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de **Kôôl-x** le 26 Sep 2010, 18:48

Si c'est celui qui est en photo, je ne parlerais pas de changement. C'est celui que j'ai vu chez ford, du reste. Mais bon, chacun son avis.

de **Biodom** le 26 Sep 2010, 18:57

C'est vrai que les changements ne sautent pas aux yeux, mais si tu compares avec le modèle actuel, ils sont bel et bien là (intérieur et extérieur).

D'après ce que je lis, ce modèle entre en concession en 2011.

2006:

2011:

de **Bob Williams** le 26 Sep 2010, 21:01

Il est loin le temps où une bagnole restait au catalogue pendant au moins 20 ans.

de **Seb** le 26 Sep 2010, 21:03

Je suis le seul à trouver que les facelifts dénaturent toujours la ligne d'origine ?

de **Bob Williams** le 26 Sep 2010, 21:26

Non, je suis d'accord avec toi...

de **Biodom** le 26 Sep 2010, 23:32

Il y a des facelifts réussi, par exemple celui-ci qui rend une ligne un peu plus moderne au S-max
Ou Alors celui de la Vectra B, vraiment très très réussi.
Ou l'on passe de :
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... B_rear.jpg

à:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... rriere.jpg

de **Seb** le 26 Sep 2010, 23:58

Et plus récemment ? Parce que des mochetés, dans le même temps, il y en a eu un paquet. On dirait qu'on leur rajoute des artifices. Parfois, on les croirait limite tunées. Le pire, ça reste le facelift de la Grande Punto.

de **Maschum** le 27 Sep 2010, 00:02

Le facelift de la C5 a été particulièrement réussit.

de **Bob Williams** le 27 Sep 2010, 00:08

Si tu fais allusion au modèle de C5 en cours, ce n'est pas ce que j'appelle un facelift mais plutôt une C5 II.
Le facelift de la C5, c'est celui de la C5 I:

C5 I phase 1:

C5 I phase 2:

C5 II:

de **Seb** le 27 Sep 2010, 00:16

Ouais, la C5 actuelle, c'est vraiment une nouvelle caisse.

de **Maschum** le 27 Sep 2010, 00:20

Oké.

Bin même le passage de la phase 1 à la 2 c'est pas trop mal. Même si la ligne globale restait aussi pataude....

Elle est chouette, n'empêche, la nouvelle C5.

de **Xave** le 27 Sep 2010, 00:21

Jolie, mais lourde.

de **Bob Williams** le 27 Sep 2010, 00:27

Je trouve le cul de la C5 I phase 2 horrible:

Celui de la phase 1 était moins pire je trouve:

de **Seb** le 27 Sep 2010, 00:29

Un des facelifts les plus réussis reste pour moi celui de la 156, bien que la première était vraiment superbe.

de **Maschum** le 27 Sep 2010, 00:44

GTV, avec le changement de calandre.

de **Cyril** le 27 Sep 2010, 07:51

La nouvelle calandre de la Grande Punto est très moche...

de **Aym** le 27 Sep 2010, 09:05

Le facelift

de **Aiello** le 27 Sep 2010, 11:00

Seb a écrit:Un des facelifts les plus réussis reste pour moi celui de la 156, bien que la première était vraiment superbe.

Tout à fait d'accord avec toi

.
Alors que je préférais la phase 1 de la 147, je trouve que la phase 2 avait perdu en caractère.

de **Xave** le 27 Sep 2010, 11:02

Sur la MX, y a pas à s'en plaindre. Surtout depuis qu'ils ont repris les mêmes principes de modifications sur la NC que ceux qu'ils avaient pris sur la NB, ça a vraiment une belle cohérence.

de **JMA** le 27 Sep 2010, 12:58

f1pronostics a écrit:Bah en y regardant vite-fait tu peux prendre en exemple le modèle 3 portes 1.9d, il fait 5300 de base, moins la décote de km ils disent que ça fait 3700.
Essaie de voir le %age de décote entre commercial/non commercial en général, j'imagine que tu peux laisser un bon 20% dans l'affaire, ça te fera 3000 euros.

Après il faut voir:
s'il y a des frais à prévoir bientot pour décoter selon l'usure que tu estimes.
si tu as fait des frais récents qui sont valorisables
(pneus neufs, embrayage, distri, échappement, freins, ...).

Après te positionner par rapport au marché:
http://www.leboncoin.fr/voitures/offres ... ommerciale
http://www.leboncoin.fr/voitures/offres ... 25E9t%25E9

Perso je viserai de présenter 2900 en espérant ne pas descendre en dessous de 2500 en discutant.

Merci f1

Si je fais le bilan : l'embrayage est encore bon, 2 pneus neuf (Mich) à l'arrière et ceux de l'avant ont encore de la marge, silencieux changé récemment, freins encore OK... Il faudra juste prévoir la distri dans 15 ou 20 000 km.

Au regard de l'état de la caisse et du marché, la côte de turbo à 3 000 € me semble honnête. Je la mets un peu au dessus sur leboncoin histoire d'avoir une marge de manoeuvre en cas de négo.

de **Aiello** le 27 Sep 2010, 13:07

Après faut voir aussi comment se revendent les versions commerciales. J'ai l'impression que c'est un peu la misère à écouler.

de **Bob Williams** le 27 Sep 2010, 20:19

Cyril a écrit:La nouvelle calandre de la Grande Punto est très moche...

A ce sujet... Euh non rien

de **Cyril** le 27 Sep 2010, 20:34

Toi, va faire mumuse avec ton ancêtre, avant qu'elle ne tombe en morceau !

de **Bob Williams** le 27 Sep 2010, 20:36

Mon ancêtre va très bien et pisse sur vos Polo et autres Punto gazoualle

de **Cyril** le 27 Sep 2010, 20:38

Normal, avec l'age, elle devient incontinente

de **Alfa** le 01 Oct 2010, 15:49

Cyril a écrit:La nouvelle calandre de la Grande Punto est très moche...

La baguette chromée n'est pas une mauvaise idée, ca fait d'ailleur penser a la 500; seulement, le probleme c'est l'ajout de cette espece de pare choc noir en dessous qui fait moche.

Condamner alors a la prendre en noir, ou bien de peindre ledit pare choc pour que ca fasse pas mal.

de **Cyril** le 01 Oct 2010, 15:49

Exactement

de **Xave** le 01 Oct 2010, 16:25

Ouais, cette mode des pare-chocs "dentiers", c'est particulièrement moche.

de **Seb** le 01 Oct 2010, 21:17

Alfa a écrit:La baguette chromée n'est pas une mauvaise idée, ca fait d'ailleur penser a la 500

Mais la 500, elle a une chouette bouille. Tout le contraire de la nouvelle Grande Punto.

de **Bob Williams** le 03 Oct 2010, 19:01

Question à Capet: comment faire la différence (facilement, sans démontage) entre une 325is e30 et une 325i e30 classique ?

de **Cyril** le 03 Oct 2010, 19:03

Il y a un "s" de plus sur le nom du modèle.

De rien

de **Maschum** le 03 Oct 2010, 19:03

Tu devrais être garagiste ! 8-)

de **Capet** le 03 Oct 2010, 20:22

Gwen a écrit:Question à Capet: comment faire la différence (facilement, sans démontage) entre une 325is e30 et une 325i e30 classique ?

Y'a quelques options comme le bloc 3,91 et bv grille nomrmale mais étagement sport mais le plus simple c'est de voir la CG, si elle ne fait que 13 c'est pas une is qui en fait 14 :wink:

PS : 10000km en 405

de **Bob Williams** le 03 Oct 2010, 20:49

Celle à laquelle je fais allusion fait 14 apparemment. Un pote à mon frère qui vend la sienne.

de **Capet** le 03 Oct 2010, 20:58

Gwen a écrit:Celle à laquelle je fais allusion fait 14 apparemment. Un pote à mon frère qui vend la sienne.

Celle dont tu m'avais déjà parlé ? et même posté une photo ?

de **Maschum** le 03 Oct 2010, 21:00

Bon, faudra penser à changer le titre...

de **Bob Williams** le 03 Oct 2010, 21:15

Capet a écrit:
Gwen a écrit:Celle à laquelle je fais allusion fait 14 apparemment. Un pote à mon frère qui vend la sienne.

Celle dont tu m'avais déjà parlé ? et même posté une photo ?

Yes... Mais des doutes subsistaient quant à "l'identité" de cette auto (i ou is), un pote garagiste ayant dit qu'il s'agissait d'une i et non d'une is (en nous donnant ses arguments, dont je ne me souviens plus).

de **Capet** le 03 Oct 2010, 21:19

C'est une bonne occase alors ?

de **Bob Williams** le 03 Oct 2010, 21:20

Bah elle est pas dans un état de toute première jeunesse. Y'a du boulot, côté carrosserie et mécaniquement.

de **Bob Williams** le 03 Oct 2010, 23:40

Sinon bah d'ici quelques jours, je récupère une autre bagnole pour faire mes quelques 30000 km annuels (9000 km par an rien que pour récupérer et ramener ma fille à sa mère, le reste pour aller au taff et autres trajets persos) car ma caisse actuelle commence à avoir des bornes, va nécessiter des frais et plombe un peu mon budget carburant.

de **Capet** le 04 Oct 2010, 09:00

Gwen a écrit:Sinon bah d'ici quelques jours, je récupère une autre bagnole pour faire mes quelques 30000 km annuels (9000 km par an rien que pour récupérer et ramener ma fille à sa mère, le reste pour aller au taff et autres trajets persos) car ma caisse actuelle commence à avoir des bornes, va nécessiter des frais et plombe un peu mon budget carburant.

Une 605 TurboD je parie.