F1 Express > Forums

de **Maschum** le 13 Juin 2010, 00:28

Bien joué la Lola dans le mur au restart

de **Bob Williams** le 13 Juin 2010, 00:41

Ouaip

de **1er tigre** le 13 Juin 2010, 00:53

Maschum a écrit:Géné en pleine bourre Il vient de faire un temps meilleur que celui de la pole.

Euh non pas vraiment...

de **Hugues** le 13 Juin 2010, 07:07

Feu soudain quelques minutes après l'arrêt au stand sur l'arrière droit de la numéro 2... Transmission? Echappement? Turbo? Moteur ?.. En tout cas elle est forcée à abandonner. Et juste après une Corvette de tête s'arrête à son tour..

Olivier Quesnel était complètement abasourdi. Une Audi en tête..

Hugues

de **Hugues** le 13 Juin 2010, 07:12

Quesnel: "On a plus qu'à cravacher pour les rattraper. Mais à moins qu'ils aient un problème ce que je ne leur souhaite pas.. On est de toute façon trop loin en fiabilité pour mériter l'emporter"

Hugues

de **Hugues** le 13 Juin 2010, 07:17

Ulrich: "Bien sûr. C'est quelque chose qui est très dur pour cette équipe qui a beaucoup travaillé. Mais c'est quelque chose qui fait partie de l'endurance. Pour nous ça ne change rien, on a encore 7h de course et il faut arriver."

Hugues

de **Hugues** le 13 Juin 2010, 07:35

Franck Montagny : "Moteur [...] Quoi qu'on fasse ça aurait cassé..."

Hugues

de **Nuvo** le 13 Juin 2010, 08:01

Eh bien, dur dur pour Peugeot.

de **Hugues** le 13 Juin 2010, 08:25

Sortie pour la Corvette de tête dans une incompréhension avec la peugeot.. Plus de capot arrière..

Hugues

de **Hugues** le 13 Juin 2010, 08:31

Aux stands on arrache carrément des morceaux de l'arrière.. Le chassis a été assez tordu en dessous..

Et voiture de sécurité pour nettoyer les débris.

Hugues

de **Hugues** le 13 Juin 2010, 08:34

Comme la Peugeot passsait à l'intérieur, Collard est allé sur l'extérieur très sale et parti en survirage..

Hugues (N'hésitez pas à rejoindre le chat, même si vous y êtes seuls. Votre participation incitera d'autres à vous répondre ..

)

de **Seb** le 13 Juin 2010, 08:49

Shit, j'espérais me réveiller avec la Peugeot #2 en tête.

Enfin, ça confirme la tendance de ces dernières années, la Peugeot est bien plus rapide que les différentes Audi qu'elle a affrontées mais beaucoup moins fiable aussi.

de **1er tigre** le 13 Juin 2010, 09:09

Et la n Peugeot numéro 4 elle a eu aussi des problèmes pour être derrière les Audi?

de **Hugues** le 13 Juin 2010, 09:45

Abandon pour la Corvette qui était repartie... Fumée dans les échappements

Hugues

de **Hugues** le 13 Juin 2010, 09:47

Tout droit sur un gros blocage de pneus pour Fisichella.. Elle repart sans encombre mais a été très loin dans l'échappatoire.. Elle est bien abimée quand même, elle va devoir perdre du temps aux stands alors qu'elle était 2e.

Sans doute un problème technique à l'origine de ce problème de freinage

Hugues

de **Hugues** le 13 Juin 2010, 09:56

1er tigre a écrit:Et la n Peugeot numéro 4 elle a eu aussi des problèmes pour être derrière les Audi?

Changement de demi-train arrière. Vers 2h30/3h

Dommage y a un trou de données entre 2h et 3h sur les faits de course de LeMans.org.. donc pas possible de savoir combien de temps a duré l'arrêt.

Hugues

de **Xave** le 13 Juin 2010, 10:09

Seb a écrit:Shit, j'espérais me réveiller avec la Peugeot #2 en tête.

Enfin, ça confirme la tendance de ces dernières années, la Peugeot est bien plus rapide que les différentes Audi qu'elle a affrontées mais beaucoup moins fiable aussi.

"bien plus rapide", cette année, c'était pas flagrant. Quand j'ai lâché à 1h, elles étaient tranquillement à l'affût à moins d'un tour...

de **Bob Williams** le 13 Juin 2010, 10:37

Davidson se loupe en entrant aux stands...

de **Seb** le 13 Juin 2010, 11:07

Xave a écrit:"bien plus rapide", cette année, c'était pas flagrant. Quand j'ai lâché à 1h, elles étaient tranquillement à l'affût à moins d'un tour...

T'as regardé quoi ? Un flash info à une heure ? Parce que deux à trois secondes moins rapides que les Peugeot, moi j'appelle ça être bien plus rapide. Après, forcément, plus la course avance, plus les écarts se tassent. Mais en début de course, on l'a bien vu. Idem quand la Peugeot retardée a claqué en pleine nuit un meilleur temps que celui de la qualif.

de **Seb** le 13 Juin 2010, 11:12

N'empêche que sans Priaulx, ce serait la voiture de Kristensen, Capello et McNish en tête et ça pourrait faire un beau triplé.

de **Stéphane** le 13 Juin 2010, 11:17

Bagarre pour la tête chez Audi, elles vont plus vite qu'en qualifs.

de **Seb** le 13 Juin 2010, 11:17

Rappelons que chez Peugeot, à pareil moment l'an dernier, on avait gelé les positions.

de **Stéphane** le 13 Juin 2010, 11:20

La situation est différente, ils avaient plus personne en face.

de **Seb** le 13 Juin 2010, 11:21

Ouais, c'est juste mon côté médisant.

de **Ghinzani** le 13 Juin 2010, 11:22

Seb a écrit:Shit, j'espérais me réveiller avec la Peugeot #2 en tête.

Enfin, ça confirme la tendance de ces dernières années, la Peugeot est bien plus rapide que les différentes Audi qu'elle a affrontées mais beaucoup moins fiable aussi.

Todt n'est plus là.

de **Aiello** le 13 Juin 2010, 11:43

Je croise les doigts pour la #9. Dumas tient peut-être enfin ses 24H...

de **Maschum** le 13 Juin 2010, 12:17

1er tigre a écrit:
Maschum a écrit:Géné en pleine bourre Il vient de faire un temps meilleur que celui de la pole.

Euh non pas vraiment...

Bin c'était en 19"'7, la pole et il venait de faire 19'6 ou 19'5...

de **Maschum** le 13 Juin 2010, 12:18

19'2, maintenant

de **Feyd** le 13 Juin 2010, 15:20

Quel exemple de colossale French Loose au Mans.... A en rester sans voix.

de **Nuvo** le 13 Juin 2010, 15:48

4 Peugeot en tête aux essais et 3 Audi sur le podium. On va nous sortir des leçons sur l'endurance mais c'est juste qu'il y a eu une merde sur les moteurs Peugeot. Incroyable qu'ils ne l'aient pas vu en essais...

de **Stéphane** le 13 Juin 2010, 15:51

Je serais quand-même curieux de savoir combien de km avait la coque de la #3.

de **Nuvo** le 13 Juin 2010, 16:01

Putain je découvre à l'instant qu'Audi a battu le record du nombre de km parcourus que Jaguar avait raté pour 3km en 1988 !

Le record de 1971 par Porsche tombe : l'Audi vient de faire 397 tours soit environ 5410km ! Le record était de 5335km devant Jaguar 5332,97km. L'an passé Peugeot avait fait 5206 ce qui était déjà le meilleur depuis Jag en 1988.

Impressionnant... Je me disais qu'avec les SC permanent ce record ne tomberai jamais... Et c'est cette monstruosité de R15 qui le fait...

de **Nuvo** le 13 Juin 2010, 16:02

Stéphane a écrit:Je serais quand-même curieux de savoir combien de km avait la coque de la #3.

Carrément ! Il faut la tracabilité du chassis, comme je le fais avec les 905 et la XJR-14. Combien de 24h et de 1000km...

de **Xave** le 13 Juin 2010, 16:17

Seb a écrit:T'as regardé quoi ? Un flash info à une heure ? Parce que deux à trois secondes moins rapides que les Peugeot, moi j'appelle ça être bien plus rapide. Après, forcément, plus la course avance, plus les écarts se tassent. Mais en début de course, on l'a bien vu. Idem quand la Peugeot retardée a claqué en pleine nuit un meilleur temps que celui de la qualif.

La capacité de temps au tour, sur une course de 24 heures, excuse-moi mais ça n'est pas vraiment prédominant. A partir du moment où tu sais rester à une allure te permettant de ne pas avoir un écart énorme sur les leaders. Le moindre soucis, c'est 5-10 minutes au stand, donc tant que tu restes à 1 ou 2 tours max, tu maintiens la pression sur l'adversaire. Parce que oui, tu es un peu moins rapide sur un tour quand tout le monde est à bloc, mais tu gardes toutes tes chances parce qu'au moindre pépin devant tu empoches. Alors que dès que tu est à 3-4 tours et au-delà, les leaders ont le temps d'avoir un soucis mineur et de réparer.

Donc non, 1 tour après 10 heures de course, personnellement, je n'appelle pas cela être "bien plus rapide".

de **Stéphane** le 13 Juin 2010, 17:47

de **Feyd** le 13 Juin 2010, 19:06

Tiens je pensais qu'il n'y avait que les français qui étaient arrogants.

de **Alfa** le 13 Juin 2010, 20:11

Feyd a écrit:Tiens je pensais qu'il n'y avait que les français qui étaient arrogants.

Clair qu'ils commencent a se la peter grave avec leur publicités automobiles les fritz.

de **Stéphane** le 13 Juin 2010, 20:13

Faut pas se vexer, les gars.

de **Alfa** le 13 Juin 2010, 20:19

Non mais c'est deja chiant de voir des diesels gagner, mais en plus si c'est pas les notres chez nous... Ca va vite devenir gavant de voir ces pubs arrogantes juste faite pour nous faire bisquer. Moi, en tous cas je risque pas d'avoir un TDi un jour.

de **Stéphane** le 13 Juin 2010, 20:21

Parce que tu risquait vraiment d'acheter un HDi ?