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de **Stéphane** le 23 Fév 2009, 15:06

Ce serait sans Fry.

de **Marlaga** le 23 Fév 2009, 15:11

Stéphane a écrit:Ce serait sans Fry.

Tant mieux, c'est une première étape pour que ça marche

de **sccc** le 23 Fév 2009, 16:40

runaway a écrit:
sccc a écrit:
runaway a écrit:Je ne suis pas toutes ses itw, je ne suis pas non plus specialement fan du personnage. Bon, s'il donne des lecons, effectivement, c'est pas forcement mieux non plus.

En meme temps, a-t-il tort de dire que la F1 devrait prendre le virage vert? A l'heure de toutes les reformes se mettent en marche, l'heure ou les moteurs sont une cible, a l'heure ou tout (ou quasiement) les petroliers sont la...a l'heure ou la F1 redevient une vitrine technologique, ou elle a encore de la credibilite...

Mais je crois qu'on s'eloigne du sujet initial!

Oui il a tort.

La F1 c'est du sport mécanique, des moteurs, de la pollution inhérente à ces moteurs, de la pollution inhérente au spectacle, aux spectateurs, à la consommation ponctuelle sans mesure etc. Se donner "bonne conscience" en voulant un virage au "vert", ça ne changera fondamentalement rien au problème et ça dénaturera ce sport. C'est déjà assez de voir les deux rigolos Max et Bernie à l'oeuvre sans ajouter la bonne conscience de M. Branson. Il a peut-être besoin de ça pour faire oublier que ses avions polluent plus que tous les sports auto de la planète, mais ça c'est son problème.

Assez avec ces conneries. Il y a des choses plus fondamentales à faire pour l'écologie. Et qui ont un effet beaucoup plus marqué.

L'un n'empeche surement pas l'autre.
Ce discours pourrait etre utiliser pour chaque quidam qui parle d'ecologie...Et ca ne mene a rien.

Ce discours c'est du politiquement correct pur jus. C'est parce-ce que c'est ça et que ça vient de Branson que je le critique. On veut de la F1 ou un bazar qui sera tout sauf de la F1?

de **Stéphane** le 23 Fév 2009, 16:43

Branson ne veut pas, toutes façons, c'était juste un coup de pub.

de **Big One** le 23 Fév 2009, 16:51

On a plus accés aux infos de l'équipe à la chambre des entreprises donc il se passe un truc.

de **Ghinzani** le 23 Fév 2009, 16:51

Stéphane a écrit:Branson ne veut pas, toutes façons, c'était juste un coup de pub.

ne me traite pas de mauvaise langue mais c'était clair d'avance.La F1 c'est pas son truc ni même le sport auto depuis bien longtemps.Il avait soutenu une Ceycar en sport proto.

Seul Sato l'interresse.

de **Stéphane** le 23 Fév 2009, 16:53

Ghinzani a écrit:
Seul Sato l'interresse.

Même pas. Sato est lié à Virgin au Japon, pas à Branson.

de **Ghinzani** le 23 Fév 2009, 16:58

et Virgin, c'est qui? :roll:

de **Stéphane** le 23 Fév 2009, 17:07

Et ? Il décide de tout chez Virgin ?

de **Ghinzani** le 23 Fév 2009, 17:26

je pense que de voir apposer ce nom qui a pour lui tant d'importance à une discipline ou une autre revêt pour lui de l'importance.Mainteant, je ne suis pas intime avec lui.

de **Stéphane** le 23 Fév 2009, 17:30

Petit détail, Virgin Atlantic, c'est à 49% à Singapore Airlines.

de **Ghinzani** le 23 Fév 2009, 17:32

c'est pas majoritaire.

de **Stéphane** le 23 Fév 2009, 17:37

Bien vu.

de **Ghinzani** le 23 Fév 2009, 17:43

c'est plus une question perso.Branson est allé en taule pour fonder Virgin...c'est son bébé...

de **Stéphane** le 23 Fév 2009, 17:46

C'est son bébé, mais il s'arrange surtout pour en faire du fric. IL loue même ce nom si cher à ses yeux à des boites dans lesquelles il n'a aucune participation.

de **Fabrice** le 23 Fév 2009, 18:54

Fabrice a écrit:Perso, je trouve que cette histoire dure depuis trop longtemps... j'ai jamais cru à une éventuelle reprise de l'écurie...les japonais ne vendront rien, question d'honneur ...vont juste mettre la cellule F1 en veille..

J'ai pas changé d'avis...sauf que ça va même pas être en veille, ils vont tout fermer... hop, circulez y'a plus rien à voir...

de **runaway** le 23 Fév 2009, 19:13

sccc a écrit:Ce discours c'est du politiquement correct pur jus. C'est parce-ce que c'est ça et que ça vient de Branson que je le critique. On veut de la F1 ou un bazar qui sera tout sauf de la F1?

Ah parce que c'est pas le bazar depuis 2003?

de **sccc** le 23 Fév 2009, 19:22

runaway a écrit:
sccc a écrit:Ce discours c'est du politiquement correct pur jus. C'est parce-ce que c'est ça et que ça vient de Branson que je le critique. On veut de la F1 ou un bazar qui sera tout sauf de la F1?

Ah parce que c'est pas le bazar depuis 2003?

Tu veux faire encore pire?

de **runaway** le 23 Fév 2009, 19:28

Non, en profiter.
reflechir en fait...mais depuis 2003, c'est plus reaction qu'action, donc forcement.

M'enfin, il a fallut 1 ans a ces gars-la pour comprendre que 10 bagnoles qui roulent pour bruler du fuel, c'etait pas top, alors maintenant je m'attends a pas grand chose.

de **Seb** le 23 Fév 2009, 19:54

Stéphane a écrit:Et ? Il décide de tout chez Virgin ?

De tout ce qui l'intéresse, à peu près, oui. En tous cas, rien ne l'en empêche.

S'il décide que c'est comme ça, ce sera comme ça.

de **Stéphane** le 23 Fév 2009, 19:58

Tout est dans le si.

Toute façon, le point de départ, c'est le lien Branson Sato.

de **Ambrose** le 23 Fév 2009, 20:10

Fabrice a écrit:
Fabrice a écrit:Perso, je trouve que cette histoire dure depuis trop longtemps... j'ai jamais cru à une éventuelle reprise de l'écurie...les japonais ne vendront rien, question d'honneur ...vont juste mettre la cellule F1 en veille..

J'ai pas changé d'avis...sauf que ça va même pas être en veille, ils vont tout fermer... hop, circulez y'a plus rien à voir...

Faut pas forcément voir les Japonais comme des samourais avec un bandeau sur la tête et prêt à se faire hara-kiri si leur honneur est en jeu. Ce qui prédomine dans cette histoire, c'est avant tout les histoires de gros sous. Et Honda n'a aucun intérêt à préferer une fermeture à une vente. A la limite, ça leur revient même moins cher de continuer à financer l'écurie que de la fermer.

de **Seb** le 23 Fév 2009, 21:23

Stéphane a écrit:Tout est dans le si.

On est d'accord, mais ça ne remet pas son pouvoir de décision en doute.

de **elde** le 23 Fév 2009, 21:28

J'ai lu sur un site que Mercedes tenait son offre de fourniture moteur jusqu'au 23-02 à condition d'avoir en sa possession le réglement du premier 1/3 du leasing, sans nouvelles rapidement on pourra ajouter comme fréquemment pour les autos de course une PA:
AV écurie sans moteur .

Cela dit je vais me permettre d'emettre une hypothèse qui en vaut bien d'autre: Pas de continuation de la F1 trop coûteuse, pas de vente car pas d'acheteur fiableet à leur goût, pas de fermeture car couteux financièrement et très mauvais pour l'image, on garde et on transforme en Brackley en centre de recherche en élaguant quelques branches.

de **Ambrose** le 23 Fév 2009, 21:32

elde a écrit:
Cela dit je vais me permettre d'emettre une hypothèse qui en vaut bien d'autre: Pas de continuation de la F1 trop coûteuse, pas de vente car pas d'acheteur fiableet à leur goût, pas de fermeture car couteux financièrement et très mauvais pour l'image, on garde et on transforme en Brackley en centre de recherche en élaguant quelques branches.

Ne pas fermer mais transformer en centre de recherche, ça revient un peu au même : des dizaines et des dizaines de licenciements (ce qui coûte cher) de lourds dédits à payer...etc.

de **elde** le 23 Fév 2009, 21:57

Il me semble que le coût d'un licenciement est moins élevé en GB qu'en France, cela dit, de toute façon virer 350 techniciens revient moins cher que de virer 668 ingénieurs et techniciens, sans parler des départs volontaires, il y en aurait déjà eu un bon paquet, tout en gardant un centre de recherche de haut niveau sur les materiaux par exemple..

de **RGS** le 24 Fév 2009, 02:28

L'avis de Jacky Eeckelaert :
http://www.fanaticf1.com/formule1/8018- ... -etre.html

de **RGS** le 24 Fév 2009, 04:03

A la différence de Toyota et de Nissan, les comptes de Honda à clore le 31 mars 2009 ne devraient pas faire ressortir une perte : http://www.autoweek.com/article/2009022 ... /902239989

de **Fabrice** le 24 Fév 2009, 10:03

Ambrose a écrit:Faut pas forcément voir les Japonais comme des samourais avec un bandeau sur la tête et prêt à se faire hara-kiri si leur honneur est en jeu. Ce qui prédomine dans cette histoire, c'est avant tout les histoires de gros sous. Et Honda n'a aucun intérêt à préferer une fermeture à une vente. A la limite, ça leur revient même moins cher de continuer à financer l'écurie que de la fermer.

Faut pas non plus penser que je vois les Japonais comme des samourais... et bla bla bla...

C'est certain que c'est une histoire de gros sous...On est en présence du deuxième constructeur automobile du Japon et la raison pour laquelle Honda a décidé de se retirer de la compétition est liée à la crise mondiale actuelle...cette crise ne durera pas éternellement et je ne pense pas non plus que Honda soit absent des compétitions pour le restant de son existence...et puis sans parler de se faire hara-kiri, il y a quand même une "façon de penser Japonaise" et une culture différente de celle des Occidentaux...un retour dans la compétition en s'étant séparé de toute ses infrastructures serait beaucoup plus onéreux, puisque faudrait tout reprendre à zéro.

D'ou mon raisonnement qui consiste à penser que Honda peut trés bien mettre son département sport en veille et le relancer dans un contexte économique plus favorable...

Ok ?

de **Ambrose** le 24 Fév 2009, 13:01

Fabrice a écrit:
D'ou mon raisonnement qui consiste à penser que Honda peut trés bien mettre son département sport en veille et le relancer dans un contexte économique plus favorable...

Ok ?

Le département F1 de Honda, concrètement, c'est l'usine de Brackley. Je vois mal comment mettre Brackley F1 en "veille" sans éviter une fuite des cerveaux. Tu peux pas comparer la mise en veille d'une écurie de F1 avec par exemple la cellule de veille du département moteur de Renault en 1987-1988.

Moi aussi je pense que Honda a tout intérêt à garder un pied en F1 pour y faire son retour dans quelques années mais le plus simple, c'est quand même que l'écurie continue à être engagée dans le championnat. C'est d'ailleurs l'hypothèse soulevée hier par grandprix.com : un MBO par Fry et Brawn, mais Honda qui continue à financer en partie l'écurie, et qui la rachète et la re-rebaptise à son nom dans quelques années.

de **Ghinzani** le 24 Fév 2009, 16:30

Stéphane a écrit:C'est son bébé, mais il s'arrange surtout pour en faire du fric. IL loue même ce nom si cher à ses yeux à des boites dans lesquelles il n'a aucune participation.

évidemment, c'est devenu une marque de prestige.Mais si il loue ce nom ( en fait il garde les royal tée sur la marque et revend la branche), c'est que les locataires y trouvent aussi de l'intérêt.

Pour vendre, il faut un acheteur, hein.

de **RGS** le 25 Fév 2009, 02:44

L'Equipe a écrit:
24/02/2009 17:06

F1 - Honda - Teixeira y a pensé

Le patron du Championnat A1 GP, Tony Teixeira a admis, ce mardi sur le site autosport.com, avoir pris contact il y a deux semaines avec Honda en vue d'un éventuel rachat de l'écurie japonaise, toujours en quête d'un repreneur. Le temps n'a malheureusement pas été son meilleur allié, les délais étant finalement trop courts pour monter un budget cette année. Le Sud-Africain a justifié son intérêt pour la Formule 1 par l'envie de profiter de cette opportunité pour faire passer le vainqueur de la saison A1 en F1.

L'intérêt finalement resté sans suite de Tony Teixeira ne règle en rien la situation de Honda à quelques semaines de la reprise de la saison. Le pessimisme était d'ailleurs de mise à la direction de la firme japonaise lundi soir. «Il y a plusieurs offres de rachat pour l'écurie mais nous n'en avons encore vu aucune de sérieuse, » a confié Takeo Fukui. Et pourtant, toujours selon autosport.com, la situation ne serait pas aussi sombre qu'annoncée. La piste menant à un rachat "interne" impliquant Ross Brown et Nick Fry - avec l'aide Honda - serait toujours d'actualité.

Affaire à suivre

de **Ghinzani** le 25 Fév 2009, 10:31

Aucune élément ne va dans le sens d'une reprise ou d'une création d'un team pour 2009.Premier gp dans moins d'un mois, conjoncture exécrable, réglement en pleine mutation...c'est clair depuis le début( de la fin, sic) que Honda ne sera pas repris.Un peu de bon sens suffit à le comprendre.

de **redmatt17** le 25 Fév 2009, 17:18

Et si le changement de directeur était du pain béni pour la cellule F1?

http://www.autosport.com/news/report.php/id/73425

de **elde** le 26 Fév 2009, 00:30

J'aurais plutôt parié pour le contraire, dans la presse auto professionnelle le sortant est plutôt présenté comme un soutient de la f1, le remplaçant comme un gestionnaire froid sans atome crochu avec la f1.

de **Big One** le 26 Fév 2009, 01:22

elde a écrit:J'aurais plutôt parié pour le contraire, dans la presse auto professionnelle le sortant est plutôt présenté comme un soutient de la f1, le remplaçant comme un gestionnaire froid sans atome crochu avec la f1.

D'après LF Fukui venait du département moto et il nourissait un complexe vis à vis de la F1.

Les propos du nouveau PD-G semblent rassurant:

« La catégorie reine du sport automobile est un milieu difficile, mais également amusant. Malheureusement, notre société passe actuellement une période difficile. Mais nous voulons nous en remettre aussi vite que possible et ensuite revenir en course, »

de **redmatt17** le 26 Fév 2009, 13:31

Le nouveau PDG semble aussi penser que si Honda ne doit pas mettre plus que ce que ça lui coûterait en licenciements, pourquoi ne pas continuer l'aventure?

Ahhhh, c'est pour ça que Fukui nous a mis un magnifique chef aéro venant de la moto...

de **Nicklaus** le 26 Fév 2009, 17:09

Si Honda est sauvée, selon les sources de crash.net, c'est Barrichello qui sera aux côtés de Button et pas Lalli.

http://www.crash.net/Formula+One/News/143372/2/exclusive_senna_honda_f1_rumours_a_red_herring.html

de **Ghinzani** le 26 Fév 2009, 17:39

Nicklaus a écrit:Si Honda est sauvée, selon les sources de crash.net, c'est Barrichello qui sera aux côtés de Button et pas Lalli.

http://www.crash.net/Formula+One/News/143372/2/exclusive_senna_honda_f1_rumours_a_red_herring.html

ah ben alors Honda est vraiment pas sauvé.

de **Nicklaus** le 26 Fév 2009, 17:45

elle n'est plus condamnée en tout cas.

de **Ghinzani** le 26 Fév 2009, 17:55

Nicklaus a écrit:elle n'est plus condamnée en tout cas.

tout dépend ...à quoi il pourrait être condamné.