Sports mécaniques online
Modérateurs: Garion, Silverwitch
de Bob Williams le 03 Avr 2006, 21:27
Stef a écrit:f1pronostics a écrit: Encore une fois, un watt est un watt, pour les newton/mètre c'est pareil. Et même le haut régime est un facteur de baisse de fiabilité ou bien d'usure excessive et de hausse des couts. Ne parlons pas du bruit.
Les Newton/mètre ?
kézako ? des kg/s² ? C'est pour mesurer la consomation ?
de Xave le 03 Avr 2006, 21:28
f1pronostics a écrit:Il y a trop de voitures en ville et la majorité sont maintenant des diesels. Vivement les hybrides généralisées... .
#JB17
de Ze le 03 Avr 2006, 21:41
(demarreur a changer 
) ?
de f1pronostics le 03 Avr 2006, 21:41
Je préfère un discret clac-clac qu'un VROAR rageur.Xave a écrit:Ah bah là, je te suis plus... Hybride ? Je croyais que l'avenir c'était le diesel ? Ah oui, hybride diesel ! Ou avais-je la tête !f1pronostics a écrit:Il y a trop de voitures en ville et la majorité sont maintenant des diesels. Vivement les hybrides généralisées... .
"clac-clac-clac-clac-djuiiiiiiiiiiiiiitt !! "
de Bob Williams le 03 Avr 2006, 21:42
Ze a écrit:Combien peut valoir à la revente une Ford Escort Diesel CLX Break de 1991, moteur/embrayage/chassis en bon etat mais qui ne demarre plus ?
Que ce soit dans uen casse ou chez un repreneur
de f1pronostics le 03 Avr 2006, 21:44
Oui record de la piste battu dans cette discipline si j'ai bien lu.Stef a écrit:Oui, ils ont battus des teams privés, bravo pour la démo.f1pronostics a écrit:Je parlais en général, pas de la golf. Mais VW vient justement de faire quelque démonstation de la compétitivité sportive du diesel.Alfa a écrit:Ouais enfin ca n'a rien a voir, la la golf TDI elle devait faire 115 ch, c'est loin de la competition.f1pronostics a écrit:Bah vous êtes sectaires, hein. Mais le diesel c'est l'avenir. Même en compet'.Alfa a écrit:Tu sais moi en Belgique j'ai bien vu une Golf TDi monté en 19 pouces pneu ultra ultra ultra taille basse de chez basse.Xave a écrit:Tiens, j'étais mort de rire, ce matin, dans la rue, j'ai vu une Alfa 147 JTD montée en Pirelli P-Zero
A quand l'auto-collant "Cuore Sportivo"
comme une Enzo quoi...
de Alfa le 03 Avr 2006, 22:01
f1pronostics a écrit:Le diesel n'est pas incohérent pour les grosse voitures. La souplesse d'un couple important est très appréciée. Couplé avec une boite auto c'est une très bonne solution.Alfa a écrit:Ah non mais moi je dis rien sur les diesels, a la base c'est pour moins consommer et ca marche.
mais enfin il y a certain proprietaires de vehicule diesel qui se croit dans une voiture de course et ca fait pitier.
aussi certain modeles sont tellement chere qu'il faut vraiment etre riche pour se les acheter, alors a partir de la a quoi bon prendre un diesel? pour economiser? ca fait mesquin surtout si ces proprietaires ne font pas enormement de kilometres.
bref a part ca j'ai rien contre.C'est une démonstration de compétitivité. Et le diesel performant est indissociable du turbo.Alfa a écrit:(euh tu ne crois pas que c'est la victoire du turbo plus que du diesel pour l'audi?, sinon ne pense tu pas qu'ils auraient pu largement faire aussi bien avec un moteur essence?)
Hélas je n'ai pas trouvé de commentaires sur le bilan de la course. Notamment par rapport à la consommation.
de Stéphane le 03 Avr 2006, 22:01
f1pronostics a écrit:Oui record de la piste battu dans cette discipline si j'ai bien lu.Stef a écrit:Oui, ils ont battus des teams privés, bravo pour la démo.f1pronostics a écrit:Je parlais en général, pas de la golf. Mais VW vient justement de faire quelque démonstation de la compétitivité sportive du diesel.Alfa a écrit:Ouais enfin ca n'a rien a voir, la la golf TDI elle devait faire 115 ch, c'est loin de la competition.f1pronostics a écrit:Bah vous êtes sectaires, hein. Mais le diesel c'est l'avenir. Même en compet'.Alfa a écrit:Tu sais moi en Belgique j'ai bien vu une Golf TDi monté en 19 pouces pneu ultra ultra ultra taille basse de chez basse.Xave a écrit:Tiens, j'étais mort de rire, ce matin, dans la rue, j'ai vu une Alfa 147 JTD montée en Pirelli P-Zero
comme une Enzo quoi...
Pas de quoi crier à la magie, juste de quoi revendiquer que c'est pas ridicule.
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
de Ze le 03 Avr 2006, 22:10
Gwenael a écrit:Ze a écrit:Combien peut valoir à la revente une Ford Escort Diesel CLX Break de 1991, moteur/embrayage/chassis en bon etat mais qui ne demarre plus ?
Que ce soit dans uen casse ou chez un repreneur
tu me donnes combien pour que je vienne t'en débarrasser ?
de Cyril le 03 Avr 2006, 22:13
Ze a écrit:Combien peut valoir à la revente une Ford Escort Diesel CLX Break de 1991, moteur/embrayage/chassis en bon etat mais qui ne demarre plus ?
Que ce soit dans uen casse ou chez un repreneur
Ouais_supère a écrit:Ce forum est dans un état...
de f1pronostics le 03 Avr 2006, 22:18
5,5 litres pour 650ch et 1100 Nm avec une technologie toute récente contre 3,6 litres pour 610ch et 700 Nm pour une technologie éprouvée. Bah c'est pas hyper-compétitif mais pas ridicule non plus. Surment bientôt bridé plus sévèrement. Tant mieux c'est bon pour le progrès.Stef a écrit:Oui, avec un 6 L turbo, alors que les 'essences' se contentent de 3.6 L.f1pronostics a écrit:Oui record de la piste battu dans cette discipline si j'ai bien lu.
Pas de quoi crier à la magie, juste de quoi revendiquer que c'est pas ridicule.
Et avec une réglementation LMP1 qui a déjà prouvée être plus rapide que les LMP900 qui détenaient le record.
Bref, rien qui prouve l'hyper compétitivité du diesel.
de Seb le 03 Avr 2006, 23:13
Stef a écrit:Bref, rien qui prouve l'hyper compétitivité du diesel.
de Ze le 04 Avr 2006, 00:05
Cyril a écrit:Ze a écrit:Combien peut valoir à la revente une Ford Escort Diesel CLX Break de 1991, moteur/embrayage/chassis en bon etat mais qui ne demarre plus ?
Que ce soit dans uen casse ou chez un repreneur
Tu ne peux pas changer que le démarreur ?
Sinon, pour répondre à ta question :
1000€ pour une 1.6, et 1100€ pour une 1.8 D
http://www.lacentrale.fr/
de Cyril le 04 Avr 2006, 08:39
Ze a écrit:Cyril a écrit:Ze a écrit:Combien peut valoir à la revente une Ford Escort Diesel CLX Break de 1991, moteur/embrayage/chassis en bon etat mais qui ne demarre plus ?
Que ce soit dans uen casse ou chez un repreneur
Tu ne peux pas changer que le démarreur ?
Sinon, pour répondre à ta question :
1000€ pour une 1.6, et 1100€ pour une 1.8 D
http://www.lacentrale.fr/
ben je regarde autant pour une autre voiture, mais il faudrait qu'on me reprenne celle là, et que je gagne au loto
Ouais_supère a écrit:Ce forum est dans un état...
de Capet le 04 Avr 2006, 09:24
Seb a écrit:Luke, pour en revenir au LPG ? Comment expliquer la différence d'agrément de conduite entre le LPG et l'essence sur une 525i alors ?
de Xave le 04 Avr 2006, 10:20
Seb a écrit:Stef a écrit:Bref, rien qui prouve l'hyper compétitivité du diesel.
En même temps, je ne crois pas que leur but était de démontrer une supériorité du diesel sur l'essence.
Juste qu'en performance, il pouvait l'égaler...
#JB17de Seb le 04 Avr 2006, 10:24
de f1pronostics le 04 Avr 2006, 11:20
"Non contente d'afficher une consommation moindre par rapport à ses homologues, la R10 se dote ainsi non pas d'un, mais de deux filtres à particules." (nouvel obs)Xave a écrit:Qu'une motorisation ait besoin de 50% de cylindrée supplémentaire, plus un turbo, pour en égaler une autre en performances, je trouve cela éloquent... mais pas forcément dans le sens voulu.
Surtout quand on parle plutôt aujourd'hui de réduction de la taille des moteurs pour les voitures de tous les jours... Cherchez l'erreur...
de Ze le 04 Avr 2006, 13:27
Cyril a écrit:Ze a écrit:Cyril a écrit:Ze a écrit:Combien peut valoir à la revente une Ford Escort Diesel CLX Break de 1991, moteur/embrayage/chassis en bon etat mais qui ne demarre plus ?
Que ce soit dans uen casse ou chez un repreneur
Tu ne peux pas changer que le démarreur ?
Sinon, pour répondre à ta question :
1000€ pour une 1.6, et 1100€ pour une 1.8 D
http://www.lacentrale.fr/
ben je regarde autant pour une autre voiture, mais il faudrait qu'on me reprenne celle là, et que je gagne au loto
Si ça t'intéresse, je vend une Renault Twingo de 98, 154000 km. Je te la fais à 2000€ puisque c'est toi
de Toma le 04 Avr 2006, 13:33
Cyril a écrit:Ze a écrit:Uen Renault ?
J'en suis pas rendu là encore
Elle marche (enfin, roule) vachement bien !
C'est une super occasion
de Cyril le 04 Avr 2006, 13:36
Toma a écrit:Cyril a écrit:Ze a écrit:Uen Renault ?
J'en suis pas rendu là encore
Elle marche (enfin, roule) vachement bien !
C'est une super occasion
ouais mais bon, 154 000 km une petite twingo ..... quand même .....
a 1 000 euros je te l'achete et je viens la chercher , ok ?
Ouais_supère a écrit:Ce forum est dans un état...
de schumi84f1 le 04 Avr 2006, 13:38
Cyril a écrit:Toma a écrit:Cyril a écrit:Ze a écrit:Uen Renault ?
J'en suis pas rendu là encore
Elle marche (enfin, roule) vachement bien !
C'est une super occasion
ouais mais bon, 154 000 km une petite twingo ..... quand même .....
a 1 000 euros je te l'achete et je viens la chercher , ok ?
Franchement, je suis sûr qu'elle peut en faire au moins 50 000, voir 100 000 de plus...
Et elle vaut le double à l'Argus quand même
de Cyril le 04 Avr 2006, 13:43
schumi84f1 a écrit:Cyril a écrit:Toma a écrit:Cyril a écrit:Ze a écrit:Uen Renault ?
J'en suis pas rendu là encore
Elle marche (enfin, roule) vachement bien !
C'est une super occasion
ouais mais bon, 154 000 km une petite twingo ..... quand même .....
a 1 000 euros je te l'achete et je viens la chercher , ok ?
Franchement, je suis sûr qu'elle peut en faire au moins 50 000, voir 100 000 de plus...
Et elle vaut le double à l'Argus quand même
254000 km en Twingo
Ouais_supère a écrit:Ce forum est dans un état...
de schumi84f1 le 04 Avr 2006, 13:52
Cyril a écrit:schumi84f1 a écrit:Cyril a écrit:Toma a écrit:Cyril a écrit:Ze a écrit:Uen Renault ?
J'en suis pas rendu là encore
Elle marche (enfin, roule) vachement bien !
C'est une super occasion
ouais mais bon, 154 000 km une petite twingo ..... quand même .....
a 1 000 euros je te l'achete et je viens la chercher , ok ?
Franchement, je suis sûr qu'elle peut en faire au moins 50 000, voir 100 000 de plus...
Et elle vaut le double à l'Argus quand même
254000 km en Twingo
Qu'y a t'il de si drole ? Tu crois que qu'elle lachera avant ?
de schumi84f1 le 04 Avr 2006, 13:59
Cyril a écrit:Perso, je pense qu'elle peut tenir. Mon frère bosse dans un garage Renault, et voit souvent des Twingo approchant les 300000 kms...
de Ze le 04 Avr 2006, 14:02
Cyril a écrit:Euh... Ce n'est pas la génération de Twingo avec l'ancien moulin des 4L remanié ! C'est le nouveau moteur, qui équipe encore les Twingo...
de Cyril le 04 Avr 2006, 14:07
Ouais_supère a écrit:Ce forum est dans un état...
Utilisateurs parcourant ce forum: Ahrefs [Bot], Bing [Bot] et 13 invités
