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de **Cyril** le 14 Mar 2010, 10:42

Mon frère a un Touran dont il est très content. Sinon, essaie de regarder chez les japonnais, il y a parfois des trucs intéressants.

de **Bob Williams** le 14 Mar 2010, 10:44

Chez Kia, j'ai pu voir et essayer les Carnival. Côté look, j'aime pas, mais c'est très confortable. Et côté prix, me semble que c'est assez intéressant par rapport à la concurrence...

de **Stéphane** le 14 Mar 2010, 10:46

COréen, Kia.

de **Bob Williams** le 14 Mar 2010, 10:47

Bah je sais, j'ai bossé chez eux.

de **Stéphane** le 14 Mar 2010, 10:54

J'croyais que tu répondais à la page avant, où ça parlait de caisses jap'.

de **Bob Williams** le 14 Mar 2010, 10:57

Ah non, je répondais au post de Bob

de **Bob Cramer** le 14 Mar 2010, 11:58

Cyril : Le Touran, c'est quand même très très moche comme voiture. Et puis l'intérieur, c'est très teuton, ça donne pas envie.

Gwen : Kia, je connais un peu (j'ai conduit une Picanto pendant quelques temps), je suis assez circonspect sur la tenue de route. Assez moyen. Par contre, ça parait fiable. Toi qui bosses chez Renault, ça donne quoi l'espace IV en fiabilité ? J'ai entendu dire qu'il fallait fuir comme la peste le 2.2 DCI, mais qu'à priori les 2.0 ne posent pas de problèmes. Mais tout le reste autour ?

Hier j'ai vu sur le bon coin un Grand C4 essence (2.0 et 143 cv)toutes options pour vraiment pas cher (13200). Le constructeur annonce 7,3l en conso mixte. Je me demande ce que ça donne en réalité... Ma 406 est donnée pour 6,5l alors qu'en réalité on tourne plutôt autour de 7,5...

de **Bob Williams** le 14 Mar 2010, 12:05

Bob Cramer a écrit:Cyril : Le Touran, c'est quand même très très moche comme voiture. Et puis l'intérieur, c'est très teuton, ça donne pas envie.

Gwen : Kia, je connais un peu (j'ai conduit une Picanto pendant quelques temps), je suis assez circonspect sur la tenue de route. Assez moyen. Par contre, ça parait fiable. Toi qui bosses chez Renault, ça donne quoi l'espace IV en fiabilité ? J'ai entendu dire qu'il fallait fuir comme la peste le 2.2 DCI, mais qu'à priori les 2.0 ne posent pas de problèmes. Mais tout le reste autour ?

Hier j'ai vu sur le bon coin un Grand C4 essence (2.0 et 143 cv)toutes options pour vraiment pas cher (13200). Le constructeur annonce 7,3l en conso mixte. Je me demande ce que ça donne en réalité... Ma 406 est donnée pour 6,5l alors qu'en réalité on tourne plutôt autour de 7,5...

Ouais, les 2.2 dCi sont a éviter. Les 2.0, pour l'instant je n'ai pas entendu beaucoup de retours mais d'une part c'est une motorisation relativement récente (sur laquelle nous n'avons pas encore beaucoup de recul je pense) et je ne bosse chez le losange que depuis peu de temps. Je vais poser la question à mes collègues Cotech

de **Seb** le 14 Mar 2010, 12:23

Cyril a écrit:Mon frère a un Touran dont il est très content. Sinon, essaie de regarder chez les japonnais, il y a parfois des trucs intéressants.

Mais c'est un petit monospace cinq places, pas sept. Faut faire gaffe à certains détails aussi, surtout si c'est de l'occasion. Celui qu'on a eu en leasing (2.0l - 140 chevaux) bouffait en moyennen 1,5l d'huile pour 1.000 kilomètres. Et ça n'a fait que s'accentuer avec le temps, alors qu'on l'a lâché après seulement 120.000 km.

de **Stéphane** le 14 Mar 2010, 12:25

Les TDi bouffent à l'huile, c'est comme ça. Il faut le savoir.

de **Cyril** le 14 Mar 2010, 12:29

Pas tous... Celui de ma Punto ne le fait pas.

de **Stéphane** le 14 Mar 2010, 12:32

de **Seb** le 14 Mar 2010, 12:32

Stéphane a écrit:Les TDi bouffent à l'huile, c'est comme ça. Il faut le savoir.

En l'occurrence, les VW ont une fameuse réputation.

de **Bob Williams** le 14 Mar 2010, 12:34

Je confirme.

de **Bob Williams** le 14 Mar 2010, 12:35

Cyril a écrit:Pas tous... Celui de ma Punto ne le fait pas.

C'est pas une motorisation VW que tu as sous ton capot.

de **Cyril** le 14 Mar 2010, 12:37

Les PSA sont aussi pas mauvaises dans ce domaine...

Et quand Stéphane parlait des TDi, je pensait qu'il parlait des diesels à injection directe en général, pas que pour les VW.

de **Stéphane** le 14 Mar 2010, 12:39

Non, quand je dis TDi, c'est TDi.

de **Bob Cramer** le 14 Mar 2010, 12:41

Sur la 406 HDI, je n'ai jamais rajouté un cl d'huile. La vidange tous les 15000 et picétout!

Le Touran existe en 7 places, ça fait comme le Zafira ou le grand scenic, ce sont deux places d'appoint.

Sinon, j'aime bien le s-max, mais je ne sais pas trop ce que ça vaut en fiabilité.

de **Seb** le 14 Mar 2010, 12:49

Bob Cramer a écrit:Le Touran existe en 7 places, ça fait comme le Zafira ou le grand scenic, ce sont deux places d'appoint.

Courage aux deux derniers, alors. Je n'ai jamais essayé le Touran en version sept places mais ça ne doit pas être folichon. Chez Opel, ils appelaient même ça des strapontins.

de **Seb** le 14 Mar 2010, 12:51

Faut pas avoir des grandes jambes, en plus.

Perso, les monospaces compacts, j'ai toujours considéré ça comme des cinq places. Si t'en veux sept, faut te tourner vers des Espace, 807 ou Sharan.

de **Capet** le 14 Mar 2010, 17:23

14k€ ouh pour trimbaler des gens c'est vraiment du luxe

de **Bob Cramer** le 14 Mar 2010, 18:03

Merci de ta participation, Capet, très constructif, comme d'habitude.

de **schumi84f1** le 14 Mar 2010, 18:06

un bon Zaf' 1.9 CDTi, 150ch, 7 vraies places
tu prends celui avec le toit aviation et bingo !

de **Bob Cramer** le 14 Mar 2010, 18:14

schumi84f1 a écrit:un bon Zaf' 1.9 CDTi, 150ch, 7 vraies places
tu prends celui avec le toit aviation et bingo !

Mon beau père a ça :
C'est moche dehors et dedans, et c'est d'un inconfort total.

Le moteur est effectivement assez vigoureux.

de **Aiello** le 14 Mar 2010, 20:24

schumi84f1 a écrit:un bon Zaf' 1.9 CDTi, 150ch, 7 vraies places
tu prends celui avec le toit aviation et bingo !

Schumi is back !
Et plus opeliste que jamais

de **Capet** le 14 Mar 2010, 22:25

Bob Cramer a écrit:Merci de ta participation, Capet, très constructif, comme d'habitude.

C'est pourtant vrai

de **metomoll** le 14 Mar 2010, 23:44

Bob Cramer a écrit:J'essaie de changer de voiture en ce moment, mais c'est pas facile

D'abord, je veux me faire reprendre ma 406 Break. Elle a 208.000 km et commence à montrer quelques signes de fatigue. Ca roule encore très bien, mais les frais se présentent de plus en plus souvent.

Ensuite, je veux acheter un monospace 7 places (pour pouvoir emmener les copains de mes enfants, les papy-mamies quand ils viennent nous voir. Budget max, 406 déduite, 14000 €.

Ma douce et tendre ne sait pas ce qu'elle veut, mais elle sait ce qu'elle ne veut pas : Zafira (laid et inconfortable), Touran (laid), Grand Scenic (y'en a trop).

Des avis ?

Un Discovery 7 places (avec 2 strapontins à l'arrière), c'est très confortable et en TDI en faisant attention t'arrives à 9 litres aux 100, le mien a 12 ans il marche comme une horloge pour l'instant.

de **metomoll** le 14 Mar 2010, 23:47

Zafira et Scenic 7 places, c'est ce que je louais quand j'étais soigné en France, je vous confirme que c'est pas spacieux du tout.

de **Aiello** le 15 Mar 2010, 09:26

Après si j'ai bien compris l'utilisation des 7 places ça ne sera qu'occasionnel, donc pas besoin d'un autobus (et encore moins d'un 4x4 :evil:

) ?
Personnellement j'aime pas les monospaces, mais le Touran, bien que d'un classicisme à faire bailler un moine ivre était une référence à sa sortie. Et il doit pouvoir se négocier même en occasion vu qu'il est en fin de carrière.
J'ai un collègue qui a un C4 Picasso 7 places et qui en est content (même si la nuit vu de l'arrière ça fait un peu sapin de Noël).
J'ai été agréablement surpris par la position de conduite dans le dernier Scenic, on se croirait plus dans une berline que dans un monospace.

de **Alfa** le 15 Mar 2010, 10:16

Bob Cramer a écrit:
schumi84f1 a écrit:un bon Zaf' 1.9 CDTi, 150ch, 7 vraies places
tu prends celui avec le toit aviation et bingo !

Mon beau père a ça :
C'est moche dehors et dedans, et c'est d'un inconfort total.

Le moteur est effectivement assez vigoureux.

Et il consomme beaucoup je trouve, je l'ai loué 1 semaine l'année derniere.

de **Xave** le 15 Mar 2010, 10:44

Côté conso, 'faut pas non plus demander la lune à un véhicule gros, donc lourd, et amené à trimbaler pas mal de poids embarqué également.

de **zolthar** le 15 Mar 2010, 10:49

Sinon, y'a la Mazda 5

de **Capet** le 15 Mar 2010, 18:17

Aiello a écrit:Après si j'ai bien compris l'utilisation des 7 places ça ne sera qu'occasionnel, donc pas besoin d'un autobus (et encore moins d'un 4x4 ) ?
Personnellement j'aime pas les monospaces, mais le Touran, bien que d'un classicisme à faire bailler un moine ivre était une référence à sa sortie. Et il doit pouvoir se négocier même en occasion vu qu'il est en fin de carrière.
J'ai un collègue qui a un C4 Picasso 7 places et qui en est content (même si la nuit vu de l'arrière ça fait un peu sapin de Noël).
J'ai été agréablement surpris par la position de conduite dans le dernier Scenic, on se croirait plus dans une berline que dans un monospace.

Ok vous proposez des caisses, mais dans 5 ans elles auront décoté de combien ?

C'est déjà pas donné si en plus on perd des ronds... :roll:

Ce que je veux dire c'est qu'il faut aussi voir la valeur de revente...

de **Xave** le 15 Mar 2010, 18:30

Et concrètement, pour 5 à 7 places, tu as quoi à proposer ?

de **Capet** le 15 Mar 2010, 18:46

Moi j'y connais rien, mais je lis seulement qu'on propose plein d'autos sans se préoccuper de la valeur de revente. Peut-être que c'est pas si important que ça mais j'en doute...

de **Xave** le 15 Mar 2010, 18:52

Visiblement, Bob est du genre à utiliser ses autos le plus longtemps possible, du moins jusqu'aux premiers gros signes de fatigue. Le critère de valeur de revente y perd donc de son importance.

de **Capet** le 15 Mar 2010, 18:56

OK mais entre une KIA ou une VW y'a un calcul à faire, entre valeur d'achat, frais d'entretien et de revente :wink:

Admettons que la revente importe peu, sur la durée il va falloir changer des pièces. De l'amorto, du freinage, de la distri... Y'a sûrement des disparités entre les modèles proposés !

de **Alfa** le 15 Mar 2010, 19:42

Encore faudrait-il etre sur qu'avec le VW tu auras moins de pieces a changer et qu'elles te couteront pas plus chere qu'avec une autre marque ! ce n'est pas certains, en tous cas pas avec toute les autres.

Alors si en plus tu trouve qu'il a une sale gueule bah y a pas de raison particuliere de l'acheter plus qu'un autre.
Surtout si tu le garde longtemps car c'est pas en le revendant plus tard, quand il aura 10 ou 12 ans, 600 ou 800 € de plus (parce que "made in VW" ) que ca va changer ton choix.

de **Capet** le 15 Mar 2010, 19:45

Oui c'est pour ça que je dis que c'est bien de proposer des modèles, mais si certains sont des gouffres à pognon :roll:

de **Bob Cramer** le 15 Mar 2010, 21:50

zolthar a écrit:Sinon, y'a la Mazda 5

On l'aimait bien la Mazda 5, mais la place du milieu à l'AR est déjà une place d'appoint...

de **Bob Cramer** le 15 Mar 2010, 21:58

Résumons :

Kia, c'est pas cher, mais c'est super galère à revendre.

Ford : S-Max ou Galaxy, le S-Max est très surcoté, le Galaxy est rare. Et puis je ne sais pas trop ce que ça vaut en terme de fiabilité.

Citroën : Grand C4, c'est cher, sauf peut être les modèles essence, C8 pourquoi pas, mais ça reste pas donné.

Peugeot : Y'a que le 807, c'est comme le C8

Renault : Grand Scenic pas cher et Espace, mais j'ai des doutes sur la fiabilité de ce dernier.

Mitsubischi Grandis, je trouve que ça a une belle gueule pour un gros monospace.

Toy Corolla verso, Mazda 5, c'est trop petit

Zafira et Touran, c'est vraiment trop moche.