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de **Xave** le 09 Avr 2011, 10:00

Chouette photo ! :love:

Sinon, 3,5 me parait tout de même assez excessif, dans le sens où maîtriser une telle auto de manière vraiment efficace sur piste, peu de pilotes amateurs en sont capables.

de **Bob Williams** le 09 Avr 2011, 10:20

A qui appartient la GTI 1600 ?

de **Bob Williams** le 09 Avr 2011, 19:23

Aujourd'hui, passage chez mon pote garagiste pour zieuter la Porsche 996 Turbo (enfin je crois qu'il s'agit d'une 996 => 2004) qu'un de ses potes s'est acheté le mois dernier pour remplacer sa M3 e46.
Je demande à ma fille si elle trouve la voiture jolie. Elle me répond qu'elle préfère la bleue juste à côté. La "bleue" est une Mini (pas la BM, mais l'anglaise)... ...:

de **Stéphane** le 09 Avr 2011, 19:25

La Mini est plus jolie, mais si j'ai le choix, j'prends la 996.

de **Bob Williams** le 09 Avr 2011, 19:34

Elle est superbe cette 996. Je serais pas contre un petit tour, même en passager 8-)

de **Seb** le 09 Avr 2011, 21:59

Perso, autant j'adore la 997, autant j'avais énormément de mal avec la face avant de la 996.

de **Alfa** le 09 Avr 2011, 23:53

Aiello a écrit:
Marlaga a écrit:
Bob Williams a écrit:Et pourtant non... Moteur 405 T16, cartographie modifiée (près de 280 ch.).
Cette 205 marche très très fort.

Ouais ouais, ça accélère plus fort qu'une Ferrari, on y croit tous

En terme de rapport poids/puissance, ça doit être proche de certaines Ferrari je pense.

Si on en croit le compteur de vitesse ca accelere facilement autant qu'une Enzo et meme plus qu'une F40, donc il faudrait que ces dernieres depassent les 2000kg, il y a un probleme quelque part.
Derniere solution la peugeot faiit plus de 400 CV en fait.

de **Maschum** le 10 Avr 2011, 18:29

Bob Williams a écrit:Reprise en 4è, dans la 205 GTI 1.6 ( ) d'un pote...

J'ai écrasé la pédale qu'à 130 à peu près... Faudra que je le refasse de nuit :oops:

de **Bob Williams** le 10 Avr 2011, 18:55

Fais le en partant de 80 jusqu'à 200 en 4è pour que ce soit comparable

de **Maschum** le 10 Avr 2011, 19:01

Bah j'suis loin de 280cv et du poids d'une 205

Je voulait le faire à 80km/h, oui, mais sur le voie express, c'est chaud, il y avait du monde derrière moi quand j'me suis mis en tête de faire cette vidéo.

Et mes pneus sont usés, je patine quand le turbo se déclenche. (j'me demande comment fait ton pote d'ailleurs, avec 280cv sur les roues avant et moins de 1000kg).

Je le referais en conditions idéales, promis :-P

de **Bob Williams** le 10 Avr 2011, 19:07

Non mais je déconne

Prends pas de risques inutiles

de **schumi84f1** le 10 Avr 2011, 21:47

Maschum a écrit:Bah j'suis loin de 280cv et du poids d'une 205

Je voulait le faire à 80km/h, oui, mais sur le voie express, c'est chaud, il y avait du monde derrière moi quand j'me suis mis en tête de faire cette vidéo.

Et mes pneus sont usés, je patine quand le turbo se déclenche. (j'me demande comment fait ton pote d'ailleurs, avec 280cv sur les roues avant et moins de 1000kg).

Je le referais en conditions idéales, promis

à 80, quand t'accélères tu patines ? t'es pas un peu de Marseille ?

de **Bob Williams** le 10 Avr 2011, 22:08

En gros, ça donne ça, sur la même GTI que plus haut (c'était sur du mouillé, on entend même les essuie-glace en arrière fond sonore):

de **Maschum** le 10 Avr 2011, 22:43

schumi84f1 a écrit:
Maschum a écrit:Bah j'suis loin de 280cv et du poids d'une 205

Je voulait le faire à 80km/h, oui, mais sur le voie express, c'est chaud, il y avait du monde derrière moi quand j'me suis mis en tête de faire cette vidéo.

Et mes pneus sont usés, je patine quand le turbo se déclenche. (j'me demande comment fait ton pote d'ailleurs, avec 280cv sur les roues avant et moins de 1000kg).

Je le referais en conditions idéales, promis

à 80, quand t'accélères tu patines ? t'es pas un peu de Marseille ?

Patiner c'est peut-être exagéré, mais j'adhère pas à bloc. Le train avant bouge...

de **BWT** le 13 Avr 2011, 20:13

Bijour la famille,

Ma fiancée cherche une petite auto pas trop pourrie aux environs de 1000 euros...Que nous conseillez-vous ? Merci les amis !

de **Toma** le 13 Avr 2011, 22:50

je suis en pleine recherche (presque terminée

) de Prius .... aprés la Megane CC de vieux, la Prius de vieux

on se fera un concours de reprise en 4eme ...... mais j'aurai pas de boite de vitesse :jesors:

de **Seb** le 13 Avr 2011, 23:24

N'empêche, en commandant ma voiture, j'avais hésité avec la Lexus CT200h.

de **Xave** le 13 Avr 2011, 23:36

Un brin fadasse en termes de look, mais ça doit clairement être une super bagnole. Encore un poil cher quand on doit se la payer soi-même, mais très intéressante.

de **Seb** le 13 Avr 2011, 23:39

En fait, sans la custode arrière, elle est vraiment sympa. C'est ça qui gâche tout.

Restait aussi le fait que je n'ai jamais été un grand fan des BVA.

de **Kôôl-x** le 14 Avr 2011, 06:59

Je l'aime bien cette Lexus CT 2OO H (en fait je crois que j'aime Lexus d'une façon générale), dommage qu'elle soit un peu petite pour nous.

de **Aiello** le 14 Avr 2011, 09:58

BWT a écrit:Bijour la famille,

Ma fiancée cherche une petite auto pas trop pourrie aux environs de 1000 euros...Que nous conseillez-vous ? Merci les amis !

J'aurais tendance à dire une citadine française, genre Clio, 106 ou Saxo, pas trop sophistiquée ni trop chère en entretien et dont tu peux facilement trouver des pièces d'occasion.

de **Capet** le 14 Avr 2011, 12:06

BWT a écrit:Bijour la famille,

Ma fiancée cherche une petite auto pas trop pourrie aux environs de 1000 euros...Que nous conseillez-vous ? Merci les amis !

Une twingo...

de **Toma** le 14 Avr 2011, 12:11

Seb a écrit:En fait, sans la custode arrière, elle est vraiment sympa. C'est ça qui gâche tout.

Restait aussi le fait que je n'ai jamais été un grand fan des BVA.

trop bien les bva

de **Kôôl-x** le 14 Avr 2011, 13:40

J'aime beaucoup aussi, d'autant que maintenant elles sont de plus en plus performantes et offrent pas mal de possibilités.

de **Toma** le 14 Avr 2011, 13:43

Kôôl-x a écrit:J'aime beaucoup aussi, d'autant que maintenant elles sont de plus en plus performantes et offrent pas mal de possibilités.

surtout que sur la Prius c'est un variateur, donc aucun acoup :10:

de **Capet** le 14 Avr 2011, 13:44

Les BVA c'est comme les vitres électriques, le verrouillage centralisé, la clim... Quand on les a pas on dit que c'est de la merde ou que c'est pour les riches et quand ça se popularise, quand tous les glandus qui ont 4 sous peuvent s'en offrir alors là on trouve ça génial et on se met à mépriser ceux qui n'ont pas ce genre d'options :lol:

de **Capet** le 14 Avr 2011, 13:45

Toma a écrit:
Kôôl-x a écrit:J'aime beaucoup aussi, d'autant que maintenant elles sont de plus en plus performantes et offrent pas mal de possibilités.

surtout que sur la Prius c'est un variateur, donc aucun acoup

Par contre niveau sensations c'est proche du néant d'après ce qu'on m'a dit ?

de **Kôôl-x** le 14 Avr 2011, 13:48

Capet a écrit:Les BVA c'est comme les vitres électriques, le verrouillage centralisé, la clim... Quand on les a pas on dit que c'est de la merde ou que c'est pour les riches et quand ça se popularise, quand tous les glandus qui ont 4 sous peuvent s'en offrir alors là on trouve ça génial et on se met à mépriser ceux qui n'ont pas ce genre d'options

Sans dec, t'es comme ça, dans la vie ? Tu reprends à ton compte tout ce que disent les gens pour les critiquer ?

Là on dit juste ce qu'on apprécie, t'as besoin de nous casser les burnes avec les glandus ? Surtout que sur le marché de l'occasion, les BVA se revendent moins cher, à modèle égal. Justement parce que les "glandus" comme tu dis, sont nombreux à ne pas aimer, bien qu'ils aient la possibilité, pour l'instant, de faire de bonnes affaires.

Edit : j'oubliais

de **Xave** le 14 Avr 2011, 18:23

Capet a écrit:Les BVA c'est comme les vitres électriques, le verrouillage centralisé, la clim... Quand on les a pas on dit que c'est de la merde ou que c'est pour les riches et quand ça se popularise, quand tous les glandus qui ont 4 sous peuvent s'en offrir alors là on trouve ça génial et on se met à mépriser ceux qui n'ont pas ce genre d'options

Bah non. Je pourrais les ranger dans un ordre décroissant d'indispensabilité : pour le verrouillage centralisé, OK, c'est universellement pratique, je vois mal comment on pourrait préférer devoir faire le tour de sa voiture pour tout fermer ; les vitres, même si je ne trouve pas les manivelles trop contraignantes, juste encombrantes, je veux bien aussi ; la clim, bon, à forte dose ça me rend malade, mais à dose modérée par très forte chaleur, bon, pourquoi pas ; mais la boite auto, alors là, NON. Et ça n'a rien à voir avec les sous (c'est plus cher en BVA ? je savais même pas), mon beau-père en a une, je trouve ça pas agréable du tout. Bon, c'est sans doute un truc merdique sur un moulin poussif dans une caisse naze (307SW), mais j'aime pas du tout le conduite, et cette impression d'avoir un pied qui ne sert à rien...

de **Capet** le 14 Avr 2011, 18:30

Kôôl-x a écrit:
Capet a écrit:Les BVA c'est comme les vitres électriques, le verrouillage centralisé, la clim... Quand on les a pas on dit que c'est de la merde ou que c'est pour les riches et quand ça se popularise, quand tous les glandus qui ont 4 sous peuvent s'en offrir alors là on trouve ça génial et on se met à mépriser ceux qui n'ont pas ce genre d'options

Sans dec, t'es comme ça, dans la vie ? Tu reprends à ton compte tout ce que disent les gens pour les critiquer ?

Là on dit juste ce qu'on apprécie, t'as besoin de nous casser les burnes avec les glandus ? Surtout que sur le marché de l'occasion, les BVA se revendent moins cher, à modèle égal. Justement parce que les "glandus" comme tu dis, sont nombreux à ne pas aimer, bien qu'ils aient la possibilité, pour l'instant, de faire de bonnes affaires.

Edit : j'oubliais

Pourquoi ? T'as pris à ton compte ma réponse ?

de **Capet** le 14 Avr 2011, 18:33

Xave a écrit:
Capet a écrit:Les BVA c'est comme les vitres électriques, le verrouillage centralisé, la clim... Quand on les a pas on dit que c'est de la merde ou que c'est pour les riches et quand ça se popularise, quand tous les glandus qui ont 4 sous peuvent s'en offrir alors là on trouve ça génial et on se met à mépriser ceux qui n'ont pas ce genre d'options

Bah non. Je pourrais les ranger dans un ordre décroissant d'indispensabilité : pour le verrouillage centralisé, OK, c'est universellement pratique, je vois mal comment on pourrait préférer devoir faire le tour de sa voiture pour tout fermer ; les vitres, même si je ne trouve pas les manivelles trop contraignantes, juste encombrantes, je veux bien aussi ; la clim, bon, à forte dose ça me rend malade, mais à dose modérée par très forte chaleur, bon, pourquoi pas ; mais la boite auto, alors là, NON. Et ça n'a rien à voir avec les sous (c'est plus cher en BVA ? je savais même pas), mon beau-père en a une, je trouve ça pas agréable du tout. Bon, c'est sans doute un truc merdique sur un moulin poussif dans une caisse naze (307SW), mais j'aime pas du tout le conduite, et cette impression d'avoir un pied qui ne sert à rien...

La BVA c'est un peu une hérésie sur une petite cylindrée, mais sur les gros moulins c'est sympa quand même 8-)

D'ailleurs quand on regarde les hauts de gamme des grands constructeurs, les berlines ont souvent des BVA en standard, y'a même certaines autos qui ne sont jamais sorties en boite méca !
Dans une sportive c'est sympa de passer les vitesses, mais quand on est dans une grosse berline luxueuse et puissante, la BVA et le régul c'est indispensable.

de **Kôôl-x** le 14 Avr 2011, 18:41

Capet a écrit:
Kôôl-x a écrit:
Capet a écrit:Les BVA c'est comme les vitres électriques, le verrouillage centralisé, la clim... Quand on les a pas on dit que c'est de la merde ou que c'est pour les riches et quand ça se popularise, quand tous les glandus qui ont 4 sous peuvent s'en offrir alors là on trouve ça génial et on se met à mépriser ceux qui n'ont pas ce genre d'options

Sans dec, t'es comme ça, dans la vie ? Tu reprends à ton compte tout ce que disent les gens pour les critiquer ?

Là on dit juste ce qu'on apprécie, t'as besoin de nous casser les burnes avec les glandus ? Surtout que sur le marché de l'occasion, les BVA se revendent moins cher, à modèle égal. Justement parce que les "glandus" comme tu dis, sont nombreux à ne pas aimer, bien qu'ils aient la possibilité, pour l'instant, de faire de bonnes affaires.

Edit : j'oubliais

Pourquoi ? T'as pris à ton compte ma réponse ?

Pas spécialement, mais te servir d'une conversation plutôt cool pour venir faire ta langue de pute, ça saoule, c'est tout. Maintenant, pour tout te dire, ma 1ère série 5, en 2000, était une BVA, et mon père (classe S), mon parrain, même mon grand oncle (classe E tous les 2), étant des fans de merco en BVA, et ça m'a pas mal influencé, vu que j'ai été trimballé dans ces caisses durant toute mon enfance. Ca fait peu de temps que j'ai revendu ma C220, du reste, alors ton postulat me fait doucement marrer. Tu dois avoir de sacrées aigreurs pour voir de cet oeil nauséeux et méprisant la progression de l'équipement de l'automobiliste moyen.
Ah oui, le smiley habituel :

de **Xave** le 14 Avr 2011, 18:56

Capet a écrit:D'ailleurs quand on regarde les hauts de gamme des grands constructeurs, les berlines ont souvent des BVA en standard, y'a même certaines autos qui ne sont jamais sorties en boite méca !
Dans une sportive c'est sympa de passer les vitesses, mais quand on est dans une grosse berline luxueuse et puissante, la BVA et le régul c'est indispensable.

jamais sorties en boite mécanique, ça c'est juste pour les "limousines". Pour les haut de gamme orientés sportifs, les seules fois où une auto n'est pas sortie en boite mécanique et/ou elle était secondaire, c'était parce que la boite était en fait une mécanique robotisée, avec un mode dynamique/sport intelligent et passages manuels aux palettes.

de **iceman46** le 14 Avr 2011, 19:04

perso meme si je trouve que c'est pratique j'aime pas les boites auto,je prefere passer les vitesses,disons que je sens mieux le moteur et que c'est moi qui maitrise ma conduite.

de **T06Roro** le 14 Avr 2011, 19:17

denifumi a écrit:perso meme si je trouve que c'est pratique j'aime pas les boites auto,je prefere passer les vitesses,disons que je sens mieux le moteur et que c'est moi qui maitrise ma conduite.

Sur les petites routes comme il y a vers chez moi (vers chez toi t'as sensiblement les même si je me souviens bien) c'est vrai que la boite auto ça rend de suite la conduite beaucoup moins intéressante mais en ville ça doit bien soulager, surtout aux heures de pointes.

de **iceman46** le 14 Avr 2011, 19:32

T06Roro a écrit:
denifumi a écrit:perso meme si je trouve que c'est pratique j'aime pas les boites auto,je prefere passer les vitesses,disons que je sens mieux le moteur et que c'est moi qui maitrise ma conduite.

Sur les petites routes comme il y a vers chez moi (vers chez toi t'as sensiblement les même si je me souviens bien) c'est vrai que la boite auto ça rend de suite la conduite beaucoup moins intéressante mais en ville ça doit bien soulager, surtout aux heures de pointes.

dans mon metier ce serais plus qu'utile c'est sur.

de **T06Roro** le 14 Avr 2011, 19:33

denifumi a écrit:
T06Roro a écrit:
denifumi a écrit:perso meme si je trouve que c'est pratique j'aime pas les boites auto,je prefere passer les vitesses,disons que je sens mieux le moteur et que c'est moi qui maitrise ma conduite.

Sur les petites routes comme il y a vers chez moi (vers chez toi t'as sensiblement les même si je me souviens bien) c'est vrai que la boite auto ça rend de suite la conduite beaucoup moins intéressante mais en ville ça doit bien soulager, surtout aux heures de pointes.

dans mon metier ce serais plus qu'utile c'est sur.

Putin ça fait des années qu'on papote mais je sais même pas dans quoi tu taf!!!

de **Capet** le 14 Avr 2011, 20:15

Xave a écrit:
Capet a écrit:D'ailleurs quand on regarde les hauts de gamme des grands constructeurs, les berlines ont souvent des BVA en standard, y'a même certaines autos qui ne sont jamais sorties en boite méca !
Dans une sportive c'est sympa de passer les vitesses, mais quand on est dans une grosse berline luxueuse et puissante, la BVA et le régul c'est indispensable.

jamais sorties en boite mécanique, ça c'est juste pour les "limousines". Pour les haut de gamme orientés sportifs, les seules fois où une auto n'est pas sortie en boite mécanique et/ou elle était secondaire, c'était parce que la boite était en fait une mécanique robotisée, avec un mode dynamique/sport intelligent et passages manuels aux palettes.

Beaucoup de Porsche, et d'autos sportives américaines sont sorties en BVA, pas mal de BMV également, je parle d'autos des années 70-80 voire 90 où cette technologie semi-auto n'était pas encore de mise...

de **Kôôl-x** le 14 Avr 2011, 20:42

Bah pour les américaines c'est facile à justifier, les limitations drastiques et le prix ridicule de l'essence ont ouvert la porte à "l'american way of drive", à savoir le cruising...d'où le couple cruise-control/BVA.

de **iceman46** le 14 Avr 2011, 20:44

T06Roro a écrit:
denifumi a écrit:
T06Roro a écrit:
denifumi a écrit:perso meme si je trouve que c'est pratique j'aime pas les boites auto,je prefere passer les vitesses,disons que je sens mieux le moteur et que c'est moi qui maitrise ma conduite.

Sur les petites routes comme il y a vers chez moi (vers chez toi t'as sensiblement les même si je me souviens bien) c'est vrai que la boite auto ça rend de suite la conduite beaucoup moins intéressante mais en ville ça doit bien soulager, surtout aux heures de pointes.

dans mon metier ce serais plus qu'utile c'est sur.

Putin ça fait des années qu'on papote mais je sais même pas dans quoi tu taf!!!

la livraison de pieces automobiles.

de **Xave** le 14 Avr 2011, 23:09

Capet a écrit:Beaucoup de Porsche, et d'autos sportives américaines sont sorties en BVA, pas mal de BMV également, je parle d'autos des années 70-80 voire 90 où cette technologie semi-auto n'était pas encore de mise...

Oui, à l'époque ou la Porsche était devenue une voiture de papys.