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de **Aiello** le 18 Jan 2012, 09:44

C'est du pixel art ! :lol:

de **Aiello** le 18 Jan 2012, 09:51

L'ALMS ajoute au calendrier 2012 une manche sur le Virginia International Raceway, le 15 septembre.

de **a6gcs** le 18 Jan 2012, 10:36

de **Nuvo** le 18 Jan 2012, 11:08

http://motorsportrants.wordpress.com/20 ... lmp1-2012/

voilà des photos

de **1er tigre** le 18 Jan 2012, 11:16

Stéphane a écrit:

C'est quoi ça ? C'est censé être une photo ?

de **1er tigre** le 18 Jan 2012, 11:17

Nuvo a écrit:http://motorsportrants.wordpress.com/2012/01/18/ecco-la-toyota-lmp1-2012/

voilà des photos

Pas mal, hormis les phares qui sont moches. Elle ressemble beaucoup à la 908.

de **Aiello** le 18 Jan 2012, 11:41

1er tigre a écrit:
Nuvo a écrit:http://motorsportrants.wordpress.com/2012/01/18/ecco-la-toyota-lmp1-2012/

voilà des photos

Pas mal, hormis les phares qui sont moches. Elle ressemble beaucoup à la 908.

Les phares font très "vintage" je trouve.
Ce qui me gène le plus c'est le gros aileron blanc derrière le cockpit rouge qui du coup fait esthétiquement vraiment mur.

de **Aiello** le 18 Jan 2012, 15:30

Calendrier ALMS 2012 :
17/03/2012 : Sebring
14/04/2012 : Long Beach
12/05/2012 : Monterey
07/07/2012 : Lime Rock
22/07/2012 : Mosport
04/08/2012 : Mid-Ohio
18/08/2012 : Road America
01/09/2012 : Baltimore
15/09/2012 : Virginia
20/10/2012 : Petit Le Mans

de **Nuvo** le 18 Jan 2012, 16:11

Aiello a écrit:
1er tigre a écrit:
Nuvo a écrit:http://motorsportrants.wordpress.com/2012/01/18/ecco-la-toyota-lmp1-2012/

voilà des photos

Pas mal, hormis les phares qui sont moches. Elle ressemble beaucoup à la 908.

Les phares font très "vintage" je trouve.
Ce qui me gène le plus c'est le gros aileron blanc derrière le cockpit rouge qui du coup fait esthétiquement vraiment mur.

Au niveau de la déco ça se sent que ce n'est pas terminé car le rouge et le blanc du par-soleil avec les porte-fenetres en rouge ça ne va pas.

de **Stéphane** le 18 Jan 2012, 17:11

Si j'ai bien compris, Peugeot en 2012 c'est mort, c'est AH qui l'annonce mais le site marche plus, du coup.

de **Nicklaus** le 18 Jan 2012, 17:15

http://www.lequipe.fr/Sport-auto/Actualites/Peugeot-dit-stop/256879

de **Stéphane** le 18 Jan 2012, 17:15

Le jour de la deadline pour les inscriptions au WEC, c'est même pas jouable pour un team privé d'engager les voitures.

de **Ambrose** le 18 Jan 2012, 17:20

De toutes façons, quelle équipe privée aurait eu les reins assez solides pour reprendre le programme ?

de **1er tigre** le 18 Jan 2012, 17:46

Euh, ils arrêtent dès cette année ? Alors qu'ils ont construit une nouvelle caisse l'an dernier ? Putain, ils doivent avoir plus de sous du tout. Les pilotes doivent être deg et l'édition 2012 des 24h vient d'être décapitée.

de **Nuvo** le 18 Jan 2012, 18:10

Et le nouveau championnat aussi !

Si c'est pour sauver des salariés ok, si c'est pour remplir les poches des actionnaires c'est une vraie connerie ! Car ça faisait une sacrée pub pour pas si cher...

de **Nicklaus** le 18 Jan 2012, 18:52

Ambrose à propos du WEC a écrit:
Nicklaus a écrit:Et en quoi ça représente l'avenir ?

Présence massive des constructeurs (ça ne durera surement pas longtemps, mais le temps que ça durera, ce sera le championnat le plus intéressant derrière la F1) et courses prestigieuses.

Et en général, les pilotes de monoplaces n'ont aucun problème à s'adapter aux protos. Alors que l'adaptation au DTM est souvent plus compliquée.

Quel visionnaire.

de **Seb** le 18 Jan 2012, 20:04

Ambrose a écrit:De toutes façons, quelle équipe privée aurait eu les reins assez solides pour reprendre le programme ?

Oreca ?

Sinon, je suis le seul à ne pas voir les images sur ce blog ?

de **Stéphane** le 18 Jan 2012, 20:09

AutoHebdo a fait retirer les images d'à peu près partout.

Sinon, Oreca est dans le programme Toyota, je les vois donc mal faire rouler la Peugeot.

de **Seb** le 18 Jan 2012, 20:10

J'avais complètement zappé le truc. :oops:

Personne n'a des photos en cache ?

de **Stéphane** le 18 Jan 2012, 20:14

vas voir là, http://twitpic.com/88q14u

de **Seb** le 18 Jan 2012, 20:26

On savait que le programme risquait d'être réduit mais un arrêt total, c'est toujours surprenant.

Enfin, ce programme aura été une farce jusqu'au bout. De budgets importants, très peu de résultats. Une voiture hybride développée pour rien. Ce qui fait marrer a posteriori aussi, c'est l'annonce du recentrage du rôle de Quesnel chez Peugeot Sport.

de Xp le 18 Jan 2012, 21:32

Nuvo a écrit:Et le nouveau championnat aussi !

Si c'est pour sauver des salariés ok, si c'est pour remplir les poches des actionnaires c'est une vraie connerie ! Car ça faisait une sacrée pub pour pas si cher...

ce sera difficile de le savoir.

de **a6gcs** le 18 Jan 2012, 22:18

de **a6gcs** le 18 Jan 2012, 22:22

de **Stéphane** le 18 Jan 2012, 22:24

a6gcs a écrit:Il y a quand même de quoi rester perplexe, si c'est pour des raisons financières , on ne voit pas par quel raisonnement curieux le WEC avec Peugeot disparait mais pas le tout aussi coûteux WRC avec Citroen, une autre possibilité est que l'hybride-diesel, cheval de bataille de la marque en ce moment, ne donne pas les résultats escomptés
Je ne serais pas surpris outre mesure de voir apparaître vers avril un communiqué conjoint PSA ACO annonçant " Suite à de nombreuses demandes Peugeot a décidé d'engager x autos aux 24 h avec l'accord de l'ACO" les 24 h restant quand même pour l'instant le seul truc vendeur du WEC au près du grand public.
En attendant , ça laisse à priori au moins 3 pilotes à pied Sarrazin Montagny et Vernay.

Minassian aussi, qui était toujours à peu près là quand-même.

de **redmatt17** le 18 Jan 2012, 22:31

a6gcs a écrit:
Seb a écrit:Ce qui fait marrer a posteriori aussi, c'est l'annonce du recentrage du rôle de Quesnel chez Peugeot Sport.

il me semblait que c'était surtout une sanction pour la mauvaise gestion du conflit Loeb/Ogier.

Oui mais là, il n'est pas simplement recentré sur Peugeot, il est juste dans un placard.

de **Cyril** le 18 Jan 2012, 22:43

Stéphane a écrit:
a6gcs a écrit:Il y a quand même de quoi rester perplexe, si c'est pour des raisons financières , on ne voit pas par quel raisonnement curieux le WEC avec Peugeot disparait mais pas le tout aussi coûteux WRC avec Citroen, une autre possibilité est que l'hybride-diesel, cheval de bataille de la marque en ce moment, ne donne pas les résultats escomptés
Je ne serais pas surpris outre mesure de voir apparaître vers avril un communiqué conjoint PSA ACO annonçant " Suite à de nombreuses demandes Peugeot a décidé d'engager x autos aux 24 h avec l'accord de l'ACO" les 24 h restant quand même pour l'instant le seul truc vendeur du WEC au près du grand public.
En attendant , ça laisse à priori au moins 3 pilotes à pied Sarrazin Montagny et Vernay.

Minassian aussi, qui était toujours à peu près là quand-même.

Et Di Grassi, qui semblait être engagé (voir ici)

de **Seb** le 18 Jan 2012, 22:53

Les réactions sont marrantes.

http://www.peugeot-sport.com/fr/endurance/news-942-peugeot-arrete-son-programme-d-endurance-pour-assurer-le-succes-de-ses-nombreux-lancements-2012.html

Ceci dit, c'est vrai que c'est difficile de trouver une logique là-dedans. La nouvelle 908 a été développée pour un an. Et la 908 HYbrid, elle aura servi à quoi ?

de **Stéphane** le 18 Jan 2012, 22:58

C'est un peu pareil qu'avec Honda.

Le département course travaille "normalement"(avec toujours un oeil vers le moyen-long terme) et d'un coup, ça décide plus haut que stop.

de **Seb** le 18 Jan 2012, 23:05

Pour valider le projet d'une nouvelle caisse, ça se décide plus haut aussi, rien que pour une question de budget.

de **Stéphane** le 18 Jan 2012, 23:09

Évidemment, oui.

de **Stéphane** le 18 Jan 2012, 23:25

Ambrose a écrit:Il y aurait des doutes sur le programme Peugeot en raison de la crise.

Alors là, je dis chapeau quand-même. 24h avant tout le monde, alors que même un John Daggy, pourtant bien calé dans le domaine, a été bien surpris aujourd'hui.

de **Stéphane** le 18 Jan 2012, 23:34

Bruits et rumeurs en tous genres. Les pilotes auraient appris ça 2h avant nous, ils seront payés pour 2012 quand-même, les contrats étaient signés. Des mécanos étaient déjà Sebring pour des essais privés.

de **redmatt17** le 18 Jan 2012, 23:37

Et ailleurs, on espère une reprise du programme WRC avec la 208. C'est mal parti.

de **a6gcs** le 18 Jan 2012, 23:38

de **Ambrose** le 18 Jan 2012, 23:57

a6gcs a écrit:Il y a quand même de quoi rester perplexe, si c'est pour des raisons financières , on ne voit pas par quel raisonnement curieux le WEC avec Peugeot disparait mais pas le tout aussi coûteux WRC avec Citroen

Ca n'a rien d'illogique.

Si t'as un programme WEC à 500 € et un programme WRC à 500 €, et qu'on te demande d'économiser 500 € sur le budget sport, bah t'as aucune raison de supprimer les deux programmes. Un seul suffit.

de **Shunt** le 19 Jan 2012, 00:06

Aiello a écrit:L'ALMS ajoute au calendrier 2012 une manche sur le Virginia International Raceway, le 15 septembre.

C'est autre chose que les tracés Tilke.

de **Ambrose** le 19 Jan 2012, 00:07

Stéphane a écrit:
Ambrose a écrit:Il y aurait des doutes sur le programme Peugeot en raison de la crise.

Alors là, je dis chapeau quand-même. 24h avant tout le monde, alors que même un John Daggy, pourtant bien calé dans le domaine, a été bien surpris aujourd'hui.

Quand j'ai écrit ça, c'est pourtant après avoir lu un article de John Dagys qui date de lundi dernier.
http://auto-racing.speedtv.com/article/ ... l-unclear/

Peugeot qui cherchait des privés pour ne pas avoir à financer eux-mêmes l'engagement des 908, Bourdais qui n'avait pas de réponse claire, ça sentait quand même un peu le pâté.

de **Stéphane** le 19 Jan 2012, 00:10

Shunt a écrit:
Aiello a écrit:L'ALMS ajoute au calendrier 2012 une manche sur le Virginia International Raceway, le 15 septembre.

C'est autre chose que les tracés Tilke.

Ca m'a quand-même l'air d'être un tourniquet, ce bazar.

de **redmatt17** le 19 Jan 2012, 00:16

Il faut surtout savoir que Citroën en WRC gagne, et ça se ressent dans l'image de la marque, dans les retombées et le sponsoring.