Xave a écrit:Fouad a écrit:Si Saab disparaît c'est fort dommage. C'était un peu un "Lancia' scandinave : des voitures élégantes sans pour autant verser dans le grand luxe ou l'ostentatoire. Un sérieux nordique combiné avec une certaine dose d'originalité.
Et comme Lancia, c'est la tendance des grands groupes à vouloir trop décliner les plateformes communes qui aura tué SAAB, après avoir failli flinguer Jaguar, mais cette dernière a su garder ses fleurons spécifiques, mais ça s'est pas joué à grand'chose au moment où les indiens l'ont récupérée.
Partager des plateformes communes ne me dérange pas...Par contre comme c'est le cas pour les nouvelles Lancia aujourd'hui dont la Thema, c'est du rebadgage pure et simple
La nouvelle Thema est la copie quasi parfaite de la Chrysler, même l'intérieur est presque identique.
Mais bon si ça peut permettre à Lancia de s'en sortir ce sera un mal nécessaire. Déjà voir Saab disparaître c'est triste, mais Lancia j'aurais du mal à m'en remettre (une marque qui a plus d'un siècle...).
Il ne faut pas oublier que Lancia est passée à deux doigts de la disparition pure et simple. Le rapprochement Fiat-Chrysler a permis à Fiat de renouveler la gamme Lancia (même si ce sont des Chrysler...) pour un coût proche de zéro, sans cela c'était la fin.
Alfa Roméo qui était donné pour mort il y a quelques années avant de renaître est aujourd'hui dans une forme pas terrible non plus, avec une gamme comme un gruyère...
Dommage car entre le haut de gamme allemand (qui a tué la concurrence) et les marques produisant des déplaçoirs il devrait y avoir un espace pour Alfa, Lancia, Saab...Bah non faut croire
Thierry Breton : " nous avons annulé les élections en Roumanie, nous le ferons si nécessaire en Allemagne ".
#JB17
