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de **fd15** le 05 Jan 2012, 23:42

la ptite dernière fraichement arrivée a la maison

de **Capet** le 06 Jan 2012, 08:40

Bob Cramer a écrit:
Kôôl-x a écrit:C'est un 2T, quand même...

Justement, ça se débride et ça marche pas mal. J'ai eu une DTR, je pense que débridée on devait être autour des 25cv.

Salut !

L'utilisation serait vraiment de la balade sympa, pas forcément du cross

ni de la vitesse les cheveux au vent, pour ça j'ai un cab...

Question agrément/entretien c'était sympa et fiable ?

de **Kôôl-x** le 06 Jan 2012, 08:55

Bob Cramer a écrit:
Kôôl-x a écrit:C'est un 2T, quand même...

Justement, ça se débride et ça marche pas mal. J'ai eu une DTR, je pense que débridée on devait être autour des 25cv.

C'est le côté polluant/bruyant qui me dérange, en fait. :wink:

Moi j'envisage un 400 dans quelques mois.

de **Bob Cramer** le 08 Jan 2012, 01:13

Capet a écrit:
Bob Cramer a écrit:
Kôôl-x a écrit:C'est un 2T, quand même...

Justement, ça se débride et ça marche pas mal. J'ai eu une DTR, je pense que débridée on devait être autour des 25cv.

Salut !

L'utilisation serait vraiment de la balade sympa, pas forcément du cross ni de la vitesse les cheveux au vent, pour ça j'ai un cab...

Question agrément/entretien c'était sympa et fiable ?

Je l'ai gardée deux ans, et je l'avais acheté neuve. Donc, aucun problème de fiabilité, juste l'entretien courant, que je faisais faire. Il y a du y avoir un pneu AR et peut-être un kit chaine, c'était au 20ème siècle.

Par contre, super agréable, si débridée. Des rapports courts, donc de la patate. J'avais essayé les 4 temps de l'époque, c'était des veaux à côté, et une "sport", des rapports trop long à mon gout. Sur des petites routes, c'était un régal, dans les chemins, je te raconte même pas!

de **Bob Cramer** le 08 Jan 2012, 01:14

Kôôl-x a écrit:
Bob Cramer a écrit:
Kôôl-x a écrit:C'est un 2T, quand même...

Justement, ça se débride et ça marche pas mal. J'ai eu une DTR, je pense que débridée on devait être autour des 25cv.

C'est le côté polluant/bruyant qui me dérange, en fait.

Moi j'envisage un 400 dans quelques mois.

C'est vrai... Mais bon, je l'utilisais pour aller bosser, et entre ma R21 nevada qui consommait ses 9l et la 125 qui devait en consommer à peine 4, je ne sais pas avec laquelle je polluais le plus

de **Capet** le 08 Jan 2012, 10:50

Bob Cramer a écrit:
Capet a écrit:
Bob Cramer a écrit:
Kôôl-x a écrit:C'est un 2T, quand même...

Justement, ça se débride et ça marche pas mal. J'ai eu une DTR, je pense que débridée on devait être autour des 25cv.

Salut !

L'utilisation serait vraiment de la balade sympa, pas forcément du cross ni de la vitesse les cheveux au vent, pour ça j'ai un cab...

Question agrément/entretien c'était sympa et fiable ?

Je l'ai gardée deux ans, et je l'avais acheté neuve. Donc, aucun problème de fiabilité, juste l'entretien courant, que je faisais faire. Il y a du y avoir un pneu AR et peut-être un kit chaine, c'était au 20ème siècle.

Par contre, super agréable, si débridée. Des rapports courts, donc de la patate. J'avais essayé les 4 temps de l'époque, c'était des veaux à côté, et une "sport", des rapports trop long à mon gout. Sur des petites routes, c'était un régal, dans les chemins, je te raconte même pas!

Merci, ça correspond à ce que j'ai lu sur certains sites/forums... Mais avant la performance, je recherche l'agrément, et je sens que c'est possible... Pour les prix, y'a pas mal d'offres puisque les plus anciennes ont presque 15 ans maintenant, reste à trouver la bonne...

de **Kôôl-x** le 08 Jan 2012, 11:46

Les anciennes TDR ont plus de 20 ans, maintenant. Le modèle doté du moteur italien est sorti en 91.

de **Seb** le 27 Mai 2012, 00:38

Maverick a écrit:
Seb a écrit:Je réfléchis de plus en plus à passer mon permis moto.

Voilà, j'ai booké mes premières heures.

de **Bak broa** le 27 Mai 2012, 08:16

j'ai vendu mon 500 xt

mais je pense prendre un billet d'avion pour les mentawis :-D

de **sheon** le 27 Mai 2012, 09:52

Seb a écrit:
Maverick a écrit:
Seb a écrit:Je réfléchis de plus en plus à passer mon permis moto.

Voilà, j'ai booké mes premières heures.

Et qu'est-ce que t'en as thinké ?

de **Seb** le 27 Mai 2012, 12:36

Fuck off.

de **Bak broa** le 27 Mai 2012, 12:40

wai mais t'es obligé

de **metomoll** le 27 Mai 2012, 13:01

sheon a écrit:
Seb a écrit:
Maverick a écrit:
Seb a écrit:Je réfléchis de plus en plus à passer mon permis moto.

Voilà, j'ai booké mes premières heures.

Et qu'est-ce que t'en as thinké ?

il sait pas encore, il a pas encore drivé :lol:

de **Cyril** le 27 Mai 2012, 13:24

Je plaide non coupable...

Mais j'approuve

de **Kôôl-x** le 27 Mai 2012, 17:07

sheon a écrit:
Seb a écrit:
Maverick a écrit:
Seb a écrit:Je réfléchis de plus en plus à passer mon permis moto.

Voilà, j'ai booké mes premières heures.

Et qu'est-ce que t'en as thinké ?

"Souple et solide à la fois"...

de **Bak broa** le 27 Mai 2012, 18:04

c'est une grosse cylindrée ?

de **Seb** le 01 Juin 2012, 22:50

J'ai passé mon théorique tout à l'heure, prochaine étape : la pratique.

de **Aiello** le 04 Juin 2012, 08:40

Seb a écrit:J'ai passé mon théorique tout à l'heure, prochaine étape : la pratique.

C'est comme en France, y a deux épreuves pratiques (plateau et routier) ?

de **Seb** le 04 Juin 2012, 22:29

Ouais, consécutives.

de **Seb** le 22 Juin 2012, 14:15

Voilà, j'ai fait mes six premières heures.

Prochaine étape : aller chercher le permis provisoire et trouver une moto.

de **Seb** le 23 Juin 2012, 23:41

Petite question aux spécialistes.

Une Yam' XJ6 d'avril 2011 avec seulement un peu plus de 1.000 kilomètres au compteur pour 4.200 euros, ça vous parait une bonne occaz' ?

de **Bob Williams** le 23 Juin 2012, 23:55

Par rapport aux prix que l'on trouve par chez moi, c'est une bonne affaire. Pour élément de comparaison, celle-ci vendue par un pro. dans ma région, sensiblement le même kilométrage:
http://www.leboncoin.fr/motos/334324324.htm?ca=6_s

de **Seb** le 24 Juin 2012, 00:00

En Belgique, chez un revendeur professionnel, t'as une garantie obligatoire, ce qui fait que le prix demandé est souvent plus important que chez un particulier. Il n'est pas fait mention de l'ABS, ce qui fait peut-être une différence de prix aussi.

de **Bob Williams** le 24 Juin 2012, 00:04

Bah de toutes façons, un modèle 2011 est toujours sous garantie constructeur jusqu'en 2013 (2 ans) et ce que tu l'achètes à un particulier ou à un professionnel.
Pour l'ABS, celle à laquelle tu fais allusion en est dotée ou pas ?

de **Seb** le 24 Juin 2012, 00:12

Pour la garantie, oui pour une moto quasi neuve. Mais je suppose que ça rassure certains de passer par un pro.

Pour l'ABS, je ne pense pas, il l'aurait marqué je suppose. Il a bien marqué que c'était son dernier prix mais ça fait un moment que l'annonce est en ligne et il dit visiblement que c'est urgent. Je me demandais si c'était donc possible de le faire descendre encore un peu.

de **Bob Williams** le 24 Juin 2012, 00:33

Bah ça ne coûte rien d'essayer de négocier mais généralement il faut le faire devant le véhicule (la moto en l'occurrence) et éviter de négocier cash au téléphone sans l'avoir vu sauf si éventuellement le véhicule se trouve à l'autre bout du pays et qu'on veut s'assurer qu'il y a une marge de négociation.
Dans ton cas, voir si la moto est dotée de tel ou tel équipement pourrait la rendre encore plus attrayante mais même full stock, le prix est plus que correct à mon avis. Ça pourrait te permettre d'investir dans de l'équipement (cuir, chaussures/bottes, dorsale, ...) si ce n'est déjà fait.

de **Seb** le 24 Juin 2012, 00:40

L'investissement dans du matos est prévu vu que je n'ai encore rien. Donc, si j'arrive à gratter un peu, c'est tout bénef'. De ce que j'en vois, la moto est full stock sauf quelques accessoires (genre porte plaque ou clignotants). Faut de toutes façons que je passe d'abord à l'administration communale pour me faire faire un permis provisoire.

de **Bob Williams** le 24 Juin 2012, 00:53

Même si tu prends peu de risques avec une moto peu kilométrée et récente (très probablement une 1ère main), n'hésite pas à te faire accompagner par un motard, s'il y en a dans tes connaissances. Bien vérifier notamment l'absence de marques sur la moto témoignant d'une chute (même légère), l'aspect général également (ça donne une idée de la manière dont son propriétaire la traite), la gueule des pneus (si tu vois des bouloches sur la bande de roulement, c'est une moto qui a fait de la piste. peu probable concernant cette XJ6 mais bon...), la présence de tous les papiers (manuel de l'utilisateur, etc...), la présence de toutes les clés (notamment les clés rouges s'il y en a sur ces modèles).

de **Maverick** le 24 Juin 2012, 01:47

Seb a écrit:Petite question aux spécialistes.

Une Yam' XJ6 d'avril 2011 avec seulement un peu plus de 1.000 kilomètres au compteur pour 4.200 euros, ça vous parait une bonne occaz' ?

Je trouve ça louche.

de **Bob Williams** le 24 Juin 2012, 11:58

Y'a pire. J'avais vu un R1 2010 à quelques 5000€ sur leboncoin il y a à peine 1 an. Bien-sûr, il fallait envoyer le pognon par virement sur un compte je ne sais où car le gars était militaire en Afrique et un livreur apportait la moto par la suite. Ben voyons.
Là si on n'est pas dans ce cas de figure, j'aurais quand-même tenté. On n'est pas à l'abris de bonnes affaires parfois :wink:

de **Maverick** le 24 Juin 2012, 12:02

Un XJ6 de 2011 avec 1000km, ça doit plus tourner autour de 5000€ mini.

de Xp le 24 Juin 2012, 12:43

Une petite toilette pour ma VFR :

de **Seb** le 24 Juin 2012, 16:07

Bob Williams a écrit:Y'a pire. J'avais vu un R1 2010 à quelques 5000€ sur leboncoin il y a à peine 1 an. Bien-sûr, il fallait envoyer le pognon par virement sur un compte je ne sais où car le gars était militaire en Afrique et un livreur apportait la moto par la suite. Ben voyons.
Là si on n'est pas dans ce cas de figure, j'aurais quand-même tenté. On n'est pas à l'abris de bonnes affaires parfois

Là, elle est visible du côté de Liège. J'achète de toutes façons pas sans voir avant.

de **Aiello** le 25 Juin 2012, 08:20

Xp a écrit:Une petite toilette pour ma VFR :

Sympa (la VFR et la photo) !

de **Seb** le 27 Juin 2012, 00:30

Côté équipement (types, marques,...), vous me conseillez quoi ?

de **Maverick** le 27 Juin 2012, 07:40

Tu veux quel style déjà ?

de **Bak broa** le 27 Juin 2012, 17:40

moto cross

de **Seb** le 27 Juin 2012, 19:30

Maverick a écrit:Tu veux quel style déjà ?

Une naked. Suivant les offres, ou une Yam XJ6 ou une Kawa ER6-N.

de **Maverick** le 27 Juin 2012, 19:41

L'ER-6 est régulièrement devant dans les comparatifs. Mais perso, j'aime pas trop la bouille.

de **Bob Williams** le 27 Juin 2012, 19:45

Hormis la différence de bouille, la Kawa. est dotée d'un bicylindre tandis que la Yam. est doté du 4 cylindres dégonflé du FZ6. Les caractères moteur sont différents. Il faut essayer les 2 pour se faire une idée et définir sa préférence.

de **Seb** le 27 Juin 2012, 19:46

Maverick a écrit:L'ER-6 est régulièrement devant dans les comparatifs. Mais perso, j'aime pas trop la bouille.

Ouais, j'ai aussi une légère préférence pour la Yam esthétiquement. Mais c'est vrai que la Kawa est un peu plus joueuse.