Topic Coup de Coeur/Coup de Gueule

[Ouais_supère]

Merde, dur...

[Waddle]

CdG pour ma pauvre grand mère qui a appris le décès de ses deux soeurs la semaine dernière avec 1 jour d'écart seulement à 90 et 89 ans.
Il lui reste encore ses deux grands frères en vie, qui ont 90 (le jumeau de celle qui vient de décéder) et 87 ans. Ma grand mère est la plus jeune avec 85 ans en fin d'année.

Ayayaye, la misère de la vieillesse...

En tout cas, mes hommages à ta grand-mère. Ca me fait penser à ma mère, qui avait 6 frères à l'origine (elle est la dernière et la seule fille), et il n'en reste plus qu'un... qui est aveugle depuis 3 ans. Elle a 62 ans, mais sur ses 5 frères morts, à part 1 qui est décédé à 79, les autres partaient en général aux alentours de 60 ans.

[von Rauffenstein]

Des cons, il y en a partout...
Lors d'un récent match de football contre les iles Féroé, Ibrahimovic se foutait de la gueule des joueurs insulaires en leur disant " vous gagnez combien, vous ? et moi vous savez combien je gagne ?"

Des cons il y en a aussi à la SNCF, hier le train (dans lequel j'etais) Montparnasse - Chartres avait 15 minutes de retard. A peine arrivé en gare, les passagers n'ont pas le temps de descendre ni de monter que déjà le signal sonore résonne ...bousculade entre ceux qui veulent descendre et ceux qui veulent monter ....des gens s'accrochent aux portières pour les empêcher de se fermer mais le conducteur n'en a rien à foutre et démarre alors qu'il y a encore des gens sur le marchepied ....devant moi une dame tape à la vitre du conducteur en lui hurlant de ne pas redémarrer ...la vitre s'ouvre, un "jeune" conducteur queue de cheval-boucles d'oreille lui répond "c'est pas de ma faute" !

C'est pas de ma faute, ça veut dire quoi ? c'est un train automatique qui démarre tout seul ou il a les 15 minutes à rattraper pour ne pas se faire engueuler par son patron, quitte à écraser des gens ? ou alors il est pressé de rentrer chez lui pour pas rater "plus belle la vie" ?
Qu'est ce qu'il fout celui qui s'occupe du recutement à la SNCF ?

[/quote]
Je ne veux pas m'avancer, mais il y a eu certainement une défaillance dans les systèmes de sécurité et le sprocédures de départ quelque part. Je poserai la question de cet incident. C'était quand ?

Cela a du être étudié et analysé.

[Rainier]

Des cons, il y en a partout...
Lors d'un récent match de football contre les iles Féroé, Ibrahimovic se foutait de la gueule des joueurs insulaires en leur disant " vous gagnez combien, vous ? et moi vous savez combien je gagne ?"

Des cons il y en a aussi à la SNCF, hier le train (dans lequel j'etais) Montparnasse - Chartres avait 15 minutes de retard. A peine arrivé en gare, les passagers n'ont pas le temps de descendre ni de monter que déjà le signal sonore résonne ...bousculade entre ceux qui veulent descendre et ceux qui veulent monter ....des gens s'accrochent aux portières pour les empêcher de se fermer mais le conducteur n'en a rien à foutre et démarre alors qu'il y a encore des gens sur le marchepied ....devant moi une dame tape à la vitre du conducteur en lui hurlant de ne pas redémarrer ...la vitre s'ouvre, un "jeune" conducteur queue de cheval-boucles d'oreille lui répond "c'est pas de ma faute" !

C'est pas de ma faute, ça veut dire quoi ? c'est un train automatique qui démarre tout seul ou il a les 15 minutes à rattraper pour ne pas se faire engueuler par son patron, quitte à écraser des gens ? ou alors il est pressé de rentrer chez lui pour pas rater "plus belle la vie" ?
Qu'est ce qu'il fout celui qui s'occupe du recutement à la SNCF ?

Je ne veux pas m'avancer, mais il y a eu certainement une défaillance dans les systèmes de sécurité et le sprocédures de départ quelque part. Je poserai la question de cet incident. C'était quand ?

Cela a du être étudié et analysé.

Tu bosses au service qualité et sécurité de la SNCF, maintenant ?
D'après mon message, que Silverwitch a exhumé des profondeurs de ce topic, c'était "hier" ...enfin la veille du jour ou j'ai posté ce message !

[Seb]

Chez nous, pas de grève mais dur dur quand même.

[Stéphane]

Deutsche qualität.


On est passé chez eux parce qu'on est pas content d'Alstom, en plus.

[metomoll]

CdG pour ma pauvre grand mère qui a appris le décès de ses deux soeurs la semaine dernière avec 1 jour d'écart seulement à 90 et 89 ans.
Il lui reste encore ses deux grands frères en vie, qui ont 90 (le jumeau de celle qui vient de décéder) et 87 ans. Ma grand mère est la plus jeune avec 85 ans en fin d'année.

Ayayaye, la misère de la vieillesse...

En tout cas, mes hommages à ta grand-mère. Ca me fait penser à ma mère, qui avait 6 frères à l'origine (elle est la dernière et la seule fille), et il n'en reste plus qu'un... qui est aveugle depuis 3 ans. Elle a 62 ans, mais sur ses 5 frères morts, à part 1 qui est décédé à 79, les autres partaient en général aux alentours de 60 ans.

Merci Waddle.
C'est vrai que du côté de ma grand mère, ils ont une bonne longévité. Mais c'est quand même fou qu'après 90 années il faille qu'ils décèdent presque en même temps, alors qu'ils vivent tous dans des endroits séparés (ma grand mère en Calédonie et les 4 autres aux 4 coins de la France.

[von Rauffenstein]

Des cons, il y en a partout...
Lors d'un récent match de football contre les iles Féroé, Ibrahimovic se foutait de la gueule des joueurs insulaires en leur disant " vous gagnez combien, vous ? et moi vous savez combien je gagne ?"

Des cons il y en a aussi à la SNCF, hier le train (dans lequel j'etais) Montparnasse - Chartres avait 15 minutes de retard. A peine arrivé en gare, les passagers n'ont pas le temps de descendre ni de monter que déjà le signal sonore résonne ...bousculade entre ceux qui veulent descendre et ceux qui veulent monter ....des gens s'accrochent aux portières pour les empêcher de se fermer mais le conducteur n'en a rien à foutre et démarre alors qu'il y a encore des gens sur le marchepied ....devant moi une dame tape à la vitre du conducteur en lui hurlant de ne pas redémarrer ...la vitre s'ouvre, un "jeune" conducteur queue de cheval-boucles d'oreille lui répond "c'est pas de ma faute" !

C'est pas de ma faute, ça veut dire quoi ? c'est un train automatique qui démarre tout seul ou il a les 15 minutes à rattraper pour ne pas se faire engueuler par son patron, quitte à écraser des gens ? ou alors il est pressé de rentrer chez lui pour pas rater "plus belle la vie" ?
Qu'est ce qu'il fout celui qui s'occupe du recutement à la SNCF ?

Je ne veux pas m'avancer, mais il y a eu certainement une défaillance dans les systèmes de sécurité et le sprocédures de départ quelque part. Je poserai la question de cet incident. C'était quand ?

Cela a du être étudié et analysé.

Tu bosses au service qualité et sécurité de la SNCF, maintenant ?
D'après mon message, que Silverwitch a exhumé des profondeurs de ce topic, c'était "hier" ...enfin la veille du jour ou j'ai posté ce message !

je bosse au contact d'ingénieurs qui suivent ce genre d'incidents de près. Je demanderai. Il y a un problème de procédure par rapport à une situation inédite, une panne quelque part. Ce n'est pas possible autrement. la sécurité ferroviaire, c'est quelque chose de pris très au sérieux à la SNCF comme à la RATP (et peut-être encore plus à la RATP, c'est littéralement leur culture d'entreprise). Il est toujours possible qu'il y ait une brebis galeuse quelque part dans la masse, mais en général, elle ne fait pas de vieux os, syndiquée ou pas.

[von Rauffenstein]

Deutsche qualität.


On est passé chez eux parce qu'on est pas content d'Alstom, en plus.

Pas contents de quoi ?

[Cortese]

Chez nous, pas de grève mais dur dur quand même.

Vous avez inventé la loco à propulsion marocaine ?

[Stéphane]

Deutsche qualität.


On est passé chez eux parce qu'on est pas content d'Alstom, en plus.

Pas contents de quoi ?

Trop de soucis en hiver, il me semble.

[Seb]

Remarque, les italiens avec leur Fyra, c'est pas vraiment mieux.

[Stéphane]

C'est clair.


Finalement, ça marchait beaucoup mieux quand on fabriquait nous-même.

[Tarod]

CdG pour ma pauvre grand mère qui a appris le décès de ses deux soeurs la semaine dernière avec 1 jour d'écart seulement à 90 et 89 ans.
Il lui reste encore ses deux grands frères en vie, qui ont 90 (le jumeau de celle qui vient de décéder) et 87 ans. Ma grand mère est la plus jeune avec 85 ans en fin d'année.

Ayayaye, la misère de la vieillesse...

En tout cas, mes hommages à ta grand-mère. Ca me fait penser à ma mère, qui avait 6 frères à l'origine (elle est la dernière et la seule fille), et il n'en reste plus qu'un... qui est aveugle depuis 3 ans. Elle a 62 ans, mais sur ses 5 frères morts, à part 1 qui est décédé à 79, les autres partaient en général aux alentours de 60 ans.

Merci Waddle.
C'est vrai que du côté de ma grand mère, ils ont une bonne longévité. Mais c'est quand même fou qu'après 90 années il faille qu'ils décèdent presque en même temps, alors qu'ils vivent tous dans des endroits séparés (ma grand mère en Calédonie et les 4 autres aux 4 coins de la France.

Arf c'est toujours triste
Ma grand mère de 89ans a vécu ça ces derniers temps, perdant en 18 mois ses 2 frères (88 et 86ans), son beau frère (80 ans) avec qui elle était très proche mais juste après ça 2 de ses fils (49 et 57ans). Ce genre de séries morbides c'est vraiment horrible, elle qui était très croyante, très engagée, allait à la messe chaque semaine, n'y a plus assisté depuis un moment, ça fait vraiment flipper je trouve

[Ghinzani]

CdC: je suis admiratif de la réussite de mon fils en bachelier d'ingénieur civil...

[von Rauffenstein]

Deutsche qualität.


On est passé chez eux parce qu'on est pas content d'Alstom, en plus.

Pas contents de quoi ?

Trop de soucis en hiver, il me semble.

Chez nous, ça marche bien en hiver. Les soucis hivernaux sont plus liés aux infrastructures en général.

Après, faut voir comment vous entretenez le matériel.

Mais c'est partout pareil. On fait des économies sur le maintien en conditions opérationnelles. On a connu ça en France dans les années 2007/2009. Faut pas se plaindre après. Mais on a révisé nos procédures.

Mais ça me fait bien rire, le matos boche qui déconne.

[Ghinzani]

Deutsche qualität.


On est passé chez eux parce qu'on est pas content d'Alstom, en plus.

Pas contents de quoi ?

Trop de soucis en hiver, il me semble.

Chez nous, ça marche bien en hiver. Les soucis hivernaux sont plus liés aux infrastructures en général.

Après, faut voir comment vous entretenez le matériel.

Mais c'est partout pareil. On fait des économies sur le maintien en conditions opérationnelles. On a connu ça en France dans les années 2007/2009. Faut pas se plaindre après. Mais on a révisé nos procédures.

Mais ça me fait bien rire, le matos boche qui déconne.

Il n' y a que les fours, c'est connu ils sont fiables.

[Alfa]

Deutsche qualität.


On est passé chez eux parce qu'on est pas content d'Alstom, en plus.

Pas contents de quoi ?

Trop de soucis en hiver, il me semble.

Chez nous, ça marche bien en hiver. Les soucis hivernaux sont plus liés aux infrastructures en général.

Après, faut voir comment vous entretenez le matériel.

Mais c'est partout pareil. On fait des économies sur le maintien en conditions opérationnelles. On a connu ça en France dans les années 2007/2009. Faut pas se plaindre après. Mais on a révisé nos procédures.

Mais ça me fait bien rire, le matos boche qui déconne.

Il n' y a que les fours, c'est connu ils sont fiables.

[von Rauffenstein]

Deutsche qualität.


On est passé chez eux parce qu'on est pas content d'Alstom, en plus.

Pas contents de quoi ?

Trop de soucis en hiver, il me semble.

Chez nous, ça marche bien en hiver. Les soucis hivernaux sont plus liés aux infrastructures en général.

Après, faut voir comment vous entretenez le matériel.

Mais c'est partout pareil. On fait des économies sur le maintien en conditions opérationnelles. On a connu ça en France dans les années 2007/2009. Faut pas se plaindre après. Mais on a révisé nos procédures.

Mais ça me fait bien rire, le matos boche qui déconne.

Il n' y a que les fours, c'est connu ils sont fiables.

[Alfa]

Ben justement pas tant que ca, il y avait pas mal de problemes avec les fours.

[von Rauffenstein]

Ben justement pas tant que ca, il y avait pas mal de problemes avec les fours.

Un avis de connoisseur !

[Alfa]

Je crois qu'en fait la legende du "le chleu c'est costaud" (donc de qualité) vient surtout de la qualité et de la quantité de la production de fer dans les années 30-40 ainsi qu'un style sans fioriture qui s'inscrit bien dans notre inconscient avec la solidité. Bref un truc carré lourd et solide.

[denim]

le "caramel" qui encrassait les buses d'allumage...

[Cortese]

Je crois qu'en fait la legende du "le chleu c'est costaud" (donc de qualité) vient surtout de la qualité et de la quantité de la production de fer dans les années 30-40 ainsi qu'un style sans fioriture qui s'inscrit bien dans notre inconscient avec la solidité. Bref un truc carré lourd et solide.

L'acier Krupp !
Dans les années 30/40 je crois que les Américains étaient les meilleurs. Mais pour les constructions mécaniques, les boches ont toujours excellé, à quelques exceptions près. Ils ont exporté des millions de Coccinelles aux USA, ce que ni Renault ni Peugeot n'ont su faire (leurs voitures ont même du être réexpédiées en France !). Tout simplement parce que la Cox était d'une robustesse et d'une facilité d'usage sans pareils. De plus les Chleuhs sont organisés, contrairement aux Froggies. Quand ils décident d'exporter ils prévoient un solide réseau de concessionnaires, ils te laissent pas avec ta Dauphine renversée au milieu de la Highway 66. Bref, les boches sont bons parce qu'ils sont sérieux, c'est tout, comme les Japs.

[denim]

les allemands allaient chercher leur acier en Suède...réputé pour être excellent.

[Rainier]

la qualité allemande pour les automobiles... mise à mal par les statistiques !
les françaises, hélas, ne font guère mieux.

En tête les Japonaises ...devant un surprenant FIAT !!!

http://www.huffingtonpost.fr/michel-hol ... 41603.html

[von Rauffenstein]

les Français surtout, sont cons. Ils pensent qu'il suffit de faire un bon produit pour le vendre.

[denim]

Ce haut du panier de la fiabilité est dominé par HONDA et Toyota...putain la classe quand même.

[Stéphane]

Normal.

[Cortese]

Ça fait des années que ce classement existe aux Etats-Unis. Dans les dix premiers ont trouvait toujours des japonaises et Mercédès. Derrière, les autres allemandes. Les françaises, c'est toujours pareil : des voitures bien conçues globalement, très bon compromis confort/tenue de route, mais pour le reste, aucun investissement dans les moteurs (à croire que c'est un accessoire facultatif), des voitures moches et sans attrait (les Français adorent se faire fouetter contrairement à la légende) et la certitude que leurs voitures se vendront parce qu'ils sont les meilleurs (mais se fatiguer à le prouver c'est tout juste bon pour des Chinois).

[von Rauffenstein]

D'accord. Pays d'ingénieurs mais dont les poètes ont disparu.

[Stéphane]

J'avais lu un truc, justement, qui comparait le TGV et l'ICE.

Les Français avaient d'abord conçu un TGV puis ensuite avaient pensé à mettre des gens dedans (c'est vrai qu'on est un peu serrés là-dedans).
Les Allemands ont d'abord pensé à mettre des gens et ensuite à le faire aller vite.

C'ets un peu caricatural, bien sûr. Mais au final, un TGV qui déraille, c'est pas grave. Alors qu'un ICE, ben, on espère que ça arrivera plus.

[sheon]

J'ai regardé une fois les prix de l'ICE. C'était à peu près 5 fois celui d'un TGV.

[Sylex]

J'avais lu un truc, justement, qui comparait le TGV et l'ICE.

Les Français avaient d'abord conçu un TGV puis ensuite avaient pensé à mettre des gens dedans (c'est vrai qu'on est un peu serrés là-dedans).
Les Allemands ont d'abord pensé à mettre des gens et ensuite à le faire aller vite.

C'ets un peu caricatural, bien sûr. Mais au final, un TGV qui déraille, c'est pas grave. Alors qu'un ICE, ben, on espère que ça arrivera plus.

Je me demande toujours si le TGV est vraiment tellement plus fiable, ou bien s'il a eu plus de chance jusque là.
A pleine vitesse, il se prendrait un pont, pas évident que le bilan soit meilleur?

Ce que je crains c'est la vieillesse en fait.
Parfois prendre un TGV assez vieux, ça fait un bruit pas très rassurant. Surtout sur la ligne TGV nord.

[Cortese]

En tout cas le TGV c'est très inconfortable si on mesure plus d'un mètre 60. îls ont volé les plans aux Japonais ?

[Kadoc]

la qualité allemande pour les automobiles... mise à mal par les statistiques !
les françaises, hélas, ne font guère mieux.

En tête les Japonaises ...devant un surprenant FIAT !!!

http://www.huffingtonpost.fr/michel-hol ... 41603.html

L'étude initiale est assez moisie quand même.

[Stéphane]

J'avais lu un truc, justement, qui comparait le TGV et l'ICE.

Les Français avaient d'abord conçu un TGV puis ensuite avaient pensé à mettre des gens dedans (c'est vrai qu'on est un peu serrés là-dedans).
Les Allemands ont d'abord pensé à mettre des gens et ensuite à le faire aller vite.

C'ets un peu caricatural, bien sûr. Mais au final, un TGV qui déraille, c'est pas grave. Alors qu'un ICE, ben, on espère que ça arrivera plus.

Je me demande toujours si le TGV est vraiment tellement plus fiable, ou bien s'il a eu plus de chance jusque là.
A pleine vitesse, il se prendrait un pont, pas évident que le bilan soit meilleur?

C'est le système de Bogie qui empêche vraiment l'effet accordéon. La chance aide certainement, mais la conception y est pour vraiment beaucoup.

[Solal]

En tout cas le TGV c'est très inconfortable si on mesure plus d'un mètre 60. îls ont volé les plans aux Japonais ?

Cortese est en forme

[Stéphane]

Oh, qui voilà !?

[Sylex]

J'avais lu un truc, justement, qui comparait le TGV et l'ICE.

Les Français avaient d'abord conçu un TGV puis ensuite avaient pensé à mettre des gens dedans (c'est vrai qu'on est un peu serrés là-dedans).
Les Allemands ont d'abord pensé à mettre des gens et ensuite à le faire aller vite.

C'ets un peu caricatural, bien sûr. Mais au final, un TGV qui déraille, c'est pas grave. Alors qu'un ICE, ben, on espère que ça arrivera plus.

Je me demande toujours si le TGV est vraiment tellement plus fiable, ou bien s'il a eu plus de chance jusque là.
A pleine vitesse, il se prendrait un pont, pas évident que le bilan soit meilleur?

C'est le système de Bogie qui empêche vraiment l'effet accordéon. La chance aide certainement, mais la conception y est pour vraiment beaucoup.

Clair que quand on sait faire rouler une rame à 500 km/h, ça laisse de la marge.

[Shoemaker]

Ça fait des années que ce classement existe aux Etats-Unis. Dans les dix premiers ont trouvait toujours des japonaises et Mercédès. Derrière, les autres allemandes. Les françaises, c'est toujours pareil : des voitures bien conçues globalement, très bon compromis confort/tenue de route, mais pour le reste, aucun investissement dans les moteurs (à croire que c'est un accessoire facultatif), des voitures moches et sans attrait (les Français adorent se faire fouetter contrairement à la légende) et la certitude que leurs voitures se vendront parce qu'ils sont les meilleurs (mais se fatiguer à le prouver c'est tout juste bon pour des Chinois).

Pour les moteurs, les Français savent y faire, quand même, vu Renault en F1 (ne parlons pas de Citroen en Rallye).
Y a un truc que je reproche aux Françaises, pour les bagnoles de moyenne gamme (ou bas de gamme, je ne sais pas, genre Twingo, 306 etc) : C'est super fragile au niveau des plastiques, des machins pour retenir les pare chocs, etc. Le moindre choc, coup de coude intempestif, etc, tout fout le camp, et impossible à remettre ! Super ennervant ! Du coup, t'as l'impression que la bagnole se disloque sous tes yeux, de 3 mois en 3 mois...
Une forme de J'menfoutisme. Ils ont trop fréquenté les Arabes, peut-être ?