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de **Bob Williams** le 05 Fév 2009, 00:38

Merci Mav'!

de **Cyril** le 05 Fév 2009, 01:09

Gwenael a écrit:
Cyril a écrit:Gwen, achète rFactor, il y a le très bon mod HRC avec la 205 T16 vraiment bien réussie !

Ouais mais rFactor c'est une vraie simu. et j'ai pas suffisamment de temps à consacrer à un jeu vidéo, aussi réussi soit-il, pour m'habituer aux commandes, etc... D'autant plus que je n'ai pas de volant (et pas l'intention d'acheter car pas assez accro au jeu pour ça).
Ceci dit, si tu as une capture d'écran de la T16 dans ce mod de rFactor, je prends

Je ferai ça quand j'aurai le temps

de **Bob Williams** le 05 Fév 2009, 01:17

Pas de souci, ça n'urge pas

de **Bob Williams** le 05 Fév 2009, 01:22

J'ai trouvé ça sur mon pote Google:

Mais je la préfère en blanc

de **Cyril** le 05 Fév 2009, 10:00

Elle existe aussi en blanc (et en jaune, version Dakar)

de **elde** le 05 Fév 2009, 12:11

Autre victime de la crise auto, même si je ne suis pas sûr que ça intéresse grand monde , même pas Gwenael, FOG est en procédure de sauvegarde (un redressement judiciaire qui ne dit pas son nom).

de **Bob Williams** le 05 Fév 2009, 12:33

C'est cette boîte qui concevait du matériel pour pros de la maintenance auto non ? Dans le centre de formation professionnel dans lequel j'étais il y a 5 ans et dans l'atelier de mon ex. boîte, ce sont des ponts élévateurs Fog qu'on avait. Donc, oui ça m'intéresse quand même

de **elde** le 05 Fév 2009, 18:29

Pont élévateur, cric, système de vidange, compresseur etc, c'est ça .

de **Capet** le 05 Fév 2009, 21:06

J'ai installé rfactor sur le Pc de mes gamins, mais ça plante en cours de jeu je pense que l'écran wide doit pas être étranger à ça...

Y'a moyen d'avoir des béhèmes

de **Cyril** le 05 Fév 2009, 21:33

L'écran large (et non wide :roll:

) n'a rien à voir avec ça, je pense... Tu dois avoir une mauvaise config quelque part.
Et oui, il y a moyen d'avoir des BMW, va faire un tour là dessus : http://www.rfactorcentral.com/

Sinon, il y a un sujet sur ce jeu dans la bonne rubrique

de **elde** le 05 Fév 2009, 21:53

http://www.autoactu.com/chris-bangle-qu ... shtml?EZFO

A part ça , France: la-part-des-vehicules-diesel-a-atteint-77%-des-ventes-en-2008
Il y en a un qui va sûrement être content.

de **elde** le 06 Fév 2009, 23:31

Cortese va pouvoir casser sa tirelire:
http://www.classicdriver.com/fr/magazin ... sp?id=1950

Moins qu'il prefère la Black Bess de Roland Garros
( liste en fin de page.)

de **Bob Williams** le 07 Fév 2009, 21:14

Mon père connait une dame âgée qui possèderait (selon la description qu'il m'en a faite) une Miata d'à peine 40000 km dans son garage. D'après mon père, l'auto doit avoir une 15aine d'années mais il n'en était pas sûr. Elle souhaite s'en séparer. Vais aller prendre des photos la semaine prochaine. Combien ça vaudrait ?

de **Bob Williams** le 08 Fév 2009, 13:10

Gwenael a écrit:

La même mais avec des images différentes:

de **Capet** le 08 Fév 2009, 23:30

J'ai vu cette caisse que je trouve super réussie :

Pour Masch ça serait pas mal mais je sais pas combien ça vaut...

de **Bob Williams** le 09 Fév 2009, 00:04

Un exemple ici, en occase:

http://www.leboncoin.fr/vi/37609303.htm?ca=6_s

de **Maschum** le 09 Fév 2009, 06:39

Ouais, magnifique la Brera, mais c'est une catégorie au dessus, quand même, niveau prix...

Et y en a tellement peu ici qu'au niveau occas c'est quasi introuvable.

de **Xave** le 09 Fév 2009, 10:20

Gwenael a écrit:Mon père connait une dame âgée qui possèderait (selon la description qu'il m'en a faite) une Miata d'à peine 40000 km dans son garage. D'après mon père, l'auto doit avoir une 15aine d'années mais il n'en était pas sûr. Elle souhaite s'en séparer. Vais aller prendre des photos la semaine prochaine. Combien ça vaudrait ?

Disons entre 4500 et 6500 euros suivant l'état, l'entretien, un éventuel statut de série spéciale, etc... En gros, une NA en super état entretenue régulièrement, c'est 6000 euros.

de **elde** le 09 Fév 2009, 10:22

"Petite soeur" un peu moins "jolie" peut-être mais moins cher plus logeable et probablement plus fréquente sur le caillou : La GT

de **Maschum** le 09 Fév 2009, 10:32

Je l'avais oublié, celle là.

Je ne l'ai pas vu en concessionaire, elle est toujours produite ?

de **Xave** le 09 Fév 2009, 10:39

Question de goût personnel, d'ailleurs : j'ai toujours trouvé beaucoup d'élégance à la GT, alors que la Brera... je suis bien plus partagé.

de **Aiello** le 09 Fév 2009, 10:55

Xave a écrit:Question de goût personnel, d'ailleurs : j'ai toujours trouvé beaucoup d'élégance à la GT, alors que la Brera... je suis bien plus partagé.

Idem, à part son côté "dérivée de 147" un peu daté, je préfère la GT à la Brera, un peu "too much" et dont je trouve l'arrière trop massif. Cela dit je me retourne sur les deux dans la rue.
Et pourquoi pas une 8C tant qu'on y est ?

de **Alfa** le 09 Fév 2009, 10:56

Je crois mais seulement dans certaine motorisation.
C'est un bon produit car en plus d'avoir un vrai coffre tu as meme des places arriere correcte (au contraire de la brera qui ne possede qu'un coffre, a l'arriere c'est a peine mieux qu'une 206CC)
Et puis tu as a l'a possibilité de la retrouver en version V6, le vrai V6 de Milan, pas le nouveau a l'origine douteuse

de **elde** le 09 Fév 2009, 11:24

Maschum a écrit:Je l'avais oublié, celle là.

Je ne l'ai pas vu en concessionaire, elle est toujours produite ?

Oui! Dans les mêmes conditions,moteur "finition", tarif catalogue France 28000€ pour la GT et 35000€ pour la brera.

de **Maschum** le 09 Fév 2009, 11:54

28 000... encore un peu trop cher...

Une 330ci d'occas', sinon... C'est costaud, ça.

de **Alfa** le 09 Fév 2009, 12:17

C'est pas moins chere. mais bon la ou tu es ce sera surement plus pratique.

de **Maschum** le 09 Fév 2009, 12:27

Oui. A voir...

Hier soir j'ai bien cru que j'allais changer de voiture plus tot que prévu. Je me suis pris un nid de poule énauuurme qui m'a éclaté un pneu. Dans le noir et vu le choc impressionant j'ai bien cru que j'avais arraché la roue :eek:

Sur une belle route, d'habitude nickel, pan! Avec la flotte ces temps-ci ça se forme ici et là, mais d'habitude dans des coin reconnu, là il y en avait un à 50km à la ronde et ca a été pour moi, je l'ai pas vu...

Ensuite situation rocambolesque : pas de téléphone, impossible de mettre la main sur le levier de ma clef. Des gens s'arretent, je vais chez eux pour téléphoner, mes potes qui répondent pas (il était 23h et à 100km de chez moi). Le gars me file ses outils, je retourne avec la nana à ma voiture, sa clefs était trop grosse (il avait un 4x4, forcément). On repart chercher une clef universelle, on enleve la roue, je met ma roue de secour : à plat #spock

. Pas de probleme, j'avais pu me mettre à une station, on va pour gonfler le pneu : ca rentre pas dans ma valve :roll:

. Le tout sous une pluie de ouf.
Au final les gens m'ont acceuilli chez eux et ce matin on est retourné à la station où ils m'ont changé le pneus (et regonflé la galette) ...:

de **Stéphane** le 09 Fév 2009, 12:32

Il y a des fois, comme ça, rien ne va.

de **Fabrice** le 09 Fév 2009, 12:39

Tiens, en parlant de crevaison, Peugeot supprime la roue de secours et la galette sur la 308 et 207...faudra faire avec un kit composé d'un compresseur et d'un flacon de liquide cicatrisant...

de **Maschum** le 09 Fév 2009, 12:43

Ouais bin avec un pneu dans l'état du miens, je pouvais me brosser avec le liquide cicatrisant #spock

Faudrait plutot des guides "SOS gens en or"

de **Toma** le 09 Fév 2009, 12:47

c'est ce que j'ai sur ma MCC, une pauvre petite bombinette de rien du tout ...en cas de crevaison, ça va, mais lors d'un éclatement de pneu, t'as pas l'air con, tout ça pour économiser quelques euros sur une voiture qu'on vous vend à prix d'or :roll:

de **Fabrice** le 09 Fév 2009, 12:49

Maschum a écrit:Ouais bin avec un pneu dans l'état du miens, je pouvais me brosser avec le liquide cicatrisant

Faudrait plutot des guides "SOS gens en or"

Bin justement : dans les cas ou le pneu ne pourrait pas être "cicatrisé", faudra appeller Peugeot Assistance... l'intervention sera prise en charge par le constructeur...

de **Toma** le 09 Fév 2009, 12:57

Fabrice a écrit:
Maschum a écrit:Ouais bin avec un pneu dans l'état du miens, je pouvais me brosser avec le liquide cicatrisant

Faudrait plutot des guides "SOS gens en or"

Bin justement : dans les cas ou le pneu ne pourrait pas être "cicatrisé", faudra appeller Peugeot Assistance... l'intervention sera prise en charge par le constructeur...

jusqu'à combien de temps après l'achat ? la période de garantie ? un peu faible quand même, après t'es obligé de payer un max, surtout en pleine nuit, en pleine campagne

de **Fabrice** le 09 Fév 2009, 12:59

Effectivemment, l'intervention est prise en charge pendant la période de garantie contractuelle, soit 2 ans...

... aprés "tintin"

de **Maschum** le 09 Fév 2009, 13:04

Fabrice a écrit:
Maschum a écrit:Ouais bin avec un pneu dans l'état du miens, je pouvais me brosser avec le liquide cicatrisant

Faudrait plutot des guides "SOS gens en or"

Bin justement : dans les cas ou le pneu ne pourrait pas être "cicatrisé", faudra appeller Peugeot Assistance... l'intervention sera prise en charge par le constructeur...

Et quand ca t'arrive de nuit à 400km de centre Pigeot le plus proche tu fais quoi ? Tu t'assome avec la bombe pour les attendre ?

de **Capet** le 09 Fév 2009, 13:11

La GTV qu'avait notre alfa à nous n'est pas mal non plus 8-)

de **Bob Williams** le 09 Fév 2009, 13:45

Xave a écrit:
Gwenael a écrit:Mon père connait une dame âgée qui possèderait (selon la description qu'il m'en a faite) une Miata d'à peine 40000 km dans son garage. D'après mon père, l'auto doit avoir une 15aine d'années mais il n'en était pas sûr. Elle souhaite s'en séparer. Vais aller prendre des photos la semaine prochaine. Combien ça vaudrait ?

Disons entre 4500 et 6500 euros suivant l'état, l'entretien, un éventuel statut de série spéciale, etc... En gros, une NA en super état entretenue régulièrement, c'est 6000 euros.

de **Bob Williams** le 09 Fév 2009, 13:47

Sur ma GTI, j'ai une galette mais que je vais remplacer par une véritable jante alliage d'origine. Prévoir peut-être le remplacement du panier de roue de secours

de **Aiello** le 09 Fév 2009, 14:49

Gwenael a écrit:Sur ma GTI, j'ai une galette mais que je vais remplacer par une véritable jante alliage d'origine. Prévoir peut-être le remplacement du panier de roue de secours

Tiens j'ai pensé à toi, tout à l'heure je suivais une 205 Gentry en très bon état; jolie voiture !

de **Cyril** le 09 Fév 2009, 15:11

Sur ma FIAT PUNTO DIESEL, j'ai une VRAI ROUE DE RECHANGE avec une JANTE ALU

Peugeot, c'est de la merde

de **Fabrice** le 09 Fév 2009, 15:13

Maschum a écrit:
Fabrice a écrit:
Maschum a écrit:Ouais bin avec un pneu dans l'état du miens, je pouvais me brosser avec le liquide cicatrisant

Faudrait plutot des guides "SOS gens en or"

Bin justement : dans les cas ou le pneu ne pourrait pas être "cicatrisé", faudra appeller Peugeot Assistance... l'intervention sera prise en charge par le constructeur...

Et quand ca t'arrive de nuit à 400km de centre Pigeot le plus proche tu fais quoi ? Tu t'assome avec la bombe pour les attendre ?

Arf...non...je me roule un gros blair et je trippe sur la voie lactée...