F1 Express > Forums

de **lovecraft** le 23 Oct 2005, 15:51

Frentzen a été transporté a l'hopital pour subier des radio de son dos dont il se plaint, mais rien de sérieux

de **Seb** le 23 Oct 2005, 18:41

de **seb90** le 23 Oct 2005, 19:11

Triste fin pour Opel et Frentzen qui va se remettre vite je pense,
dommage pour Laurent et sa sortie de piste,
bravo a Jean pour le spectable sans faille mais non payant a cause d'une qualif ratée.

Spectacle 10/10 !!!

de **schumi84f1** le 23 Oct 2005, 19:55

Paffet champion

de **Aiello** le 24 Oct 2005, 10:38

Laurent a été super disponible ce week-end, on s'est régalé !
Je vous raconterai tout ça à mon retour de vacances...

de **François** le 24 Oct 2005, 17:57

Opel's Heinz-Harald Frentzen will remain in hospital for the next couple of days in Ludwigshafen, Germany, as doctors would like to keep him under observation.

Frentzen suffered concussion after crashing out of the final round of the DTM at Hockenheim on Sunday and was airlifted to the hospital, after first being evaluated at the circuit's medical centre, and given a CAT scan on arrival.

He underwent another brain scan on Monday morning, and his doctors want to wait until the head pain he is suffering goes away before discharging him.

HHF en observation quelques jours de plus...

de **François** le 26 Oct 2005, 12:36

Duncan Huisman sera engagé sur une seconde BMW UK à Macau tandis qu'Alfa Roméo engagera André Couto sur une 5ème 156.

Ce devrait être la dernière course d'Alfa en WTCC puisque la marque serait absente l'an prochain.

de **Stéphane** le 26 Oct 2005, 14:26

BMW Holland, mais préparée par RBM, équipe belge qui s'occupe aussi de la BMW(UK) d'Andy Priaux.

de **Skapu** le 26 Oct 2005, 14:53

c'est quand déjà Macau ?
j'ai hâte ! :-D

de **Stéphane** le 26 Oct 2005, 14:58

20 Novembre.

C'est dans beaucoup trop longtemps.

de **Stéphane** le 26 Oct 2005, 15:57

FIA World Touring Car Championship

02 April I Monza
30 April F Magny-Cours*
21 May GB Brands Hatch*
04 June CZ Brno
02 July MEX Puebla*
30 July BR TBA**
03 September D Oschersleben*
24 September TR Istanbul*
01 October E Valencia*
05 November TBA TBA**
19 November MO Macau

Mais euh, viennent vraiment plus à Spa alors ? :cry:

de **Seb** le 26 Oct 2005, 16:55

François a écrit:Ce devrait être la dernière course d'Alfa en WTCC puisque la marque serait absente l'an prochain.

Le moins que l'on puisse dire c'est que chez Alfa, ils auront réussi à semer le trouble...

Ils ont confirmé il y a quelques temps la venue de deux ou trois 159. Probablement avec Giovanardi, Farfus. Quid du reste ? Au passage, la voiture ne sera plus une traction mais une propulsion.

de **Stéphane** le 26 Oct 2005, 18:53

Avec peut-être une troisième pour Tarquini, mais rien n'est moins sur.

Par contre, Couto sur une 5ième 156 pour Macao.

de **TrommenF1** le 27 Oct 2005, 01:11

Stef a écrit:FIA World Touring Car Championship

02 April I Monza
30 April F Magny-Cours*
21 May GB Brands Hatch*
04 June CZ Brno
02 July MEX Puebla*
30 July BR TBA**
03 September D Oschersleben*
24 September TR Istanbul*
01 October E Valencia*
05 November TBA TBA**
19 November MO Macau

Mais euh, viennent vraiment plus à Spa alors ?

Ca montre bien que FIA GT et FIA WTCC ne seront plus ensemble l'année prochaine ! Encore une fois, on peut dire tous en choeur : merci Eurosport ! :cry:

de **Cyril** le 27 Oct 2005, 08:49

Ouaip, c'est dommage. Ces 2 séries se complétaient bien....

de **Stéphane** le 27 Oct 2005, 11:19

TrommenF1 a écrit:
Ca montre bien que FIA GT et FIA WTCC ne seront plus ensemble l'année prochaine ! Encore une fois, on peut dire tous en choeur : merci Eurosport !

Ils parlaient quand-même de peut être faire Spa ensemble.

de **Stéphane** le 27 Oct 2005, 16:43

26/10/2005 - Circuit
WTCC : La saga Alfa continue!

Alors qu'on pensait le feuilleton Alfa en WTCC réglé, l'hebdomadaire italien Sportautomoto, généralement bien informé, lance un nouveau pavé dans la mare en précisant que l'an prochain, les voitures italiennes brilleront par... leur absence dans le Mondial de Tourisme.

En fait, au cours des dernières semaines, on avait parlé d'une année de transition avec la 147, avant de passer à la 159. Cela dit, les semaines passent et aucun projet concret ne semble prendre forme. Ce qui est sûr, c'est que la société N Technology, qui assure la préparation des 156 GTA actuelles, a tout simplement été torpillée par Fiat et Maserati. En quelques mois à peine, querelles de clocher et intrigues politiques ont réussi à aboutir à une situation lamentable. Selon l'hebdomaidaire italien, Matilde Tomagnini, la responsable du programme sportif du groupe Fiat, ne pense qu'au retour de la nouvelle Punto sur la scène des rallyes mondiaux, via la catégorie Super 2000. Quant à Claudio Berro, il s'occupe exclusivement du programme Maserati en GT.

Il y a peu, il avait été question de transférer la structure qui s'occupe des Alfa WTCC de N Technolgy à Modène, chez Maserati. Mais Mauro Sipsz, le patron de N Technology qui gère depuis des années le programme sportif d'Alfa, prétend qu'il n'a jamais reçu d'avis dans ce sens. Quoi qu'il arrive, en 2006, les chances sont minces de voir des Alfa évoluer en course au plus haut niveau du Tourisme. Espérons dès lors qu'il ne s'agisse que d'une année sabbatique, et pas d'un adieu définitif.

Cette nouvelle, on peut s'en douter, a fait l'effet d'une bombe dans le milieu du WTCC. Concernant les pilotes, on sait que James Thompson devrait retourner en BTCC, tandis que Fabrizio Giovanardi et Gabriele Tarquini pourraient être tentés par d'autres catégories, même si le second nommé est en contact avec Seat. Quant au plus jeune, le Brésilien Augusto Farfus, qui manquera dans le peloton du WTCC 2006, il pourrait tout simplement revenir en monoplace avec son manager Adriano Morini, responsable de la formation Draco, notamment dans les World Series... (V. Franssen & L.C.)

de **Seb** le 07 Nov 2005, 01:08

Finalement, chez Alfa, après tant d'hésitations, pourquoi ne pas opter pour la Brera ?

159 trop encombrante certes, mais niveau dimensions, une Brera reste dans les normes d'une 320i...

de **Cyril** le 07 Nov 2005, 10:01

Aux dernières nouvelles, il ny aura ni 159, ni Brera

Eventuellement une équipe privée pour faire courir des 156...

de **oz.1** le 07 Nov 2005, 22:06

Une manche de DTM au Mans est envisagée en septembre 2006. :wink:

de **Stéphane** le 07 Nov 2005, 22:44

7/11/2005 - Circuit
WTCC : Alfa, suite... et pas fin !

Décidément, le retrait d'Alfa Romeo du Championnat du Monde de Tourisme 2006 fait couler beaucoup d'encre. Chez Fiat, on explique cette décision par la volonté de concentrer les activités circuit à Modène, chez Maserati, ce qui contraste avec le contrat signé en 2001 avec N Technology, la structure de Mauro Sipsz, qui a acquis l'exploitation des noms d'Alfa en circuit et Fiat en rallye jusqu'en... 2008 ! Le problème, c'est que chez Fiat, on est assez mécontent de N Technology, qui appartient à 40% à Sipsz et son épouse, et à 40% à l'ex-pilote F1 Andrea De Adamich. Le constructeur italien possède les 20% restants.

Pour Fiat, N Technology est à la base du bide commercial de la Ferrari 575 Maranello qu'elle était chargée de développer. Le manque de résultat a à peine été compensé par le service client de Ferrari. Autre critique : les résultats moyens des Alfa en ETCC et WTCC face à BMW. Ce qui a finalement précipité la décision du retrait de la marque. A Modène, le temps manque hélas pour préparer une voiture capable de lutter à armes égales contre la nouvelle arme fatale de BMW, la 320is E90.

Pour Mauro Sipsz, la priorité est au moins de conserver l'exploitation des voitures de rallye et du Trofeo 147, afin de sauvegarder la majorité de quelque 186 emplois.

Du côté de Fiat, un autre problème se pose. Comme Alfa était officiellement inscrit en 2007, et que le groupe italien n'a pas envie de payer une amende pour non-participation, la possibilité de malgré tout aligner deux 156 GTA gérées par une structure privée (AF Corse, le team d'Amato Ferrari) est envisagée. Selon Matilde Tomaghini, responsable du sport chez Fiat, le retour d'Alfa au plus haut niveau est très possiblèe dès 2007, une décision allant dans ce sens devant d'ailleurs être entérinée au printemps prochain...

Vous avez dit affaire à l'italienne ? (V. Franssen & L.C.)

Je suppose qu'il faut lire 2006 à la place du 2007 que j'ai mis en gras.

de **Seb** le 08 Nov 2005, 00:18

FIA WORLD TUNING CAR CHAMPIONSHIP ???

de **JMA** le 08 Nov 2005, 00:18

oz.1 a écrit:Une manche de DTM au Mans est envisagée en septembre 2006.

Apparement, c'est confirmé par l'ACO :

DTM : au Mans en 2006 !

La manche française du DTM va enfin devenir réalité l'année prochaine, l'ACO l'a assuré lundi.

L'Automobile Club de l'Ouest accueillera sur le circuit Bugatti le Tourisme allemand le 24 septembre ou le 15 octobre. Après l'échec d'Avignon l'année dernière, Le Mans permettra à la France de renouer avec la discipline qui s'est courue à Magny-Cours en 1995 et 1996.

On peut même dire qu'il s'agira d'une première puisque le DTM s'appelait ITC à l'époque.

(source : http://www.motorstv.com)

de **Nelson** le 08 Nov 2005, 00:32

Avec des pilotes français ou pas?

Parceque Aiello a pris sa retraite. Quant à Alesi, j'ai le sentiment que ses rapports avec son équipe n'étaient pas vraiment au beau fixe ses derniers temps.

de **Stéphane** le 08 Nov 2005, 00:38

Seb a écrit:FIA WORLD TUNING CAR CHAMPIONSHIP ???

http://img138.imageshack.us/img138/403/10op.jpg

T'en fais pas, ça atteindra jamais le niveau du DTM pour ce qui est du Tunning.

de **Aiello** le 08 Nov 2005, 11:20

Nelson a écrit:Avec des pilotes français ou pas?

Parceque Aiello a pris sa retraite. Quant à Alesi, j'ai le sentiment que ses rapports avec son équipe n'étaient pas vraiment au beau fixe ses derniers temps.

Alesi sera en DTM en 2006 (de source sûre).

de Xp le 09 Nov 2005, 19:25

JMA a écrit:
oz.1 a écrit:Une manche de DTM au Mans est envisagée en septembre 2006.

Apparement, c'est confirmé par l'ACO :

DTM : au Mans en 2006 !

La manche française du DTM va enfin devenir réalité l'année prochaine, l'ACO l'a assuré lundi.

L'Automobile Club de l'Ouest accueillera sur le circuit Bugatti le Tourisme allemand le 24 septembre ou le 15 octobre. Après l'échec d'Avignon l'année dernière, Le Mans permettra à la France de renouer avec la discipline qui s'est courue à Magny-Cours en 1995 et 1996.

On peut même dire qu'il s'agira d'une première puisque le DTM s'appelait ITC à l'époque.

(source : http://www.motorstv.com)

Ce sera le 15 octobre !!

de **TrommenF1** le 13 Nov 2005, 14:15

Yvan Muller sera l'année prochaine en WTCC avec Seat !

Line-up Seat 2006 : Jordi Gene, Rickard Rydell, Peter Terting, Yvan Muller, Gabriele Tarquini et James Thompson

de **Toma** le 13 Nov 2005, 14:22

Dans Auto Moto ce matin ils ont dit le 14 septembre le DTM au Mans

de **Seb** le 13 Nov 2005, 14:23

Ca laisse peu de doutes sur les deux baquets des 156 privées.

de **lovecraft** le 13 Nov 2005, 14:31

Toma a écrit:Dans Auto Moto ce matin ils ont dit le 14 septembre le DTM au Mans

Il suffit d'aller voir le site du circuit du Mans, c'est bien le 15 octobre

de **Skapu** le 13 Nov 2005, 15:50

Toma a écrit:Dans Auto Moto ce matin ils ont dit le 14 septembre le DTM au Mans

ouais enfin, auto-moto c'est un peu tocard-land qd même

de **Toma** le 13 Nov 2005, 18:30

Skapu a écrit:
Toma a écrit:Dans Auto Moto ce matin ils ont dit le 14 septembre le DTM au Mans

ouais enfin, auto-moto c'est un peu tocard-land qd même

non, y'a la minute "culte" #spock

Tunning

et ils parlent de sport auto dans le 180, le truc ou ils parlent le plus vite possible des autres disciplines que le rally, pour ensuite avoir le temps de faire un sujet sur Sebastien Loeb .....

puis il faut aussi caser l'essai d'une bagnole sur le circuit karting du Castellet , ne rigolez pas, ils ont essayé une Carrera GT (celle de Richelmi) au Castellet il y a 2 ou 3 semaines, en tournant comme des cons sur le circuit de karting, mais en ne le disant jamais, juste en disant "sur le prestigieux circuit du castellet" ... mouarf ...la honte, le pauvre Beltoise, il été à l'equerre à tous les virages pour rester en piste

de **lovecraft** le 17 Nov 2005, 20:53

on parle de plus en plus également d'un retrait d'Audi dès 2006...

de **Aiello** le 17 Nov 2005, 23:02

lovecraft a écrit:on parle de plus en plus également d'un retrait d'Audi dès 2006...

C'est qui "on" ?

de **Seb** le 18 Nov 2005, 00:22

F1-Live a écrit:"J'ai décidé de prolonger mon contrat avec Mercedes après y avoir réfléchi très brièvement - commente Mika - Mercedes et HWA sont des équipes fantastiques. Depuis le tout début, tout le monde m'a soutenu et cela m'a permis de me sentir très à l'aise. Ma troisième victoire en DTM à Spa fut le sommet de ma saison et j'espère gagner encore quelques courses l'année prochaine."

Optimiste le Häkki sur les victoires

... Ou le plaisir des traductions.

de **lovecraft** le 18 Nov 2005, 07:14

Aiello a écrit:
lovecraft a écrit:on parle de plus en plus également d'un retrait d'Audi dès 2006...

C'est qui "on" ?

des rumeurs qui circulent de plus en plus.

de **schumi84f1** le 18 Nov 2005, 14:05

Seb a écrit:
F1-Live a écrit:"J'ai décidé de prolonger mon contrat avec Mercedes après y avoir réfléchi très brièvement - commente Mika - Mercedes et HWA sont des équipes fantastiques. Depuis le tout début, tout le monde m'a soutenu et cela m'a permis de me sentir très à l'aise. Ma troisième victoire en DTM à Spa fut le sommet de ma saison et j'espère gagner encore quelques courses l'année prochaine."

Optimiste le Häkki sur les victoires

... Ou le plaisir des traductions.

à Spa ça compte triple

de **Seb** le 18 Nov 2005, 22:16

1 Andy Priaulx 2:31.712
2 André Couto 2:32.334
3 Augusto Farfus jr. 2:32.466
4 Gabriele Tarquini 2:32.524
5 Nicola Larini 2:32.808
6 Dirk Müller 2:33.062
7 Rickard Rydell 2:33.238
8 Alain Menu 2:33.572
9 Fabrizio Giovanardi 2:33.653
10 Robert Huff 2:33.867
11 Jörg Müller 2:33.896
12 Antonio García 2:33.983
13 I Tom Coronel 2:34.284
14 I Giuseppe Cirò 2:34.459
15 Jordi Gené 2:34.530
16 Duncan Huisman 2:34.812
17 James Thompson 2:35.383
18 Peter Scharmach2:36.176
19 I Carl Rosenblad 2:36.199
20 Patrick Bernhardt 2:36.338
21 Peter Terting 2:36.645
22 I Stefano D´Aste 2:36.781
23 Michael Funke 2:37.145
24 I Simon Harrison 2:37.215
25 I Adriano De Micheli 2:37.281
26 I Marc Hennerici 2:38.686
27 Alessandro Zanardi 2:38.942
28 Paul Poon 2:43.386
29 Hironori Takeuchi 2:43.426
30 I Lo Ka Fai 2:44.626
31 Ao Chi Hong

Le trafic a gêné pas mal de pilotes, dont certains en lutte pour le titre. A noter que 4 drapeaux rouges se sont également succédés.

J'viens d'en profiter pour changer l'arrière-plan :

de **Aiello** le 19 Nov 2005, 01:08

Vauxhall, en recherche d'un pilote pour la saison 2006 du BTCC, aurait contacté Dumbreck, Turner, Giovanardi et... Aiello ( :eek:

)

de **Seb** le 19 Nov 2005, 20:05

Tarquini forfait, la 156 est irréparable suite à sa sortie avec Rydell et il n'a pas reçu l'accord des médecins pour ce qui aurait du être sa dernière course en rouge.

Et pas d'Altezza non plus pour une première en course, recalée avec deux 320 et une Toledo.

Si quelqu'un a un lien vidéo ou connait une chaine qui retransmetterait en direct, captable depuis la Belgique, je suis preneur

F1 Express > Forums

DTM-WTCC-BTCC-V8

Qui est en ligne