F1 Express > Forums

de **Toma** le 06 Jan 2012, 12:21

Maverick a écrit:
Toma a écrit:
Xave a écrit:Les disques à remplacer à 95 000 ? ! ?

sur la Megane CC, j'ai du remplacer les disques à environ 95 000 km (bon, ils pouvaient faire encore quelques milliers de km, masi ca tombait lors de la révision alors j'ai tout ait).

Ma Prius est toujours aussi plaisante à conduire, confortable, silencieuse, économique
Pourquoi tu les as fait changer ?

Je te demande ça parce que quand j'ai donné ma voiture à Midas pour une révision, le mécano m'a appelé dans la journée pour me dire que mes disques étaient voilés, qu'il y avait une fuite au niveau des freins arrières, que mes plaquettes étaient mortes, etc...et que j'en avais pour 900€. Je lui ai dit de faire la révision et que je m'occuperai du reste.

J'ai tout vérifié moi-même et je n'ai pas trouvé les problèmes qu'il avait mentionnés...

j'ai vérifié moi-même l'épaisseur des disques et aprés avoir posé des questions sur un forum je me suis appercu que je devais bien les changer

de **Maverick** le 06 Jan 2012, 12:27

schumi84f1 a écrit:t'arrive à voir si tes disques sont voilés ? (pour la fuite, à la rigueur ça peut se voir)

Ouai ça se voit. Et ça se ressent au freinage.

de **Baloo** le 06 Jan 2012, 13:58

schumi84f1 a écrit:t'arrive à voir si tes disques sont voilés ?

Des disques musulmans ?

Tu peux "voiler" les disques après une longue période de freinages poussés, les disques sont rouges, ensuite , en passant dans une flaque d'eau, une partie du disque peut se refroidir vite, et se déformer.

Le freinage s'en trouve affecté, et tu sens des "vibrations" dans la direction dès que tu pousses sur la pédale.

Un peu chiant ! :evil:

Salutations
ЗĂŁΘŎ

de **schumi84f1** le 06 Jan 2012, 15:07

ce petit saloupiot d'Aiello qui change la 205 et il nous le dit pas !

de **Aiello** le 06 Jan 2012, 15:12

On l'a changée la 205, mais pas pour cette horreur (la déco est même pas conforme, les petites flammes partout c'est atroce et je parle même pas des appendices "aéro"...). D'ailleurs si j'en crois le numéro, c'est un fan de Van Ommen qui a fait ça.

Dans le même genre, j'avais déjà vu une Laguna d'un fan d'Alain Menu.

de **Bob Cramer** le 07 Jan 2012, 12:03

Maverick a écrit:Je te demande ça parce que quand j'ai donné ma voiture à Midas pour une révision, le mécano m'a appelé dans la journée pour me dire que mes disques étaient voilés, qu'il y avait une fuite au niveau des freins arrières, que mes plaquettes étaient mortes, etc...et que j'en avais pour 900€. Je lui ai dit de faire la révision et que je m'occuperai du reste.

J'ai tout vérifié moi-même et je n'ai pas trouvé les problèmes qu'il avait mentionnés...

Midas et Speedy (et tous les centres autos en général) sont à fuir comme la peste. J'ai eu aussi le coup des disques voilés, des suspensions mortes, de la fuite de liquide de freinage... Alors que mon garagiste ne voyait rien...

de **Fouad** le 07 Jan 2012, 18:08

Bob Cramer a écrit:
Maverick a écrit:Je te demande ça parce que quand j'ai donné ma voiture à Midas pour une révision, le mécano m'a appelé dans la journée pour me dire que mes disques étaient voilés, qu'il y avait une fuite au niveau des freins arrières, que mes plaquettes étaient mortes, etc...et que j'en avais pour 900€. Je lui ai dit de faire la révision et que je m'occuperai du reste.

J'ai tout vérifié moi-même et je n'ai pas trouvé les problèmes qu'il avait mentionnés...

Midas et Speedy (et tous les centres autos en général) sont à fuir comme la peste. J'ai eu aussi le coup des disques voilés, des suspensions mortes, de la fuite de liquide de freinage... Alors que mon garagiste ne voyait rien...

Midas et Speedy sont des réseaux franchisés donc il me paraît difficile d'être aussi catégorique.

de **Bob Cramer** le 07 Jan 2012, 19:49

Fouad a écrit:
Bob Cramer a écrit:
Maverick a écrit:Je te demande ça parce que quand j'ai donné ma voiture à Midas pour une révision, le mécano m'a appelé dans la journée pour me dire que mes disques étaient voilés, qu'il y avait une fuite au niveau des freins arrières, que mes plaquettes étaient mortes, etc...et que j'en avais pour 900€. Je lui ai dit de faire la révision et que je m'occuperai du reste.

J'ai tout vérifié moi-même et je n'ai pas trouvé les problèmes qu'il avait mentionnés...

Midas et Speedy (et tous les centres autos en général) sont à fuir comme la peste. J'ai eu aussi le coup des disques voilés, des suspensions mortes, de la fuite de liquide de freinage... Alors que mon garagiste ne voyait rien...

Midas et Speedy sont des réseaux franchisés donc il me paraît difficile d'être aussi catégorique.

A chaque fois que j'ai amené ma voiture soit chez midas, soit chez speedy, ils ont trouvé des défauts imaginaires... Je pense que les mécanos sont payés à la comm' sur ce qu'ils peuvent préconiser comme réparations...

de **Aiello** le 11 Jan 2012, 16:42

La 205 est partie rejoindre sa dernière demeure ce matin :cry:

C'est dingue ce qu'on peut s'attacher à un peu de tôle, même bien abimée.

de **Capet** le 11 Jan 2012, 16:58

Ouais, y'a pas que toi qui es triste, ton siphonneur aussi

de **Aiello** le 11 Jan 2012, 17:04

Capet a écrit:Ouais, y'a pas que toi qui es triste, ton siphonneur aussi

Non, lui ça fait longtemps qu'il nous em***dait plus, une petite plaque soudée dans le passage de roue avait résolu le problème. :wink:

de **Capet** le 11 Jan 2012, 17:12

Aiello a écrit:
Capet a écrit:Ouais, y'a pas que toi qui es triste, ton siphonneur aussi

Non, lui ça fait longtemps qu'il nous em***dait plus, une petite plaque soudée dans le passage de roue avait résolu le problème.

C'est mieux qu'une plaque dans la gueule

de **Bob Cramer** le 11 Jan 2012, 17:29

4 pneus neufs ce matin sur l'Espace. 470 € montage compris, je ne m'en sors pas si mal, pour le moment. On verra combien de temps ils vont durer...

Ce sont des GT marshall, je n'avais jamais entendu parler de cette marque, mais j'ai lu des avis plutôt positif sur quelques sites, en particulier de gens qui les avaient montés sur des Espace, justement...

de **a6gcs** le 11 Jan 2012, 23:37

de **schumi84f1** le 12 Jan 2012, 09:59

a6gcs a écrit:Un petit moka pour notre schumi national, à moins qu'il préfère un petit mokka
http://photo.autonews.fr/opel2/opel-mok ... rphoto.jpg

je suis un peu déçu des nouveaux design Opel, si ce n'est l'Insignia Sports Tourer
du coup seules des OPC m'intéresseraient vis à vis de la motorisation
la roue tourne

de **Fouad** le 14 Jan 2012, 19:36

Faut se méfier.

J'ai un copain qui a accidenté une Ferrari 550 il y a quatre mois. Gros accident sur l'autoroute dont il est sorti indemne. L'auto a tapé le rail intérieur par l'avant et a fini dans un fossé.
L'auto stockée sur une casse auto a été examinée par l'expert dépêchée par la compagnie d'assurance : bilan des réparations 80 000 euros pour une auto estimée à 60 000 euros (avant l'accident). Naturellement l'assureur la fait passer en épave, les coûts de réparation (chez un offficiel Ferrari, Pozzi) étant supérieurs à sa valeur....

Il y a un mois et demi mon copain reçoit un appel du gérant de la casse qui lui demande s'il peut lui fournir le double des clefs ainsi que le carnet d'entretien. Mon pote lui demande dubitatif, à quoi bon elle est classée épave désormais. Le type au début lui dit que c'est pour les pièces détachées...avant de lui avouer qu'il veut la réparer pour la revendre. Il lui avoue qu'en plus de sa casse auto il a pour autre activité la vente de véhicule haut de gamme d'occasions :lol:

Et apparemment ce serait légal après renseignement auprès de l'assureur (j'imagine que la casse auto a dû racheter l'épave au prix estimé par l'expert, soit 18 000 euros).

Après les travaux la voiture devra passer aux mines pour de nouveau se faire immatriculer et bénéficiera alors d'une carte grise neuve :eek:

Et apparemment il n'apparaîtra pas sur la nouvelle carte grise que l'auto a un temps été passée en épave avant d'être de nouveau immatriculée.

En gros l'auto va se retrouver sur lacentrale et apparemment le futur acquéreur ne se fera pas qu'elle aura été éclatée...

de **Seb** le 14 Jan 2012, 19:40

Suffit d'acheter ce genre de caisses dans le réseau officiel.

Sinon, je me suis assis dans la DS5 - pas encore d'essai routier - c'est pire qu'un cockpit d'avion ce truc. Niveau ergonomie, on est déià loin du compte.

de **Fouad** le 14 Jan 2012, 19:46

Seb a écrit:Suffit d'acheter ce genre de caisses dans le réseau officiel.

Sinon, je me suis assis dans la DS5 - pas encore d'essai routier - c'est pire qu'un cockpit d'avion ce truc. Niveau ergonomie, on est déià loin du compte.

Ouais enfin la caisse sera revendue par un professionnel, pas un particulier.

Je suis étonné tout de même qu'une bagnole ayant eu un moment une carte grise épave puisse se faire de nouveau immatriculer sans porter mention du fait qu'elle a été détruite.
Evidemment le professionnel dira pas que l'auto a été explosée et retapée par un carrossier lambda.

IL y a un paquet de mentions ne servant pas à grand chose sur une carte grise pourtant.

de **Seb** le 15 Jan 2012, 00:15

Fouad a écrit:Ouais enfin la caisse sera revendue par un professionnel, pas un particulier.

Je suis étonné tout de même qu'une bagnole ayant eu un moment une carte grise épave puisse se faire de nouveau immatriculer sans porter mention du fait qu'elle a été détruite.
Evidemment le professionnel dira pas que l'auto a été explosée et retapée par un carrossier lambda.

Ouais, mais quand je parle de réseau offficiel, je parle des concessions Ferrari. Cette 550, elle ne se retrouvera pas chez Pozzi.

Ceci dit, c'est logique. Quand on déclare une bagnole épave, c'est que ça coûte plus cher de la retaper que sa valeur résiduelle. Ca ne veut pas dire que c'est irréparable. A supposer que tu veux y mettre le prix - on voit parfois ça notamment pour garder un châssis particulier - la qualité sera toujours là.

de **Seb** le 19 Jan 2012, 00:23

J'ai finalement vu la 208 ce week-end. J'adore le tout petit volant.

de **metomoll** le 19 Jan 2012, 01:09

Seb a écrit:Sinon, je me suis assis dans la DS5 - pas encore d'essai routier - c'est pire qu'un cockpit d'avion ce truc. Niveau ergonomie, on est déià loin du compte.

il aurait peut être fallu que tu t'asseyes à la place avant gauche, pour juger correctement :0:

de **Stéphane** le 19 Jan 2012, 09:17

C'est à dire qu'au salon de l'auto, c'est compliqué de rouler.

de **1er tigre** le 19 Jan 2012, 14:59

Stéphane a écrit:C'est à dire qu'au salon de l'auto, c'est compliqué de rouler.

Ah bon ? Ils ne proposent pas d'essais sur le site ?

de **1er tigre** le 19 Jan 2012, 15:00

Seb a écrit:Sinon, je me suis assis dans la DS5 - pas encore d'essai routier - c'est pire qu'un cockpit d'avion ce truc. Niveau ergonomie, on est déià loin du compte.

ça m'aurait étonné tiens.

Et niveau finition alors ? T'as comparé en montant dans un X1 ?

de **palikou** le 19 Jan 2012, 19:04

Seb a écrit:J'ai finalement vu la 208 ce week-end. J'adore le tout petit volant.

J'ai donné mes coordonnées pour faire un essai.

Le tableau de bord me plait bien, j'irai voir en "live" demain...

de **Seb** le 19 Jan 2012, 22:51

1er tigre a écrit:Ah bon ? Ils ne proposent pas d'essais sur le site ?

Non, ils renvoient vers les concessionnaires.

1er tigre a écrit:ça m'aurait étonné tiens. Et niveau finition alors ? T'as comparé en montant dans un X1 ?

Bah, c'est clair que c'est nettement plus riche en choix d'options. Quand je me suis assis, l'option sièges massants était activée. Mais bon, quand on regarde la qualité de finition, y a rien à faire, la BMW est largement devant. Et le truc porte-avions, c'est pas spécialement pour rire. Plein de boutons sur la console centrale, entre les sièges, sur le plafond,... Rarement vu autant de boutons là où, sur une BMW, tout ou presque est concentré dans l'iDrive.

de **1er tigre** le 20 Jan 2012, 16:05

Seb a écrit: Mais bon, quand on regarde la qualité de finition, y a rien à faire, la BMW est largement devant.

T'es sérieux ?

Le X1 t'as paru mieux fini ? ça t'a pas choqué les plastiques de bas de planche de bord et de console ? T'as pas trouvé que c'était mieux assemblé dans la DS5 ?

de **Maverick** le 20 Jan 2012, 16:09

Y'a un concessionnaire Citroen à coté de mon boulot, j'irai voir la DS4 un midi. Elle me plaît pas mal cette caisse.

de **Alfa** le 20 Jan 2012, 16:45

Non mais ca devient ridicule ces débats sur la "Finition", a un niveau faut arreter de se palucher.
Vous passez votre temps a regarder le tableau de bord avec une loupe, a carresser l'habitacle ou quoi ? :eek:

de **Cyril** le 20 Jan 2012, 16:52

Ça me rappelle les discussions qu'il y avait eu sur certains certains forums (pas ici) à l'époque où j'ai acheté ma Fiat. Les propriétaires et fans de Renault disaient que la Clio étaient mieux que la Grande Punto parce qu'elle avait du plastique moussé sur la planche de bord, au lieu du plastique dur :roll:

de **Aiello** le 20 Jan 2012, 17:01

Cyril a écrit:Ça me rappelle les discussions qu'il y avait eu sur certains certains forums (pas ici) à l'époque où j'ai acheté ma Fiat. Les propriétaires et fans de Renault disaient que la Clio étaient mieux que la Grande Punto parce qu'elle avait du plastique moussé sur la planche de bord, au lieu du plastique dur

Chacun voit midi à sa porte. Certains accorderont une importance à la qualité visuelle des matières, d'autres au toucher, d'autres encore au son produit par le mouvement des différents éléments. L'important pour la plupart est le vieillissement dans le temps.
Certaines voitures font des bruits de quincaillerie et n'ont aucun souci d'assemblage dans le temps. D'autres ont une sonorité feutré mais se retrouveront au garage avec des défauts mécaniques à même pas 100 000 km. Mais globalement un assemblage sérieux et des matériaux de qualité risquent de mieux vieillir dans le temps.

de **Cyril** le 20 Jan 2012, 17:03

On est d'accord. Mais quand tout un argumentaire est basé là dessus, c'est quand même assez ridicule.

de **sccc** le 20 Jan 2012, 21:06

Cyril a écrit:Ça me rappelle les discussions qu'il y avait eu sur certains certains forums (pas ici) à l'époque où j'ai acheté ma Fiat. Les propriétaires et fans de Renault disaient que la Clio étaient mieux que la Grande Punto parce qu'elle avait du plastique moussé sur la planche de bord, au lieu du plastique dur

C'est toute la différence entre les grincements, vibrations, grésillements dans la planche de bord et le silence.

Ben oui, j'avoue que je suis sensible à cela.

de **iceman46** le 20 Jan 2012, 21:08

il y a aussi le budget dont dispose la personne pour acheter un vehicule qui est primordial dans le choix de celui-ci.

de **Cyril** le 20 Jan 2012, 21:09

sccc a écrit:
Cyril a écrit:Ça me rappelle les discussions qu'il y avait eu sur certains certains forums (pas ici) à l'époque où j'ai acheté ma Fiat. Les propriétaires et fans de Renault disaient que la Clio étaient mieux que la Grande Punto parce qu'elle avait du plastique moussé sur la planche de bord, au lieu du plastique dur

C'est toute la différence entre les grincements, vibrations, grésillements dans la planche de bord et le silence.

Ben oui, j'avoue que je suis sensible à cela.

Ouais, enfin, le toucher du plastique, ce n'est pas non plus des bruits désagréables :roll:

de **sccc** le 20 Jan 2012, 21:09

denifumi a écrit:il y a aussi le budget dont dispose la personne pour acheter un vehicule qui est primordial dans le choix de celui-ci.

Disons...à budget égal alors?

de **iceman46** le 20 Jan 2012, 21:10

sccc a écrit:
denifumi a écrit:il y a aussi le budget dont dispose la personne pour acheter un vehicule qui est primordial dans le choix de celui-ci.

Disons...à budget égal alors?

ok la on peut discuter.
pour ma part je prefere la fiabilité au bling bling mais chacun ses gouts.

de **sccc** le 20 Jan 2012, 21:11

Cyril a écrit:
sccc a écrit:
Cyril a écrit:Ça me rappelle les discussions qu'il y avait eu sur certains certains forums (pas ici) à l'époque où j'ai acheté ma Fiat. Les propriétaires et fans de Renault disaient que la Clio étaient mieux que la Grande Punto parce qu'elle avait du plastique moussé sur la planche de bord, au lieu du plastique dur

C'est toute la différence entre les grincements, vibrations, grésillements dans la planche de bord et le silence.

Ben oui, j'avoue que je suis sensible à cela.

Ouais, enfin, le toucher du plastique, ce n'est pas non plus des bruits désagréables

Je parle pas du toucher, je parle de roulage. Perso ça m'énerve passablement d'entendre tout ça dès que la route n'est pas un billard (sans doute est-ce exacerbé par la qualité des routes belges...).

de **palikou** le 20 Jan 2012, 22:18

C'est moi, ou Peugeot fait un design "allemand"...?

Elle me fait penser à une Polo...

En tout cas, ils mettent les petits plats dans les grands pour la 208! :eek:

Elle sera disponible en avril et présentée "officiellement" lors du salon de Genève. :wink:

de **Alfa** le 20 Jan 2012, 23:54

Une fois arrivé a un niveau correct de finition, ca devrait etre l'ambiance, le design interieur, l'équipement qui fait la difference dans le chapitre "vie a bord" d'un vehicule. C'est pas un toucher un peu meilleur ou un assemblage un poil mieux ajusté qui doit definir que tel véhicule est meilleur qu'un autre.

Parce que bon, je prefere avoir un interieur avec quelques imperfections peu visible et pas bien mechante, mais original, de caractere, chaleureux et bien équipé, plutot qu'un autre certes parfaitement assemblé avec finition au top mais triste comme une porte de prison et qui te donne l'impression d'etre dans n'importe quel vehicule pour peu qu'on ne scrute pas a la loupe la remarquable finition qui te fait rappeler que tu es dans la catégorie dite superieur...la belle affaire.

Pourtant combien d'essais-match entre 2 auto se sont joué sur cette sacro sainte finition. Pour finir je ne les regarde meme plus, je connais le resultat a l'avance.

de **Seb** le 21 Jan 2012, 00:41

1er tigre a écrit:T'es sérieux ?
Le X1 t'as paru mieux fini ? ça t'a pas choqué les plastiques de bas de planche de bord et de console ? T'as pas trouvé que c'était mieux assemblé dans la DS5 ?

J'ai pas comparé au X1. Mais ouais, quand je compare avec la nouvelle série 3, c'est le jour et la nuit.