Vendée Globe Virtuel 2012 - 2016 - 2020

[Hawk]

Ca y est le Hawk14 marche encore très fort et a recollé au groupe principal, la bagarre va recommencer au sein de ce groupe mais des zones délicates approchent et le week end aussi....

[Alfa]

60 heures sans connexion je risque de ne pas pouvoir passer la porte, dans ce cas tant pis je filerais plein sud !

[Dervi]

Encore quelques dizaines d'heure et j'aurai validé toutes les portes. Enfin !
Neoflo n'est pas loin derrière, il ne va pas falloir que je me plante dans l'approche du Horn et la remontée de l'Atlantique .
Une météo enfin capricieuse devant a fait éclater le groupe de tête. Je me demande qui va tirer les marrons du feu...

Gator, t'en es où ?

Alfa, donne tes pass et on dirigera ton bateau pendant ton absence.

[Gator]

Gator, t'en es où ?

Dernière porte validée mais je suis encore au nord de celle ci.

700 milles de repris sur les leaders !

[Alfa]

Alfa, donne tes pass et on dirigera ton bateau pendant ton absence.

j'etais partit prés de 3 jours, je suis revenu la et je devrais logiquement pouvoir passer la porte sans faire demi tour, cependant pour la prochaine absence (tous les 15 jours environs) je te remettrais mes pass, ca marche.

[Baloo]

Fucking fuck !

Il y a un caillou en plein milieu de l'océan... et il faut encore que je me le prenne ! Bordel de merde !

L'île des Antipodes, c'est son nom !
C'est joli en fait, ce patrimoine mondial de l'Unesco !

Merci pour la visite

Salutations
ЗĂŁΘŎ

[Maverick]

Ca me gave un peu cette année. A cause des portes, on est limité en stratégie et on est vachement dépendant des vents. La seule chose à faire pour revenir sur ceux de devant est d'espérer que j'ai de meilleurs vents qu'eux...

[Bob Williams]

Bah y'avait déjà des portes y'a 4 ans...

[Neoflo]

Oui je pense que certains confondent le Vendée Globe de cette année (où les portes amènent d'ailleurs pour moi de l’intérêt plus que des désavantages (pour le virtuel du moins)) avec le Trophée Jules Verne des 2 années précédentes.

Et forcément dans le Jules Verne, pas de porte, mais la différence n'est pas là, la différence vient du fait que le Sud (qui est juste Cap 90° dans le Verne) prend beaucoup moins de temps dans le Jules Verne que dans ce Vendée Globe ... dans le Jules Verne via les maxi multicoques, on met à peine 16 jours entre Bonne Espérance et le Cap Horn et donc seulement 16 jours où la tactique est "limitée" dans le jeu virtuel.
Or dans le Vendée Globe, on va probablement mettre plus de 30 jours pour faire la même distance donc dans la course virtuelle la partie "chiante" du parcours est beaucoup plus longue forcément dans le VdG que dans les JV.
Dans les courses virtuelles, les seules grosses options tactiques se font dans la descente puis la remontée de l'Atlantique donc plus la période entre les 2 est longue plus la course parait "chiante".

A mon avis, même si tactiquement on sera "libre", on risque de se faire bien bien "chier" dans l'Atlantique vu la lenteur de la remontée avec les monocoques et probablement presque 30j à nouveau pour faire du Horn vers les Sables.

[Neoflo]

Le classement du soir :

Nom du Forumiste Nom du Bateau Ecart

1. Dervi - dervi à 9118 milles de l'arrivée →
2. Neoflo - Neoflo à 118 milles →
3. Ambrose - Starsailor44 à 566 milles →
4. Chris76 - Jean Alesi à 764 milles →
5. Templar - lolo_co à 1531 milles →
6. Maverick - Maverick_F1X à 1964 milles →
7. metomoll - clitiss woude à 1969 milles →
8. Dr Renard - docteur renard à 2002 milles ↗ 2
9. Nicklaus - Linoge à 2004 milles ↘ -1
10. Bob Williams - OldiesXpress à 2020 milles ↗ 1
11. Nuvolari - Nuvolari72 à 2028 milles ↘ -2
12. metomoll - metomoll à 2031 milles →
13. Alfa - Alfa Regatta à 2084 milles →
14. Triton - Tritgatta  à 2127 milles ↗ 1
15. metomoll - bipbip et coyote à 2137 milles ↗ 1
16. Nicklaus - NorthPower59 à 2228 milles ↗ 1
17. Hawk - Hawk14 à 2269 milles ↗ 2
18. BalooAusDenderloo - Baloo-Airlines à 2282 milles →
19. BalooAusDenderloo - Baloo-Racing à 2298 milles ↘ -5
20. patsou - patsou76 à 2347 milles ↗ 1
21. Bak broa - chocho loca à 2368 milles ↘ -1
22. heow - heow à 2424 milles →
23. Dr Renard - Dr Renard à 2970 milles →
24. paulito84 - Ferrari 248F1 à 4342 milles →
25. patsou - Pastime paradise à 4945 milles →

Depuis 2 jours la situation n'a pas véritablement évoluée, les effets des différents systèmes météos n'ayant fait que s'accentuer.

Devant dervi et Neoflo toujours dans la même situation ont vu revenir sur leurs arrières Starsailor44 et Jean Alesi. Pour ces 2 bateaux si la folle remontée (près de 800 milles de repris en 15 jours) devraient au moins provisoirement s'arrêter, il s'agit désormais de naviguer dans un flux de Ouest Nord-Ouest vers la dernière porte puis vers le Cap Horn ce qui devrait leur permettre d'avancer sereinement et à peu près à la même vitesse que les 2 leaders.

Derrière, lolo_co, du fait d'une bulle anticyclonique, n'a pas pu suivre le rythme effréné et se retrouve désormais à 800 milles environ des 2 bateaux précédents, il navigue dans un flux d'Ouest vers la 1ère porte du Pacfique.

Un peu plus en retrait le gros groupe de chasse a vu sa course ralentir du fait d'un flux de Nord, ce qui a eu principalement 2 conséquences, d'abord les bateaux les plus au Nord de ce groupe ont été les plus ralentis d'où la perte de place de Baloo-Racing notamment, ensuite ce groupe est donc devenu encore plus compact avec désormais 14 bateaux en 300 milles et 17 bateaux en 450 milles.
Pour ce groupe c'est du vent tournant petit à petit vers l'Ouest qui va les accompagner vers les portes Pacifique avec probablement un espoir de revenir sur lolo_co.

Au sud de la Nouvelle-Zélande, Dr Renard voit quand à lui son retard continuer de s'accentuer et il navigue dans des vents plutôt faibles l'empêchant d'envisager pour les prochains jours un retour sur le groupe précédent.

Enfin dans l'Est, au Sud de l'Australie Ferrari 248f1 et pastime paradise tentent d'attraper une dépression qui leur permettraient de surfer à haute vitesse vers les portes suivantes.

[Bob Williams]

Merci Neoflo

[Bak broa]

j'ai pas corigé mon cap hier !

[Gator]

Bah y'avait déjà des portes y'a 4 ans...

Oui mais il y en avait moins et elles étaient placées plus au sud.

Ça avait donné un parcours plus ouvert avec la possibilité d'avoir des routes très différentes, contrairement à cette année !

[Dervi]

A la limite, les portes telles que positionnées au départ laissaient entrevoir quelques marges de manœuvre selon la météo.
Depuis, elles ont quasiment toutes été réhaussées de 5-10° et la porte d'Amsterdam a été rajoutée.
Bref, je l'ai déjà dit, mais ces portes trop proches et trop hautes, c'est dommage. Le pire étant quand elles obligent à aller droit dans la pétole.
Je pense qu'essayer de se positionner pour attrapper les meilleurs vents de chaque dépression, c'est-à-dire regarder dans le rétro dans le grand sud, c'est bien plus intéressant...

Il paraît qu'il y a des icebergs à proximité du Horn, la direction de course a décidé de modifier le parcours en imposant de passer par le canal du Panama !!??

[Bob Williams]

Ouais, dommage aussi ces portes je trouve, et je ne parle pas que de la course virtuelle.

[Nuvo]

Moi aussi je m'emmerde grave. J'ai l'impression de ne pas avoir fait un seul bon coup depuis le début...
Y'a deux ans j'avais fait un tour du monde sans porte, ça avait été bien plus drole.

[Dr Renard]

Moi aussi je m'emmerde grave. J'ai l'impression de ne pas avoir fait un seul bon coup depuis le début...
Y'a deux ans j'avais fait un tour du monde sans porte, ça avait été bien plus drole.

Mais non, t'as toujours des coups de mou, souviens-toi:

Je plonge au classement, les vents sont contraire à la course c'est lourd en fait...

Je ne sais pas si je vais aller au bout. Je me lasse carrément...

Courage

[Bob Williams]

Moi aussi je m'emmerde grave. J'ai l'impression de ne pas avoir fait un seul bon coup depuis le début...
Y'a deux ans j'avais fait un tour du monde sans porte, ça avait été bien plus drole.

C'était le Jules Verne. Sans portes... Je m'en referais bien un à la prochaine occase!

[Neoflo]

Ce soir juste le classement dans une situation qui n'a guère évoluée :

Nom du Forumiste Nom du Bateau Ecart

1. Dervi - dervi à 8681 milles de l'arrivée →
2. Neoflo - Neoflo à 121 milles →
3. Ambrose - Starsailor44 à 564 milles →
4. Chris76 - Jean Alesi à 756 milles →
5. Templar - lolo_co à 1609 milles →
6. metomoll - clitiss woude à 2014 milles ↗ 1
7. Maverick - Maverick_F1X à 2041 milles ↘ -1
8. Nicklaus - Linoge à 2046 milles ↗ 1
9. Dr Renard - docteur renard à 2055 milles ↘ -1
10. Bob Williams - OldiesXpress à 2063 milles →
11. metomoll - metomoll à 2064 milles ↗ 1
12. Nuvolari - Nuvolari72 à 2068 milles ↘ -1
13. Alfa - Alfa Regatta à 2070 milles →
14. Triton - Tritgatta  à 2152 milles →
15. metomoll - bipbip et coyote à 2174 milles →
16. Nicklaus - NorthPower59 à 2263 milles →
17. Hawk - Hawk14 à 2306 milles →
18. BalooAusDenderloo - Baloo-Airlines à 2324 milles →
19. BalooAusDenderloo - Baloo-Racing à 2329 milles →
20. patsou - patsou76 à 2403 milles →
21. Bak broa - chocho loca à 2429 milles →
22. heow - heow à 2484 milles →
23. Dr Renard - Dr Renard à 3119 milles →
24. paulito84 - Ferrari 248F1 à 4346 milles →
25. patsou - Pastime paradise à 5119 milles →

[Nuvo]

Moi aussi je m'emmerde grave. J'ai l'impression de ne pas avoir fait un seul bon coup depuis le début...
Y'a deux ans j'avais fait un tour du monde sans porte, ça avait été bien plus drole.

C'était le Jules Verne. Sans portes... Je m'en referais bien un à la prochaine occase!

Je cherchais le nom Merci

[Hawk]

Mes meilleurs voeux à tous pour 2013

[Alfa]

Mes meilleurs voeux à tous pour 2013

Meilleurs voeux aussi !
T'es vraiment dans la course Hawk, c'est vrai que dans le pacifique on est deja en 2013

[metomoll]

Quel merdier sur cette porte ouest pacifique ! On se retrouve à plus de 10 ensemble sur la même balise, avec des vents à la con pas du tout porteurs !

[Alfa]

Quel merdier sur cette porte ouest pacifique ! On se retrouve à plus de 10 ensemble sur la même balise, avec des vents à la con pas du tout porteurs !

Oui on dirait le départ a la source de Spa en 1998

[Hawk]

Hawk14 vient de bien profiter de la journée du premier de l'an pour remonter environ 8000 places et passer devant d'autres concurrents f1xpress dont par exemple Northpower, il plonge pour quelques minutes plein nord afin de valider la porte avant de redescendre vers le sud est à la poursuite de ses précédents directs.

[metomoll]

J'ai hésité un moment à tenter une route est-nord-est avec un de mes bateaux à l'arrivée à la balise ouest pacifique, mais finalement au vu de la météo c'est plus logique de partir sud-est... d'ailleurs je crois qu'on fait l'unanimité dans le groupe présent

Reste maintenant à bien affiner nos trajectoire pour grapiller des miles les uns sur les autres, d'autant qu'on risque d'avoir 3-4 jours de bons vents à venir pour rejoindre la prochaine porte

[Nicklaus]

Fait chier ! je suis allé trop au nord.

[Neoflo]

En cette joyeuse nouvelle année un point de vue global sur toute la flotte f1-expressienne étalée sur l'ensemble du Pacfique :

Nom du Forumiste Nom du Bateau Ecart

1. Dervi - dervi à 7377 milles de l'arrivée →
2. Neoflo - Neoflo à 94 milles →
3. Ambrose - Starsailor44 à 495 milles →
4. Chris76 - Jean Alesi à 810 milles →
5. Templar - lolo_co à 1917 milles →
6. Maverick - Maverick_F1X à 2387 milles ↗ 1
7. Dr Renard - docteur renard à 2406 milles ↗ 2
8. metomoll - clitiss woude à 2408 milles ↘ -2
9. Bob Williams - OldiesXpress à 2423 milles ↗ 1
10. Nuvolari - Nuvolari72 à 2428 milles ↗ 2
11. metomoll - metomoll à 2443 milles →
12. metomoll - bipbip et coyote à 2449 milles ↗ 3
13. Alfa - Alfa Regatta à 2472 milles →
14. Triton - Tritgatta  à 2497 milles →
15. Hawk - Hawk14 à 2515 milles ↗ 2
16. Nicklaus - Linoge à 2520 milles ↘ -8
17. Nicklaus - NorthPower59 à 2575 milles ↘ -1
18. BalooAusDenderloo - Baloo-Airlines à 2627 milles →
19. BalooAusDenderloo - Baloo-Racing à 2647 milles →
20. patsou - patsou76 à 2682 milles →
21. Bak broa - chocho loca à 2723 milles →
22. heow - heow à 2910 milles →
23. Dr Renard - Dr Renard à 3232 milles →
24. paulito84 - Ferrari 248F1 à 4574 milles →
25. patsou - Pastime paradise à 5532 milles →

A l'avant de la course, à moins de 400 milles du Cap Horn, le dernier des grands caps de ce tour du monde, dervi mène toujours la flotte. Il navigue actuellement dans un flux puissant de Nord qui va tourner Ouest dans la journée de demain et lui permettre d'arriver au Cap Horn dès demain après-midi. Si il a perdu un peu de son avance sur son plus proche concurrent, la nuit à venir devrait lui permettre de recreuser à nouveau l'écart.
100 milles derrière lui on retrouve Neoflo qui devrait passer une nuit plus compliquée dans des vents tournants avant de trouver lui aussi le flux d'Ouest pour franchir le Cap Horn en début de soirée demain avec quelques heures de retard sur le leader.
Pour ces 2 bateaux, ce sont "d'agréables" conditions d'Ouest qui devraient leur permettre de commencer à haute vitesse leur remontée de l'Atlantique par l'Est des Malouines jusqu'à Samedi matin au moins.

Derrière eux, si les écarts se sont globalement étirés dans la flotte, il faut cependant noter que Starsailor44 a profité des derniers jours pour reprendre du terrain sur les leaders et lâcher ces compagnons de lutte pour le podium. Il navigue désormais dans un flux d'Ouest qui va tourner petit à petit au Nord dans les prochains jours, ce qui l'obligera peut-être à quelques manoeuvres qui le ralentiront.
Dans son Sud-Ouest Jean Alesi prend lui une route plus au Sud qui pourrait s'avérer payante dans quelques jours avec un angle au vent qui deviendra idéal si les prévisions se maintiennent dans un vent de Sud-Ouest pour une arrivée au Cap Horn probablement dans la fin de journée de Samedi.

Plus de 1000 milles derrière, l'écart est creusé avec lolo_co qui navigue très au Sud en direction de la porte Pacifique Est avec probablement un empannage dans quelques jours pour remonter valider cette dernière porte.
500 milles derrière lui on retrouve le peloton de la flotte où le passage de la Porte Pacifique Ouest a emmené pas mal de bouleversements.
On retrouve donc un 1er groupe avec les bateaux qui ont validé la porte dans son côté occidental avant de plonger plein Sud, ce groupe est composé de 12 bateaux emmené par Maverick_F1x devant docteur renard, Oldies Express, Nuvolari72, clitiss woude, bipbip et coyote, Alfa Regatta, metomoll, tritgatta, Hawk14, Linoge et NorthPower59. Pour ces bateaux c'est une route rapide vers le Sud Est avant de probablement rencontré demain soir un flux de Sud Ouest qui leur permettra de faire route plein Est vers la porte suivante.
Ensuite, nous avons un peu isolé Baloo-Airlines qui se dirige lui vers le côté oriental pour valider cette porte, si il rencontre actuellement des vents beaucoup plus faibles, il pourrait ensuite peut-être profiter des vents du Sud pour mettre le cap direct sur la prochaine porte et ainsi économisé pas mal de distance.
Enfin 3 bateaux sont au Nord Ouest de la porte, Baloo-Racing, patsou76 et chocho loca, ils naviguent dans des vents plus faibles ce qui devrait faire augmenter les écarts vis-à-vis du groupe précédent mais ils ont encore le choix sur leur trajectoire, Sud Est pour foncer dans des gros vents ou une route plus courte directement vers l'Est.

Un peu en retrait dans le Sud Ouest de la porte, heow devrait lui profiter des conditions bien orientés pour remonter vers le centre de la porte et profiter demain d'un flux bien orienté pour foncer vers l'Est, ce qui devrait lui permettre de réduire les écarts.
Dans son Sud Ouest, Dr Renard doit lui foncer au plus vite sur la trajectoire directe afin d'éviter une grosse bulle anticyclonique prévue dès demain soir dans l'Ouest de la porte et qui devrait rendre son approche très difficile ! Il risque probablement de passer une fin de semaine difficile dans des vents très faibles.

1300 milles plus à l'Ouest on retrouve Ferrari 248f1 qui navigue sous la Nouvelle-Zélande en direction de la porte du même nom dans un flux plutôt bien orienté bien qu'un peu faible.
Enfin 1000 milles derrière Ferrari 248f1 on retrouve le dernier bateau de la flotte, pastime paradise qui vient de valider la dernière porte australienne dans un flux de Nord Ouest lui permettant d'avancer à bonne vitesse alors que l'ensemble de l'Océan Pacifique est encore à franchir avant d'atteindre dans une quinzaine de jours le Cap Horn.

Bon courage à tout le monde, que les conditions de vents soient bonnes ou mauvaises, il y a de la bagarre à presque tous les étages et il reste encore une des parties les plus difficiles du parcours avec la remontée de l'Atlantique et ses nombreuses options tactiques !

[metomoll]

Un résumé qui sent bon l'écume et la marée, et qui tient en haleine !
merci Neoflo !

Par rapport à mon groupe je tente une route d'une dizaine de degrés plus à l'est que les autres, je vais un peu moins vite mais je raccourcis d'autant ma distance jusqu'à la prochaine porte. Au vu des prévisions météo ça pourrait me donner l'opportunité de me mettre en tête de ce groupe , et peut être creuser un petit écart

[Dervi]

Neoflo, avec le petit bulletin météo pour chaque groupe, tu gères !!
Si tu me lis avant le dodo, j'ai l'impression que t'es pas sur la bonne voile là : TWA107 sur spi au lieu du foc...

Vivement le saut dans l'inconnu de l'Atlantique ! Là va falloir analyser la météo pour en tirer le meilleur parti. Je vois la 1000e place qui n'est plus si loin (la 8000e aussi remarquez). J'essaierai de faire mieux qu'au début où il a fallu que j'apprenne un peu...

[Hawk]

merci à Néoflo de rendre la course si passionnante, pour ma part, le Hawk14 continue sa remontée et pointe ce matin vers la 77000 place..... A 19 noeuds , il place le cap plein est et espère ainsi revenir encore sur ceux qui seraient descendus trop au sud est...

[Gator]

Cap Horn passé la nuit dernière, ça fait du bien d'être de retour dans l'Atlantique !

Et déjà pas mal d'options différentes qui se dessinent.

[Dervi]

Cap Horn passé la nuit dernière, ça fait du bien d'être de retour dans l'Atlantique !

Et déjà pas mal d'options différentes qui se dessinent.

Ha, mais t'es encore plus proche que je ne le croyais !! Il faut dire que la météo a été très très pourrie depuis une semaine pour le peloton situé entre la 1000e et 2000e place. Envoie ton nom de bateau afin que tu sois mon lièvre .

Pour ma part, j'ai passé le Horn pendant ma pause café vers 15h40...

[iceman46]

le site merde completement, il y avait longtemps

[Gator]

Cap Horn passé la nuit dernière, ça fait du bien d'être de retour dans l'Atlantique !

Et déjà pas mal d'options différentes qui se dessinent.

Ha, mais t'es encore plus proche que je ne le croyais !! Il faut dire que la météo a été très très pourrie depuis une semaine pour le peloton situé entre la 1000e et 2000e place. Envoie ton nom de bateau afin que tu sois mon lièvre .

Pour ma part, j'ai passé le Horn pendant ma pause café vers 15h40...

Ouais, on s'est mangé une sale semaine entre la dernière porte et le Horn.

Pour ne rien arranger, je me suis bien troué pendant 48 heures à cause d'un mauvais choix stratégique, résultat -300 places, de 800 à 1100, et un mauvais positionnement à la sortie du Horn, la totale quoi !

Mon bateau : Tapala 6 Roses

Ah ! Le site déconne !

[Hawk]

en skipper prudent, celui du Hawk14 a probablement perdu un peu de temps en anticipant comme il le fait toujours de quelques 45min, les plantages éventuels du site. mais cela a marché car il a pu régler la route optimale pour la nuit hier, ce que certains n'ont peut etre pas fait. La bagarre continue !

[metomoll]

Le site a bien merdoyé encore pendant près d'une heure tout à l'heure, au moment du changement météo... je plains ceux qui étaient proches des côtes de Terre de Feu ou des Malouines, ils ont dû en avoir la raie humide

[Neoflo]

Un petit point ce soir alors que 3 bateaux ont déjà franchis le Cap Horn :

Nom du Forumiste Nom du Bateau Ecart

1. Dervi - dervi à 6582 milles de l'arrivée →
2. Neoflo - Neoflo à 95 milles →
3. Ambrose - Starsailor44 à 353 milles →
4. Chris76 - Jean Alesi à 680 milles →
5. Templar - lolo_co à 1681 milles →
6. Maverick - Maverick_F1X à 2312 milles →
7. metomoll - clitiss woude à 2322 milles ↗ 1
8. metomoll - bipbip et coyote à 2347 milles ↗ 4
9. Dr Renard - docteur renard à 2352 milles ↘ -2
10. Bob Williams - OldiesXpress à 2354 milles ↘ -1
11. metomoll - metomoll à 2381 milles →
12. Alfa - Alfa Regatta à 2382 milles ↗ 1
13. Nuvolari - Nuvolari72 à 2406 milles ↘ -3
14. Triton - Tritgatta  à 2427 milles →
15. Hawk - Hawk14 à 2446 milles →
16. Nicklaus - Linoge à 2447 milles →
17. Nicklaus - NorthPower59 à 2566 milles →
18. BalooAusDenderloo - Baloo-Racing à 2643 milles ↗ 1
19. patsou - patsou76 à 2716 milles ↗ 1
20. BalooAusDenderloo - Baloo-Airlines à 2742 milles ↘ -2
21. Bak broa - chocho loca à 2949 milles →
22. heow - heow à 3019 milles →
23. Dr Renard - Dr Renard à 3614 milles →
24. paulito84 - Ferrari 248F1 à 4718 milles →
25. patsou - Pastime paradise à 5694 milles →

A l'avant, dervi et Neoflo ont donc franchi à quelques heures d'intervalles le Cap Horn, ils ont donc commencé leur remontée de l'Atlantique dans un flux d'Ouest qui va tourner Nord dans les prochains jours avec des perspectives et des trajectoires difficiles à établir.
Derrière eux, l'écart s'est incroyablement resserré et si Starsailor44 a déjà franchi le Cap Horn, Jean Alesi devrait le suivre dans la journée de demain. Avec moins de 700 milles entre ces 4 bateaux, la remontée de l'Atlantique promet d'être passionnante et les rebondissements possibles.

1000 milles derrière, on retrouve lolo_co sur la dernière porte Pacfique, il navigue dans un flux d'Ouest qui lui permet d'avancer à grand vitesse vers le Cap Horn qu'il pourrait franchir dès la nuit de Lundi à Mardi.
Les derniers jours lui ont été favorables pour creuser un peu plus l'écart avec les groupes qui le poursuivent.

D'ailleurs dans ce peloton, comme prévu la porte Pacfique Ouest a donné lieu à un éclatement du groupe et on retrouve désormais 3 groupes plus ou moins distincts :
- d'abord 11 bateaux en 130 milles à peine, emmenés par Maverick_f1x devant clitiss woude, bipbip et coyote, docteur renard, Oldies Express, metomoll, Alfa Regatta, Nuvolari72, Tritgatta, Hawk14 et Linoge. Pour ces bateaux situés dans le Sud Ouest de cette dernière porte à venir, les conditions devraient être idéales pour les prochains jours avec un flux de Sud pour facilement valider la porte et qui tournera au Sud Ouest pour faire route directe à haute vitesse vers le Horn.
- dans leur Nord-Ouest, 4 bateaux dans un groupe un peu plus éclaté sur 180 milles avec NorthPower59, Baloo-Racing, patsou76 et Baloo-Airlines. Pour ces bateaux c'est probablement cap Plein Est jusqu'au côté oriental de la porte avant de plonger vers le Sud.
- enfin décalés 200 milles encore plus dans leur Ouest, on retrouve les principaux perdants de la porte Pacfique Ouest avec chocho loca et heow.

Mais comme attendu malheureusement, le plus gros perdant de cette porte est bien Dr Renard englué dans un très gros anticyclone dont il commence seulement à s'échapper et qui a vu son retard doublé sur les bateaux précédents.

Enfin à l'arrière de la flotte, Ferrari 248f1 vient de valider la porte de Nouvelle-Zélande et il devrait pouvoir suivre un puissant flux de Nord Ouest qui lui permettra de poursuivre sa route à grande vitesse.
1000 milles derrière lui, à la latitude du Sud de la Nouvelle-Zélande, pastime paradise tente pour sa part d'accrocher une dépression qui lui ferait espérer un retour sur le bateau précédent.

Bon courage à tout le monde et qu'Eole soit avec vous !

[metomoll]

ça fait 3 jours que je colle au cul de Maverick, je vois sa voile devant moi, un coup je me rapproche très près un coup il me redistance un peu, je l'aurai je l'aurai !!!!!

[Hawk]

Hawk14 est resté un peu plus longtemps au sud que le reste de la flotte pour espérer profiter mieux du flux actuel et passer la dernière porte plein pot au plus proche de la seconde bouée, quelle belle bagarre en tout cas !

[Bob Williams]

ça fait 3 jours que je colle au cul de Maverick, je vois sa voile devant moi, un coup je me rapproche très près un coup il me redistance un peu, je l'aurai je l'aurai !!!!!