F1 Express > Forums

de **Bob Williams** le 12 Sep 2012, 18:53

Marlaga a écrit:
palikou a écrit:Je me souviens de certaines pub Peugeot, assez "inoubliable"!
La 806, avec le "dites 33"...
La 206, et le "love me tender"
ou la 607, avec la musique d'Ennio Morricone et toutes les voitures qui se cachent!

Et Ray Charles au volant de la 306 cabriolet ? Et la 205 junior avec les filles qui se font prendre en stop ?

La pub de la 205 "garce" avec "such a shame" de Talk Talk

... celle de la 306 "amicalement vôtre" :-D

... celles de la 106...

... 206...

...

de **Bob Williams** le 15 Sep 2012, 12:11

RCZ-R Concept... 260 ch., différentiel autobloquant de type Torsen. Ça pourrait être intéressant.

de **Xave** le 15 Sep 2012, 12:56

Je me faisais la réflexion l'autre jour : mais pourquoi ils ne le découvrent pas, ce coupé ?

de **1er tigre** le 15 Sep 2012, 12:57

Bob Williams a écrit:RCZ-R Concept... 260 ch., différentiel autobloquant de type Torsen. Ça pourrait être intéressant.

ça présente surtout le restylage du RCZ je pense. Il est encore plus joli comme ça je trouve.

de **Bob Williams** le 15 Sep 2012, 13:47

J'aime la nouvelle forme des phares initiée avec le restylage de la 308 il y a plusieurs mois. Le "regard" de l'auto s'en trouve plus "affûté".

de **1er tigre** le 15 Sep 2012, 22:57

Et la nouvelle calandre remplace avantageusement l'énorme bouche coupe frites et son boudin noir au milieu. C'est déjà le cas sur la 308, mais cette calandre façon 208 est encore plus jolie je trouve. Bref, c'était déjà une très belle voiture, elle le sera encore plus maintenant. Si je devais craquer pour une voiture plaisir, ce serait pour celle-ci.

de **Seb** le 16 Sep 2012, 11:33

Au rapport qualité/prix, c'est vrai qu'elle est pas mal du tout.

de **denim** le 16 Sep 2012, 13:10

voai profites en…et vite.

tu l'as loupé ??? :eek:

bon,allez,je t'offre encore une chance…

mais c'est la dernière…

de **Bob Williams** le 16 Sep 2012, 13:19

de **Bob Williams** le 16 Sep 2012, 21:16

Je sais pas trop où mettre ça

Un pilote d'auto-cross tué en Bretagne

Un pilote a trouvé la mort dimanche dans une compétition amateur de sprint car et d'auto-cross organisée à Montauban-de-Bretagne, près de Rennes, a-t-on appris auprès de la gendarmerie et des organisateurs.

L'homme, âgé de 22 ans, s'était extrait de son véhicule après avoir heurté le bas-côté quand il a été mortellement percuté par deux autres participants, lors de la finale du championnat Grand Ouest de sprint car et d'auto-cross, sur le circuit de la Ville-Thual, selon ces sources.

Une enquête a été ouverte sur les circonstances de l'accident.

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2012/ ... -cross.php

de **Cyril** le 16 Sep 2012, 21:20

Une des premières règles en cas d'accident : ne jamais sortir du véhicule sauf danger immédiat (c'est-à-dire en cas d'incendie). Quelque soit les circonstances, une carrosserie de voiture protège toujours plus que... Rien du tout.

de **Bob Williams** le 16 Sep 2012, 21:21

Puisque tu parles d'incendie, également aujourd'hui:

Peillac (56). La voiture de course prend feu : le pilote évacué à Nantes
16 septembre 2012 à 17h59

Une voiture a pris feu cet après-midi vers 13 h sur le circuit d'auto-cross de Lancé sur la commune de Peillac, à une quinzaine de kilomètres de Redon.

Pour une raison encore indéterminée, l'incendie s'est déclaré pendant une course. Brûlé aux membres inférieurs et au visage, le pilote a été sorti de sa voiture et pris en charge par la Croix Rouge, les services de sécurité présents sur les lieux et le Smur de Redon. Il a ensuite été transporté par l'hélicoptère de la sécurité civile, Dragon 56, au centre hospitalier de Nantes, au service des granbs brûlés.

La course qui se déroulait devant plus de 500 spectateurs a été arrêtée.

A Montauban-de-Bretagne, une autre course d'auto-cross a été le théâtre d'un dramatique accident. Un pilote est mort, après avoir été percuté par d'autres participants.

http://www.letelegramme.com/ig/generale ... 839986.php

de **Cyril** le 16 Sep 2012, 21:27

Et beh, c'est joyeux les courses vers chez vous.

de **Bob Williams** le 16 Sep 2012, 21:28

Un dimanche noir. Mais ça ne facilitera pas l'octroi d'autorisations pour l'organisation de telles épreuves...

de **Cyril** le 16 Sep 2012, 21:35

Tu m'étonnes.

de **Bob Williams** le 16 Sep 2012, 21:50

Pour être un spectateur occasionnel de ce type d'épreuve, je suis surpris qu'il n'y ait pas davantage d'accidents graves.

de **Aiello** le 17 Sep 2012, 09:13

Bob Williams a écrit:Pour être un spectateur occasionnel de ce type d'épreuve, je suis surpris qu'il n'y ait pas davantage d'accidents graves.

Par rapport à quoi ? Le manque d'organisation, la règlementation trop laxiste, ou le comportement de certains ?

de **Bob Williams** le 17 Sep 2012, 18:57

Aiello a écrit:
Bob Williams a écrit:Pour être un spectateur occasionnel de ce type d'épreuve, je suis surpris qu'il n'y ait pas davantage d'accidents graves.

Par rapport à quoi ? Le manque d'organisation, la règlementation trop laxiste, ou le comportement de certains ?

L'accident mortel qui a eu lieu hier, c'était sur un championnat (championnat "Grand Ouest") qui suit les règlements techniques et sportifs FFSA. Je ne peux trop me prononcer sur ce genre d'épreuves car je n'y ai jamais assisté.
Cependant, les courses qu'il y a chez nous, je dirais qu'on fait un peu n'importe quoi sur tous les sujets. Application des règlements techniques et sportifs approximative, attitude laxiste des directeurs de course ainsi que les commissaires étant sous leur autorité et enfin les pilotes, ces derniers n'ayant pas tous conscience de la dangerosité de certaines de leurs attitudes.
Je crains que le dimanche noir que vient de vivre ce sport que sont les courses sur terre ne compliquent l'organisation de ce type d'épreuve qui doit avoir l'aval des autorités (préfectures/sous-préfectures) pour avoir lieu.

de **Seb** le 17 Sep 2012, 19:48

Faut dire, quand je vois passer des châssis de rallye-cross sur des remorques par chez moi, c'est un peu n'importe quoi.

de **Bob Williams** le 17 Sep 2012, 19:56

Ne pas faire l'amalgame entre rallycross et autocross. Il y a quelques différences. Le rallycross, c'est du sérieux, enfin ce sont des châssis plus aboutis que les châssis en autocross.

de **Bob Williams** le 17 Sep 2012, 19:59

Bob Williams a écrit:Je sais pas trop où mettre ça

Un pilote d'auto-cross tué en Bretagne

Un pilote a trouvé la mort dimanche dans une compétition amateur de sprint car et d'auto-cross organisée à Montauban-de-Bretagne, près de Rennes, a-t-on appris auprès de la gendarmerie et des organisateurs.

L'homme, âgé de 22 ans, s'était extrait de son véhicule après avoir heurté le bas-côté quand il a été mortellement percuté par deux autres participants, lors de la finale du championnat Grand Ouest de sprint car et d'auto-cross, sur le circuit de la Ville-Thual, selon ces sources.

Une enquête a été ouverte sur les circonstances de l'accident.

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2012/ ... -cross.php

Hommage à ce jeune pilote qui semble-t-il était atteint d'un cancer...

de **Seb** le 17 Sep 2012, 23:11

Bob Williams a écrit:Ne pas faire l'amalgame entre rallycross et autocross. Il y a quelques différences. Le rallycross, c'est du sérieux, enfin ce sont des châssis plus aboutis que les châssis en autocross.

Bon, ben c'est de l'autocross alors.

de **Bob Williams** le 18 Sep 2012, 19:24

Encore qu'en autocross FFSA, les bagnoles sont également pas mal du tout. C'est en autocross "local" qu'on trouve pas mal de châssis merdiques par contre.

de **1er tigre** le 19 Sep 2012, 23:38

metomoll a écrit:Très bonne pub, mais je ne retiendrai que la main sur ce petit cul affolant ...

A noter que dans la version courte qui passe à la TV, ce passage a disparu.

de **Capet** le 25 Sep 2012, 11:24

Le périph parisien bientôt à 70km/h ? C'est ce qu'annoncent deux journaux...
Allez on baisse encore et ensuite on pourra y rouler en Mobylette

de **Marlaga** le 25 Sep 2012, 12:45

Capet a écrit:Le périph parisien bientôt à 70km/h ? C'est ce qu'annoncent deux journaux...
Allez on baisse encore et ensuite on pourra y rouler en Mobylette

C'est vraiment con. Soit c'est bouché, et ça roule pas. Soit c'est libre et c'est déjà pas beaucoup de rouler à 80. 70, c'est juste pour faire chier les gens et essayer de récupérer un peu d'argent avec les radars.

de **Xave** le 25 Sep 2012, 15:16

"Pas beaucoup", tu voudrais rouler à combien dessus ? le maximum sur une route non payante en France, c'est 110, et même sur les autoroutes, vu le resserrement des voies et l'état de certaines portions, il n'est pas rare que ces conditions de roulage correspondent à une limitation à 90. C'est même le cas sur la plupart des portions de "voie rapide" lorsque celles-ci entre en milieu péri-urbain, quand ça ne descend pas à 70.

Donc je ne vois pas en quoi cela ne ferait "pas beaucoup", d'autant qu'il est tout de même rare que ça soit vraiment libre et que le risque de tomber soudain sur une portion encombrée n'est pas minime.

de **Marlaga** le 25 Sep 2012, 15:36

Xave a écrit:"Pas beaucoup", tu voudrais rouler à combien dessus ? le maximum sur une route non payante en France, c'est 110, et même sur les autoroutes, vu le resserrement des voies et l'état de certaines portions, il n'est pas rare que ces conditions de roulage correspondent à une limitation à 90. C'est même le cas sur la plupart des portions de "voie rapide" lorsque celles-ci entre en milieu péri-urbain, quand ça ne descend pas à 70.

Donc je ne vois pas en quoi cela ne ferait "pas beaucoup", d'autant qu'il est tout de même rare que ça soit vraiment libre et que le risque de tomber soudain sur une portion encombrée n'est pas minime.

90 me paraîtrait plus adapté. Et encore. Le périph, c'est 3 ou 4 voies quasiment tout le long. Quand c'est vide, rouler à 80, c'est vraiment lent par rapport à l'état de la chaussée, les virages très faibles et la visibilité souvent très bonne.

de **Xave** le 25 Sep 2012, 15:57

Marlaga a écrit:90 me paraîtrait plus adapté. Et encore. Le périph, c'est 3 ou 4 voies quasiment tout le long. Quand c'est vide, rouler à 80, c'est vraiment lent par rapport à l'état de la chaussée, les virages très faibles et la visibilité souvent très bonne.

Bah justement, je trouve que ces trois conditions sont rarement réunies, voire rarement vérifiées, même séparément.

Sans compter qu'une route, quelle qu'elle soit, n'est jamais limitée à plus de 90 en milieu urbain.

de **Alfa** le 25 Sep 2012, 16:04

A ce moment la si l'argument c'est: "car il faut pas tomber d'un seul coup sur une portion encombré" ou "c'est en milieu urbain" autant limiter tous de suite a 50. Comme ca la on est logique.

de **Marlaga** le 25 Sep 2012, 16:08

En tous cas, le 70 serait abusé.

de **Xave** le 25 Sep 2012, 16:19

Alfa a écrit:A ce moment la si l'argument c'est: "car il faut pas tomber d'un seul coup sur une portion encombré" ou "c'est en milieu urbain" autant limiter tous de suite a 50. Comme ca la on est logique.

Non, il y a une règle qui régit ce type de voie, c'est tout. La voie express bretonne, quand elle arrive en agglo de Rennes, c'est 90. L'autoroute qui traverse Lyon, quand elle arrive dans Lyon, c'est 90. Et c'est également 90, sur l'A75 dans la plupart des secteurs sinueux entre Clermont et Issoire. Et ça, c'est pour les autoroutes (sauf la voie bretonne).

Pour les voies rapides, il n'est pas rare d'avoir des passages à 70.

Donc le 80, il était de toutes façons bâtard, la logique serait 70 ou 90, mais pas plus, et vu la tronche du revêtement, certains passages sinueux, le trafic la plupart du temps et les entrées prioritaires, 70 ne parait pas aberrant.

de **Capet** le 25 Sep 2012, 16:26

On pourrait tout simplement imaginer des panneaux qui indiqueraient la vitesse tolérée en fonction du trafic, accidents, de jour, de nuit... et ainsi moduler une vitesse entre 60 et 90...

de **DCP** le 25 Sep 2012, 16:37

Capet a écrit:On pourrait tout simplement imaginer des panneaux qui indiqueraient la vitesse tolérée en fonction du trafic, accidents, de jour, de nuit... et ainsi moduler une vitesse entre 60 et 90...

Sérieux, vous n'avez pas ça ? Même en Suisse, on s'y est mit, entre autres sur le contournement de Genève...

de **Capet** le 25 Sep 2012, 16:42

DCP a écrit:
Capet a écrit:On pourrait tout simplement imaginer des panneaux qui indiqueraient la vitesse tolérée en fonction du trafic, accidents, de jour, de nuit... et ainsi moduler une vitesse entre 60 et 90...

Sérieux, vous n'avez pas ça ? Même en Suisse, on s'y est mit, entre autres sur le contournement de Genève...

Oui j'ai vu ça vendredi dernier, le panneau indiquait 90 et on était pare-chocs contre pare-chocs

de **Toma** le 25 Sep 2012, 16:44

DCP a écrit:
Capet a écrit:On pourrait tout simplement imaginer des panneaux qui indiqueraient la vitesse tolérée en fonction du trafic, accidents, de jour, de nuit... et ainsi moduler une vitesse entre 60 et 90...

Sérieux, vous n'avez pas ça ? Même en Suisse, on s'y est mit, entre autres sur le contournement de Genève...

De toute facon, 70 ou 90 , les francais sont trop cons pour respecter les limitations, ils rouleront a 110 ou plus.

de **Seb** le 25 Sep 2012, 18:03

Capet a écrit:On pourrait tout simplement imaginer des panneaux qui indiqueraient la vitesse tolérée en fonction du trafic, accidents, de jour, de nuit... et ainsi moduler une vitesse entre 60 et 90...

Ca demande des investissements que l'Etat doit être prêt à faire, ce qui ne semble pas une priorité, ni en France, ni en Belgique.

de **Kôôl-x** le 27 Sep 2012, 18:04

Toma a écrit:
DCP a écrit:
Capet a écrit:On pourrait tout simplement imaginer des panneaux qui indiqueraient la vitesse tolérée en fonction du trafic, accidents, de jour, de nuit... et ainsi moduler une vitesse entre 60 et 90...

Sérieux, vous n'avez pas ça ? Même en Suisse, on s'y est mit, entre autres sur le contournement de Genève...

De toute facon, 70 ou 90 , les francais sont trop cons pour respecter les limitations, ils rouleront a 110 ou plus.

Y a aussi beaucoup de limitations trop connes pour être respectées...ça marche dans les 2 sens.

Sinon, ultimate Transporter, bien sympa !

de **Aiello** le 27 Sep 2012, 20:08

Kôôl-x a écrit:
Sinon, ultimate Transporter, bien sympa !

Ça manque de charme quand même (mais c'est toujours moins moche que les frigos actuels qui servent de camping-cars).

de **Capet** le 04 Oct 2012, 14:58

«Je vais tenter une accélération forte!» Arnaud Montebourg était tellement enthousiaste mercredi en s'asseyant derrière le volant de la nouvelle voiture électrique de Renault, la Zoé, qu'il n'a pas hésité à appuyer sur le champignon…et à rouler à 66 km/h, au lieu des 50 km/h autorisés à Paris

Un excès de vitesse filmé par BFMTV que le ministre du Redressement productif a revendiqué ce jeudi, assurant avoir cherché par là à défendre la cause électrique. «Oui, je me suis permis un léger excès de vitesse car je voulais que la France sache qu'avec une voiture électrique, on est exactement comme dans une voiture thermique. C'est la même puissance, la même nervosité», a ainsi déclaré Arnaud Montebourg lors d'un déplacement à Figeac, dans le Lot.

Et de plaisanter: «Je me suis permis d'aller à 66 km/heure. C'est vraiment un excès que, j'espère, on me pardonnera!»

Y'a pas à dire ça arrache sa mère la Zoé :lol:

de **Cyril** le 04 Oct 2012, 15:03

Pour rebondir là dessus, c'est clair que l’accélération, c'est ce qui surprend le plus sur une voiture électrique (testé avec la Citroën C0). Même chose avec les karts électriques (testés aussi).