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de **Capet** le 07 Juin 2012, 15:10

Cyril a écrit:T'es jaloux, c'est tout Il était quand même assez étonné que mes plaquettes de frein soient toujours d'origine (à 124000 km) et toujours utilisables.

Une voiture, c'est comme un ordi, un meuble, une femme : quand on en prend soin, on la garde longtemps !

Oui bien sûr, quand on la gare à l'abri, quand on ne se gare pas en ville, quand on n'est pas en zone océanique ou en zone de montagne où l'on sale les routes, quand on a pas des gamins qui jouent avec tous les boutons de la voiture à papa, etc... Bref quand on vit seul, avec un garage fermé et à la campagne quoi.

de **Cyril** le 07 Juin 2012, 15:13

Sauf que j'habite en ville, que je voyage peu souvent seul, avec parfois beaucoup de bagages, et pas forcément sur des routes très propres.

de **Aym** le 07 Juin 2012, 19:41

Cyril a écrit:Une voiture, c'est comme un ordi, un meuble, une femme : quand on en prend soin, on la garde longtemps !

Y'aurait de quoi rebondir là-dessus, mais je vais m'abstenir

de **DCP** le 07 Juin 2012, 20:10

Il n'y a pas que l'entretien, il faut aussi tomber sur le bon numéro...

de **palikou** le 07 Juin 2012, 21:07

DCP a écrit:Il n'y a pas que l'entretien, il faut aussi tomber sur le bon numéro...

208 !!!

C'est un bon numéro...

(Enfin, on verra d'ici un mois et demi...)

de **denim** le 07 Juin 2012, 21:26

Alfa a écrit:
Xave a écrit:
Marlaga a écrit:
Xave a écrit:Que ça ne soit pas encore toujours du niveau des meilleures allemandes, pourquoi pas, 'faudra déjà détailler sur quels critères à part l'image, mais que ça ne puisse pas être considéré comme clairement "premioum", ça me parait absurde.

En quoi ça ne le serait pas ?

Vous avez le "ça l'est" ou "ça l'est pas" facile, mais quand il s'agit d'expliciter...

Qualité de fabrication, motorisation, options possibles...Il y a du progrès à tous les niveaux surtout en personnalisation mais on ne peut pas décemment dire qu'une DS5 concurrence une A4 ou une BMW série 3. Et ça n'en fait pas de mauvaises voitures pour autant. Je doute juste que les clients soient les mêmes.

Tant il est vrai que je ne suis pas comme chez Auto-Plus où le paluchage se fait sur les plastiques et les porte-gobelets.
"Qualité de fabrication", c'est quoi au juste ?

Joliment dit

Qualité de fabrication c'est un mec qui passe a la loupe puis au microcope electronique les ecarts d'ajustement du tableau de bord, ensuite il caresse le dessus du tableau de bord en recitant un "deutsch qualitat" 30 fois, pour finir il tappe a la masse un peu partout pour voir si la robustesse allemande est bien au rendez vous.

moi ce que je regarde sur les voitures quand je suis derrière elle,c'est l'alignement du capot du coffre par rapport aux ailes…l'espace qu'il y a entre les deux,je regarde si c'est régulier.
et bien même sur les teutonnes y a de quoi dire…alors hein,la qualité allemande,à d'autre.

de **Cyril** le 08 Juin 2012, 00:50

Aym a écrit:
Cyril a écrit:Une voiture, c'est comme un ordi, un meuble, une femme : quand on en prend soin, on la garde longtemps !

Y'aurait de quoi rebondir là-dessus, mais je vais m'abstenir

Je l'ai un peu cherché aussi, je l'avoue

de **Aiello** le 08 Juin 2012, 08:44

Aym a écrit:
Cyril a écrit:Une voiture, c'est comme un ordi, un meuble, une femme : quand on en prend soin, on la garde longtemps !

Y'aurait de quoi rebondir là-dessus, mais je vais m'abstenir

Ça t'arrive toi de rebondir sur un ordi ou sur un meuble ?

:jesors:

de **DCP** le 08 Juin 2012, 08:50

Aiello a écrit:
Aym a écrit:
Cyril a écrit:Une voiture, c'est comme un ordi, un meuble, une femme : quand on en prend soin, on la garde longtemps !

Y'aurait de quoi rebondir là-dessus, mais je vais m'abstenir

Ça t'arrive toi de rebondir sur un ordi ou sur un meuble ?

Sur un lit ou un divan, oui..... saoul:

de **Bob Williams** le 08 Juin 2012, 19:59

Alfa a écrit:
Xave a écrit:
Marlaga a écrit:
Xave a écrit:Que ça ne soit pas encore toujours du niveau des meilleures allemandes, pourquoi pas, 'faudra déjà détailler sur quels critères à part l'image, mais que ça ne puisse pas être considéré comme clairement "premioum", ça me parait absurde.

En quoi ça ne le serait pas ?

Vous avez le "ça l'est" ou "ça l'est pas" facile, mais quand il s'agit d'expliciter...

Qualité de fabrication, motorisation, options possibles...Il y a du progrès à tous les niveaux surtout en personnalisation mais on ne peut pas décemment dire qu'une DS5 concurrence une A4 ou une BMW série 3. Et ça n'en fait pas de mauvaises voitures pour autant. Je doute juste que les clients soient les mêmes.

Tant il est vrai que je ne suis pas comme chez Auto-Plus où le paluchage se fait sur les plastiques et les porte-gobelets.
"Qualité de fabrication", c'est quoi au juste ?

Joliment dit

Qualité de fabrication c'est un mec qui passe a la loupe puis au microcope electronique les ecarts d'ajustement du tableau de bord, ensuite il caresse le dessus du tableau de bord en recitant un "deutsch qualitat" 30 fois, pour finir il tappe a la masse un peu partout pour voir si la robustesse allemande est bien au rendez vous.

En parlant de qualité de fabrication et de tenue dans le temps, ça provient de quelle marque et modèle d'auto. selon vous ce truc ?

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hp ... 6748_o.jpg

de **DCP** le 08 Juin 2012, 20:31

Kôôl-x a écrit:
DCP a écrit:Vous voulez qu'on vous ouvre un topic: ikea/conforama,même combat ?

Moi je préfère Ikea puisque je roule en Volvo XC 90. Retour au sujet.

Là, j'admire ls transition subtile. Et tu en es content de ta nouvelle Volvo ?

de **Kôôl-x** le 09 Juin 2012, 08:47

DCP a écrit:
Kôôl-x a écrit:
DCP a écrit:Vous voulez qu'on vous ouvre un topic: ikea/conforama,même combat ?

Moi je préfère Ikea puisque je roule en Volvo XC 90. Retour au sujet.

Là, j'admire ls transition subtile. Et tu en es content de ta nouvelle Volvo ?

Oui, j'ai eu un peu peur au départ quand je voyais la conso en ville et à froid, mais ça rentre dans l'ordre avec la mixité des trajets. Par contre le cuir est très glissant, je vais mettre un pantalon à ventouses.

de **DCP** le 09 Juin 2012, 10:33

Du cuir avec des gamins, t'es courageux, toi.....

de **Kôôl-x** le 09 Juin 2012, 11:04

On n'arrête pas de se faire des plaisirs persos le jour où on a des enfants, tu sais...et les enfants, ils ne sont pas plus sales que certains adultes. Déjà, interdiction de manger dans la voiture, et depuis longtemps (on n'est pas des bovins, on n'a pas besoin de ruminer constamment). Quand on a faim, on s'arrête, ça limite considérablement les dégâts. Seule la bouteille d'eau est autorisée en voiture, chez nous. Et l'eau, ça tâche pas. :wink:

Par contre, la bagnole de mon plus grand est une vraie poubelle, mon rôle a trouvé ses limites.

de **Alfa** le 09 Juin 2012, 11:34

Bob Williams a écrit:
Alfa a écrit:
Xave a écrit:
Marlaga a écrit:
Xave a écrit:Que ça ne soit pas encore toujours du niveau des meilleures allemandes, pourquoi pas, 'faudra déjà détailler sur quels critères à part l'image, mais que ça ne puisse pas être considéré comme clairement "premioum", ça me parait absurde.

En quoi ça ne le serait pas ?

Vous avez le "ça l'est" ou "ça l'est pas" facile, mais quand il s'agit d'expliciter...

Qualité de fabrication, motorisation, options possibles...Il y a du progrès à tous les niveaux surtout en personnalisation mais on ne peut pas décemment dire qu'une DS5 concurrence une A4 ou une BMW série 3. Et ça n'en fait pas de mauvaises voitures pour autant. Je doute juste que les clients soient les mêmes.

Tant il est vrai que je ne suis pas comme chez Auto-Plus où le paluchage se fait sur les plastiques et les porte-gobelets.
"Qualité de fabrication", c'est quoi au juste ?

Joliment dit

Qualité de fabrication c'est un mec qui passe a la loupe puis au microcope electronique les ecarts d'ajustement du tableau de bord, ensuite il caresse le dessus du tableau de bord en recitant un "deutsch qualitat" 30 fois, pour finir il tappe a la masse un peu partout pour voir si la robustesse allemande est bien au rendez vous.

En parlant de qualité de fabrication et de tenue dans le temps, ça provient de quelle marque et modèle d'auto. selon vous ce truc ?

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hp ... 6748_o.jpg

BMW, serie 3 ?

de **Bob Williams** le 09 Juin 2012, 12:35

Alfa a écrit:
Bob Williams a écrit:
Alfa a écrit:
Xave a écrit:
Marlaga a écrit:
Xave a écrit:Que ça ne soit pas encore toujours du niveau des meilleures allemandes, pourquoi pas, 'faudra déjà détailler sur quels critères à part l'image, mais que ça ne puisse pas être considéré comme clairement "premioum", ça me parait absurde.

En quoi ça ne le serait pas ?

Vous avez le "ça l'est" ou "ça l'est pas" facile, mais quand il s'agit d'expliciter...

Qualité de fabrication, motorisation, options possibles...Il y a du progrès à tous les niveaux surtout en personnalisation mais on ne peut pas décemment dire qu'une DS5 concurrence une A4 ou une BMW série 3. Et ça n'en fait pas de mauvaises voitures pour autant. Je doute juste que les clients soient les mêmes.

Tant il est vrai que je ne suis pas comme chez Auto-Plus où le paluchage se fait sur les plastiques et les porte-gobelets.
"Qualité de fabrication", c'est quoi au juste ?

Joliment dit

Qualité de fabrication c'est un mec qui passe a la loupe puis au microcope electronique les ecarts d'ajustement du tableau de bord, ensuite il caresse le dessus du tableau de bord en recitant un "deutsch qualitat" 30 fois, pour finir il tappe a la masse un peu partout pour voir si la robustesse allemande est bien au rendez vous.

En parlant de qualité de fabrication et de tenue dans le temps, ça provient de quelle marque et modèle d'auto. selon vous ce truc ?

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hp ... 6748_o.jpg

BMW, serie 3 ?

C'est pas une française en tout cas, et encore moins une française de 10-15 ans.

de **Capet** le 09 Juin 2012, 13:55

Alfa a écrit:BMW, serie 3 ?

Tu me cherches ? :evil:

de **Alfa** le 09 Juin 2012, 14:39

Capet a écrit:
Alfa a écrit:BMW, serie 3 ?

Tu me cherches ?

Série 6 ? T'as reconnu et tu dis rien, ta honte c'est ça?

de **Bob Williams** le 09 Juin 2012, 14:42

BMW X6.

de **palikou** le 09 Juin 2012, 19:44

Je suis partie ce matin chez Ikea (tiens, tiens...) et en repartant 1/2 heure plus tard, je trouvais que ma voiture avait un comportement bizarre...
Elle "tremblait"... Mais ma soeur, assise à côté, ne semble rien remarquer.
Bref, je continue mon chemin. Je ne prends pas l'autoroute pour rentrer (gros travaux en ce moment) et je prends le chemin de la ville.
Au moment où j'accélère pour atteindre les 50 km/h, le volant "tremble" de plus en plus fort...
Je m'arrête chez moi, devant un garage, pour décharger les courses. Je reste à l'intérieur et coupe le moteur. 10 minutes plus tard, on repart (ma soeur et moi) chercher mon frère. La voiture semble toujours "trembler"...
On s'arrête prendre mon frère et on repart chez Carrefour (je n'ai toujours pas quitté le véhicule depuis Ikea...).
J'arrive à un feu rouge, une dame frappe à la fenêtre: "Dites, vous savez que vous avez un pneu crevé?".
:eek:

"Merci madame!"

Je roule encore jusque chez Carrefour, heureusement juste à côté il y a un Auto 5.
Un charmant monsieur observe mon pneu (arrière gauche), une énorme vis était enfoncée dans le pneu!
Je repère tout de suite le coupable: IKEA :evil:

On m'explique qu'il faudra plus que probablement remplacer le pneu. Je leur laisse ma voiture en me demandant combien je vais devoir payer (pour une voiture qui est vendue...).
15 minutes plus tard, Auto 5 me téléphone: "Mauvaise nouvelle, les deux pneus arrière sont à remplacer. Que voulez-vous?"
(Je n'y connais rien en pneu...)
"Mettez-moi la même marque que ceux à l'avant..."
"D'accord, ça fera environ 140 €"
20 minutes plus tard, je reçois un message sur mon gym m'informant que ma voiture est prête. J'arrive à la caisse: "C'est pour la Peugeot 206 c'est ça?" Le collègue répond: "Non, c'était une 207!" l'autre rétorque "non... une 206..." La dessus, j'interviens "en fait messieurs, c'est une 206+, c'est entre 206 et 207, mais comme chez Peugeot, ils ne savent pas faire 206,5..."
Après avoir payé 142 €, je récupère ma voiture avec deux pneus flambant neuf à l'arrière.
Des Bridgestone. Bizarre... Je regarde mes pneus avants: des Goodyear.
Ok, merci les gars...

Et dire que dans un mois, j'ai une nouvelle voiture... :roll:

de **Alfa** le 09 Juin 2012, 19:51

C'est ballot mais estime toi heureuse qu'il n'ai pas mis des Michelin.

de **Seb** le 10 Juin 2012, 21:46

Pareil, j'ai du changer ma batterie une semaine avant de vendre ma voiture.

de **Aiello** le 13 Juin 2012, 08:50

Ça va faire "plaisir" à Xave :
Moteurs diesel : les gaz d'échappement classés comme cancérogènes par l'OMS

(Question pour Aym : Cancérigène ou cancérogène ? On voit le deuxième un peu partout ces derniers temps)

de **Aym** le 13 Juin 2012, 09:06

Aucune idée. Mais je ne suis pas un dictionnaire ambulant non plus, juste un chieur

J'ai toujours entendu cancérigène pour ma part.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Canc%C3%A9rog%C3%A8ne
http://fr.wiktionary.org/wiki/canc%C3%A9rig%C3%A8ne
http://fr.wiktionary.org/wiki/canc%C3%A9rog%C3%A8ne
http://fr.wiktionary.org/wiki/carcinog%C3%A8ne

de **Toma** le 13 Juin 2012, 09:08

Aiello a écrit:Ça va faire "plaisir" à Xave :
Moteurs diesel : les gaz d'échappement classés comme cancérogènes par l'OMS

(Question pour Aym : Cancérigène ou cancérogène ? On voit le deuxième un peu partout ces derniers temps)

et ben , il aura fallu le temps

l'OMS reconnait le diesel comme un concérigène .... et conseil de limité sont exposition aux umées de moteurs diesels

vous êtes des serial killers ! (en plus d'être des bennets qui avec votre voiture/assurance/entretien plus chers en pensant faire des économies à la pompe :lol:

pour ceux qui font moins de 15-20 000 km/an, c'est à dire, la moyenne km francaise en diesel !!!!!!!)

de **Aym** le 13 Juin 2012, 09:11

Toma a écrit:et ben , il aura fallu le temps

l'OMS reconnait le diesel comme un concérigène .... et conseil de limité sont exposition aux umées de moteurs diesels

vous êtes des serial killers ! (en plus d'être des bennets qui avec votre voiture/assurance/entretien plus chers en pensant faire des économies à la pompe pour ceux qui font moins de 15-20 000 km/an, c'est à dire, la moyenne km francaise en diesel !!!!!!!)

Nan mais sans blague, relis-toi, là, et essaye d'avoir un peu honte.
En mode hyper chieur, je compte 20 fautes.
En mode permissif, quand même 7 fautes énormes.

de **DCP** le 13 Juin 2012, 09:15

Aym a écrit:
Toma a écrit:et ben , il aura fallu le temps

l'OMS reconnait le diesel comme un concérigène .... et conseil de limité sont exposition aux umées de moteurs diesels

vous êtes des serial killers ! (en plus d'être des bennets qui avec votre voiture/assurance/entretien plus chers en pensant faire des économies à la pompe pour ceux qui font moins de 15-20 000 km/an, c'est à dire, la moyenne km francaise en diesel !!!!!!!)

Nan mais sans blague, relis-toi, là, et essaye d'avoir un peu honte.
En mode hyper chieur, je compte 20 fautes.
En mode permissif, quand même 7 fautes énormes.

Oui, cela en devient presque choquant....

de **Stéphane** le 13 Juin 2012, 09:16

Tu devrais compter le temps que tu passes à faire chier sur l'orthographe et imaginer tout ce que tu aurais pu faire à la place.

de **Aym** le 13 Juin 2012, 09:25

J'aurais pas fait grand chose à la place.

de **Xave** le 13 Juin 2012, 09:30

Toma a écrit:l'OMS reconnait le diesel comme un concérigène .... et conseil de limité sont exposition aux umées de moteurs diesels

J'aime bien ce genre de conseils à l'envers ! Soignons les conséquences comme on peut, mais ne touchons pas aux causes... :lol:

de **Aiello** le 13 Juin 2012, 09:34

Toma a écrit:l'OMS reconnait le diesel comme un concérigène

Si ça développe les concerts, je cours m'acheter une Golf Pink Floyd TDI de ce pas.

de **Toma** le 13 Juin 2012, 09:39

Aym a écrit:
Toma a écrit:et ben , il aura fallu le temps

l'OMS reconnait le diesel comme un concérigène .... et conseil de limité sont exposition aux umées de moteurs diesels

vous êtes des serial killers ! (en plus d'être des bennets qui avec votre voiture/assurance/entretien plus chers en pensant faire des économies à la pompe pour ceux qui font moins de 15-20 000 km/an, c'est à dire, la moyenne km francaise en diesel !!!!!!!)

Nan mais sans blague, relis-toi, là, et essaye d'avoir un peu honte.
En mode hyper chieur, je compte 20 fautes.
En mode permissif, quand même 7 fautes énormes.

alors ca, c'est mon smartphone qui une fois le mot fini ... aprés avoir appuyé sur la barre espace .... me change des lettres, j'ai "lettre" qui deviennent "litre" j'ai "machine qui devient "mach ne" et ainsi de suite et pourtant la correction automatique est desactivée !

qu'en jaikri avaique mon klavié, il ni ya pa otan de fotes

de **DCP** le 13 Juin 2012, 09:47

Xave a écrit:
Toma a écrit:l'OMS reconnait le diesel comme un concérigène .... et conseil de limité sont exposition aux umées de moteurs diesels

J'aime bien ce genre de conseils à l'envers ! Soignons les conséquences comme on peut, mais ne touchons pas aux causes...

En effet....

Sinon, les fameux filtres à particules sont-ils efficaces à ce sujet ?

de **Xave** le 13 Juin 2012, 09:56

Toma a écrit:alors ca, c'est mon smartphone qui une fois le mot fini ... aprés avoir appuyé sur la barre espace .... me change des lettres, j'ai "lettre" qui deviennent "litre" j'ai "machine qui devient "mach ne" et ainsi de suite et pourtant la correction automatique est desactivée !

Il est pas très smart, ton phone... :lol:

(mais il a bon dos)

de **DCP** le 13 Juin 2012, 09:56

Aiello a écrit:
Toma a écrit:l'OMS reconnait le diesel comme un concérigène

Si ça développe les concerts, je cours m'acheter une Golf Pink Floyd TDI de ce pas.

Bien vu...

de **Aiello** le 13 Juin 2012, 10:16

DCP a écrit:Sinon, les fameux filtres à particules sont-ils efficaces à ce sujet ?

Quant ils fonctionnent :

Challenges.fr a écrit:A la manière d'un tampon d'ouate placé sur le pot d'échappement, le filtre à particules retient les suies. Pour éviter son colmatage, le calculateur électronique déclenche de manière cyclique une phase dite de régénération, durant laquelle il injecte de fines quantités de gazole afin de "brûler" les particules. Le problème est que cette phase s'étale sur dix à vingt minutes sans que le conducteur en ait conscience, généralement lorsqu'il circule sur route ouverte à bonne vitesse. De ce fait, les voitures qui quittent rarement le centre-ville n'ont guère l'occasion de brûler leurs suies. D'où un encrassement — parfois fatal ! — du filtre à particules.

Pire, les constructeurs recommandent généralement de ne pas interrompre le cycle de régénération et ne pas couper le moteur, au risque de voir le gazole injecté ruisseler le long des parois des cylindres et venir contaminer l'huile. On rapporte ainsi quelques cas de casses par emballement du moteur…

Voilà pourquoi en 2011, l'hebdomadaire Auto Plus consacrait un dossier (un de plus !) au filtre à particules en le traitant de "cadeau empoisonné". Non pour souligner son impact sur la santé publique mais pour dénoncer les frais conséquents que sa défaillance de plus en plus fréquente peut engendrer. Nos confrères estiment "que sept voitures Diesel sur dix sont concernées" par ce risque de panne précoce.

Ce sont autant de voitures qui émettent plus de particules qu'elles ne le devraient, car le colmatage et la défaillance du filtre est systématiquement précédé d'une longue période de fonctionnement heurté, lorsque le moteur semble "tourner rond" mais émet davantage de particules.

de **Toma** le 13 Juin 2012, 10:26

DCP a écrit:
Xave a écrit:
Toma a écrit:l'OMS reconnait le diesel comme un concérigène .... et conseil de limité sont exposition aux umées de moteurs diesels

J'aime bien ce genre de conseils à l'envers ! Soignons les conséquences comme on peut, mais ne touchons pas aux causes...

En effet.... Sinon, les fameux filtres à particules sont-ils efficaces à ce sujet ?

oui les FAP sont efficaces, mais faut qu'ils chauffent pour l'être, et il faut 5 à 6 km pour chauffer (en roulant à haut régime), et en voyant toutes les voitures qu'il y a en ville le FAP est inneficace car le diesel fonctionnant à bas régime, les 550 degrés requis ne sont presque jamais atteint !....

Et il faut que la voiture soit équipée de FAP, lE FAP n'est obligatoire que depuis 2009, avant, c'était une option à 800 euros :lol:

donc personne ne le prenait

1 à 5% (en masse) des particules échappent aux filtres , leur nombre est très important étant donné que leur taille varie de 0,1 à 1 micromètre. Le problème est que ce sont justement ces particules de moins d'un micromètre qui sont les plus nocives

de plus, un FAP doit être régénéré, si cela n'est pas fait, il perd son efficacité

Donc en attendant, on met ECO machin, BLUE truc à l'arrière des diesel, et on nous vend du cancer (très cher en plus). Les moteurs diesels devraient tout simplement être interdits en ville et interdits d'installation sur les voitures dites citadines !!

de **Aym** le 13 Juin 2012, 10:28

Xave a écrit:Il est pas très smart, ton phone... (mais il a bon dos)

Ouais, c'est un sillyphone réglé sur klingon et pas français.

de **Xave** le 13 Juin 2012, 10:43

Toma a écrit:Les moteurs diesels devraient tout simplement être interdits en ville et interdits d'installation sur les voitures dites citadines !!

Comme au Japon.

Ou alors, on impose un système de renvoi des gaz dans l'habitacle, de manière à ce que ce soit celui qui les émet qui y soit exposé.

de **Dervi** le 13 Juin 2012, 13:29

Toma a écrit:
DCP a écrit:
Xave a écrit:
Toma a écrit:l'OMS reconnait le diesel comme un concérigène .... et conseil de limité sont exposition aux umées de moteurs diesels

J'aime bien ce genre de conseils à l'envers ! Soignons les conséquences comme on peut, mais ne touchons pas aux causes...

En effet.... Sinon, les fameux filtres à particules sont-ils efficaces à ce sujet ?

oui les FAP sont efficaces, mais faut qu'ils chauffent pour l'être, et il faut 5 à 6 km pour chauffer (en roulant à haut régime), et en voyant toutes les voitures qu'il y a en ville le FAP est inneficace car le diesel fonctionnant à bas régime, les 550 degrés requis ne sont presque jamais atteint !....

Et il faut que la voiture soit équipée de FAP, lE FAP n'est obligatoire que depuis 2009, avant, c'était une option à 800 euros donc personne ne le prenait

1 à 5% (en masse) des particules échappent aux filtres , leur nombre est très important étant donné que leur taille varie de 0,1 à 1 micromètre. Le problème est que ce sont justement ces particules de moins d'un micromètre qui sont les plus nocives

de plus, un FAP doit être régénéré, si cela n'est pas fait, il perd son efficacité

Donc en attendant, on met ECO machin, BLUE truc à l'arrière des diesel, et on nous vend du cancer (très cher en plus). Les moteurs diesels devraient tout simplement être interdits en ville et interdits d'installation sur les voitures dites citadines !!

A noter que les essences suivent le même chemin avec le développement de l'injection direct. Golf TSI et consorts émettent des particules. Généralement les tailles des particules des moteurs essence sont plus fines que celles des diesels. Pour Euro6, il y aura des moteurs essence avec FAP...

Après y a les NOx aussi à ne pas négliger et le diesel les traitent très mal !!

de **Aiello** le 13 Juin 2012, 14:09

Dervi a écrit:Généralement les tailles des particules des moteurs essence sont plus fines que celles des diesels.

Si tu as des sources fiables là-dessus, ça m'intéresse.