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de **Kôôl-x** le 03 Avr 2011, 19:48

À te lire, t'es commercial, dommage ! :lol:

de **Capet** le 03 Avr 2011, 19:50

Ouais je suis commercial 8-)

T'en veux ?

de **Kôôl-x** le 03 Avr 2011, 19:54

Capet a écrit:Ouais je suis commercial
T'en veux ?

de **Aiello** le 04 Avr 2011, 10:07

Bob Williams a écrit:Voilà, c'est linéaire. Par exemple, avec un petit 103 ch. de 205 Rallye 1300 (sans turbo pourtant), j'avais eu davantage de sensations (petit coup de pied au derrière en accélération).

Pour avoir testé une AX Sport, je ne peux qu'être d'accord avec toi.

de **Dr Renard** le 04 Avr 2011, 10:21

Capet a écrit:A vous lire le pépé il est con et n'a jamais été jeune

N'importe quoi

L'âge ne fait rien à l'affaire.
J'attends d'un vendeur qu'il connaisse bien ce qu'il vend, et qu'il soit capable de déterminer avec moi ce qui me convient le mieux.
S'il vend en fonction d'autres critères que ceux du clients, ce n'est pas un bon vendeur, même s'il fait plus de chiffre.

de **Dr Renard** le 04 Avr 2011, 10:25

Maschum a écrit:Ahhhhh, j'viens peut-être de me prendre ma première prune pour excès de vitesse, ce matin...

Je rentrais pénard chez moi à 105km/h au lieu de 90 quand j'ai croisé ces cons de gendarmes aux lunettes dans une belle ligne droite sans aucun danger...
Bande de glands.

Bande de glands, bande de glands ... qui c'est le gland ici :roll:

de **Toma** le 04 Avr 2011, 10:49

Dr Renard a écrit:
Capet a écrit:A vous lire le pépé il est con et n'a jamais été jeune

N'importe quoi

L'âge ne fait rien à l'affaire.
J'attends d'un vendeur qu'il connaisse bien ce qu'il vend, et qu'il soit capable de déterminer avec moi ce qui me convient le mieux.
S'il vend en fonction d'autres critères que ceux du clients, ce n'est pas un bon vendeur, même s'il fait plus de chiffre.

un vendeur qui vend en fonction de ce donta réellement besoin le client en fonction de son budget et de son utilisation :lol:

on aura tout lu

de **Bob Williams** le 06 Avr 2011, 22:29

Reprise en 4è, dans la 205 GTI 1.6 (

) d'un pote...

de **Maverick** le 06 Avr 2011, 23:44

Fake.

de **Bob Williams** le 06 Avr 2011, 23:54

Et pourtant non... Moteur 405 T16, cartographie modifiée (près de 280 ch.).
Cette 205 marche très très fort.

de **Capet** le 07 Avr 2011, 07:45

L'aiguille du tachymètre c'est celle du compte tours en fait

(le moteur marche peut-être super bien, mais le compte tours pas trop...)

de **Aiello** le 07 Avr 2011, 09:53

Bob Williams a écrit:Et pourtant non... Moteur 405 T16, cartographie modifiée (près de 280 ch.).
Cette 205 marche très très fort.

Il a ajusté les trains roulants et le freinage en fonction ?

de **Bob Williams** le 07 Avr 2011, 13:05

Capet a écrit:L'aiguille du tachymètre c'est celle du compte tours en fait

(le moteur marche peut-être super bien, mais le compte tours pas trop...)

Il 'explique dans un des commentaires de ses vidéos: le signal compte-tour émis par le faisceau de 405 T16 est incompatible avec le compte-tour d'origine de 205 GTI. Il n'a pas encore réglé ce problème.

de **Bob Williams** le 07 Avr 2011, 13:11

Aiello a écrit:
Bob Williams a écrit:Et pourtant non... Moteur 405 T16, cartographie modifiée (près de 280 ch.).
Cette 205 marche très très fort.

Il a ajusté les trains roulants et le freinage en fonction ?

Yes. Le freinage, je sais plus ce que c'est. Mais les trains avant et arrière proviennent d'une 309 GTI16 (plus larges). Quant à l'intégration du moteur dans la bagnole, c'est l'un des plus beaux montages du genre qu'il m'ait été de voir.
Mais extérieurement, il n'est pas aisé de voir qu'il s'agit d'une 205 GTI "swappée" car elle a l'aspect esthétique d'origine, hormis les jantes de 205 GTI 1900.

de **iceman46** le 07 Avr 2011, 13:45

Bob Williams a écrit:
Aiello a écrit:
Bob Williams a écrit:Et pourtant non... Moteur 405 T16, cartographie modifiée (près de 280 ch.).
Cette 205 marche très très fort.

Il a ajusté les trains roulants et le freinage en fonction ?

Yes. Le freinage, je sais plus ce que c'est. Mais les trains avant et arrière proviennent d'une 309 GTI16 (plus larges). Quant à l'intégration du moteur dans la bagnole, c'est l'un des plus beaux montages du genre qu'il m'ait été de voir.
Mais extérieurement, il n'est pas aisé de voir qu'il s'agit d'une 205 GTI "swappée" car elle a l'aspect esthétique d'origine, hormis les jantes de 205 GTI 1900.

avec un passage aux mines surement.

de **Bob Williams** le 07 Avr 2011, 18:49

... sauf en cas d'usage hors voie publique

De toutes façons, le Service des Mines n'homologuerait probablement plus ce type de montage.

de **iceman46** le 07 Avr 2011, 19:12

Bob Williams a écrit:... sauf en cas d'usage hors voie publique De toutes façons, le Service des Mines n'homologuerait probablement plus ce type de montage.

clair j'avais voulu faire homologuer ma 4L avec un train avant de R5 Alpine et son moteur c'etait deja pas possible en 1995.

de **sccc** le 07 Avr 2011, 19:53

Capet a écrit:L'aiguille du tachymètre c'est celle du compte tours en fait

(le moteur marche peut-être super bien, mais le compte tours pas trop...)

C'est normal puisqu'en tachymètre c'est un compte tours...

http://www.larousse.fr/dictionnaires/fr ... 8tre/76365

de **Capet** le 08 Avr 2011, 08:29

Ah c'est marrant ça

En automobile on utilise le terme de tachymètre plutôt pour le compteur de vitesses...

Tiens je me suis dit que sur un banc à rouleaux on peut aussi arriver rapidement à ce genre d'affolement d'aiguilles 8-)

de **Aiello** le 08 Avr 2011, 09:18

Capet a écrit:Ah c'est marrant ça
En automobile on utilise le terme de tachymètre plutôt pour le compteur de vitesses...

En fait si on prend la définition du Larousse, tout dépend si on entend par machine le moteur ou le véhicule.

de **Kôôl-x** le 08 Avr 2011, 09:41

Capet a écrit:Tiens je me suis dit que sur un banc à rouleaux on peut aussi arriver rapidement à ce genre d'affolement d'aiguilles

C'est bien, tu viens donc de découvrir youtube ! :-D

de **Marlaga** le 08 Avr 2011, 09:50

Bob Williams a écrit:Et pourtant non... Moteur 405 T16, cartographie modifiée (près de 280 ch.).
Cette 205 marche très très fort.

Ouais ouais, ça accélère plus fort qu'une Ferrari, on y croit tous saoul:

de **Aiello** le 08 Avr 2011, 09:52

Marlaga a écrit:
Bob Williams a écrit:Et pourtant non... Moteur 405 T16, cartographie modifiée (près de 280 ch.).
Cette 205 marche très très fort.

Ouais ouais, ça accélère plus fort qu'une Ferrari, on y croit tous

En terme de rapport poids/puissance, ça doit être proche de certaines Ferrari je pense.

de **Kôôl-x** le 08 Avr 2011, 09:55

Pour pouvoir me mettre au volant régulièrement d'une 308 GTS, ça pousse, certes, mais c'est absolument pas monstrueux...sauf à comparer avec la XJS V12, qui est un veau à conduire, si si.

de **Aiello** le 08 Avr 2011, 10:05

Kôôl-x a écrit:Pour pouvoir me mettre au volant régulièrement d'une 308 GTS, ça pousse, certes, mais c'est absolument pas monstrueux...sauf à comparer avec la XJS V12, qui est un veau à conduire, si si.

Ça doit un peu changer du monospace mazout quand même non ?

Trêve "d'humour" à répétition, c'est vrai que le rapport poids/puissance d'une Ferrari 308, ça casse pas des briques (pour une voiture sportive).

de **Kôôl-x** le 08 Avr 2011, 10:06

Aiello a écrit:
Kôôl-x a écrit:Pour pouvoir me mettre au volant régulièrement d'une 308 GTS, ça pousse, certes, mais c'est absolument pas monstrueux...sauf à comparer avec la XJS V12, qui est un veau à conduire, si si.

Ça doit un peu changer du monospace mazout quand même non ?
Trêve "d'humour" à répétition, c'est vrai que le rapport poids/puissance d'une Ferrari 308, ça casse pas des briques (pour une voiture sportive).

Ça change, oui, t'es assis par terre, surtout.

La palme à la Jag', linéaire en diable, BVA, un régal... :roll:

de **Marlaga** le 08 Avr 2011, 10:10

Aiello a écrit:
Marlaga a écrit:
Bob Williams a écrit:Et pourtant non... Moteur 405 T16, cartographie modifiée (près de 280 ch.).
Cette 205 marche très très fort.

Ouais ouais, ça accélère plus fort qu'une Ferrari, on y croit tous

En terme de rapport poids/puissance, ça doit être proche de certaines Ferrari je pense.

Le 100 à 200 en 7", c'est mieux qu'une California et presque du niveau d'une F40. Tu m'excuses mais je doute, surtout qu'on voit jamais la route.

de **Aiello** le 08 Avr 2011, 10:17

Marlaga a écrit:
Aiello a écrit:
Marlaga a écrit:
Bob Williams a écrit:Et pourtant non... Moteur 405 T16, cartographie modifiée (près de 280 ch.).
Cette 205 marche très très fort.

Ouais ouais, ça accélère plus fort qu'une Ferrari, on y croit tous

En terme de rapport poids/puissance, ça doit être proche de certaines Ferrari je pense.

Le 100 à 200 en 7", c'est mieux qu'une California et presque du niveau d'une F40. Tu m'excuses mais je doute, surtout qu'on voit jamais la route.

En terme de rapport Poids/puissance, une California est à 3,77.
Là, si on estime qu'elle est un poil plus lourde qu'une GTI, mettons 1t en prenant large, ça nous fait un rapport poids/puissance de 3,57. Donc en terme d'accélérations et de reprises, ça me parait crédible.
Après, moi je fais confiance à Gwen. Mais tu as tout à fait le droit d'en douter.

de **Marlaga** le 08 Avr 2011, 10:27

Aiello a écrit:
Marlaga a écrit:
Aiello a écrit:
Marlaga a écrit:
Bob Williams a écrit:Et pourtant non... Moteur 405 T16, cartographie modifiée (près de 280 ch.).
Cette 205 marche très très fort.

Ouais ouais, ça accélère plus fort qu'une Ferrari, on y croit tous

En terme de rapport poids/puissance, ça doit être proche de certaines Ferrari je pense.

Le 100 à 200 en 7", c'est mieux qu'une California et presque du niveau d'une F40. Tu m'excuses mais je doute, surtout qu'on voit jamais la route.

En terme de rapport Poids/puissance, une California est à 3,77.
Là, si on estime qu'elle est un poil plus lourde qu'une GTI, mettons 1t en prenant large, ça nous fait un rapport poids/puissance de 3,57. Donc en terme d'accélérations et de reprises, ça me parait crédible.
Après, moi je fais confiance à Gwen. Mais tu as tout à fait le droit d'en douter.

Pour une California : 1630kg/460ch = 3.54

de **Aiello** le 08 Avr 2011, 10:47

Marlaga a écrit:
Aiello a écrit:En terme de rapport Poids/puissance, une California est à 3,77.
Là, si on estime qu'elle est un poil plus lourde qu'une GTI, mettons 1t en prenant large, ça nous fait un rapport poids/puissance de 3,57. Donc en terme d'accélérations et de reprises, ça me parait crédible.
Après, moi je fais confiance à Gwen. Mais tu as tout à fait le droit d'en douter.

Pour une California : 1630kg/460ch = 3.54

Je trouve 1735kg sur toutes les fiches techniques.
Un "petit" détail qui pourrait également expliquer un bon chrono, c'est le turbo. Mais il faudrait avoir les valeurs de couple.

de **Capet** le 08 Avr 2011, 10:55

C'est 3,5 le rapport poids/puissance à rechercher pour avoir un véritable outil de circuit 8-)

de **Xave** le 08 Avr 2011, 11:13

Ah ? 'Faut que je me trouve une MX de 300 ch alors ? :lol:

de **Aiello** le 08 Avr 2011, 11:14

Capet a écrit:C'est 3,5 le rapport poids/puissance à rechercher pour avoir un véritable outil de circuit

C'est surtout le comportement routier qui compte pour le circuit, plus qu'un chiffre.

de **schumi84f1** le 08 Avr 2011, 13:18

Kôôl-x a écrit:Pour pouvoir me mettre au volant régulièrement d'une 308 GTS, ça pousse, certes, mais c'est absolument pas monstrueux...sauf à comparer avec la XJS V12, qui est un veau à conduire, si si.

c'est vrai que c'est cool Peugeot

de **Bob Williams** le 08 Avr 2011, 13:23

Marlaga a écrit:
Aiello a écrit:
Marlaga a écrit:
Bob Williams a écrit:Et pourtant non... Moteur 405 T16, cartographie modifiée (près de 280 ch.).
Cette 205 marche très très fort.

Ouais ouais, ça accélère plus fort qu'une Ferrari, on y croit tous

En terme de rapport poids/puissance, ça doit être proche de certaines Ferrari je pense.

Le 100 à 200 en 7", c'est mieux qu'une California et presque du niveau d'une F40. Tu m'excuses mais je doute, surtout qu'on voit jamais la route.

Même en admettant que le compteur puisse être légèrement faussé, l'accélération de sa bagnole est phénoménale, que tu le croies ou non.
Dans le doute, je vais poser la question à son propriétaire, pour savoir si la vidéo a été réalisée sur un banc de puissance ou en conditions réelles.

de **Kôôl-x** le 08 Avr 2011, 13:29

schumi84f1 a écrit:
Kôôl-x a écrit:Pour pouvoir me mettre au volant régulièrement d'une 308 GTS, ça pousse, certes, mais c'est absolument pas monstrueux...sauf à comparer avec la XJS V12, qui est un veau à conduire, si si.

c'est vrai que c'est cool Peugeot

Oh la la, mais t'avales, en plus de sucer le clown, toi !

de **Bob Williams** le 08 Avr 2011, 13:30

Aiello a écrit:
Capet a écrit:C'est 3,5 le rapport poids/puissance à rechercher pour avoir un véritable outil de circuit

C'est surtout le comportement routier qui compte pour le circuit, plus qu'un chiffre.

Oui, tout à fait d'accord

de **Capet** le 08 Avr 2011, 13:56

Bob Williams a écrit:
Aiello a écrit:
Capet a écrit:C'est 3,5 le rapport poids/puissance à rechercher pour avoir un véritable outil de circuit

C'est surtout le comportement routier qui compte pour le circuit, plus qu'un chiffre.

Oui, tout à fait d'accord

Ben non pas d'accord parce qu'à ce moment là je pourrais dire que ce qui est important c'est le freinage, le CX...
Tout est important, mais l'ennemi principal étant le poids (c'est pas de moi) si on a pas trop les moyens d'augmenter la puissance on réduit le poids.
Je maintiens ce ratio, mais je dis pas qu'on peut pas s'amuser s'il est plus important que 3,5 :wink:

de **Aiello** le 08 Avr 2011, 14:05

Capet a écrit:Je maintiens ce ratio, mais je dis pas qu'on peut pas s'amuser s'il est plus important que 3,5

Mince, moi qui voulait te refiler ma Lotus Elise, tant pis alors.

de **Capet** le 08 Avr 2011, 15:30

Aiello a écrit:
Capet a écrit:Je maintiens ce ratio, mais je dis pas qu'on peut pas s'amuser s'il est plus important que 3,5

Mince, moi qui voulait te refiler ma Lotus Elise, tant pis alors.

On peut aussi s'amuser en 2CV 8-)

Tiens pour Bob Gwilliams

de **Xave** le 09 Avr 2011, 10:00

Chouette photo ! :love:

Sinon, 3,5 me parait tout de même assez excessif, dans le sens où maîtriser une telle auto de manière vraiment efficace sur piste, peu de pilotes amateurs en sont capables.