Honda d'occuper la plus haute marche du podium

, suivi par Suzuki et Subaru ex-æquo avec Hyundai. Lexus, la seule marque japonaise premium du classement, se retrouve à la 6ème place.

En revanche, les Allemands risquent fort de grincer des dents : BMW pointe à la 26ème place, Mercedes-Benz à la 30ème et Audi à la 31ème. Porsche se retrouve même parmi les trois derniers avec Land Rover et Bentley.

Fait intéressant, la marque de Zuffenhaussen est la préférée des Américains et le Range Rover est le modèle le plus convoité au pays de l'Oncle Sam. L'herbe est toujours plus verte ailleurs...

de **Stéphane** le 29 Juil 2013, 22:02

Honda est en tête depuis toujours dans ces classementS.

de **Bob Williams** le 01 Aoû 2013, 15:38

Pas en tête des classements mais comme elle approche des 226000 km, un petit hommage à ma ZX mazout avec laquelle je me déplace depuis novembre 2010 (elle avait 146000 km). Si je peux lui reprocher son look, son manque de confort et ce genre de choses, côté fiabilité presque rien à redire. Presque oui car sans parler de l'entretien courant, la pompe à injection s'est mise à fuir au niveau du "capot" supérieur en avril 2012, ce qui est une maladie sur ces pompes de type Lucas/Rotodiesel. Il m'en aura coûté un kit réparation à quelques 50€ et un collègue l'a remplacé pour moi (n'étant pas trop à l'aise sur ce genre de manip.).
Mais oui, le confort est pas terrible et le look n'est pas ce qui se fait de mieux, mais cette occasion à pas trop cher, je pouvais pas la laisser passer car je recherchais un diesel, la mort dans l'âme car j'aime pas ça, mais pour les économies... Je n'avais roulé qu'à l'essence jusqu'ici.