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de **Aiello** le 19 Juil 2010, 10:21

C'est même pas une Five ? :eek:

de **Maschum** le 19 Juil 2010, 11:45

Capet a écrit:
Maschum a écrit:
schumi84f1 a écrit:le covering coutera plus cher que la bagnole

C'est clair !

Non ce sera pas du covering. Ce sera pas de la peinture au rouleau non plus

OK, en fait ça dépend de l'image qu'on veut donner de sa boîte.

Bin vois-tu, si j'ai acheté une Super 5 c'est pas pour mettre 1 000€ de pub dessus non plus

Nan mais ça va carrément bien rendre, tu verras. Micro perforé sur la vitre arrière ainsi que sur les deux vitres des portes arrière. Nom de la boite et logo sur les cotés avec les coordonées, logo sur le capot avant, etc...
J'sais pas trop combien ça m'aurait couté, je fais un site à la boite qui me fait ça en échange.

de **Maschum** le 19 Juil 2010, 11:47

Kôôl-x a écrit:Bin je pense que sa boîte aura une image très "années 80", quoi...pitête que tu devrais installer un minitel sur la planche de bord, pour coller au trip ?

PS : j'espère que t'as un autoradio lw/mw + cassettes.

Oui oui y a l'autoradio cassettes d'origine 8-)

Y a le GPS sur le tableau de bord, c'est la touche hi-tech 8-)

de **Aiello** le 19 Juil 2010, 11:52

Maschum a écrit:Y a le GPS sur le tableau de bord, c'est la touche hi-tech

de **Maschum** le 19 Juil 2010, 11:54

de **schumi84f1** le 19 Juil 2010, 12:38

Maschum a écrit:
Capet a écrit:
Maschum a écrit:
schumi84f1 a écrit:le covering coutera plus cher que la bagnole

C'est clair !

Non ce sera pas du covering. Ce sera pas de la peinture au rouleau non plus

OK, en fait ça dépend de l'image qu'on veut donner de sa boîte.

Bin vois-tu, si j'ai acheté une Super 5 c'est pas pour mettre 1 000€ de pub dessus non plus

Nan mais ça va carrément bien rendre, tu verras. Micro perforé sur la vitre arrière ainsi que sur les deux vitres des portes arrière. Nom de la boite et logo sur les cotés avec les coordonées, logo sur le capot avant, etc...
J'sais pas trop combien ça m'aurait couté, je fais un site à la boite qui me fait ça en échange.

vous vous faîtes des factures j'espère :twisted:

de **Capet** le 19 Juil 2010, 12:50

Maschum a écrit:
Capet a écrit:
Maschum a écrit:
schumi84f1 a écrit:le covering coutera plus cher que la bagnole

C'est clair !

Non ce sera pas du covering. Ce sera pas de la peinture au rouleau non plus

OK, en fait ça dépend de l'image qu'on veut donner de sa boîte.

Bin vois-tu, si j'ai acheté une Super 5 c'est pas pour mettre 1 000€ de pub dessus non plus

Nan mais ça va carrément bien rendre, tu verras. Micro perforé sur la vitre arrière ainsi que sur les deux vitres des portes arrière. Nom de la boite et logo sur les cotés avec les coordonées, logo sur le capot avant, etc...
J'sais pas trop combien ça m'aurait couté, je fais un site à la boite qui me fait ça en échange.

Ok, y'avait pas de malice de ma part sur ma réponse :wink:

de **Maschum** le 19 Juil 2010, 13:23

T'inquiète, j'y avais pas pensé !

de **Capet** le 19 Juil 2010, 13:28

Maschum a écrit:T'inquiète, j'y avais pas pensé !

T'es sur ?

de **Maschum** le 19 Juil 2010, 13:29

Je crois

de **schumi84f1** le 20 Juil 2010, 11:33

j'ai doublé une Ferrari California noire hier, superbe !

de **Alfa** le 20 Juil 2010, 11:44

C'est plus ce que cetait les Ferrari quand meme.

de **Xave** le 20 Juil 2010, 12:28

Notamment la California. De face j'aime beaucoup, mais de dos... je suis dubitatif... surtout en noir.

de **schumi84f1** le 20 Juil 2010, 12:53

Une Ferrari c'est beau parce que c'est une Ferrari épicétou

de **Marlaga** le 20 Juil 2010, 13:24

Alfa a écrit:C'est plus ce que cetait les Ferrari quand meme.

Tant qu'ils refont pas une horreur comme la F50, ça va.

de **sheon** le 20 Juil 2010, 13:46

Depuis, y a quand même eu la Enzo qui faisait fort dans l'horreur.

de **Cyril** le 20 Juil 2010, 14:00

C'est quand même plus intéressant d'avoir un constructeur qui ose qu'un qui s'amuse à ressasser depuis des années le même style.

de **Alfa** le 20 Juil 2010, 14:34

Bon, en fait je parlais pas du style, mais des performances: se faire doubler par un Zafira franchement

Le style, ca dépend pour moi, la 430 Scuderia, la 458 Italia, la 612 scaglietti ou encore plus en arriere la 355 surtout en spyder elles sont belles; les autres c'est moins bien je trouve.

Quand a la F50 ce qui m'a toujours déçu c'est les phares avant (comme la California actuellement).
Si seulement ils l'avaient sortit comme ca:

Sinon comme dit cyril c'est bien (meme si seule les ventes compte) de prendre des risques plutot que de vivre sur un dessin vieux de plus de 40 ans.

de **Xave** le 20 Juil 2010, 15:10

Cyril a écrit:C'est quand même plus intéressant d'avoir un constructeur qui ose qu'un qui s'amuse à ressasser depuis des années le même style.

Bien sûr ! Mais cela n'oblige pas à tout bénir parce que ça vient de Maranello.

Personnellement, l'Enzo et sa fille l'Italia, j'aime beaucoup, même si je trouve que le profil de la 458 manque de fluidité.

Mais le gros cul de la California, bof, quoi.

de **Cyril** le 20 Juil 2010, 15:12

Je n'ai pas dit ça, Xave

Même si perso, la California ne me dérange pas trop.

de **sheon** le 20 Juil 2010, 16:39

Cyril a écrit:C'est quand même plus intéressant d'avoir un constructeur qui ose qu'un qui s'amuse à ressasser depuis des années le même style.

Tu vises qui en disant ça ?

de **Xave** le 20 Juil 2010, 16:45

Les fabricants de la Coccinelle Sport ?

de **Marlaga** le 20 Juil 2010, 17:19

sheon a écrit:Depuis, y a quand même eu la Enzo qui faisait fort dans l'horreur.

Non, en général, les Ferrari ont un design innovant et avant-gardistes mais qui garde une agressivité et une certaine classe. La Enzo ne dérogeait pas à la règle. Je ne vois que la F50 qui faisait jacky-style-beauf-touch.

de **sheon** le 20 Juil 2010, 17:22

Mouais, pour moi la Enzo reste moche, surtout pour une Ferrari. On est loin des F40 et autres 550 Maranello.
Sinon, je suis d'accord, la F50 est pas terrible niveau design.

de **Maschum** le 20 Juil 2010, 17:32

Ahhh, la 550 Maranello, ma préféré

de **Cyril** le 20 Juil 2010, 18:38

sheon a écrit:
Cyril a écrit:C'est quand même plus intéressant d'avoir un constructeur qui ose qu'un qui s'amuse à ressasser depuis des années le même style.

Tu vises qui en disant ça ?

Une marque allemande "sportive" qui s'est mis à faire des 4x4 et des voitures familiales...

de **Xave** le 20 Juil 2010, 18:40

Toujours sur le même thème visuel, d'ailleurs...

de **Cyril** le 20 Juil 2010, 18:42

Oui, quelle originalité...

de **Xave** le 20 Juil 2010, 18:42

Les rois de la palette graphique :lol:

de **sheon** le 20 Juil 2010, 19:23

Cyril a écrit:
sheon a écrit:
Cyril a écrit:C'est quand même plus intéressant d'avoir un constructeur qui ose qu'un qui s'amuse à ressasser depuis des années le même style.

Tu vises qui en disant ça ?

Une marque allemande "sportive" qui s'est mis à faire des 4x4 et des voitures familiales...

Pas faux. Tous leurs modèles se ressemblent d'ailleurs : la boxster, c'est une Carrera cabriolet ; le cayman, c'est une boxster avec un toit ; la panamera, c'est une Carrerra rallongée ; le Cayenne, c'est une Carrera version 4x4.

de **Xave** le 20 Juil 2010, 19:26

sheon a écrit:le cayman, c'est une boxster avec un toit

Je dirais même qu'entre la 911 et le Cayman, c'est comme entre la Golf et la Polo : la première a enflé, enflé, enflé, si bien que pour avoir le gabarit original, ils ont fini par créer un nouveau modèle.

de **Bob Williams** le 20 Juil 2010, 23:45

Je me suis occupé en ce début de soirée du cas de la Xsara de JMA. Vidange... C'est reparti pour 15000 km

de **Xave** le 21 Juil 2010, 00:38

Quoi ? T'as vidangé JMA ? :eek:

de **Bob Williams** le 21 Juil 2010, 00:58

de **schumi84f1** le 21 Juil 2010, 07:59

Xave a écrit:Quoi ? T'as vidangé JMA ?

meetic ayant échoué....

de **Aiello** le 21 Juil 2010, 08:32

sheon a écrit:
Cyril a écrit:
sheon a écrit:
Cyril a écrit:C'est quand même plus intéressant d'avoir un constructeur qui ose qu'un qui s'amuse à ressasser depuis des années le même style.

Tu vises qui en disant ça ?

Une marque allemande "sportive" qui s'est mis à faire des 4x4 et des voitures familiales...

Pas faux. Tous leurs modèles se ressemblent d'ailleurs : la boxster, c'est une Carrera cabriolet ; le cayman, c'est une boxster avec un toit ; la panamera, c'est une Carrerra rallongée ; le Cayenne, c'est une Carrera version 4x4.

Mais bon la 911 est intemporelle, ils ne vont pas se priver de cultiver un design qui est toujours aussi beau (Bon après personnellement je trouve la Panamera plutôt moche et le Cayenne, j'en parle même pas...).

de **Cyril** le 21 Juil 2010, 08:53

Perso, je trouve ce profil plutôt lassant...

de **Alfa** le 21 Juil 2010, 09:18

Moi j'ai bien aimé pendant toute les années 80 et le début des 90 meme, puis je me suis lassé a force, toujours la meme chose.
D'ailleurs Porsche a connu des difficultés un moment au debut des 90', peut etre (je dis bien peut etre hein) c'etait lié aussi a un style toujours convenu sans création, mais a force d'insister une Porsche c'est devenu une 911, le dessins de la 911 est rien d'autre. Maintenant impossible dans sortir, ils ne pourraient meme plus d'ailleurs meme s'il le voulaient.

Ils ont 2 crenaeaux bien a eux maintenant: celui de la sportive pas excessivement chere disons, et le 4x4 sportif de luxe.

de **Xave** le 21 Juil 2010, 09:51

Tiens, Alfa, tu as déjà essayé d'imaginer ce que ça pourrait donner si Ferrari était resté sur le dessin de la 250 ?

de **Aiello** le 21 Juil 2010, 09:51

Alfa a écrit:Moi j'ai bien aimé pendant toute les années 80 et le début des 90 meme, puis je me suis lassé a force, toujours la meme chose.

Ah c'est marrant, moi c'est plutôt le contraire. J'aime beaucoup les types 901 et 993, beaucoup moins les 911 et 964.

Xave a écrit:Tiens, Alfa, tu as déjà essayé d'imaginer ce que ça pourrait donner si Ferrari était resté sur le dessin de la 250 ?

Je trouve que le design de la 365 Daytona aurait plus facilement passé les années que celui d'une 250 GT ou GTO.

de **Seb** le 21 Juil 2010, 11:17

Xave a écrit:Mais le gros cul de la California, bof, quoi.

Au moins, elle ne renie pas ses origines. On dirait une vieille Tempra.