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de **Nicklaus** le 28 Fév 2003, 09:45

C'est vrai que les derniers essais sont un peu inquietants:?
Ce qui est bizarre c'est que pendant leur deuxieme semaine de test à Valence ils font le record du tour puis plus rien.
Et si l'explication venait de la modifictaion du réglement? Peut être que williams fait tous ses essais avec le plein d'essencce

de **Mac Crash** le 28 Fév 2003, 09:55

Ou p'ete que la voiture marche po et ils savent pas pourquoi ! :twisted:

de **Mac Crash** le 28 Fév 2003, 09:56

J'ai trouvé, Lion leur a envoyé la semaine passé ses nouveaux dessins de suspension, et ils les ont testé depuis....

Voila la vrai raison....

de **Invité** le 28 Fév 2003, 10:22

moi je dirais que c'est depuis qu'ils ont demandé à JPM d'imiter MS dans son implication envers le team.

de **Mac Crash** le 28 Fév 2003, 10:27

ca serait pas etonnant, et vu le talent naturel de JP, il leur renvoi que des infos erronés !!!

J'vais commencer a l'aimer ce JP !

de **Nicklaus** le 28 Fév 2003, 15:02

Et si williams jouait l'intox comme ferrari en 1997?
ils tiennent le même discours

de **Mac Crash** le 28 Fév 2003, 15:28

en 97, pour ferrari, c'etait vrai ...

de **Maverick** le 28 Fév 2003, 15:30

lionf1 a écrit:Et si williams jouait l'intox comme ferrari en 1997?
ils tiennent le même discours

J espere !!!!!

En tout cas, Ralf a kan meme declaré que la voiture etait egal voir plus rapide que la FW24, donc c est pas si catastrophique

de **Mac Crash** le 28 Fév 2003, 15:32

Oui mais la FW24 etait a une seconde pleine de la F2002 version septembre

donc par rapport a celle qui va debuté la saison, ca a de quoi faire peur !
8)

de **Nicklaus** le 28 Fév 2003, 16:21

C'est quand même étrange qu'un jour ils font le record à Valence et puis plus rien.....

de **B.Verkiler** le 28 Fév 2003, 16:49

Mickeya a écrit:
lionf1 a écrit:Et si williams jouait l'intox comme ferrari en 1997?
ils tiennent le même discours

J espere !!!!!

T'esperes que les Williams seront à 1.5s de la pole en australie?1.5 à Imola, à Monaco? 2s à barcelone?

de **Maverick** le 28 Fév 2003, 16:52

b.verkiler a écrit:
Mickeya a écrit:
lionf1 a écrit:Et si williams jouait l'intox comme ferrari en 1997?
ils tiennent le même discours

J espere !!!!!

T'esperes que les Williams seront à 1.5s de la pole en australie?1.5 à Imola, à Monaco? 2s à barcelone?

Si ils sont dans le coup en course, ca me va

de **Gill** le 28 Fév 2003, 16:53

"Quelques problèmes se posent que nous n'avons pas encore réussi à véritablement cerner", a déclaré Mario Theissen, dans une interview publiée mercredi par le journal 'Stuttgarter Nachrichten'.

"Nous devons comprendre pourquoi la voiture n'est pas rapide", a repris le directeur sportif de BMW.

Theissen a cependant indiqué que la voiture effectuera ses débuts comme prévu lors du Grand Prix d'ouverture de la saison en Australie le 9 mars.

Faut croire que le début de saison sera pas aussi rose qu'ils le voudraient chez Williams [/i]

de **F1GT** le 28 Fév 2003, 17:00

Gill a écrit:"Quelques problèmes se posent que nous n'avons pas encore réussi à véritablement cerner", a déclaré Mario Theissen, dans une interview publiée mercredi par le journal 'Stuttgarter Nachrichten'.

"Nous devons comprendre pourquoi la voiture n'est pas rapide", a repris le directeur sportif de BMW.

Theissen a cependant indiqué que la voiture effectuera ses débuts comme prévu lors du Grand Prix d'ouverture de la saison en Australie le 9 mars.

Faut croire que le début de saison sera pas aussi rose qu'ils le voudraient chez Williams [/i]

Oui Head en parlait hier.

"Williams a également admis que les critiques récentes de Ralf Schumacher sur le retard pris dans le développement de la voiture étaient justifiées. « Nous avons commencé le travail avec un peu tard et nous avons poursuivi le développement de certaines pièces qui n'ont pas donné les résultats escomptés. Cela nous a contraint à revenir un peu en arrière. C'était le risque que nous avons pris » reconnaissait-il.

Même s'il ne se fait guère d'illusion sur les chances de priver Ferrari d'un nouveau titre, le patron de l'écurie Williams BMW garde espoir de renverser la tendance.

« Avec les changements de règlements annoncé, n'importe quoi peut se produire. Je pense que McLaren et Ferrari seront à l'avant du peloton la plupart du temps, mais on ne sait jamais ! » affirmait Sir Frank !

Patrick Head refuse lui de spéculer sur le temps nécessaire pour rectifier le tir. « Elle n'est pas aussi compétitive que nous l'espérions, nous avons identifier quelques problèmes de comportement qui sont vraisemblablement la conséquence d'un problème avec les caractéristiques aérodynamiques. Nous avons un certain travail à faire mais je suis très confiant » déclarait-il.

« Nous continuons à étudier exactement les raisons de nos ennuis et ce pourrait être aussi simple qu'une ailette défectueuse. Cela serait résolu en une nuit. Ou alors c'est beaucoup plus complexe » s'interrogeait Head. « Je ne pense pas que nous sommes dans la situation de Jaguar l'an dernier mais nous ne sommes pas là où nous voulions être et nous travaillons dur là-dessus » concluait le patron du staff technique de Williams."

Pris sur le Live.

de **B.Verkiler** le 28 Fév 2003, 17:02

Faudrait que Montoya fasse gaffe que sa carrière ne ressemble pas à celle de Villeneuve, le titre en moins.

de **Garion** le 28 Fév 2003, 17:04

Déclaration de Ralf :

« A l'heure actuelle, la nouvelle voiture est aussi rapide que la précédente, peut-être un peu plus rapide mais ce n'est pas assez bon. Nous ne serons pas en fond de grille en Australie, mais nous pouvons oublier nos projets de succès lors des deux ou trois première épreuves »

Très bon pour mon prono ça

n'empêche que si leur voiture n'est pas plus rapide que la 2002, ils risquent vraiment de prendre une raclée car les autres ont l'air d'avoir pas mal évolués.

de **BARMANOU** le 28 Fév 2003, 19:27

Ce qui est inquiétant de la bouche de Head c'est ceci : « Je ne pense pas que nous sommes dans la situation de Jaguar l'an dernier mais nous ne sommes pas là où nous voulions être et nous travaillons dur là-dessus »

Un flop aérodynamique majeur ou pas ?

Peut être la chant du cygne sur la collaboration BMW avec Williams dans l'affirmative... :roll:

Wait and see.

de **BARMANOU** le 28 Fév 2003, 19:29

b.verkiler a écrit:Faudrait que Montoya fasse gaffe que sa carrière ne ressemble pas à celle de Villeneuve, le titre en moins.

C'est pourtant une probabilité à ne pas écarter.

Comme cela tu pourras dire que Villeneuve>Montoya et comme Michou>Villeneuve alors Michou>Montoya !

de **BARMANOU** le 28 Fév 2003, 19:38

Je viens de lire par ailleurs que Ralf aurait explosé le record de Jerez de Badoer de 8/10 ème et que Raikkonen serait à 5/10 ème de Ralf ? :eek:

Quelqu'un peut confirmer ou infirmer ? 8)

de **Maschum** le 28 Fév 2003, 19:41

BARMANOU a écrit:Je viens de lire par ailleurs que Ralf aurait explosé le record de Jerez de Badoer de 8/10 ème et que Raikkonen serait à 5/10 ème de Ralf ?

Quelqu'un peut confirmer ou infirmer ? 8)

http://f1.racing-live.com/fr/headlines/news/detail/030228183258.shtml

Aller, vite que Melbourne arrive ! Car avec les coup de bluff, les coup je suis à la rue, d'autre coup je suis devant tt le monde, on sait plus qui vaut quoi :roll:

1 semaine à tenir !!! 1 !!!

de **Son** le 28 Fév 2003, 19:41

Jerez - 28/02/2003
1. Ralf Schumacher - BMW-Williams FW25 - 1.17''611 - 75 tours
2. Kimi Raikkonen - McLaren-Mercedes MP4/17D - 1.17''944 - 83 tours
3. Luca Badoer - Ferrari F2003 - 1.18''954 - 39 tours
4. Cristiano Da Matta - Toyota TF103 - 1.19''015 - 67 tours
5. David Coulthard - McLaren-Mercedes MP4/17D - 1.19''118 - 58 tours
6. Luca Badoer - Ferrari F2002 - 1.19''920 - 8 tours

de l'intox tout ça... effet de surprise, le clan williams fait de l'humilité excessive, c'est une bonne chose comme ça....

de **Son** le 28 Fév 2003, 19:43

Le problème se situe surtout au fait que la voiture doit avoir une charge optimum, ce qui a été créer selon les régles en vigueurs courant 2002, ne l'est plus depuis 1 mois !!!

Les concepteurs l'avaient peut être construit autour d'une stratégie qui ne fonctionne pas avec les régles de qualifs et de parc fermé ...

à voir.

de **Nicklaus** le 28 Fév 2003, 19:44

C'est grâce aux améliorations aérodynamique que je leur ai envoyé :roll:

Pour être sérieux c'est une bonne nouvelle , en plus j'ai mis ralf 2ème dans mes pronos

de **Invité** le 28 Fév 2003, 19:44

SirDragon a écrit:Jerez - 28/02/2003
1. Ralf Schumacher - BMW-Williams FW25 - 1.17''611 - 75 tours
2. Kimi Raikkonen - McLaren-Mercedes MP4/17D - 1.17''944 - 83 tours
3. Luca Badoer - Ferrari F2003 - 1.18''954 - 39 tours
4. Cristiano Da Matta - Toyota TF103 - 1.19''015 - 67 tours
5. David Coulthard - McLaren-Mercedes MP4/17D - 1.19''118 - 58 tours
6. Luca Badoer - Ferrari F2002 - 1.19''920 - 8 tours

de l'intox tout ça... effet de surprise, le clan williams fait de l'humilité excessive, c'est une bonne chose comme ça....

a noter aussi le temps de kimi qui "pulverise" lui aussi l'ancien record
donc c'est quand même a relativiser

de **Son** le 28 Fév 2003, 19:48

Anonymous a écrit:
SirDragon a écrit:Jerez - 28/02/2003
1. Ralf Schumacher - BMW-Williams FW25 - 1.17''611 - 75 tours
2. Kimi Raikkonen - McLaren-Mercedes MP4/17D - 1.17''944 - 83 tours
3. Luca Badoer - Ferrari F2003 - 1.18''954 - 39 tours
4. Cristiano Da Matta - Toyota TF103 - 1.19''015 - 67 tours
5. David Coulthard - McLaren-Mercedes MP4/17D - 1.19''118 - 58 tours
6. Luca Badoer - Ferrari F2002 - 1.19''920 - 8 tours

de l'intox tout ça... effet de surprise, le clan williams fait de l'humilité excessive, c'est une bonne chose comme ça....

a noter aussi le temps de kimi qui "pulverise" lui aussi l'ancien record
donc c'est quand même a relativiser

et puis je trouves normal que d'une année sur l'autre, on pulvérise les anciens records !!!

il faut relativiser par rapport au précédent record, voir dans quel condition ce fut fait.
imaginons que l'ancien record a été fait par badoer sur une F2002 chargé à ras bord... ça serait inquiétant pour les williams et mclaren, même si elles ont "pulvérisé" ce record, nan?

de **palikou** le 28 Fév 2003, 21:30

Au moins Ralf n'a pas le prétexte d'un circuit dont la surface a été refaite!

En tout les cas...

de **Maverick** le 28 Fév 2003, 22:22

Bon je m inkiete deja moins :-D

Site web · de **wario959** le 28 Fév 2003, 22:31

palikou a écrit:Au moins Ralf n'a pas le prétexte d'un circuit dont la surface a été refaite!

En tout les cas...

de **Son** le 28 Fév 2003, 22:38

je crois que c'est schumacher lui même qui a indiqué et qui clame tout haut que les temps fait à fiorano sont faussé par le resurfaçage...

mais l'humilité ou bien le pessimisme feint est une seconde nature chez MS

Je ne suis pas surpris que la williams ne soit pas si mauvaise que ça :twisted:

de **Son** le 28 Fév 2003, 22:40

Mario Theissen, le directeur de BMW Motorsport est assez satisfait de cette dernière semaine d'essais privés: "Ces tests furent positifs pour BMW. Hier, nous avons fait une simulation de course. Pour la première fois, nous avons fait un warm-up, une simulation de la séance qualificative et une autre de la course et le tout avec le même moteur"

et c'est au 3ième tours du GP d'australie que le moteur partira en fumée

de **Tof** le 28 Fév 2003, 23:09

SirDragon a écrit:
et c'est au 3ième tours du GP d'australie que le moteur partira en fumée

Si Ralph ne s'envole pas avant :twisted:

de **ganondorf** le 01 Mar 2003, 00:20

HÉHÉ! Williams bluffait! (j'espere)

de **Maverick** le 01 Mar 2003, 00:40

Tof a écrit:
SirDragon a écrit:
et c'est au 3ième tours du GP d'australie que le moteur partira en fumée

Si Ralph ne s'envole pas avant

Ralf ou Ralph ?

de **BARMANOU** le 01 Mar 2003, 10:17

Mickeya a écrit:Bon je m inkiete deja moins

Il faut faire attention ! :wink:

Montoya s'est "trainé" en début de semaine à Jerez, mais nous savons aujourd'hui que le Colombien effectuait des tests de pneumatiques sous la pluie, en plus de certaines validations électroniques.

Ralf a bénéficié d'un programme portant sur la validation du groupe propulseur qui sera présent à Melbourne avec la simulation d'un week end de GP sur piste sêche. :wink:

Donc ralf a eu l'opportunité de faire pêter un temps. :wink:

Mais il n'est pas plus significatif que les temps de Montoya en début de semaine par rapport à la concurrence directe. 8)

En conclusion, c'est le brouillard complet !

Mieux vaut donc être prudent. En tout état de cause, la FW25 sera au moins aussi performante que la FW24 par rapport à la concurrence directe. Plus ? Beaucoup plus ? Impossible de répondre à ce jour. :wink:

de **Shunt** le 01 Mar 2003, 10:20

En tout cas, Ralf semble au bord du suicide :roll:

« Nous avons travaillé comme des fous et chacun sait que nous avons encore une énorme quantité de travail à faire. A l'heure actuelle, la nouvelle voiture est aussi rapide que la précédente, peut-être un peu plus rapide mais ce n'est pas assez bon. Nous ne serons pas en fond de grille en Australie, mais nous pouvons oublier nos projets de succès lors des deux ou trois première épreuves »

de **BARMANOU** le 01 Mar 2003, 10:21

En marge de ce record de la FW25, à noter que Badoer est sorti fort de la piste hier à Jerez. Résultat : Rien pour le pilote mais la F2003 doit être rappatriée à Fiorano pour réparations.

Badoer a perdu la maitrise de sa monoplace brusquement sans explications à ce jour. :roll:

de **BARMANOU** le 01 Mar 2003, 10:23

Shunt a écrit:En tout cas, Ralf semble au bord du suicide

« Nous avons travaillé comme des fous et chacun sait que nous avons encore une énorme quantité de travail à faire. A l'heure actuelle, la nouvelle voiture est aussi rapide que la précédente, peut-être un peu plus rapide mais ce n'est pas assez bon. Nous ne serons pas en fond de grille en Australie, mais nous pouvons oublier nos projets de succès lors des deux ou trois première épreuves »

Tout comme Head juste avant le temps de Ralf : « Je ne pense pas que nous sommes dans la situation de Jaguar l'an dernier mais nous ne sommes pas là où nous voulions être et nous travaillons dur là-dessus »

Intox ou info ? :wink:

de **Shunt** le 01 Mar 2003, 10:28

BARMANOU a écrit:Badoer a perdu la maitrise de sa monoplace brusquement sans explications à ce jour.

Il devait tester le siège éjectable de Barrichello :roll:

de **Powered_by** le 01 Mar 2003, 10:58

Shunt a écrit:En tout cas, Ralf semble au bord du suicide

« Nous avons travaillé comme des fous et chacun sait que nous avons encore une énorme quantité de travail à faire. A l'heure actuelle, la nouvelle voiture est aussi rapide que la précédente, peut-être un peu plus rapide mais ce n'est pas assez bon. Nous ne serons pas en fond de grille en Australie, mais nous pouvons oublier nos projets de succès lors des deux ou trois première épreuves »

Ca c'est pas de bol. Parce que au bout des deux ou trois première épreuves c'est la F2003-GA qui va arriver. Pourra nous refaire le coup de Sepang Ralf.

de **Mac Crash** le 01 Mar 2003, 14:02

Moi sui pas si sur !
Williams a les moyens de gagner quand meme je pense..

Mais bon, on verra J-7 !

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que se passe t-il chez williams?

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