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de **palikou** le 03 Mai 2012, 19:01

Stéphane a écrit:Et c'est quand qu'on peut la voir "en vrai" ?

Normalement, elle arrive fin juillet.

de **denim** le 03 Mai 2012, 19:52

j'en doute…après les élections,il est dit dans les milieux autorisés que de grosses grèves et autres grands débrayages sont prévus dans les usines Peugeot,surtout sur les chaines de la 208.

:lol:

de **a6gcs** le 03 Mai 2012, 20:26

de **Alfa** le 03 Mai 2012, 20:41

DCP a écrit:Les calandres deviennent malheureusement de plus en plus grosses ces derniers temps, pas que chez Peugeot...

La palme revient a Audi.

de **1er tigre** le 03 Mai 2012, 20:47

silverwitch a écrit:
Alfa a écrit:Oulala, c'est sur qu'après lui avoir dit qu'elle faisait allemande la 208, il a du se palucher le concessionnaire après, de nos jours quel compliment !

Je préfère largement cette petite 208 à une Polo ou pire, à une Audi A1. Très bon choix, Palikou !

En même temps y a pas de mal, l'A1 en plus d'être moche est excessivement chere (prix d'appel supérieur à 17000€ !).

de **Seb** le 03 Mai 2012, 22:53

silverwitch a écrit:Je préfère largement cette petite 208 à une Polo ou pire, à une Audi A1. Très bon choix, Palikou !

Je n'aime pas les Audi mais l'A1 est sans doute celle pour laquelle je pourrais craquer.

de **1er tigre** le 03 Mai 2012, 23:29

de **Seb** le 03 Mai 2012, 23:37

Dans le genre "petite voiture", bien sûr.

Moi, à part la dernière A4 qui est encore potable - mais largement inférieure à une 3 - j'aime pas du tout.

de **Aym** le 21 Mai 2012, 13:45

Tiens, Luke, j'ai pensé à toi en voyant ça :
http://www.leboncoin.fr/voitures/322894311.htm?ca=6_s

(oui, je sais : "c'est qui, Luke ?")

de **Capet** le 21 Mai 2012, 14:14

Aym a écrit:Tiens, Luke, j'ai pensé à toi en voyant ça :
http://www.leboncoin.fr/voitures/322894311.htm?ca=6_s

(oui, je sais : "c'est qui, Luke ?")

ça me fait plaisir 8-)

de **a6gcs** le 24 Mai 2012, 17:17

de **Cyril** le 24 Mai 2012, 17:19

Oui, j'ai vu ça sur Auto Plus... Tu aurais même pu préciser : une MX-5 diesel !

de **Alfa** le 24 Mai 2012, 17:32

Pour etre plus precis une MX-5 avec moteur et carrosserie Alfa Roméo.

Enfin une Alfa propulsion (a part l'inabordable et très rare 8C) ca faisait au moins 20 ans qu'il n'y en avait plus.

de **Xave** le 24 Mai 2012, 17:59

Il y a bien un accord, mais je me méfie des annonces de Fiat... Elle est où, déjà, la C4 ?

Ce qui est visiblement sûr, c'est que le prochain spider Fiat ou Alfa sera sur base de MX-5 ND (la prochaine génération, à venir pour 2013). J'imagine que potentiellement, ils y mettront le moulin qu'ils veulent. S'ils veulent y mettre un mazout pour être les premiers à proposer un Roadster qui pue du cul, qu'ils s'amusent...

de **a6gcs** le 24 Mai 2012, 18:11

de **Aiello** le 25 Mai 2012, 11:26

Renault présentera lors du GP de Monaco l'Alpine A110-50 pour commémorer les 50 ans de la Berlinette :

de **Sylex** le 25 Mai 2012, 11:35

A part l'aileron, ça a l'air sympa.

de **Alfa** le 25 Mai 2012, 22:06

Xave a écrit:Il y a bien un accord, mais je me méfie des annonces de Fiat... Elle est où, déjà, la C4 ?

Elles est prévue pour 2013 avec un retour au Etats Unis, par contre elle risque de faire double emploi avec la futur MX5 italienne, a moins de faire un gros écart de puissance entre les 2 modèles.
Mais a mon avis une des 2 va passer a la trappe a moins que la 4C soit produit en série très limité.

de **Alfa** le 25 Mai 2012, 22:08

Aiello a écrit:Renault présentera lors du GP de Monaco l'Alpine A110-50 pour commémorer les 50 ans de la Berlinette :
http://www.blog-moteur.com/images/stori ... e_2012.jpg
http://www.blog-moteur.com/images/stori ... 2_bis5.jpg
http://www.blog-moteur.com/images/stori ... 2_bis7.jpg

L’arrière j'aime beaucoup, moins pour l'avant. Ça fait drôle de voir une Renault comme ça !

de **1er tigre** le 26 Mai 2012, 09:47

t'en fais pas, elle sera sûrement jamais commercialisée.

de **Capet** le 30 Mai 2012, 11:24

Vous avez lu cette histoire comme quoi Renault voudrait se relancer dans le haut de gamme ?

J'y crois moyennement...
http://www.leparisien.fr/flash-actualit ... 015017.php

de **Marlaga** le 30 Mai 2012, 14:26

Capet a écrit:Vous avez lu cette histoire comme quoi Renault voudrait se relancer dans le haut de gamme ?

J'y crois moyennement...
http://www.leparisien.fr/flash-actualit ... 015017.php

Ils ont toujours pas compris qu'on ne décrète pas qu'une marque faisait du haut de gamme mais qu'une image de marque haut de gamme se construit par des produits de qualité dans la durée.
Ils vont sortir un modèle qui va se planter commercialement, qu'il soit bon ou pas, et ils vont arrêter là. Et rebelote dans 10 ans.

de **1er tigre** le 30 Mai 2012, 14:40

Marlaga a écrit:
Capet a écrit:Vous avez lu cette histoire comme quoi Renault voudrait se relancer dans le haut de gamme ?

J'y crois moyennement...
http://www.leparisien.fr/flash-actualit ... 015017.php

Ils ont toujours pas compris qu'on ne décrète pas qu'une marque faisait du haut de gamme mais qu'une image de marque haut de gamme se construit par des produits de qualité dans la durée.
Ils vont sortir un modèle qui va se planter commercialement, qu'il soit bon ou pas, et ils vont arrêter là. Et rebelote dans 10 ans.

Faudrait qu'ils fassent comme Toyota, Nissan ou plus récemment Citroën : une marque ou gamme dédiée.

de **Alfa** le 30 Mai 2012, 14:48

Marlaga a écrit:
Capet a écrit:Vous avez lu cette histoire comme quoi Renault voudrait se relancer dans le haut de gamme ?

J'y crois moyennement...
http://www.leparisien.fr/flash-actualit ... 015017.php

Ils ont toujours pas compris qu'on ne décrète pas qu'une marque faisait du haut de gamme mais qu'une image de marque haut de gamme se construit par des produits de qualité dans la durée.
Ils vont sortir un modèle qui va se planter commercialement, qu'il soit bon ou pas, et ils vont arrêter là. Et rebelote dans 10 ans.

De nos jours faire des voitures de qualités pendant 10 ans avant qu'elles commence a se vendre, (donc en plus de l'investissement subir le coup de 10 ans d'echec) couterait une fortune colossale. Donc c'est impossible.

La seule solution est de se cacher derriere une filiale, un autre nom en somme qui fasse moins bof que Renault et reduire les couts en utilisant une plateforme connu de marque allemande bien sur deutsch qualitat ja ja ja ja; cela permettera aux journalistes de se palucher dessus, donc un bon départ pour la commercialisation.

de **Marlaga** le 30 Mai 2012, 15:17

1er tigre a écrit:
Marlaga a écrit:
Capet a écrit:Vous avez lu cette histoire comme quoi Renault voudrait se relancer dans le haut de gamme ?

J'y crois moyennement...
http://www.leparisien.fr/flash-actualit ... 015017.php

Ils ont toujours pas compris qu'on ne décrète pas qu'une marque faisait du haut de gamme mais qu'une image de marque haut de gamme se construit par des produits de qualité dans la durée.
Ils vont sortir un modèle qui va se planter commercialement, qu'il soit bon ou pas, et ils vont arrêter là. Et rebelote dans 10 ans.

Faudrait qu'ils fassent comme Toyota, Nissan ou plus récemment Citroën : une marque ou gamme dédiée.

(pour Citroën, on est loin du haut de gamme quand même)

Sinon, c'est ce qu'ils comptent faire avec Alpine mais faut encore avoir les capacités d'ingénierie et de production de véhicules de haut de gamme et avoir suffisamment de patience pour supporter des années sans succès commercial. Lexus et Infinity n'ont pas eu du succès en 1 jour, tout comme Audi ou BMW.

Je crois qu'il vaudrait mieux soutenir Infinity en France. C'est déjà une marque premium avec des modèles et des usines adaptés.

de **DCP** le 30 Mai 2012, 17:34

Alpine ne fait plus penser à une marque de véhicules sportifs que des véhicules haut de gamme....enfin, on verra s'ils sont d'accord de mettre le prix pour se relancer dans le haut de gamme.

de **Seb** le 01 Juin 2012, 22:42

Le haut de gamme, c'est aussi une histoire de positionnement et de prix. Tu peux pas vendre une Twingo et dans le même temps décréter vouloir faire du haut de gamme.

de **Bob Cramer** le 01 Juin 2012, 23:09

Tu peux pas faire un moteur diesel et gagner des courses de F1.

de **Seb** le 01 Juin 2012, 23:12

Bob Cramer a écrit:Tu peux pas faire un moteur diesel et gagner des courses de F1.

Sauf que ça n'a rien à voir. Un constructeur en F1, outre l'aspect technologique, s'en sert comme vitrine et vecteur de communication. Le positionnement, ça implique par contre de faire un choix dans ta segmentation marketing. Mais bon, comme je sais que ta volonté n'était pas de débattre du fond avec moi alors je m'arrêterai là.

de **1er tigre** le 01 Juin 2012, 23:17

Seb a écrit:Le haut de gamme, c'est aussi une histoire de positionnement et de prix. Tu peux pas vendre une Twingo et dans le même temps décréter vouloir faire du haut de gamme.

de **Seb** le 01 Juin 2012, 23:22

C'est pour ça que Toyota a carrément créé une nouvelle marque pour se battre sur ce segment.

de **Bob Cramer** le 01 Juin 2012, 23:24

Seb a écrit:
Bob Cramer a écrit:Tu peux pas faire un moteur diesel et gagner des courses de F1.

Sauf que ça n'a rien à voir. Un constructeur en F1, outre l'aspect technologique, s'en sert comme vitrine et vecteur de communication. Le positionnement, ça implique par contre de faire un choix dans ta segmentation marketing. Mais bon, comme je sais que ta volonté n'était pas de débattre du fond avec moi alors je m'arrêterai là.

Je comprends, mais je n'ai jamais eu l'impression que Renault ait un jour voulu faire du haut de gamme à la teutonne. Par contre, en terme de sportivité, ils ont démontré tout leur savoir faire, et il n'y aucun manque de légitimité à faire une Alpine.

de **Seb** le 01 Juin 2012, 23:29

Bob Cramer a écrit:Je comprends, mais je n'ai jamais eu l'impression que Renault ait un jour voulu faire du haut de gamme à la teutonne.

C'est pourtant comme ça qu'ils ont positionné des 607 ou des Vel Satis encore il n'y a pas si longtemps.

Bob Cramer a écrit:Par contre, en terme de sportivité, ils ont démontré tout leur savoir faire, et il n'y aucun manque de légitimité à faire une Alpine.

Ca nécessite alors une marque à part entière avec une positionnement clair et une image différenciée du constructeur "de base". Faut pas faire comme avec Gordini en collant deux bandes blanches sur une Twingo un peu poussée.

de **Stéphane** le 01 Juin 2012, 23:34

Les Clio RS se sont quand-même vendues comme des p'tits pains, à l'époque.

de **Seb** le 01 Juin 2012, 23:36

Ouais, ce sont finalement des sportives "bon marché". En ligne avec le positionnement de la marque. La cohérence, c'est le plus important.

de **a6gcs** le 02 Juin 2012, 11:55

de **Seb** le 02 Juin 2012, 12:15

La Cygnet, c'est une voiture commercialisée - et à quel prix ! - uniquement aux propriétaires d'une Aston Martin en guise de "seconde voiture" pour faire de la ville. On est très loin de la Twingo.

de **1er tigre** le 02 Juin 2012, 12:40

Seb a écrit:C'est pour ça que Toyota a carrément créé une nouvelle marque pour se battre sur ce segment.

1er tigre a écrit:Faudrait qu'ils fassent comme Toyota, Nissan ou plus récemment Citroën : une marque ou gamme dédiée.

de **1er tigre** le 02 Juin 2012, 12:42

Marlaga a écrit:
1er tigre a écrit:
Marlaga a écrit:
Capet a écrit:Vous avez lu cette histoire comme quoi Renault voudrait se relancer dans le haut de gamme ?

J'y crois moyennement...
http://www.leparisien.fr/flash-actualit ... 015017.php

Ils ont toujours pas compris qu'on ne décrète pas qu'une marque faisait du haut de gamme mais qu'une image de marque haut de gamme se construit par des produits de qualité dans la durée.
Ils vont sortir un modèle qui va se planter commercialement, qu'il soit bon ou pas, et ils vont arrêter là. Et rebelote dans 10 ans.

Faudrait qu'ils fassent comme Toyota, Nissan ou plus récemment Citroën : une marque ou gamme dédiée.

(pour Citroën, on est loin du haut de gamme quand même)

Ben c'est du premium. La DS3, elle concurrence la Mini. La DS4, les A3 et Série 1 et la DS5 les X1 Q3, A4, Série3, Classe C, etc. C'est pas du super haut de gamme mais c'est clairement du premium.

de **a6gcs** le 02 Juin 2012, 12:57

de **Seb** le 02 Juin 2012, 17:27

1er tigre a écrit:
Seb a écrit:C'est pour ça que Toyota a carrément créé une nouvelle marque pour se battre sur ce segment.

1er tigre a écrit:Faudrait qu'ils fassent comme Toyota, Nissan ou plus récemment Citroën : une marque ou gamme dédiée.

Sauf qu'on parlait de la création d'une marque propre. Même le segment DS, j'appelle pas vraiment ça une gamme premium.