F1 Express > Forums

de **Stéphane** le 27 Déc 2010, 17:11

http://murphythebear.com/blog/index.php ... tmas-quiz/

Ca a pas l'air évident du tout

de **Seb** le 29 Déc 2010, 13:00

Quelques nouvelles de Marcel Tiemann.

This year was definitely not my personal best one.

Now the only thing for me is to get better soon and make progress with myself.

Next to my memory- and orientation-problems, what should get better over the next years, I still have a handicap with my vision to the right side.

Its called Hemianopsie.

My first priority is now to get better and back to where I came from before the accident.

Getting back my vision on both eyes to the right, to be able to drive again, even for going only from A to B would be amazing.

The Neurologists say the chance is close to 0% !! But I try everything I can…

Than, if its going well, what I hope, I would like to see how I feel in the racecar again and if its possible for me.

But first, I have to get back my vision to the right and then I see….

…All this and much more problems I had, because of Angelo Lancelotti from Villois Racing who caused the accident in Imola and drove into my car.

Until today I heard nothing from Lancelotti or the team Villois racing

I thinks that speak for itself what kind of character, or better NO CHARACTER the team and Lancelotti have!!!

I personally hope, that people who maybe (hopefully not) work with them together in the future, take this in mind how they both behaved and especially what Lancelotti was doing to me.

This behavior is unacceptable for a team to have a driver like him and for a driver its unacceptable to have a team like this.

de **Aiello** le 03 Jan 2011, 10:20

Merci pour ces news seb (même si c'est - assez logiquement - plein d'amertume).

de **Aiello** le 06 Jan 2011, 15:18

Quelques news en vrac :

En ALMS, suite à l'arrêt du RS Sypder chez Porsche, Cytosport engagera une Lola-Aston Martin (LMP1 version 2010). Ce pourrait être l'unique LMP1 engagée dans le championnat.
En LMS, Strakka conserve Leventis, Watts et Kane. Rebellion Racing engagera deux LMP1 motorisée par Toyota, et conserve également ses pilotes Jani, Prost, Belicchi et Boullion. Ils engageront une voiture en ILMC.

de **Seb** le 07 Jan 2011, 00:06

Après le ridicule de Corvette et ses seules GT1, nous voilà avec un seul LMP1.

de **Aiello** le 07 Jan 2011, 09:30

Seb a écrit:Après le ridicule de Corvette et ses seules GT1, nous voilà avec un seul LMP1.

Oui, c'est bien gentil de multiplier les championnats autour de la "licence" Le Mans, mais on se retrouve avec des beaux plateaux sur les épreuves importantes, et plus rien sur les épreuves secondaires.

de **Seb** le 07 Jan 2011, 21:34

Ca va en intéresser quelques ici.

Le 3 février aura lieu, aux Invalides, à la vente d'une soixantaine de voitures.

L'un des lots est une 905 Evo II. Si vous voulez la voir, vous savez où vous rendre.

de **Nuvo** le 08 Jan 2011, 00:38

Godverdomme ! :eek:

C'est donc celle qui a tourné cet été. L'autre Supercopter est au Mans. La vache le pied...

de **Seb** le 08 Jan 2011, 01:00

Je savais que ça allait faire plaisir. :-D

de **1er tigre** le 08 Jan 2011, 23:02

Seb a écrit:Ca va en intéresser quelques ici.

Le 3 février aura lieu, aux Invalides, à la vente d'une soixantaine de voitures.

L'un des lots est une 905 Evo II. Si vous voulez la voir, vous savez où vous rendre.

Aux enchères ?

de **1er tigre** le 08 Jan 2011, 23:02

Nuvolari a écrit:Godverdomme !
C'est donc celle qui a tourné cet été. L'autre Supercopter est au Mans. La vache le pied...

Une évo 2 a tourné cet été ? :eek:

Sur quel circuit ?

de **Nuvo** le 09 Jan 2011, 19:12

Je ne sais pas trop où c'est.

de **Ambrose** le 09 Jan 2011, 19:58

Nuvolari a écrit:Godverdomme !
C'est donc celle qui a tourné cet été. L'autre Supercopter est au Mans. La vache le pied...

Il y a une "Supercopter" au musée des 24h au Mans. Mais je crois que c'est juste une carosserie de Supercopter montée sur un châssis de 905 "classique" non ?

de **Toma** le 09 Jan 2011, 20:22

Nuvolari a écrit:Je ne sais pas trop où c'est.

[youtube]

c'est pas la piste de test de Peugeot ?

de **schumi84f1** le 10 Jan 2011, 12:42

Oui je crois que c'est Belchamp !

de **Nuvo** le 10 Jan 2011, 14:50

Ambrose a écrit:
Nuvolari a écrit:Godverdomme !
C'est donc celle qui a tourné cet été. L'autre Supercopter est au Mans. La vache le pied...

Il y a une "Supercopter" au musée des 24h au Mans. Mais je crois que c'est juste une carosserie de Supercopter montée sur un châssis de 905 "classique" non ?

Non non impossible ça. La Supercopter avait une coque nouvelle en dessous. C'était la Evo 1 bis qui avait en fait la même coque en dessous que la 905 d'origine. D'ailleurs le chassis gagnant en 1993 était l'EV12, l'un des deux chassis de 1990 (n°44 à Montréal) !

Les Supercopter sont numérotés EV21 et EV22. Un coque carbone supplémentaire mais nue est notée EV23.

En fait cela fait depuis 2-3 ans que Peugeot s'est lancé dans la vente des 905. Elles sont donc tour à tour restaurées, surtout électroniquement.
Le soucis c'est que le dernier chassis 905 evo1bis construit, l'EV17, a été utilisé deux fois au Mans. Il gagne la course en 1992 (n°1) et termine 2ème en 1993 (n°1).
Or j'ai vu ce chassis en livrée n°1 de 1993 ! Ce qui signifie que la voiture gagnante de 1992 n'existe plus en tant que telle sous la livrée 1992. Le chassis avait d'ailleurs dû subir les modifications apportés pour 1993.

Au musée du Mans, c'était la 905 gagnante de 1992 qui était exposée justement. Etait-ce le vrai bon chassis EV17 ? Je n'ai pas su. Toujours est-il qu'au moment où le musée du Mans s'est vu reprendre cette 905 pour être remplacée par une Supercopter, la n°1 de 1993 a fait sa ré-apparition en étant restaurée !

http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Pe ... r_1993.jpg

Etant donné l'inventaire que j'ai, j'ai de sérieuses raisons de penser que cette n°1 de 1993 est l'EV17 gagnant en 1992 (on les distingue au niveau de la livrée par les drapeaux français et par le déplacement des échappements. En 1992 il y en avait un sur le flan au niveau des roues arrières, plus en 1993.

l'EV11 est à Mulhouse en version originale n°6 de 1991, l'EV12 est la gagnante 1993 chez Peugeot, l'EV13 appartient à AGS et est en livrée gagnante 1993, l'EV14 était à vendre en livrée mixte jaune et rouge fluo, l'EV15 est vendue c'est la dernière en version championnat sprint avec aileron avant, n°1 magny-cours 1992, l'EV16 appartient aussi à un privé, en livrée rouge n°2 Le Mans 1993, l'EV17 est la gagnante 1992, appartient à peugeot, en livrée n°1 1993.

de **Seb** le 10 Jan 2011, 22:11

J'avais aussi entendu que la Supercopter du musée du Mans était une coque vide et que la seule roulante était celle qui sera vendue.

de **Ambrose** le 10 Jan 2011, 22:28

Donc c'est la Supercopter présente au musée du Mans qui va être vendue ?

de **Seb** le 10 Jan 2011, 22:33

Nan, ce n'est pas celle du musée qui est vendue.

de **Ambrose** le 10 Jan 2011, 22:41

Seb a écrit:Nan, ce n'est pas celle du musée qui est vendue.

Je suis un peu perdu...

J'ai lu qu'il n'existait que 2 "Supercopters". L'une à Sochaux, et l'autre au Mans. Et là, je viens de lire qu'il en restera une à Sochaux. Donc c'est forcément celle du Mans qui part non ?

de **Seb** le 10 Jan 2011, 22:45

Ben ouais, apparemment, ce serait celle du musée du Mans.

Motorlegend :
A commencer par un modèle incontournable pour un riche collectionneur de sportive française. Un exemplaire de la Peugeot 905 Evo 2 « Supercopter » sera en effet placé sous le marteau. N'ayant jamais couru, cette ultime évolution de la Peugeot victorieuse au Mans n'en reste pas moins une pièce importante dans l'histoire du sport automobile hexagonal. Et il s'agit d'une opportunité unique, le seul autre exemplaire réalisé étant exposé au Musée de Sochaux et destiné à y rester.

Le Blog Auto :
On trouvera en vedette l’ultime évolution de la Peugeot 905 dite « Supercopter » construite à seulement deux exemplaires, le second étant destiné à demeurer au musée de l’Aventure Peugeot à Sochaux.

de **Ambrose** le 10 Jan 2011, 22:47

Seb a écrit:Trouvé sur Motorlegend. Ce n'est pas ce que j'avais lu initialement.

A commencer par un modèle incontournable pour un riche collectionneur de sportive française. Un exemplaire de la Peugeot 905 Evo 2 « Supercopter » sera en effet placé sous le marteau. N'ayant jamais couru, cette ultime évolution de la Peugeot victorieuse au Mans n'en reste pas moins une pièce importante dans l'histoire du sport automobile hexagonal. Et il s'agit d'une opportunité unique, le seul autre exemplaire réalisé étant exposé au Musée de Sochaux et destiné à y rester.

Donc c'est celle du Mans qui part. Ou alors celle du Mans n'est pas une "vraie" Supercopter.

de **Seb** le 10 Jan 2011, 22:48

Ouais, j'ai édité mon post. Mais en tous cas, c'est un exemplaire roulant. C'est donc que ce n'était pas qu'une coque.

de **Ambrose** le 10 Jan 2011, 22:55

Bah c'est dommage...

Déjà, entre ma 1ere et ma 2e visite du musée, il y a la superbe 917 "longue queue" qui est partie. Un sacrée bestiole.

de **Nuvo** le 11 Jan 2011, 09:22

Il y a deux Supercopter complète ! C'est André de Cortanze en personne qui me l'avait dit avant que je trouve les numéros de châssis.

Et les 905 présentes au musée du Mans sont prêtées par Peugeot, qui visiblement les reprend quand ça les chante.

Il y a eu des "maquettes" au Mans. La Jaguar de 1988 par exemple. Mais il faut se méfier de ce qu'on entend dire. Il y a des voitures dont le moteur a été retiré et des ouvertures bouchées mais le châssis reste authentique.

Donc même si l'autre exemplaire reste la propriété de Peugeot, ça ne veut pas dire qu'elle sera exposée en permanence à Sochaux. Elle peut rester au Mans.

de **a6gcs** le 11 Jan 2011, 23:21

de **Aiello** le 14 Jan 2011, 15:34

Quelques infos encore en vrac :

- ILMC : Lotus via l'équipe Jetalliance engagera deux Lotus Evora en catégorie GTE (ex-GT2). Une LMP2 devrait être engagée en 2012.
- 24H du Mans : Honda Performance Development prépare une version LMP1 de l'ARX-01, dont une version LMP2 (par aileurs engagée par Highcroft en ALMS et par Strakka en LMS) coexistera.
- ALMS : Aston travaille d'arrache-pied pour que sa LMP1 soit prête pour les 12H de Sebring. Ils ne pourront y engager qu'une voiture.

de **Aiello** le 17 Jan 2011, 11:33

RML engagera en LMS une HPD ARX-01d version LMP2, toujours avec le trio Newton-Erdos-Collins.

de **Cortese** le 17 Jan 2011, 11:46

a6gcs a écrit:
Et pour Cortese, une retrospective de la carriere de Fangio alfetta159 d50 250f ET W196.

Pour cette D50, ça m'étonnerait que Fangio l'ait pilotée un jour. Celles que Lancia a donné à Ferrari ont été ferraillées comme c'était la coutume à l'époque. Je crois que la seule authentique D50 qui reste est celle qui avait été gardée pour le musée (badgée Lancia). Ascari ou Villoresi l'ont sans doute conduite celle-là mais probablement pas Fangio.

de **1er tigre** le 19 Jan 2011, 00:02

Hé Nuvo, t'avais déjà vu l'évo 2 "supercopter" avec des phares ?

de **Nuvo** le 19 Jan 2011, 16:40

1er tigre a écrit:Hé Nuvo, t'avais déjà vu l'évo 2 "supercopter" avec des phares ?

Oui oui sur le forum auto ou le forum Peugeot, un mec avait fait une super rétro.

Un jour je me la ferai en 1/43e. Je sais pas encore comment... il faudrait trouver un plastique d'une forme assez proche...
J'ai un kit spark en reserve. Soit je fais la supercopter avec phare, soit je fais une version "n°2" virtuelle

Avec du rouge fluo à la place du jaune.

Je suis sur plusieurs projets en ce moment. Je finis ma 905 silverstone 1992, je modifie une XJR-14 Spark en version gagnante Nurburgring 1991. Et un copain veut que je lui monte une TS010 JSPC comme celle que j'ai faite l'été dernier... J'ai commencé à modifier le kit mais pour la peinture il va devoir attendre le coco

de **Aiello** le 20 Jan 2011, 10:15

Kronos revient au circuit et devrait engager une Lola-Aston Martin LMP1 au Mans, et peut-être en LMS ou en ILMC. Vanina Ickx est la seule pilote annoncée pour le moment par l'équipe.

En ALMS, le West Racing Team engagera une Lamborghini en catégorie GT pour le duo Schwager/Pastorelli.

de **Aiello** le 24 Jan 2011, 09:43

Seb a écrit:A défaut de savoir où le mettre.

L'ancien pilote de F1 et d'Endurance JJ Lehto a été blessé à la tête et aux côtes dans l'accident de son bateau. Son passager est mort.

L'embarcation de l'ancien pilote Benetton a frappé la pile d'un pont dans le sud de la Finlande. Il a pu gagner la rive mais ce ne fut pas le cas de la personne qui se trouvait avec lui.

Les deux hommes semblaient naviguer au-delà de la vitesse autorisée. L'accident s'est déroulé hier.

italiaracing.net a écrit:The ex-F1 driver JJ Lehto was charged with manslaughter. On June 19, while leading a small boat along a canal Finnish, went to beat at high speed against a pylon of a bridge, causing the death of his friend who was with him. Lehto injured. It has now been established that the Finn was at the helm of the boat. Initially, JJ said he could not remember (both had been drinking ).

de **schumi84f1** le 24 Jan 2011, 10:03

il risque quoi ? c'est un homicide par imprudence ?

de **Aiello** le 24 Jan 2011, 12:02

schumi84f1 a écrit:il risque quoi ? c'est un homicide par imprudence ?

Aucune idée sur la législation locale...

Sinon pour en revenir au sujet sportif, Pescaro Team engagera une Pescarolo-Judd en Le Mans Series et aux 24 Heures du Mans, avec Collard et Tinseau.

de **Aiello** le 24 Jan 2011, 12:27

Audi a annoncé ses équipages sur la R18 :

Sebring :
Dindo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish
Timo Bernhard/Romain Dumas/Mike Rockenfeller

Spa et Le Mans :
Dindo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish
Timo Bernhard/Romain Dumas/Mike Rockenfeller
Marcel Fässler/André Lotterer/Benoît Treluyer

ILMC après Le Mans :
Tom Kristensen/Allan McNish
Timo Bernhard/Marcel Fässler

de **Patrick Bateman** le 24 Jan 2011, 13:11

schumi84f1 a écrit:il risque quoi ? c'est un homicide par imprudence ?

Homicide involontaire. En France, je crois que c'est 5 ans de prison max (l'alcool et la vitesse étant des circonstances aggravantes - il naviguait à 40 dans une zone limitée à 5...).
En Finlande je ne sais pas, mais il me semble qu'ils sont très sévères avec ce type de délits car c'est un pays très touché par l'alcoolisme.

de **schumi84f1** le 24 Jan 2011, 18:21

http://www.facebook.com/home.php#!/albu ... 1&aid=7086

de **Aiello** le 25 Jan 2011, 12:01

Andy Priaulx disputera la saison complète d'ILMC au volant de la M3 GT2. Pas de WTCC en revanche.

de **Aiello** le 25 Jan 2011, 16:44

En LMS, le Team Bruichladdich devient de Greaves Motorsports, mais conserve une Ginetta-Zytek.
Karim Ojjeh et Thor-Christian Ebbesvik sont reconduits mais Tim Greaves laisse son baquet à Gary Chalandon.

de **Aiello** le 26 Jan 2011, 12:26

En GT1, Hexis AMR réengagera deux Aston Martin DB9 pour les duos Clivio Piccione/Stef Dusseldorp et Andrea Piccini/Christian Hohenadel.