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de **Aiello** le 24 Juil 2009, 11:26

Xave a écrit:
Aiello a écrit:Je pense qu'on peut s'amuser à comparer la fiabilité d'un 1600cm3 VW des 70's et d'un dCi Renault récent si tu veux...

Ceci étant, il n'a pas complètement tort : mon frère en a eu un quand il était en Angleterre. Bah tu peux partir un peu loin, oui, (Londres - Cornouailles pour lui)mais 'faut avoir le temps : à 80 t'es au taquet, et rester trop longtemps au taquet, c'est pas bon.

L'allure que tu as quand tu fumes 3 oinjs à l'heure, quoi

C'est clair, le 1600 est anémique, mais ce n'est pas le seul moteur disponible sur les baywindows.
Cela dit de toutes façons dans notre cas ça restera des déplacements régionaux, et on les fera à la cool en évitant les autoroutes.

de **Capet** le 26 Juil 2009, 21:07

Tiens voilà la passion de mon côté 8-)

700km en petit convoi de deux BM qui ont beaucoup de ressemblances...

Mais depuis l'arrivée le cab a subi déjà pas mal de contrôles, vérifications, changements...

de **Cyril** le 26 Juil 2009, 22:04

Ouaaaahhhh... Passionnant

de **Capet** le 26 Juil 2009, 22:18

Mais encore ?

de **Cyril** le 26 Juil 2009, 22:20

Roh là là, je te taquine... Y'en a qui ont des problèmes d'humour...

Même si j'avoue que faire 700 bornes juste histoire de faire des bornes là dedans, ce n'est pas vraiment ma passion.

de **Capet** le 26 Juil 2009, 23:46

Cyril a écrit:Roh là là, je te taquine... Y'en a qui ont des problèmes d'humour...

Même si j'avoue que faire 700 bornes juste histoire de faire des bornes là dedans, ce n'est pas vraiment ma passion.

Ah ok ça aussi t'as pas compris :lol:

700km c'est pour ramener la caisse chez moi... Tu sais, quand tu achètes une auto, il faut aller la chercher, et des fois on y va avec une autre auto, ce qui fait qu'au final on revient avec deux...

de **Ren** le 27 Juil 2009, 00:05

Tu peux pas prendre le train comme tout le monde :evil:

de **Toma** le 27 Juil 2009, 09:40

Capet a écrit:
Cyril a écrit:Roh là là, je te taquine... Y'en a qui ont des problèmes d'humour...

Même si j'avoue que faire 700 bornes juste histoire de faire des bornes là dedans, ce n'est pas vraiment ma passion.

Ah ok ça aussi t'as pas compris

700km c'est pour ramener la caisse chez moi... Tu sais, quand tu achètes une auto, il faut aller la chercher, et des fois on y va avec une autre auto, ce qui fait qu'au final on revient avec deux...

tu peux ausse l'expliquer et ne pas prendre cyril pour un con #spock

de **Cyril** le 27 Juil 2009, 09:46

Capet a écrit:
Cyril a écrit:Roh là là, je te taquine... Y'en a qui ont des problèmes d'humour...

Même si j'avoue que faire 700 bornes juste histoire de faire des bornes là dedans, ce n'est pas vraiment ma passion.

Ah ok ça aussi t'as pas compris

700km c'est pour ramener la caisse chez moi... Tu sais, quand tu achètes une auto, il faut aller la chercher, et des fois on y va avec une autre auto, ce qui fait qu'au final on revient avec deux...

Ce n'est pas marqué "Madame Irma" sous mon pseudo... Comment pouvais-je savoir que c'était pour la ramener chez toi alors que tu viens de l'acheter ?

de **Seb** le 27 Juil 2009, 09:52

Cyril a écrit:Ce n'est pas marqué "Madame Irma" sous mon pseudo...

On peut arranger ça.

de **Cyril** le 27 Juil 2009, 09:56

Non, merci, je préfère encore Felipe Massa... Quoique vu la situation actuelle, ça ne le fait pas trop. Je vais réfléchir à changer ça...

de **Aiello** le 27 Juil 2009, 10:27

Cyril a écrit:Non, merci, je préfère encore Felipe Massa... Quoique vu la situation actuelle, ça ne le fait pas trop. Je vais réfléchir à changer ça...

Oui, le casque est en trop bon état sur ta photo de profil

de **Cyril** le 27 Juil 2009, 10:34

Rooooooooh !

de **Capet** le 27 Juil 2009, 12:57

JMA, tu peux remodifier le titre du topic ?

de **Cyril** le 01 Aoû 2009, 16:58

Ben alors, tu as le temps de saucissonner ce sujet pour créer un sujet à part sur tes expériences rallystiqiues !

de **metomoll** le 02 Aoû 2009, 22:53

j'ai un gros coup de nostalgie pour mon ancienne voiture que j'ai eu de 93 à 97, un International Scout 2 :cry:

http://www.youtube.com/watch?v=1ycFjog3bh4&feature=player_embedded

c'était une sacrée caisse, dommage que j'aie dû m'en séparer, les finances ne me le permettaient pas à l'époque, car j'aurais bien voulu la garder, surtout qu'un mec me proposait à la vente un V8 5.7L à monter dessus pour un prix dérisoire :twisted:

de **Bob Williams** le 03 Aoû 2009, 17:10

Et pourquoi n'en reprendrais-tu pas un ? :-P

de **metomoll** le 03 Aoû 2009, 23:34

ça devient franchement difficile à trouver, les derniers modèles ont été construits en 1980, International Harvester a plus ou moins coulé ensuite, enfin a été absorbé par je ne sais plus quelle autre grosse boîte.

En fait International Harvester, qui est un grand nom dans le milieu agricole (tracteurs) et camionesque, a été pour ainsi dire le tout premier à construire un SUV, en 1961, conçu à l'origine pour concurrencer Jeep sur son terrain.

Le Scout s'en est d'ailleurs tiré avec les honneurs, en 1977 c'est un Scout qui a remporté haut la main la Baja 1000 avec plus de 2 heures d'avance sur une Jeep

mon frangin et moi on était les frères Scout, on en avait chacun un, ça faisait sensation

de **Capet** le 04 Aoû 2009, 21:40

Vu cette auto aujourd'hui, connaissais pas :eek:

de **Toma** le 04 Aoû 2009, 21:48

tu nous tient pas assez au courant du moindre détail de ta vie ?
On pourrait renommer le topic en "journal intime de Capet"

de **François** le 04 Aoû 2009, 23:55

Une autre que tu ne connaissais pas

de **Capet** le 05 Aoû 2009, 09:47

Toma a écrit:tu nous tient pas assez au courant du moindre détail de ta vie ?
On pourrait renommer le topic en "journal intime de Capet"

Le post qui veut rien dire

de **f1pronostics** le 05 Aoû 2009, 15:16

Capet a écrit:Vu cette auto aujourd'hui, connaissais pas

C'est quoi cette espèce de 604 Peugeot?

de **Aiello** le 05 Aoû 2009, 16:56

C'est Xave qui va être content...
C'est pour le salon de Francfort, en Octobre :

de **RGS** le 06 Aoû 2009, 01:22

f1pronostics a écrit:
Capet a écrit:Vu cette auto aujourd'hui, connaissais pas

C'est quoi cette espèce de 604 Peugeot?

C'est une Fiat 130 Coupé dérivée de la berline ; les deux furent des échecs cuisants, ce que Wikipédia explique très bien :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat_130

de **Capet** le 06 Aoû 2009, 09:09

Ben je connaissais ni la berline ni le coupé, mais cette caisse est impressionnante, elle en impose par sa taille et les finitions étaient pas mal du tout...

de **Cyril** le 06 Aoû 2009, 10:35

J'allais dire qu'elle était moche, mais vu comme c'est une Fiat, je la trouve MAGNIFIQUE :-D

de **Xave** le 06 Aoû 2009, 10:41

f1pronostics a écrit:C'est quoi cette espèce de 604 Peugeot?

C'est vrai que la ressemblance est frappante. Economies d'échelle chez PininFarina ? :wink:

de **f1pronostics** le 06 Aoû 2009, 10:43

Merci RGS

de **Bob Williams** le 06 Aoû 2009, 12:51

Cyril a écrit:J'allais dire qu'elle était moche, mais vu comme c'est une Fiat, je la trouve MAGNIFIQUE

de **Cyril** le 06 Aoû 2009, 13:32

Bon, d'accord, elle est moche quand même

de **lovecraft** le 06 Aoû 2009, 14:15

La Fiat 130 dans son environnement naturel :

de **lovecraft** le 07 Aoû 2009, 17:53

Sinon pour vous rassurer sur la fiabilité des Peugeot, ma 407 a passé le cap des 60 000 km et sa révision sans ennui, et ouais ! Ca vous la coupe hein ?

de **Bob Williams** le 07 Aoû 2009, 17:56

60000, c'est neuf tout ça, à peine rôdé!

de **f1pronostics** le 07 Aoû 2009, 19:56

Gwen a écrit:60000, c'est neuf tout ça, à peine rôdé!

Carrément!

de **Cyril** le 07 Aoû 2009, 19:59

60000 km, et autant de litres d'huile

de **Bob Williams** le 07 Aoû 2009, 20:03

Je ne serais rassuré que si elle passe le cap des 100-150000 sans le moindre souci en fait

Sur les bagnoles de la génération précédente, les 1ers soucis arrivaient à 150-200000 (je ne parle pas de l'entretien courant vidanges, freins, pneus, ...) quand les trains roulants (rotules, liaisons souples) commençaient à prendre du jeu, les amortisseurs qui commençaient à fuir, etc... Peu de soucis électriques sauf sur certains modèles mal nés (comme la 605 chez Peugeot). Désormais, il n'est pas rare de voir les 1ers soucis apparaitre à moins de 100000 (bien souvent tout juste après la fin de la garantie constructeur :lol:

).

de **Bob Williams** le 07 Aoû 2009, 20:04

Cyril a écrit:60000 km, et autant de litres d'huile

Te fous pas trop de sa gueule hein sinon je vais ressortir un vieux dossier (encore que pas si vieux

).

de **lovecraft** le 07 Aoû 2009, 20:14

Cyril a écrit:60000 km, et autant de litres d'huile

Oui bon... un petit peu quand même

de **lovecraft** le 07 Aoû 2009, 20:15

Gwen a écrit:Je ne serais rassuré que si elle passe le cap des 100-150000 sans le moindre souci en fait
Sur les bagnoles de la génération précédente, les 1ers soucis arrivaient à 150-200000 (je ne parle pas de l'entretien courant vidanges, freins, pneus, ...) quand les trains roulants (rotules, liaisons souples) commençaient à prendre du jeu, les amortisseurs qui commençaient à fuir, etc... Peu de soucis électriques sauf sur certains modèles mal nés (comme la 605 chez Peugeot). Désormais, il n'est pas rare de voir les 1ers soucis apparaitre à moins de 100000 (bien souvent tout juste après la fin de la garantie constructeur ).

100 000 km c'est envisageable, mais 150 000 non, je l'aurais revendu avant... pour la 408

de **Cyril** le 07 Aoû 2009, 20:27

Gwen a écrit:
Cyril a écrit:60000 km, et autant de litres d'huile

Te fous pas trop de sa gueule hein sinon je vais ressortir un vieux dossier (encore que pas si vieux ).

Ma vanne EGR ? ca touche tous les diesels, même les PSA