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de **lovecraft** le 21 Mai 2006, 17:48

Entre le DTM et le WTCC mon coeur s'oriente désormais vers le WTCC

de **Stéphane** le 21 Mai 2006, 17:49

Bienvenu chez les WTCC fans.

de **Seb** le 21 Mai 2006, 17:49

Faut dire, niveau spectacle, c'est presque le jour et la nuit.

de **Stéphane** le 21 Mai 2006, 17:54

On va dire que les courses les plus animées du DTM le sont à peine autant que les moins animées du WTCC.

de **Seb** le 21 Mai 2006, 17:55

Voilà, d'ailleurs, faut jamais regarder une manche DTM après le WTCC. L'inverse, pour se mettre dans le bain, ça passe. Mais pas ça.

de **TrommenF1** le 21 Mai 2006, 18:05

La première course était magnifique, la deuxième un peu moins !

Mais les résultats me comblent !

GO GO YVAN :wink:

de **Stéphane** le 21 Mai 2006, 18:09

Me demande quand-même, il a dépasser Dirk sous drapeaux jaunes ?

de **Aiello** le 21 Mai 2006, 18:40

lovecraft a écrit:Entre le DTM et le WTCC mon coeur s'oriente désormais vers le WTCC

Tant qu'on le regarde à la TV, oui (et encore, ça dépend des courses)... Mais sur place y a pas photo, les voitures du WTCC n'avancent pas et leur bruit est d'une fadeur comparé au DTM...

de **lovecraft** le 21 Mai 2006, 18:49

Aiello a écrit:
lovecraft a écrit:Entre le DTM et le WTCC mon coeur s'oriente désormais vers le WTCC

Tant qu'on le regarde à la TV, oui (et encore, ça dépend des courses)... Mais sur place y a pas photo, les voitures du WTCC n'avancent pas et leur bruit est d'une fadeur comparé au DTM...

Ben justement j'ai eu l'expérience du circuit sur les deux. Et franchement les WTCC sont loins d'être aussi poussives que je ne le craignais, meme si évidement elles sont moins spectaculaires que les DTM.

de **Stéphane** le 21 Mai 2006, 18:51

Elles prennent quand-même plus de 200km/h sur la plupart des circuits.

La réputation de lenteur est un peu exagerée.

de **TrommenF1** le 21 Mai 2006, 20:03

Stef a écrit:Elles prennent quand-même plus de 200km/h sur la plupart des circuits.

La réputation de lenteur est un peu exagerée.

Si on prend l'exemple d'Oschersleben entre les DTM 2006 et les WTCC 2005, il y a 10 secondes d'écart. Mais dans 2 semaines, on devrait voir des WTCC plus rapide donc l'écart sera peut-être moins grand !

de **Aiello** le 21 Mai 2006, 21:10

Stef a écrit:Elles prennent quand-même plus de 200km/h sur la plupart des circuits.

La réputation de lenteur est un peu exagerée.

Ce n'est pas lent, mais ça manque de puissance (les DTM sont 80% plus puissantes pour un poids à peu près similaire). Et question son il faudrait qu'ils travaillent un peu leurs échappements.

de **Seb** le 21 Mai 2006, 21:11

Ce n'est pas la même philosophie non plus.

Le jour où Audi ou Mercedes claquera la porte, ils seront bien, avec leur DTM.

de **Stéphane** le 21 Mai 2006, 21:27

Aiello a écrit:
Stef a écrit:Elles prennent quand-même plus de 200km/h sur la plupart des circuits.

La réputation de lenteur est un peu exagerée.

Ce n'est pas lent, mais ça manque de puissance (les DTM sont 80% plus puissantes pour un poids à peu près similaire). Et question son il faudrait qu'ils travaillent un peu leurs échappements.

C'est moins puissant, c'est vrai, mais ça ne rend pas le spectacle moins mauvais, y compris du bord de piste.

Si je veux voir des voitures fermées plus puissantes, je regarde le GT.

de **redmatt17** le 22 Mai 2006, 00:57

Stef a écrit:Et première victoire pour Chevrolet en WTCC, bravo à Menu.

Il est Suisse lui non? :-D

de **Stéphane** le 22 Mai 2006, 01:00

de **schumi84f1** le 22 Mai 2006, 13:17

ceux qui s'enflamment pour le WTCC ont pas du voir le meeting de Magny-Cours

de **Stéphane** le 22 Mai 2006, 13:29

schumi84f1 a écrit:ceux qui s'enflamment pour le WTCC ont pas du voir le meeting de Magny-Cours

C'était du niveau du DTM.

de **schumi84f1** le 22 Mai 2006, 13:37

Stef a écrit:
schumi84f1 a écrit:ceux qui s'enflamment pour le WTCC ont pas du voir le meeting de Magny-Cours

C'était du niveau du DTM.

ben j'ai trouvé ça aussi chiant qu'une course F1 à Magny-Cours
et fait toutes les courses à MC sont chiantes :eek:

donc ça vient surement du circuit

de **Seb** le 22 Mai 2006, 14:41

La course de DTM à Oschersleben, ce week-end, était plus chiante.

de **lovecraft** le 22 Mai 2006, 15:35

schumi84f1 a écrit:
Stef a écrit:
schumi84f1 a écrit:ceux qui s'enflamment pour le WTCC ont pas du voir le meeting de Magny-Cours

C'était du niveau du DTM.

ben j'ai trouvé ça aussi chiant qu'une course F1 à Magny-Cours
et fait toutes les courses à MC sont chiantes
donc ça vient surement du circuit

Je l'ai déjà dit, mais il suffisait d'être sur place pour pouvoir affirmer le contraire.
Lorsque j'ai regardé l'épreuve à la TV de retour chez moi, je l'ai trouvé loin d'être ennuyeuse.

de **Aiello** le 22 Mai 2006, 17:48

lovecraft a écrit:
schumi84f1 a écrit:
Stef a écrit:
schumi84f1 a écrit:ceux qui s'enflamment pour le WTCC ont pas du voir le meeting de Magny-Cours

C'était du niveau du DTM.

ben j'ai trouvé ça aussi chiant qu'une course F1 à Magny-Cours
et fait toutes les courses à MC sont chiantes
donc ça vient surement du circuit

Je l'ai déjà dit, mais il suffisait d'être sur place pour pouvoir affirmer le contraire.
Lorsque j'ai regardé l'épreuve à la TV de retour chez moi, je l'ai trouvé loin d'être ennuyeuse.

C'est clair que sur place n'importe quelle course est plus intéressante qu'à la télé (à condition d'avoir quand même une bonne vision du tracé). Les bruits, les odeurs (non non je reprends pas le discours de Chirac

), l'ambiance du paddock, il y a tout un tas de chose qui peuvent rendre ce qu'on voit comme une procession derrière son petit écran beaucoup plus intéressante. C'est justement là le point fort du DTM par rapport au WTCC : Malgré la présence de seulement deux constructeurs, le public est là en masse (tout du moins lors des manches allemandes, il y a des animations, le paddock est hyper pro (un peu trop maintenant, ç devient difficile d'y circuler), le bruit des V8 est terrible (en particulier le V8 Mercedes 2005/2006), les performances des voitures impressionnantes.

de **Seb** le 22 Mai 2006, 18:52

Entre un paddock hyper pro et du spectacle en piste, à chacun de faire son choix...

de **Aiello** le 22 Mai 2006, 19:18

Seb a écrit:Entre un paddock hyper pro et du spectacle en piste, à chacun de faire son choix...

Il y a spectacle et spectacle... Il y a moins de dépassements en DTM (encore que, ça dépend des circuits !) mais au moins ça reste relativement sportif... Parce que le WTCC ça tourne parfois au carnage, ça plait au grand public mais ça manque sérieusement d'esprit sportif ! Sans parler du règlement (lests, grilles inversées)...

de **Seb** le 22 Mai 2006, 19:38

C'est musclé mais généralement assez correct. Ce sont d'ailleurs des pilotes plutôt sérieux, qui ont eu l'occasion de le prouver en dehors du championnat. Et niveau esprit sportif, ce n'est pas pire qu'une DTM fonçant dans le tas à l'épingle du Norisring.

Pour le lest, ben...

de **Stéphane** le 22 Mai 2006, 20:22

Aiello a écrit:
Seb a écrit:Entre un paddock hyper pro et du spectacle en piste, à chacun de faire son choix...

Il y a spectacle et spectacle... Il y a moins de dépassements en DTM (encore que, ça dépend des circuits !) mais au moins ça reste relativement sportif... Parce que le WTCC ça tourne parfois au carnage, ça plait au grand public mais ça manque sérieusement d'esprit sportif ! Sans parler du règlement (lests, grilles inversées)...

T'as des exemples concrets pour l'esprit sportif ?

Parce que Daniel la Rossa qui bouchonne Kristensen, je sais pas comment t'appelles ça ?

de **Aiello** le 23 Mai 2006, 11:34

Stef a écrit:T'as des exemples concrets pour l'esprit sportif ?

C'est vrai que cette année le peloton me semble un poil plus calme. Mais l'an dernier il y a eu pas mal de carrosserie froissée. C'est aussi le cas en DTM mais c'est plus rare. Et le WTCC est quand même plus calme que le BTCC.
Ensuite c'est surtout le règlement qui va je trouve à l'encontre de l'esprit sportif.

Stef a écrit:Parce que Daniel la Rossa qui bouchonne Kristensen, je sais pas comment t'appelles ça ?

Il est dans le même tour. C'est de la stratégie. Un peu limite je le reconnais mais ça reste propre.

de **Seb** le 23 Mai 2006, 12:15

A propos, faut lire le courier des lecteurs de l'Auto Hebdo.

Un lecteur de se plaindre du lest pour les pilotes, s'appuyant sur le cas d'Yvan Muller. Et l'Auto Hebdo de répondre que personne n'a commeté la victoire de Priaulx, avec du lest également.

de **schumi84f1** le 23 Mai 2006, 13:08

y a longtemps que j'ai pas été paru d'ans l'auto hebdo, faudrait que je leur fasse un petit courrier

manque plus que le sujet

Bourdais peut-être

de **Aiello** le 23 Mai 2006, 17:35

schumi84f1 a écrit:y a longtemps que j'ai pas été paru d'ans l'auto hebdo, faudrait que je leur fasse un petit courrier
manque plus que le sujet
Bourdais peut-être

Généralement c'est parce qu'on a un truc à dire qu'on cherche à passer dans un journal. Pas l'inverse

de **TrommenF1** le 23 Mai 2006, 18:13

Aiello a écrit:
Stef a écrit:T'as des exemples concrets pour l'esprit sportif ?

C'est vrai que cette année le peloton me semble un poil plus calme. Mais l'an dernier il y a eu pas mal de carrosserie froissée. C'est aussi le cas en DTM mais c'est plus rare. Et le WTCC est quand même plus calme que le BTCC.
Ensuite c'est surtout le règlement qui va je trouve à l'encontre de l'esprit sportif.

Stef a écrit:Parce que Daniel la Rossa qui bouchonne Kristensen, je sais pas comment t'appelles ça ?

Il est dans le même tour. C'est de la stratégie. Un peu limite je le reconnais mais ça reste propre.

Le problème avec La Rossa, c'est qu'il bouchonne Kristensen, mais quand ce dernier rentre au stand, Green dépasse La Rossa et Mücke en 2 virages. Du bon esprit sportif made in DTM

de **schumi84f1** le 23 Mai 2006, 19:10

Aiello a écrit:
schumi84f1 a écrit:y a longtemps que j'ai pas été paru d'ans l'auto hebdo, faudrait que je leur fasse un petit courrier
manque plus que le sujet
Bourdais peut-être

Généralement c'est parce qu'on a un truc à dire qu'on cherche à passer dans un journal. Pas l'inverse

je vais faire de la pub pour wiki

de **Cyril** le 23 Mai 2006, 20:43

schumi84f1 a écrit:y a longtemps que j'ai pas été paru d'ans l'auto hebdo, faudrait que je leur fasse un petit courrier
manque plus que le sujet
Bourdais peut-être

Ca fait 6 mois pour moi...

T'a qu'à faire un courrier sur les bonnes perfs de Villeneuve, et tu signes Lionel

de **TrommenF1** le 24 Mai 2006, 20:46

Pau va peut-être remplacer Magny-Cours pour la manche française du WTCC

de **kikou** le 24 Mai 2006, 20:52

TrommenF1 a écrit:Pau va peut-être remplacer Magny-Cours pour la manche française du WTCC

Serieux !!! c'est loin mais j'adore ce circuit !!! :love:

de **Stéphane** le 24 Mai 2006, 20:56

Ca pourrait être pas mal, une course en ville en plus.

de **Aiello** le 28 Mai 2006, 18:04

Stef a écrit:Ca pourrait être pas mal, une course en ville en plus.

Quand on voit la casse qu'il y a généralement pendant les courses de berlines à Pau ça risque d'être agité :eek:

Ou alors se réduire à une procession si on calme les ardeurs de certains au briefing.
Mais bon le tracé est beau, ça y a pas à dire !

de Lo le 28 Mai 2006, 18:23

Un peu qu'il est beau not'circuit !
Ce week en c'était le GP historique (j'en reviens), et c'est vraiment un putain de spectacle de voir des F1 70's ou des protos comme la Lola T70 dans la montée de la palmeraie ou l'enfilade du parc beaumont. Le plus beau circuit de FRance sans aucun doute, et un des plus beaux tracés urbains du monde.

de **lovecraft** le 28 Mai 2006, 18:26

Ouais ben moi je préfère Magny-Cours, c'est plus près de chez moi

de **François** le 28 Mai 2006, 18:30

Farfus et Huff en WTCC à Pau, ça peut donner pas mal à la Gare.

de **kikou** le 29 Mai 2006, 16:49

TrommenF1 a écrit:Pau va peut-être remplacer Magny-Cours pour la manche française du WTCC

Ou as-tu eu l'info :??:

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