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de **damss** le 19 Nov 2007, 00:22

Tant qu'à faire, faites dans le gros

de **Cyril** le 19 Nov 2007, 12:14

Ca, c'est terrible comme course

Et très impressionnant !

de **Aiello** le 19 Nov 2007, 12:31

Cyril a écrit:
Aiello a écrit:Bin oui, y a plus qu'à faire des courses de Zafira OPC aussi pour faire plaisir à Schumi84...
Encore que bon la RC Cup il y avait un prétexte pseudo-écologique pour utiliser des mazouts. Avec des moteurs essence ça aurait été encore mieux

Mieux, au niveau du son, oui ! Mais le reste, ça aurait été pareil, étant donné que c'était une formule monotype.

Au niveau fumées noires aussi. Et au niveau coût de développement, probablement.

de **Cyril** le 19 Nov 2007, 12:36

Aiello a écrit:Au niveau fumées noires aussi. Et au niveau coût de développement, probablement.

La fumée, c'est "accessoire". Quant au cout de développement, c'est le problème de Peugeot.

de **damss** le 19 Nov 2007, 20:23

Aiello a écrit:
Cyril a écrit:Encore que bon la RC Cup il y avait un prétexte pseudo-écologique
Mieux, au niveau du son, oui ! Mais le reste, ça aurait été pareil, étant donné que c'était une formule monotype.

Au niveau fumées noires aussi. Et au niveau coût de développement, probablement.

J'ai du sauter une page , la RC cup n'était ce pas la course qui carburait au diester? Ca aurait du sentir les frites, pas le mazout.

de **Cyril** le 19 Nov 2007, 20:33

damss a écrit:J'ai du sauter une page , la RC cup n'était ce pas la course qui carburait au diester? Ca aurait du sentir les frites, pas le mazout.

Au début, c'était du diesel normal, non ? Ca fonctionne au biocarburant que depuis 2006 ou 2007, je crois.

de **Toma** le 19 Nov 2007, 22:24

Cyril a écrit:
damss a écrit:J'ai du sauter une page , la RC cup n'était ce pas la course qui carburait au diester? Ca aurait du sentir les frites, pas le mazout.

Au début, c'était du diesel normal, non ? Ca fonctionne au biocarburant que depuis 2006 ou 2007, je crois.

non il me semble que ca a toujours été du diester
l'année prochaine ce sera une "LMP3" diester qui remplacera le RC Cup --> Diester Cup
http://www.racingforever.com/rf/france/Diester07-25.htm

de **Stéphane** le 20 Nov 2007, 21:32

Thompson prolonge chez N-Technology. Mais on sait pas encore avec quoi comme voiture.

Une Honda d'après les rumeurs. Mais laquelle ?

de **schumi84f1** le 20 Nov 2007, 21:33

une RA107 ?

de **Stéphane** le 20 Nov 2007, 21:44

de **Cyril** le 20 Nov 2007, 21:46

Stéphane a écrit:...:

Dois-je te rappeler tes taches de chocolat dans un autre sujet ? :roll:

de **Stéphane** le 20 Nov 2007, 21:56

C'était pour mettre en avant l'oubli du ^

Voilà, c'est tout.

de **Stéphane** le 21 Nov 2007, 16:11

WTCC could host race at Nordschleife
The World Touring Car Championship could hold one round at the legendary 20.8 kilometer long Nürburgring Nordschleife in the near future. According to Autosport.nl a group is working hard on getting the WTCC to run the race along side Nürburgring 24-hours which takes place on May 24/25 next year. The project has met enthusiasm from WTCC drivers.
"Sure, they should do it right away," said SEAT-driver Tom Coronel.
By Johan Meissner Wednesday, 21 November 2007 14:00 CET
A lot of other drivers were enthusiastic about the idea, like newly crowned champion Andy Priaulx and BMW Motorsport boss Dr. Mario Thiessen.
"If that happens, we will gladly support it. BMW has a long tradition at the Nordschleife," said Thiessen.

Last time a major touring car series hosted a race at the Nürburgring Nordschleife was DTM in 1993. German S2000 championship ADAC Procar has held races there recently as well.

But the project has one big problem. The WTCC organization has signed a three year deal with Oschersleben to host the German round. Stay tuned for more news on the subject!

Ca pourrait être pas mal. Mais faudra revoir le réglement, parce qu'avec les 50 bornes actuelles, ça fait que 3 tours sur la boucle nord.

de **schumi84f1** le 21 Nov 2007, 16:17

une seule course pour ce meeting :arrow:

10 tours

de **Aiello** le 21 Nov 2007, 16:51

Stéphane a écrit:
WTCC could host race at Nordschleife
The World Touring Car Championship could hold one round at the legendary 20.8 kilometer long Nürburgring Nordschleife in the near future. According to Autosport.nl a group is working hard on getting the WTCC to run the race along side Nürburgring 24-hours which takes place on May 24/25 next year. The project has met enthusiasm from WTCC drivers.
"Sure, they should do it right away," said SEAT-driver Tom Coronel.
By Johan Meissner Wednesday, 21 November 2007 14:00 CET
A lot of other drivers were enthusiastic about the idea, like newly crowned champion Andy Priaulx and BMW Motorsport boss Dr. Mario Thiessen.
"If that happens, we will gladly support it. BMW has a long tradition at the Nordschleife," said Thiessen.

Last time a major touring car series hosted a race at the Nürburgring Nordschleife was DTM in 1993. German S2000 championship ADAC Procar has held races there recently as well.

But the project has one big problem. The WTCC organization has signed a three year deal with Oschersleben to host the German round. Stay tuned for more news on the subject!

Ca pourrait être pas mal. Mais faudra revoir le réglement, parce qu'avec les 50 bornes actuelles, ça fait que 3 tours sur la boucle nord.

Sympa en effet s'ils font une "mini-endurance", avec une course un peu longue (et peut-être quelques concurrents d'autres championnats en Super 2000 histoire d'occuper un peu la piste).
Quelle est la source de l'article ?

de **Stéphane** le 21 Nov 2007, 16:53

touringcartimes.com

de **schumi84f1** le 21 Nov 2007, 16:59

y a une grosse différence de perf entre WTCC, BTCC et DTM... ?
car un "master" entre 2/3 championnats ça pourrait le faire avec peut-être des guests

de **Stéphane** le 21 Nov 2007, 17:14

Y'a l'ETCC pour ça.

Puis, le DTM, ça a vraiment rien à voir.

de **Seb** le 21 Nov 2007, 20:00

Autant il y a une base commune S2000 pour beaucoup de championnat tourisme (WTCC, BTCC, STCC, DTC,...), autant le DTM, ça n'a rien à voir. C'est d'ailleurs beaucoup plus proche d'une Silhouette que d'une véritable voiture de tourisme.

de **Stéphane** le 22 Nov 2007, 16:43

Possibilité d'une manche à Zolder le 20 avril

Par contre, il se pourrait que la course d'Anderstorp n'ait pas lieu.

PS : c'est du WTCC.

de **Cyril** le 22 Nov 2007, 19:35

Le programme 2008 de Zolder pourrait être très très intéressant l'an prochain...

de **Seb** le 01 Déc 2007, 01:51

de **Cyril** le 01 Déc 2007, 10:04

Bien joué, le service comm' de Seat

de **schumi84f1** le 01 Déc 2007, 10:51

ça aurait fait mieux : "pas besoin d'être champion pour écrire l'histoire" non ?

de **Stéphane** le 01 Déc 2007, 11:40

de **schumi84f1** le 01 Déc 2007, 13:22

tais toi espèce de gueu

trop mortel ces photoshops

de **Bob Williams** le 01 Déc 2007, 13:31

Seb a écrit:

"Il ne faut pas être champion pour écrire une page d'histoire"

Sympa pour Muller

de **Stéphane** le 01 Déc 2007, 14:52

schumi84f1 a écrit:tais toi espèce de gueu

trop mortel ces photoshops

de **JMA** le 01 Déc 2007, 14:54

(relancer le topic photo ne serait pas une mauvaise idée un de ces 4 !)

de **Aiello** le 01 Déc 2007, 19:36

En DTM (pour en revenir à des vrais moteurs

), Audi confirme pour la saison prochaine ses cadres Ekström, Kristensen, Scheider et Tomczyk sur des voitures 2008, ainsi que Prémat et Rockenfeller qui devraient donc logiquement avoir des A4 spec 2007. Luhr est donc prié d'aller voir en endurance (ce qui n'est pas plus mal pour lui).
Mercedes a testé cette semaine au Mugello sur des Classe C spec 2006 Nicolas Kiesa ainsi que cinq pilotes issus de la F3 : Marko Asmer (Champion British F3), Maro Engel (British F3), Yelmer Buurman (F3 ES), Renger van der Zande (F3 ES) et Cyndie Alleman (F3 ES).

de **Seb** le 01 Déc 2007, 20:12

C'est qui qui avait dit que Prémat allait être récompensé de son excès de gentillesse ?

de **Nelson** le 01 Déc 2007, 20:21

Seb a écrit:C'est qui qui avait dit que Prémat allait être récompensé de son excès de gentillesse ?

Il est reconduit dans les équipages pour faire les 24h (et peut-être le LMS si pas de conflit de calendrier avec le DTM, ce qui est d'ailleurs une des conditions à l'engagement d'Audi d'après ce que j'ai lu). Mieux que rien.

de **Aiello** le 01 Déc 2007, 21:08

Seb a écrit:C'est qui qui avait dit que Prémat allait être récompensé de son excès de gentillesse ?

Moi probablement. Une reconduction de contrat en DTM et un baquet dans la R10, c'est déjà une belle récompense. Pour une voiture 2008, il y avait malheureusement trop de candidats.

de **Stéphane** le 06 Déc 2007, 13:50

Rydell chez Seat en 2008.

Il y aura donc 5 Seat officielles : Muller, Tarquini, Monteiro, Gené et Rydell.

de **Stéphane** le 11 Déc 2007, 23:31

Albers va tester l'A4.

de **Aiello** le 12 Déc 2007, 08:36

Stéphane a écrit:Albers va tester l'A4.

Ça fait un ptit moment qu'on avait pas eu un transfuge Mercedes -> Audi en DTM. Il doit faire un test en Champcar aussi je crois ?

de **Seb** le 17 Déc 2007, 15:35

Modification des lests l'an prochain en WTCC.

The imposition of success ballast remains based on different criteria: championship points and race results.

a) according to the Championship points: 1 kg per every point scored

b) according to the sum of points obtained in the two races of each event, according to the following scale:

1st + 30 kg

2nd + 25 kg

3rd + 20 kg

4th + 15 kg

5th + 10 kg

6th + 5 kg

These ballasts will be scrapped and recalculated after each championship event.

Handicap weights a) and b) are cumulative up to a maximum of 70 kg (previously 60 kg).

A 30 kg ballast will automatically be allocated to each driver entered on a race-by-race basis on the occasion of his first appearance in the championship.

de **Stéphane** le 17 Déc 2007, 15:41

Ca va être moins chiant, pour le calcul.

de **Aiello** le 18 Déc 2007, 12:33

En gros le premier qui atteint les 70 points est débarrassé de toute contrainte d'épicier et peut viser la victoire sans se poser de questions ?

de **Stéphane** le 18 Déc 2007, 12:52

On peut le voir comme ça.

30kgs, c'est bien, ça a une influence, mais on en a déjà vu gagner des courses avec ce lest là.

de **Stéphane** le 22 Déc 2007, 02:06

Il y aura bien une course à Puebla en 2008. 12 manches, donc.