Accident grave pour Kubica (MAJ page 6)

[1er tigre]

Non bien sûr mais ce que je voulais dire c'est ok il avait une bonne cote et aurait pu être champion du monde avec la bonne voiture mais de là à parler de destin de champion du monde tout tracé faut pas exagérer.

[Marlaga]

Non bien sûr mais ce que je voulais dire c'est ok il avait une bonne cote et aurait pu être champion du monde avec la bonne voiture mais de là à parler de destin de champion du monde tout tracé faut pas exagérer.

Tu peux enlever "tout tracé" si ça te fait plaisir. Mais il avait de bien meilleures chances de devenir champion que quasiment tous les pilotes du plateau (à part les 4-5 qui se battent pour le titre depuis début 2010)

[Chris76]

Le journal Die Welt a annoncé que la rééducation de Robert Kubica avançait dans la bonne direction. Le Polonais parviendrait à bouger sa main et son bras droits, a relayé confidential-renault.fr.

[Toma]

Le journal Die Welt a annoncé que la rééducation de Robert Kubica avançait dans la bonne direction. Le Polonais parviendrait à bouger sa main et son bras droits, a relayé confidential-renault.fr.

pour un retour dans 7 mois , c'est chaud ... je ne le vois plus dans une F1

[Bak broa]

tu diras quoi si tu te trompes
Moi je ne serai pas aussi affirmatif

[Nicklaus]

Ca va dans tous les sens les nouvelles concernant ses progrès. Certains disent qu'il a beaucoup de mal avec son majeur, sans oublier son coude qui sera encore opéré.

[Bak broa]

si ca va dans tous les sens c'est que cela progresse dans tous les sens


Une opération d'un os (coude) cela cicatrise plus vite qu'un nerf hein ???? donc le coude


le mental le mental je vous dis

[Nicklaus]

Ouais ouais, il devait revenir après 5 courses que tu disais.

[Toma]

tu diras quoi si tu te trompes
Moi je ne serai pas aussi affirmatif

ben je dirais que je me suis trompé

[Xave]

Certains disent qu'il a beaucoup de mal avec son majeur,

Ouais, sitôt qu'il voit une photo d'Heidfeld, impossible de le plier !

[Nicklaus]

Certains disent qu'il a beaucoup de mal avec son majeur,

Ouais, sitôt qu'il voit une photo d'Heidfeld, impossible de le plier !

J'ai toujours dit qu'il était mal élevé.

[Ambrose]

Ca va dans tous les sens les nouvelles concernant ses progrès. Certains disent qu'il a beaucoup de mal avec son majeur, sans oublier son coude qui sera encore opéré.

La vérité, c'est que personne n'en sait rien. Ce qui est plutôt mauvais signe. Si les progrès étaient suffisants, Kubica se pointerait à Enstone ou sur un GP pour montrer son bras à tout le monde.

[Nicklaus]

Ca va dans tous les sens les nouvelles concernant ses progrès. Certains disent qu'il a beaucoup de mal avec son majeur, sans oublier son coude qui sera encore opéré.

La vérité, c'est que personne n'en sait rien. Ce qui est plutôt mauvais signe. Si les progrès étaient suffisants, Kubica se pointerait à Enstone ou sur un GP pour montrer son bras à tout le monde.

C'est ce que je disais après la publication des seules photos de lui depuis l'accident et que Morelli s'est empressé de dire qu'elles étaient anciennes.

Lors du dernier grand prix, malbranque a eu un moment de lucidité en disant qu'il aimerait bien le voir devant lui pour en avoir le coeur net.

[Xave]

Ca va dans tous les sens les nouvelles concernant ses progrès. Certains disent qu'il a beaucoup de mal avec son majeur, sans oublier son coude qui sera encore opéré.

La vérité, c'est que personne n'en sait rien. Ce qui est plutôt mauvais signe. Si les progrès étaient suffisants, Kubica se pointerait à Enstone ou sur un GP pour montrer son bras à tout le monde.

Clairement.

La première chose à faire dans ce type de milieu (mais dans tous les milieux en fait), c'est de rester actif dans l'esprit des gens. A condition d'être en mesure de le rester.

Massa, par exemple, s'empressait bien de donner des nouvelles chaque semaine, voire chaque jour. Dès qu'il voyait un toubib, qu'il passait un examen, qu'il faisait tel test oculaire, il tenait informé les media et le monde de la F1. Il y avait moins de densité d'information, mais idem pour Schumacher en '99, ou Webber il y a 3 ans. Bon, leurs blessures étaient moins graves, mais tout de même préoccupantes pour leur avenir en Formule 1.

C'est ce qui est très inquiétant pour Kubica : aucune nouvelle de sa part.

[Ambrose]

Je serai pas aussi catégorique que Toma, je pense (c'est de l'intuition plus qu'autre chose evidemment) que Kubica retrouvera les moyens physiques de repiloter une F1.

Mais pour être d'attaque dès le début de la saison 2012, je sens que c'est pas loin d'être cuit. Car ce n'est pas 7 mois qu'il lui reste, mais 1 ou 2 mois maximum, puisque Renault a besoin d'être fixé assez vite (fin septembre début octobre) et ne veut pas repartir avec un nouveau pilote intérimaire.

Disons 6-7 mois pour être à 100%, mais seulement 1 ou 2 mois pour fournir à Renault l'assurance qu'il sera au point le jour-j, et ça, ça me semble de plus en plus improbable.

[Waddle]

Et quand on voit comment c'est difficile, même en pleine forme, de se réadapter à la F1 moderne, on a encore moins de raisons d'être optimistes...

[redmatt17]

Quand on se souvient que Webber n'était pas sur de commencer la saison après sa chute à Vélo, on peut avoir des doutes concernant Kubica le multi-fracturé.

[Bak broa]

Ca va dans tous les sens les nouvelles concernant ses progrès. Certains disent qu'il a beaucoup de mal avec son majeur, sans oublier son coude qui sera encore opéré.

La vérité, c'est que personne n'en sait rien. Ce qui est plutôt mauvais signe. Si les progrès étaient suffisants, Kubica se pointerait à Enstone ou sur un GP pour montrer son bras à tout le monde.

je suis a moitié d'accord avec toi, en effet pourquoi bouillier dirait que qques choses est prévu pour kub ?

[Marlaga]

A l'époque, je doutais que Massa revienne après son accident et il l'a fait. Alors je ne peux plus affirmer directement que Kubica ne reviendra pas, même si c'est ce que je pense.

[Bak broa]

J'espere que Kub reviendra a son niveau car pour le moment c'est le seul qui puisse remettre renault en ordre de marche, c'est pas plus compliqué
Quant on voit le niveau de renault en debut de saison et aujourd'hui on peut se poser des questions sur la qualité des pilotes dans leur role de back hand, de feed back aux ingés point barre a la ligne

[redmatt17]

Oui, parce qu'une auto, elle est construite avec les données des ingénieurs uniquement, et ensuite, il partent en vacances et c'est aux pilotes de développer la caisse. C'est bien connu.

[DCP]

Oui, parce qu'une auto, elle est construite avec les données des ingénieurs uniquement, et ensuite, il partent en vacances et c'est aux pilotes de développer la caisse. C'est bien connu.

C'est logique, les pilotes sont bien en vacances pendant l'intersaison lorsque les ingénieurs construisent la voiture...

Ddiier

[Nicklaus]

Oui, parce qu'une auto, elle est construite avec les données des ingénieurs uniquement, et ensuite, il partent en vacances et c'est aux pilotes de développer la caisse. C'est bien connu.

Chez Renault ils sont encore plus forts, tous les ingénieurs quittent l'équipe maintenant que la R31 est construite.

Vraiment, bak c'est le roi des trolls et on sait tous dans quel but il sort de tels posts.

[Bak broa]

Détournez pas mes propos svp, c'est un peu facile
vous savez tous tres bien que le pilote joue un role essentiel dans les infos retours sur la voitures en association avec les ingés

Maintenant faut cesser la parano vis a vis de Heidfeld via bak hein mon cheri niklaus !!! (car tu deviens toi mon petit troll adoré)

Heidfeld a ete pris car il etait le meilleur regleur ET DEVELOPEUR sur le marché dixit niklaus (qui a toujours raison), ou est sa contribution ? vous pouvez me repondre concretement sans animosité et propos orienté ?

Pour finir excusez moi d'etre fan de renault en etant francais, meme qd alonso a taper schum hein...............

merci

[Bak broa]

Oui, parce qu'une auto, elle est construite avec les données des ingénieurs uniquement, et ensuite, il partent en vacances et c'est aux pilotes de développer la caisse. C'est bien connu.

Chez Renault ils sont encore plus forts, tous les ingénieurs quittent l'équipe maintenant que la R31 est construite.

Vraiment, bak c'est le roi des trolls et on sait tous dans quel but il sort de tels posts.

stp ne te prends pas pour un nombril
tu as jubilé sur le podium de niklaus, aujourd'hui tu es dans l'obligation de faire ton constat de fan, aussi tu assumes les resultats les fait les incidents de course, le feu, les ingés la mafia, etc etc etc et tu me fous la paix, tu n'as pas le monopole d'ordonner tes avis et infos sur nick et kubica et j'ai le droit de poster mes opinions sur ces éléments de l'ecurie renault meme si malheureusement cela te fait chiez car les resultats de ton heros ne sont pas ceux espérés et attendus
Lorsque j'espere un prompt rétablissement de kubica c'est pour renault c'est pas pour te faire chiez alors arrete le paluchage bakien, je te promets cela te fera le plus grand bien

[redmatt17]

Que tu parles d'Heidfeld ou de Petrov, on s'en fiche. Je cherche pas à dire que tu stigmatises un pilote ou un autre, juste que ton raisonnement est bidon.

Ce que tu as dit, c'est que les ingénieurs ont fait une voiture rapide, et qu'une fois la saison commencée, les pilotes n'ont pas su développer cette auto.

Autre chose, si Heidfeld a été choisi par Renault, c'est effectivement car c'était le meilleur élément libre sur le marché. Ce n'est pas une affabulation hasardeuse de Nicklaus, mais bel et bien la réalité.

[schumi84f1]

et Bouiller a confirmé que Nicklaus (le vrai) était un très bon metteur au point mais qu'il allait pas assez vite en course

[Maverick]

Même Schumacher n'est pas capable de faire remonter la pente à MGP qui dispose pourtant d'un budget supérieur (si je ne me trompe pas). C'est donc difficile d'affirmer qu'avec Kubica, LRGP aurait une meilleure voiture.

[Nicklaus]

Tout le monde le sait, c'est juste l'autre troll qui veut m'emmerder en jouant les innocents.

[Bak broa]

Que tu parles d'Heidfeld ou de Petrov, on s'en fiche. Je cherche pas à dire que tu stigmatises un pilote ou un autre, juste que ton raisonnement est bidon.

Ce que tu as dit, c'est que les ingénieurs ont fait une voiture rapide, et qu'une fois la saison commencée, les pilotes n'ont pas su développer cette auto.

oui et ou je me trompe ???

Autre chose, si Heidfeld a été choisi par Renault, c'est effectivement car c'était le meilleur élément libre sur le marché. Ce n'est pas une affabulation hasardeuse de Nicklaus, mais bel et bien la réalité.

ai je dit le contraire ? la renault semblait bien performante en debut de saison, d'ailleur niklauss etait en erection total tellement il avait la foi dans le potentiel de la caisse de kubica

la suite sur la bidonnerie

[Bak broa]

Même Schumacher n'est pas capable de faire remonter la pente à MGP qui dispose pourtant d'un budget supérieur (si je ne me trompe pas). C'est donc difficile d'affirmer qu'avec Kubica, LRGP aurait une meilleure voiture.

ai je dit que schum fait remonter la pente ? non
par contre c'est sur qu'il ne fait pas décliner et qu'il participe au mieux (en dehors de ses conneries en courses)

il n'y pas de confusion des genre de ma part , a moins que tu me le prouves entre schum merco nick renault
merci

[Bak broa]

Tout le monde le sait, c'est juste l'autre troll qui veut m'emmerder en jouant les innocents.

non non en etant sincere dans mes propos, ce que tu as du mal a comprendre

[Maverick]

Même Schumacher n'est pas capable de faire remonter la pente à MGP qui dispose pourtant d'un budget supérieur (si je ne me trompe pas). C'est donc difficile d'affirmer qu'avec Kubica, LRGP aurait une meilleure voiture.

ai je dit que schum fait remonter la pente ? non
par contre c'est sur qu'il ne fait pas décliner et qu'il participe au mieux (en dehors de ses conneries en courses)

il n'y pas de confusion des genre de ma part , a moins que tu me le prouves entre schum merco nick renault
merci

J'ai parlé de Schumacher parce qu'il reste quand même une référence en ce qui concerne la mise au point des voitures même si son coup de volant n'est plus ce qu'il était.

Maintenant c'est à toi de prouver qu'avec Kubica, LRGP n'aurait pas régressé...mais je pense que ce que tu dis relève plus de la boule de cristal qu'autre chose.

[Bak broa]

Tout le monde le sait, c'est juste l'autre troll qui veut m'emmerder en jouant les innocents.

en quoi je t'emmerde ?
explique un coup pour voir......

en disant que les result ne suivent pas

ha oui c'est pas la faute de nick ou ses result sont regulierement derriere petrov..........j'affabule ??

excuse moi de ma participation sur ce forum sur le cas de kubica et son remplacant, mais je ne suis pas la pour t"emmerder mais pour participer meme si cela t'emmerde, mais faut assumer tes dires

a la mi saison c'est comme cela meme si tes arguments sur ses défaites sont regulierement difficilement admissible

prouve moi le contraire stp

[Bak broa]

Même Schumacher n'est pas capable de faire remonter la pente à MGP qui dispose pourtant d'un budget supérieur (si je ne me trompe pas). C'est donc difficile d'affirmer qu'avec Kubica, LRGP aurait une meilleure voiture.

ai je dit que schum fait remonter la pente ? non
par contre c'est sur qu'il ne fait pas décliner et qu'il participe au mieux (en dehors de ses conneries en courses)

il n'y pas de confusion des genre de ma part , a moins que tu me le prouves entre schum merco nick renault
merci

J'ai parlé de Schumacher parce qu'il reste quand même une référence en ce qui concerne la mise au point des voitures même si son coup de volant n'est plus ce qu'il était.

Maintenant c'est à toi de prouver qu'avec Kubica, LRGP n'aurait pas régressé...mais je pense que ce que tu dis relève plus de la boule de cristal qu'autre chose.

nous sommes donc d'accord tu admets que schum reste un tres bon metteur au point meme si son coup de volant est moins bon

ensuite tu me demandes de prouver l'improuvable dans la boule de cristal
je reste sur un constat pragmatique :
l'accident de kub a été la plus mauvaise nouvelle pour renault
les temsp de l'inter saison etait prometteur
accident
recrutement de nick comme quoi c'etait le mailleur choix compte tenu de sa réputation de regleur et metteur au point avec les ingés
resultat de nick en course et en developpement = fiasco


comment puis je prouver que kub aurait fait mieux , t'es idiot ou tu te forces , non je ne pense pas tu es tres intelligent
je crois que tu n'arrives pas a parler du réel de la situation actuel, en revanche, je pense que la presence de kub aurait éyé bien plus stabilisatrice en terme de comportement en course et de developpement, mais ce n'est que mon opinion basé que sur des hypothese au regard de la qualité du pilotage de kub et de son integration au sein de la confiance qu'il avait dans l'ecurie renault

pour reparler de schum, je n'ai jamais cru a un moment que schum allait refaire le coup de la scudéria, donc stp reste dans la diligence stp

[Nicklaus]

Quel beau ramassis de tas de merde.

[mayannick]

Les pilotes ne conçoivent pas les pièces, Kubica Heidfeld ou un autre, tout ce qu'on demande à un pilote c'est de rouler à un rythme régulier pour pouvoir analyser les évolutions, et au pilote de décrire le comportement de l'auto. L'époque du pilote qui rentrait au paddock et demandait des suspensions plus raides est finie.

[redmatt17]

par contre c'est sur qu'il ne fait pas décliner et qu'il participe au mieux (en dehors de ses conneries en courses)

nous sommes donc d'accord tu admets que schum reste un tres bon metteur au point meme si son coup de volant est moins bon

C'est quand même pas terrible, entre 2010 et 2011, la comparaison.

Nico Rosberg 48 (-41 points par rapport à 2010)
Michael Schumacher 32 (-6 points par rapport à 2010)

Si le niveau entre Rosberg et Schumacher s'est resserré (heureusement, vu comme Schumi s'est fait tapper en 2010...), le niveau de MGP s'est dégradé de beaucoup. Alors, c'est la faute aux ingénieurs, ou aux pilotes?

[redmatt17]

l'accident de kub a été la plus mauvaise nouvelle pour renault

C'est effectivement une bien plus mauvaise nouvelle que de savoir qu'Heidfeld le remplacera! ( )

les temsp de l'inter saison etait prometteur

Les temps, pendant l’intersaison, bof, non?

recrutement de nick comme quoi c'etait le mailleur choix compte tenu de sa réputation de regleur et metteur au point avec les ingés

Je ne comprends pas pourquoi ce n'est pas un autre pilote dans le baquet, alors? Senna, qui a aussi été testé? Quelqu'un d'autre? Tu crois vraiment que les ingénieurs et le directeur de l'écurie Renault se sont fait influencer par l'opinion de Lionel? Et comment? En consultant ce forum peut-être?

resultat de nick en course et en developpement = fiasco

Encore une fois (quelqu'un te l'a déjà dit...), une déclaration de Boullier, qui n'a jamais été tendre envers Heidfeld, insiste sur le contraire. Il est à sa place concernant le développement, et il déçoit (je pense que même Nicklaus peut reconnaître qu'Heidfeld déçoit de temps en temps (quel que soit ses soucis en essais libres, en course, etc.)) au niveau de la performance.

mon opinion basé que sur des hypothese au regard de la qualité du pilotage de kub et de son integration au sein de la confiance qu'il avait dans l'ecurie renault

Ca peut prêter à rire, quand on sait ce qu'Alonso avait réussi, en tant que Messie, chez Renault en 2009.

[Bak broa]

Quel beau ramassis de tas de merde.

violon c'est ce que tu a l'habitude de répondre lorsque tu ne sais plus quoi répondre et que tu n'as plus aucun argument
tu emploie une definition qui te definie bien remarque

[Bak broa]

Les pilotes ne conçoivent pas les pièces, Kubica Heidfeld ou un autre, tout ce qu'on demande à un pilote c'est de rouler à un rythme régulier pour pouvoir analyser les évolutions, et au pilote de décrire le comportement de l'auto. L'époque du pilote qui rentrait au paddock et demandait des suspensions plus raides est finie.

Ha ? je pensait que hamilton et consoeur etait sur la table a dessin durant l'inter saison, merci de me le
preciser
Par contre tu es ok avec moi en precisant que le pilote doit ramener les infos JUSTES aux ingés, donc tvb
Par contre les reglages d'affinage se sont souvent les pilotes qui les demande
je suis content on est ok