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de **Aiello** le 16 Oct 2006, 11:55

Pas mal ce week-end au Mans. Au niveau fréquentations ça devait être assez moyen mais je pense qu'au niveau infrastructure on n'est pas passé pour des charlots vis à vis de l'ITR.

de **Toma** le 16 Oct 2006, 11:57

Aiello a écrit:Pas mal ce week-end au Mans. Au niveau fréquentations ça devait être assez moyen mais je pense qu'au niveau infrastructure on n'est pas passé pour des charlots vis à vis de l'ITR.

j'aime bien le "on"

sinon les chiffres, c'est 34 000 spectateurs

de **Aiello** le 16 Oct 2006, 17:14

Toma a écrit:j'aime bien le "on"

Au choix, les français, les organisateurs, l'ACO, la FFSA

Toma a écrit:sinon les chiffres, c'est 34 000 spectateurs

C'est ce que j'avais entendu. C'est correct étant donné qu'il y avait peu d'allemands mais on est loin des 60 000 préventes annoncées (ça sent le cumul des journées + des billets paddock ça

).

de **Seb** le 16 Oct 2006, 18:40

Dear all

I'd just like to express my heartfelt thanks to everyone who helped me following my BTCC accident at Silverstone.

In particular, Dr Paul Trafford, the medical crews, rescue crews and marshals at the scene and the Coventry and Warwickshire air ambulance. Their professional care was outstanding.

I'd also like to thank Alan Gow, Bob Kettleboro and Dennis Carter from the BTCC organising team and apologise for messing up their timetable.

I'm feeling a bit groggy and my ribs are sore, but I hope to out of hospital in a day or two. I remember hitting the back of Jason Plato and then waking up in hospital! It was no one's fault, just one of those classic racing accidents.

Finally, thanks to all the teams, drivers and fans who have shown an interest in my condition!

Best regards

Mike Jordan
9am, Monday 15 October

de **Stéphane** le 18 Oct 2006, 19:03

WTCC 2007
: 2007 FIA World Touring Car Championship

11 March BR Curitiba***
15 April MEX Puebla***
20 May E Valencia*
03 June F Pau**
17 June CZ Brno
08 July P Porto**
29 July TR Istanbul
02 September D Oschersleben
23 September GB Brands Hatch
07 October I Monza
18 November MO Macau

*Pending the ASN’s confirmation.
**Pending the homologation of the circuit.
***Subject to homologation of the circuit prior to 31 December 2006.

L'inondation n'a apparemment pas porté préjudice à Istanbul.

de **schumi84f1** le 18 Oct 2006, 19:17

Stef a écrit:WTCC 2007
: 2007 FIA World Touring Car Championship

11 March BR Curitiba***
15 April MEX Puebla***
20 May E Valencia*
03 June F Pau**
17 June CZ Brno
08 July P Porto**
29 July TR Istanbul
02 September D Oschersleben
23 September GB Brands Hatch
07 October I Monza
18 November MO Macau

*Pending the ASN’s confirmation.
**Pending the homologation of the circuit.
***Subject to homologation of the circuit prior to 31 December 2006.

L'inondation n'a apparemment pas porté préjudice à Istanbul.

ils ont déjà perdu le rallye les pauvres :lol:

reste que le WTCC, la motoGP et la F1

de **Seb** le 18 Oct 2006, 19:52

Puebla, ils auraient pu s'abstenir. On ne peut pas franchement dire que ça vaille le déplacement.

On pouvait toujours espérer un passage à Spa, aussi...

de **Aiello** le 18 Oct 2006, 20:04

Seb a écrit:Puebla, ils auraient pu s'abstenir. On ne peut pas franchement dire que ça vaille le déplacement.

On pouvait toujours espérer un passage à Spa, aussi...

Non elles auraient trop de mal à monter le raidillon

Tiens j'ai été surpris d'apprendre que les Leon de Supercopa étaient plus puissantes que les WTCC :eek:

Bon c'est clair qu'il me semble qu'en Amérique du Sud il y a des tracés un peu plus potables...

de **Seb** le 18 Oct 2006, 20:12

Au départ, ils avaient parlé de la possibilité de garder un meeting commun avec le FIA-GT, ce qui aurait été parfait à Spa. Plus les années passent, plus l'éventualité s'en éloigne...

Sinon, ça ne m'étonne pas pour les Supercopa. Lorsque j'avais fait quelques tours à Spa en passager avec l'ancienne Leon qui courrait alors en BTCS, Ivan Hopchet m'avait dit qu'elle faisait 285 chevaux et qu'ils attendaient, pour l'an prochain, une dérivée de la Supercopa (qui court comme prévu cette année dans ce même championnat BTCS), censée apporter un gain assez important en performance. Sachant qu'en terme de puissance, leur Leon ancienne génération équivalait plus ou moins à une S2000...

de **Aiello** le 18 Oct 2006, 20:56

Leon S2000 environ 270 ch
Leon Supercopa environ 300 ch

Et pourtant les Supercopa donnent l'impression de se traîner...

de **Nelson** le 18 Oct 2006, 21:10

Aiello a écrit:
Seb a écrit:Puebla, ils auraient pu s'abstenir. On ne peut pas franchement dire que ça vaille le déplacement.

On pouvait toujours espérer un passage à Spa, aussi...

Non elles auraient trop de mal à monter le raidillon

Les Touring Cars, c'est marrant sur des petits circuits sinueux plein de devers comme ceux que fréquente le BTCC. Mais sur des circuits rapides où on est habitué à voir débouler les F1, c'est un peu la misère. Regarder une course de WTCC à Monza, c'est un suplice tant les lignes droites semblent interminables...

de **Giancarlo** le 18 Oct 2006, 21:17

Aiello a écrit:
C'est ce que j'avais entendu. C'est correct étant donné qu'il y avait peu d'allemands .

Faut la faire en juillet chez Bernie.

de **Henkka** le 18 Oct 2006, 21:17

schumi84f1 a écrit:ils ont déjà perdu le rallye les pauvres

La Turquie sera de retour en 2008. Il y aura une rotation des épreuves. :wink:

de **Aiello** le 19 Oct 2006, 10:54

Selon le journal allemand Bild, Audi aurait proposé 10M€ à Schumacher pour l'aligner l'an prochain en DTM... :eek:

de Xp le 19 Oct 2006, 13:44

Aiello a écrit:Pas mal ce week-end au Mans. Au niveau fréquentations ça devait être assez moyen mais je pense qu'au niveau infrastructure on n'est pas passé pour des charlots vis à vis de l'ITR.

Et la course était belle ou pas ?

34000 personnes, ce n'est pas énorme surtout que le prix est raisonnable. Par contre la date n'est pas terrible.

de **Aiello** le 19 Oct 2006, 14:54

Xp a écrit:
Aiello a écrit:Pas mal ce week-end au Mans. Au niveau fréquentations ça devait être assez moyen mais je pense qu'au niveau infrastructure on n'est pas passé pour des charlots vis à vis de l'ITR.

Et la course était belle ou pas ?

34000 personnes, ce n'est pas énorme surtout que le prix est raisonnable. Par contre la date n'est pas terrible.

34000 personnes le dimanche. Compte-tenu du programme c'est en effet très raisonnable. C'est pour moi un demi-succès, car effectivement côté calendrier c'était pas top, en octobre et juste après les World Series (gratuites). Peu d'allemands, un public essentiellement local et peu connaisseur.
Côté course il y a eu du spectacle et quelques belles passes d'arme. En DTM et dans les autres disciplines.

de **Giancarlo** le 19 Oct 2006, 17:49

Aiello a écrit:un public essentiellement local et peu connaisseur.

C'est le cas dans 95% des dimanche de course, c'est aussi le cas malgré les britons au 24 h, à cause (ou grâce à, c'est selon) de la fête foraine, les amateurs représentent moins de 15% et les connaissseurs encore moins.

de **Stéphane** le 22 Oct 2006, 17:08

Première manche de l'ETCCup pour Ryan Sharp.

de **Stéphane** le 22 Oct 2006, 18:20

Doublé Seat dans les deux manches, victoire finale pour Sharp qui ne doit pas regretter d'être tombé à court de budget en WTCC.

de **schumi84f1** le 22 Oct 2006, 18:21

il a abandonné sa Honda ?

de **Stéphane** le 22 Oct 2006, 18:22

Il aimait pas la couleur.

de **Seb** le 22 Oct 2006, 18:22

Et il a réussi à faire pire.

de **schumi84f1** le 22 Oct 2006, 18:23

Stef a écrit:Il aimait pas la couleur.

moi aussi j'aimais pas trop

de **kikou** le 22 Oct 2006, 21:18

On peut les trouver ou les resultats ?

de **Seb** le 22 Oct 2006, 21:18

http://www.fiaetcc.com

de **kikou** le 22 Oct 2006, 21:31

Dans quel rubrique je les trouves pas !!

Dure d'etre une cique :roll:

de **Seb** le 22 Oct 2006, 21:35

Results > S2000 or SPC > Race 1 or Race 2

de **kikou** le 22 Oct 2006, 21:43

Ok merci

de **maniacof1** le 30 Oct 2006, 18:29

4 ième victoire de Spengler.

Est ce le prochain Québecois en F1????

Quelle sont ses chances de se retrouver dans la catégorie reine?

de **Stéphane** le 30 Oct 2006, 19:27

En gros, quasi nulles.

de **Nelson** le 30 Oct 2006, 19:29

maniacof1 a écrit:4 ième victoire de Spengler.
Est ce le prochain Québecois en F1????
Quelle sont ses chances de se retrouver dans la catégorie reine?

Les chances ne sont pas très grandes mais elles existent. On a déjà vu pas mal de pilotes briller en DTM puis passer à la F1. Les deux plus récents sont Christijan Albers et Gary Paffett.
-Christijan Albers, lui, ce sont surtout ses appuis financiers qui lui ont permis de passer en F1. Ce n'est donc pas un exemple vraiment reproductible.
-Gary Paffett est un cas plus interessant parceque son parcours est quasiment identique à celui de Bruno Spengler. Il a tapé dans l'oeil de Norbert Haug qui lui a confié une Mercedes officielle, puis qui l'a placé chez McLaren en tant que pilote essayeur. Bon, il se trouve qu'il n'a pas vraiment convaincu, mais ça montre que la passerelle entre Mercedes en DTM et McLaren-Mercedes marche dans les deux sens. Spengler peut donc espérer avoir la chance de faire un test.

de **schumi84f1** le 30 Oct 2006, 20:04

c'est un canadien anglais (comme Tracy) ou un canadien français (comme Villo) ?

de **Stéphane** le 30 Oct 2006, 20:06

Un Alsacien expatrié.

de **schumi84f1** le 30 Oct 2006, 20:07

Stef a écrit:Un Alsacien expatrié.

je dis ça parce que Tracy parle pas un mot de français

de **Stéphane** le 30 Oct 2006, 20:09

de **lovecraft** le 30 Oct 2006, 20:22

Frentzen arrete le DTM

de **schumi84f1** le 30 Oct 2006, 20:24

lovecraft a écrit:Frentzen arrete le DTM

contraint ou de son propre chef ?

de **lovecraft** le 30 Oct 2006, 20:25

schumi84f1 a écrit:
lovecraft a écrit:Frentzen arrete le DTM

contraint ou de son propre chef ?

de son propre chef, mais surement apparemment il avait des pb avec Audi

de **lovecraft** le 30 Oct 2006, 20:31

j'ai oublié de préciser qu'il n'arrete pas la compétition, et qu'il désire s'orienter vers la Nascar...

de **lovecraft** le 30 Oct 2006, 20:47

En fait Frentzen a tenu des propos contre Audi (ne fourniraient pas la meme voiture), et Audi lui a reproché d'abandonner lors de la derniere manche alors qu'il pouvait très bien continuer.

Donc ben ca ne pouvait plus que s'arreter

de **Nelson** le 30 Oct 2006, 20:48

lovecraft a écrit:j'ai oublié de préciser qu'il n'arrete pas la compétition, et qu'il désire s'orienter vers la Nascar...

Ca devient une mode la Nascar. Mais j'ai l'impression que certains pilotes lorgnent dessus sans trop connaitre le sujet.

Frentzen a 39 ans, et s'il imagine que c'est le bel âge pour la Nascar, il se plante. Aujourd'hui, la moyenne d'âge des meilleurs pilotes Nascar ne doit pas être très éloignée de celle de la F1.
Et s'il imagine que les équipes de Nascar sont prêtes à se jeter aux pieds d'un pilote de F1 au moindre signe d'intérêt de sa part, il se plante aussi. Quand on voit les difficultés que rencontre Villeneuve (qui est plus jeune, et qui a en Am.Nord une notoriété que n'a pas Frentzen) à ficeler un programme partiel en Busch Series, on peut penser que HHF n'est pas prêt de trouver un volant sérieux.

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