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de **schumi84f1** le 06 Juin 2010, 13:55

bel équipage sur la S60 !

de **schumi84f1** le 06 Juin 2010, 17:27

première question de la meuf, et bang première connerie :lol:

de **Seb** le 06 Juin 2010, 17:57

Pratique pour les news.

http://twitter.com/AnthoEI

de **Ambrose** le 06 Juin 2010, 18:05

21 ans d'écart entre deux participations aux 24h, ça doit être un record. Non ?

de **schumi84f1** le 06 Juin 2010, 18:13

l'ancien site des 24h on avait toutes les stats, là je les retrouve plus

de **Seb** le 06 Juin 2010, 18:19

Y a toujours les stats, mais tu n'as jamais su faire ce genre de recherche.

http://histoire.lemans.org/

de **schumi84f1** le 06 Juin 2010, 18:21

ben je comptais les faire un par un

de **Ambrose** le 06 Juin 2010, 18:35

Seb a écrit:Y a toujours les stats, mais tu n'as jamais su faire ce genre de recherche.

http://histoire.lemans.org/

Un peu pourri comme site...

de **schumi84f1** le 06 Juin 2010, 18:37

avant ça faisait parti du site des 24h, là c'est à part

de **Seb** le 06 Juin 2010, 18:55

Ambrose a écrit:Un peu pourri comme site...

Le nombre d'infos est assez limité mais c'est toujours assez utile quand tu dois vite retomber sur une info.

de **Stéphane** le 06 Juin 2010, 20:12

Ambrose a écrit:21 ans d'écart entre deux participations aux 24h, ça doit être un record. Non ?

Surtout sans participation au milieu, ouais.

de **Seb** le 06 Juin 2010, 20:14

C'est clair que sans cette condition, un gars comme Pescarolo lui met la misère.

de **Stéphane** le 06 Juin 2010, 20:16

Mario Andretti a fait pas mal dans le genre, aussi.

de **Toma** le 06 Juin 2010, 20:42

Stéphane a écrit:
Ambrose a écrit:21 ans d'écart entre deux participations aux 24h, ça doit être un record. Non ?

Surtout sans participation au milieu, ouais.

ben s'il avait fait une participation entre les 2, disons, 10 ans aprés, on dirait pas "21 ans d'écart entre deux participations", mais "11 ans d'écart ...." ...:

de **Stéphane** le 06 Juin 2010, 20:50

Pas forcément. On dirait entre deux participations consécutives.

de **Toma** le 06 Juin 2010, 22:50

ca n'aurait alors aucun intérêt de dire "wouha, 21 ans d'écart entre deux participations" si dans ces laps de temps il y a 4 autres participations, même espacées, on dirait plutôt "21 ans depuis votre première participation", sous entendant ainsi qu'il y en a eu d'autres depuis

de **Stéphane** le 06 Juin 2010, 22:55

J'en peux rien moi si le français est tout pourri.

de **Aiello** le 07 Juin 2010, 08:24

Stéphane a écrit:J'en peux rien moi si le français est tout pourri.

T'as qu'à parler flamand.

de **schumi84f1** le 07 Juin 2010, 08:33

Schumacher a gagné 91 courses entre 2 participations :eek:

de **sheon** le 07 Juin 2010, 14:14

Je sais pas où tu vois ses 91 victoires sur ce site dédié aux 24h du mans, mais bon...

de **Xave** le 07 Juin 2010, 15:36

Nuvolari a écrit:

Voilà, ça j'aime bien. Les deux autres, il y a un côté "tremblotte non maîtrisée" que je n'aime pas.

Mais la photo de la Red Bull, en effet, là, même n'aimant pas trop les flous, elle est réussie, aussi par le côté apparement volontaire et maîtrisé de l'effet (même s'il y a des effets "volontaires et maîtrisés" que je n'aime tout de même pas).

de **schumi84f1** le 07 Juin 2010, 15:43

sheon a écrit:Je sais pas où tu vois ses 91 victoires sur ce site dédié aux 24h du mans, mais bon...

faut tout lire sinon on comprend rien :roll:

de **Nuvo** le 08 Juin 2010, 09:43

Xave a écrit:
Nuvolari a écrit:

Voilà, ça j'aime bien. Les deux autres, il y a un côté "tremblotte non maîtrisée" que je n'aime pas.

Il faut dire que j'ai eu un coup de bol monstrueux : au bord de la piste un photographe pro avec accréditation a balancé un énorme coup de flash sur la 908 au moment même où je faisais ma photo, d'ou ce coté blanc et net de la voiture.
Quand tu es spectateur en tribune ou sur la main courante, on ne peut pas faire mieux ! Si tu sors le flash c'est le grillage ou le vide que tu vas eclairer... au mieux tu auras ca :

de **1er tigre** le 08 Juin 2010, 09:47

C'est sympa aussi remarque.

de **Toma** le 08 Juin 2010, 11:17

1er tigre a écrit:C'est sympa aussi remarque.

j'aime bien aussi, ca serait encore mieux avec un fond lumineux (genre les attractions, les lumieres des stands, des hospitalité) qui dans le meme temps éclaireraient un poil plus la voiture pour mieux distinguer le casque du pilote

de **sheon** le 08 Juin 2010, 16:12

schumi84f1 a écrit:
sheon a écrit:Je sais pas où tu vois ses 91 victoires sur ce site dédié aux 24h du mans, mais bon...

faut tout lire sinon on comprend rien

Ok, au temps pour moi, j'en étais encore au site... :lol:

de **Nuvo** le 09 Juin 2010, 08:55

J'ai passé un bien beau moment hier vers 17h30 pour la séance de dédicace organisé sur la pit-lane du Mans.
Entre les gouttes, j'ai réussi à faire signer Jean Alesi et Nigel Mansell sur ma photo de PH Cahier. Ils ont tous les deux reconnus l'instant. Jean me dit : "ah ça c'était une bourre, il ne l'a pas encore signé ?" Et Fisichella qui se penche pour regarder et Jean qui lui explique que c'est Suzuka 94.
Puis je lui fais signer l'annuel F3000 de 1989 à mon prénom. Très très sympa Jean. Seul ombre au tableau : la pluie qui a en partie abimé la photo par endroit mais ca fera partie de sa légende !
Puis je vais voir Mansell "Do you remember this race Nigel ?" Oh yeah I think it's Japan Ninety-four. Et ses deux fils et les mécanos se penchent aussi pour regarder :-D

Je croyais déjà avoir réussi mon coup mais ce n'était pas fini.
Remis de mes émotions de gamin, je vois David Brabham chez Highcroft. Malgré mon anglais tout pourri, j'ose aller le voir pour lui parler d'une certaine voiture violette, dont un exemplaire figure dans le Hall de l'usine du Highcroft Racing, the "X-J-R 14". David me sort un énorme sourire. Bien que je sache que cet exemplaire ne roule pas, je lui demande s'il peut le conduire. Il me dit que non il ne peut pas y toucher à son grand regret. "I have created a website on the XJR-14. What do you remember about this car ?" Et là il me parle de la première fois où il est monté dedans. Sourire de gosse, il se prend l'oeil pour me montrer qu'il faisait les gros yeux tant il n'en revenait pas. "It was an amazing car with a 3.5L Corsworth. And a very high downforce ? Yes, incredible". Je lui demande s'il se souvient des courses qu'il a gagné avec. Il n'a pas oublié Sugo pour le JSPC. Je lui dis aussi que Martin Brundle disait que c'était un de ses meilleurs souvenirs, lui aussi ! Je lui apprend qu'un exemplaire roulant sera à Goodwood cet été. "Realy ?" Et là il fait mine de prendre son téléphone portable

Je finis par lui dire qu'Andy Wallace reconnait qu'il est le pilote le plus chanceux du monde : il est le seul à avoir piloté la XJR-14 au Mans. Je le remercie. Vu ses sourires, il était visiblement amusé que quelqu'un vienne lui parler de la XJR-14. Peut etre en touchera-t-il un mot à Duncan Dayton. En tous les cas son équipier écoutait ce que l'on racontait visiblement avec intérêt. C'est que tout ça, ça a 19 ans !

de **Aiello** le 09 Juin 2010, 09:15

Sympa les contacts que tu as eu !
Alesi semble être plus disponible qu'à l'époque DTM.

de **1er tigre** le 09 Juin 2010, 09:35

Nuvolari a écrit:J'ai passé un bien beau moment hier vers 17h30 pour la séance de dédicace organisé sur la pit-lane du Mans.
Entre les gouttes, j'ai réussi à faire signer Jean Alesi et Nigel Mansell sur ma photo de PH Cahier. Ils ont tous les deux reconnus l'instant. Jean me dit : "ah ça c'était une bourre, il ne l'a pas encore signé ?" Et Fisichella qui se penche pour regarder et Jean qui lui explique que c'est Suzuka 94.
Puis je lui fais signer l'annuel F3000 de 1989 à mon prénom. Très très sympa Jean. Seul ombre au tableau : la pluie qui a en partie abimé la photo par endroit mais ca fera partie de sa légende !
Puis je vais voir Mansell "Do you remember this race Nigel ?" Oh yeah I think it's Japan Ninety-four. Et ses deux fils et les mécanos se penchent aussi pour regarder

Je croyais déjà avoir réussi mon coup mais ce n'était pas fini.
Remis de mes émotions de gamin, je vois David Brabham chez Highcroft. Malgré mon anglais tout pourri, j'ose aller le voir pour lui parler d'une certaine voiture violette, dont un exemplaire figure dans le Hall de l'usine du Highcroft Racing, the "X-J-R 14". David me sort un énorme sourire. Bien que je sache que cet exemplaire ne roule pas, je lui demande s'il peut le conduire. Il me dit que non il ne peut pas y toucher à son grand regret. "I have created a website on the XJR-14. What do you remember about this car ?" Et là il me parle de la première fois où il est monté dedans. Sourire de gosse, il se prend l'oeil pour me montrer qu'il faisait les gros yeux tant il n'en revenait pas. "It was an amazing car with a 3.5L Corsworth. And a very high downforce ? Yes, incredible". Je lui demande s'il se souvient des courses qu'il a gagné avec. Il n'a pas oublié Sugo pour le JSPC. Je lui dis aussi que Martin Brundle disait que c'était un de ses meilleurs souvenirs, lui aussi ! Je lui apprend qu'un exemplaire roulant sera à Goodwood cet été. "Realy ?" Et là il fait mine de prendre son téléphone portable Je finis par lui dire qu'Andy Wallace reconnait qu'il est le pilote le plus chanceux du monde : il est le seul à avoir piloté la XJR-14 au Mans. Je le remercie. Vu ses sourires, il était visiblement amusé que quelqu'un vienne lui parler de la XJR-14. Peut etre en touchera-t-il un mot à Duncan Dayton. En tous les cas son équipier écoutait ce que l'on racontait visiblement avec intérêt. C'est que tout ça, ça a 19 ans !

Tain mec j'aurais adoré être à ta place! :-D

de **schumi84f1** le 09 Juin 2010, 09:39

Nuvolari a écrit:J'ai passé un bien beau moment hier vers 17h30 pour la séance de dédicace organisé sur la pit-lane du Mans.
Entre les gouttes, j'ai réussi à faire signer Jean Alesi et Nigel Mansell sur ma photo de PH Cahier. Ils ont tous les deux reconnus l'instant. Jean me dit : "ah ça c'était une bourre, il ne l'a pas encore signé ?" Et Fisichella qui se penche pour regarder et Jean qui lui explique que c'est Suzuka 94.
Puis je lui fais signer l'annuel F3000 de 1989 à mon prénom. Très très sympa Jean. Seul ombre au tableau : la pluie qui a en partie abimé la photo par endroit mais ca fera partie de sa légende !
Puis je vais voir Mansell "Do you remember this race Nigel ?" Oh yeah I think it's Japan Ninety-four. Et ses deux fils et les mécanos se penchent aussi pour regarder

Je croyais déjà avoir réussi mon coup mais ce n'était pas fini.
Remis de mes émotions de gamin, je vois David Brabham chez Highcroft. Malgré mon anglais tout pourri, j'ose aller le voir pour lui parler d'une certaine voiture violette, dont un exemplaire figure dans le Hall de l'usine du Highcroft Racing, the "X-J-R 14". David me sort un énorme sourire. Bien que je sache que cet exemplaire ne roule pas, je lui demande s'il peut le conduire. Il me dit que non il ne peut pas y toucher à son grand regret. "I have created a website on the XJR-14. What do you remember about this car ?" Et là il me parle de la première fois où il est monté dedans. Sourire de gosse, il se prend l'oeil pour me montrer qu'il faisait les gros yeux tant il n'en revenait pas. "It was an amazing car with a 3.5L Corsworth. And a very high downforce ? Yes, incredible". Je lui demande s'il se souvient des courses qu'il a gagné avec. Il n'a pas oublié Sugo pour le JSPC. Je lui dis aussi que Martin Brundle disait que c'était un de ses meilleurs souvenirs, lui aussi ! Je lui apprend qu'un exemplaire roulant sera à Goodwood cet été. "Realy ?" Et là il fait mine de prendre son téléphone portable Je finis par lui dire qu'Andy Wallace reconnait qu'il est le pilote le plus chanceux du monde : il est le seul à avoir piloté la XJR-14 au Mans. Je le remercie. Vu ses sourires, il était visiblement amusé que quelqu'un vienne lui parler de la XJR-14. Peut etre en touchera-t-il un mot à Duncan Dayton. En tous les cas son équipier écoutait ce que l'on racontait visiblement avec intérêt. C'est que tout ça, ça a 19 ans !

génial comme souvenirs

Les pilotes hors F1 redeviennent abordables car ils sont dans des catégories beaucoup plus proches du public. Au Castellet, je suis rentré dans le motor-home AF Corse pour faire signer une Sauber par Fisico.
Pareil avec Tambay et sa 126C2 au Motor Show d'Avignon.

en plus les gars sont tellement habitués à signer des papiers, des bouquins ou des photos que dès que tu arrives avec un truc qui sort un peu de l' "ordinaire" ils sont plus captifs et donc tu peux discuter 30s de l'auto ou d'une course en particulier

de **Nuvo** le 09 Juin 2010, 09:48

1er tigre a écrit:Tain mec j'aurais adoré être à ta place!

Tu dirais pas ça si tu savais ce qui m'attends demain : un entretien pour un poste à la mairie du Mans où j'aurais deux élus en face de moi. Je suis dans un état de stress... alors cette escapade d'une heure hier au circuit, c'était pour penser à autre chose

de **Aym** le 09 Juin 2010, 10:21

Les élus sont des gens comme les autres, hein ; pas de raison d'être intimidé plus que ça.

Sinon très sympa ton récit

de **Nuvo** le 09 Juin 2010, 10:34

Oui c'est sur Aym, en plus je connais même le maire. Non c'est juste qu'il n'y a pas 50 postes de proposés, que là c'est une bonne opportunité et que j'ai peur de sécher à un moment, de bafouiller. C'est la première fois que je passe un entretien aussi important où c'est un peu quitte ou double

Sinon pour la photo, je viens de me rendre compte que c'est un tirage haute qualité plastifié. L'eau n'a laissé aucune trace c'est le carton mouillé qui en a laissé. J'ai donc nettoyé à l'éponge légèrement humide et ca marche !

de **1er tigre** le 09 Juin 2010, 10:40

Rah j'aurais dû aller au Mans cette année.

Trop tard...

de **Nuvo** le 09 Juin 2010, 10:52

de **Nuvo** le 09 Juin 2010, 10:56

de **Ambrose** le 09 Juin 2010, 11:00

J'avais pas repéré que Mansell aurait le n°5. Sympa comme clin d'oeil.

http://www.zimagez.com/miniature/dsc1024b.jpg

de **redmatt17** le 09 Juin 2010, 11:13

de **Nuvo** le 09 Juin 2010, 11:20

Oui c'est vraiment sympa surtout que j'ai pris la photo sans voir le mécano derrière

Un hasard

de **schumi84f1** le 09 Juin 2010, 11:31

Ambrose a écrit:J'avais pas repéré que Mansell aurait le n°5. Sympa comme clin d'oeil.

http://www.zimagez.com/miniature/dsc1024b.jpg

http://nigelmansell.free.fr/wordpress/

un site d'un fan qui a utilisé plusieurs de mes photos du Castellet (tests LMS pré-saison + course LMS), la Ginetta a le n°5 depuis le début

http://nigelmansell.free.fr/wordpress/i ... et-2010-2/
http://nigelmansell.free.fr/wordpress/i ... /#more-635

de **Stéphane** le 09 Juin 2010, 12:17

1er tigre a écrit:
Nuvolari a écrit:J'ai passé un bien beau moment hier vers 17h30 pour la séance de dédicace organisé sur la pit-lane du Mans.
Entre les gouttes, j'ai réussi à faire signer Jean Alesi et Nigel Mansell sur ma photo de PH Cahier. Ils ont tous les deux reconnus l'instant. Jean me dit : "ah ça c'était une bourre, il ne l'a pas encore signé ?" Et Fisichella qui se penche pour regarder et Jean qui lui explique que c'est Suzuka 94.
Puis je lui fais signer l'annuel F3000 de 1989 à mon prénom. Très très sympa Jean. Seul ombre au tableau : la pluie qui a en partie abimé la photo par endroit mais ca fera partie de sa légende !
Puis je vais voir Mansell "Do you remember this race Nigel ?" Oh yeah I think it's Japan Ninety-four. Et ses deux fils et les mécanos se penchent aussi pour regarder

Je croyais déjà avoir réussi mon coup mais ce n'était pas fini.
Remis de mes émotions de gamin, je vois David Brabham chez Highcroft. Malgré mon anglais tout pourri, j'ose aller le voir pour lui parler d'une certaine voiture violette, dont un exemplaire figure dans le Hall de l'usine du Highcroft Racing, the "X-J-R 14". David me sort un énorme sourire. Bien que je sache que cet exemplaire ne roule pas, je lui demande s'il peut le conduire. Il me dit que non il ne peut pas y toucher à son grand regret. "I have created a website on the XJR-14. What do you remember about this car ?" Et là il me parle de la première fois où il est monté dedans. Sourire de gosse, il se prend l'oeil pour me montrer qu'il faisait les gros yeux tant il n'en revenait pas. "It was an amazing car with a 3.5L Corsworth. And a very high downforce ? Yes, incredible". Je lui demande s'il se souvient des courses qu'il a gagné avec. Il n'a pas oublié Sugo pour le JSPC. Je lui dis aussi que Martin Brundle disait que c'était un de ses meilleurs souvenirs, lui aussi ! Je lui apprend qu'un exemplaire roulant sera à Goodwood cet été. "Realy ?" Et là il fait mine de prendre son téléphone portable Je finis par lui dire qu'Andy Wallace reconnait qu'il est le pilote le plus chanceux du monde : il est le seul à avoir piloté la XJR-14 au Mans. Je le remercie. Vu ses sourires, il était visiblement amusé que quelqu'un vienne lui parler de la XJR-14. Peut etre en touchera-t-il un mot à Duncan Dayton. En tous les cas son équipier écoutait ce que l'on racontait visiblement avec intérêt. C'est que tout ça, ça a 19 ans !

Tain mec j'aurais adoré être à ta place!

Ca me fait penser à Spa où je parlais de l'Acura avec Pagenaud, avec Bourdais à coté qui se demandait un peu quoi.