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de **lovecraft** le 13 Nov 2004, 22:07

JMA est :

A l'aide d'un scoubidou

Et d'un élastique

JMA parviendra-t-il a construire un balai d'essuie glace ?

Réponse au prochain épisode de

de **Krys** le 13 Nov 2004, 22:09

de **JMA** le 13 Nov 2004, 22:12

Bob W. a écrit:
JMA a écrit:
Bob W. a écrit:tu fais un reportage photos depuis la zone 51 à Roswell ?

Est ce que tu pourrais m'indiquer ou est l'emplacement réservé à celui de l'intermittence please ? Enfin à quoi ça ressemble ?

sur la 106, je sais pas exactement où est cet emplacement il est sur la planche à fusibles très probablement.
comme le relais ressemble à ça, il te suffit de repérer le un emplacement permettant d'enficher un relais avec les fiches disposées ainsi

J'viens de trouver ça :-P

http://www.planete-205.com/forum/viewlasttopic-6476.php

Donc c'est directement sur le tableau de fusibles à priori ? Et le relais ressemble à un fusible ?

de **JMA** le 13 Nov 2004, 22:14

Haha Love

de **Maschum** le 13 Nov 2004, 22:15

Tout ça pour avoir les essuies glaces en intermintence #spock

de **Bob Williams** le 13 Nov 2004, 22:16

bon, j'ai moi aussi pris quelques photos à l'arrache.

1ère photo: l'emplacement du relais temporisateur (probablement l'emplacement le moins empoussiéré à droite, vu que j'ai enlevé le relais pour le prendre aussi en photo

).

2ème photo: le relais lui-même (enfin celui que j'ai dans ma voiture et qui assure la fonction intermittence de mes essuie-glaces :-P

).

de **lovecraft** le 13 Nov 2004, 22:16

Maschum a écrit:Tout ça pour avoir les essuies glaces en intermintence

alors qu'ils suffit de les eteindre, les allumer, les etiendre, les allumer, les eteindre, les allumer, les etiendre, les allumer, les eteindre, les allumer, les etiendre, les allumer, les eteindre, les allumer, les etiendre, les allumer, les eteindre, les allumer, les etiendre, les allumer, les eteindre, les allumer, les etiendre, les allumer, les eteindre, les allumer, les etiendre, les allumer, les eteindre, les allumer, les etiendre, les allumer, les eteindre, les allumer, les etiendre, les allumer, les eteindre, les allumer, les etiendre, les allumer, les eteindre, les allumer, les etiendre, les allumer, les eteindre, les allumer, les etiendre, les allumer, les eteindre, les allumer, les etiendre, les allumer, les eteindre, les allumer, les etiendre, les allumer, les eteindre, les allumer, les etiendre, les allumer, les eteindre, les allumer, les etiendre, les allumer, les eteindre, les allumer, les etiendre, les allumer, les eteindre, les allumer, les etiendre, les allumer, les eteindre, les allumer, les etiendre, les allumer, les eteindre, les allumer, les etiendre, les allumer,

de **JMA** le 13 Nov 2004, 22:22

Bob W. a écrit:bon, j'ai moi aussi pris quelques photos à l'arrache.

1ère photo: l'emplacement du relais temporisateur (probablement l'emplacement le moins empoussiéré à droite, vu que j'ai enlevé le relais pour le prendre aussi en photo ).

2ème photo: le relais lui-même (enfin celui que j'ai dans ma voiture et qui assure la fonction intermittence de mes essuie-glaces ).

Merci

Je moi je n'ai pas d'emplacement pour le relais à coté du tableau de fusibles

Il va falloir que je retourne voir ça sur la voiture... :-P

Je dois passer voir mon garagiste à cause d'une fuite de mon réservoir de lave glace depuis que j'ai récupéré ma voiture après mon accident, je sent que pour finir c'est lui qui va gérer mon problème de relais d'essuie glace intermitent

de **schumi84f1** le 13 Nov 2004, 22:31

Bob W. a écrit:bon, j'ai moi aussi pris quelques photos à l'arrache.

1ère photo: l'emplacement du relais temporisateur (probablement l'emplacement le moins empoussiéré à droite, vu que j'ai enlevé le relais pour le prendre aussi en photo ).

2ème photo: le relais lui-même (enfin celui que j'ai dans ma voiture et qui assure la fonction intermittence de mes essuie-glaces ).

Faudrait faire un peu la poussière

de **Bob Williams** le 13 Nov 2004, 22:32

schumi84f1 a écrit:
Bob W. a écrit:bon, j'ai moi aussi pris quelques photos à l'arrache.

1ère photo: l'emplacement du relais temporisateur (probablement l'emplacement le moins empoussiéré à droite, vu que j'ai enlevé le relais pour le prendre aussi en photo ).

2ème photo: le relais lui-même (enfin celui que j'ai dans ma voiture et qui assure la fonction intermittence de mes essuie-glaces ).

Faudrait faire un peu la poussière

tu crois pas que j'en ai suffisamment ? #spock

de **schumi84f1** le 13 Nov 2004, 22:39

Par contre ta voiture c'est une Rolls ? :eek:

Parce que c'est Cartier qui a fait le relais

de **Bob Williams** le 13 Nov 2004, 22:41

schumi84f1 a écrit:Par contre ta voiture c'est une Rolls ?
Parce que c'est Cartier qui a fait le relais

tsss tsss

tu veux pas un micro pour le crier plus fort ?

de **schumi84f1** le 13 Nov 2004, 22:45

Bob W. a écrit:
schumi84f1 a écrit:Par contre ta voiture c'est une Rolls ?
Parce que c'est Cartier qui a fait le relais

tsss tsss tu veux pas un micro pour le crier plus fort ?

Oups désolé :oops:

de **JMA** le 14 Nov 2004, 16:52

Je n'ai pas réussi à trouver l'emplacement de relais temporisateur

Je crois que mon garagiste va s'en charger hein

de **Bob Williams** le 14 Nov 2004, 17:07

JMA a écrit:Je n'ai pas réussi à trouver l'emplacement de relais temporisateur Je crois que mon garagiste va s'en charger hein

je te conseille alors d'arriver au garage avec un relais que tu achèteras d'occasion en casse ou ailleurs car il risque sinon de t'en facturer un neuf (qu'il sera sans doute obligé de commander)

de **JMA** le 14 Nov 2004, 17:27

Bob W. a écrit:
JMA a écrit:Je n'ai pas réussi à trouver l'emplacement de relais temporisateur Je crois que mon garagiste va s'en charger hein

je te conseille alors d'arriver au garage avec un relais que tu achèteras d'occasion en casse ou ailleurs car il risque sinon de t'en facturer un neuf (qu'il sera sans doute obligé de commander)

Oki

de **Xave** le 15 Nov 2004, 00:04

J'espère au moins que t'allumes les phares en plein jour avec un bidouillage pareil ! :roll:

de **JMA** le 15 Nov 2004, 01:16

JMA a écrit:
Bob W. a écrit:
JMA a écrit:Je n'ai pas réussi à trouver l'emplacement de relais temporisateur Je crois que mon garagiste va s'en charger hein

je te conseille alors d'arriver au garage avec un relais que tu achèteras d'occasion en casse ou ailleurs car il risque sinon de t'en facturer un neuf (qu'il sera sans doute obligé de commander)

Oki

Quoi que quitte à aller chercher un relais à la casse, autant que je trouve ou il se met et que je le monte moi même tant que j'y suis #spock

de **François** le 15 Nov 2004, 01:20

Il y a des voitures dont la fréquence des essuie-glaces varie en fonction de l'importance de la pluie qui tombe même... Enfin ça JMA, c'est plutôt un projet pour l'été...

de **JMA** le 15 Nov 2004, 02:04

François a écrit:Il y a des voitures dont la fréquence des essuie-glaces varie en fonction de l'importance de la pluie qui tombe même... Enfin ça JMA, c'est plutôt un projet pour l'été...

Et puis c'est déjà assez compliqué comme ça hein

de **Toma** le 15 Nov 2004, 02:06

ca me fait pensé que jeudi soir sous la pluie ....le chauffeur de taxi roulait sans essuies glace #spock

... c'est pas trés rassurant

de **François** le 15 Nov 2004, 12:09

Toma a écrit:ca me fait pensé que jeudi soir sous la pluie ....le chauffeur de taxi roulait sans essuies glace ... c'est pas trés rassurant

Bah il conduisait aussi sans permis...

de **JMA** le 15 Nov 2004, 21:27

J'ai réussi 8-)

(tout seul en plus

)

Merci à Bob pour m'avoir dit que l'opération était possible et pour ses conseils

Merci aussi à ma famillle sans qui je ne serais pas là aujourd'hui, et merci à Masch parce que ça lui fera plaisir de lire ça (#spock)

Bon par contre j'ai toujours ma fuite au niveau du réservoir de lave glace donc c'est un peu balot... #spock

de **schumi84f1** le 15 Nov 2004, 21:31

JMA a écrit:J'ai réussi

Bon par contre j'ai toujours ma fuite au niveau du réservoir de lave glace donc c'est un peu balot...

Tout ça alors que tu vas rouler en Xsara

de **Bob Williams** le 15 Nov 2004, 21:33

JMA a écrit:J'ai réussi

Bon par contre j'ai toujours ma fuite au niveau du réservoir de lave glace donc c'est un peu balot...

bon, pour les bons conseils que je t'ai donnés, à quelle adresse je t'envoie la facture ?

de **JMA** le 15 Nov 2004, 21:44

schumi84f1 a écrit:
JMA a écrit:J'ai réussi

Bon par contre j'ai toujours ma fuite au niveau du réservoir de lave glace donc c'est un peu balot...

Tout ça alors que tu vas rouler en Xsara

Finalement je vais être raisonable et garder la 106 pour l'instant

(et puis comme mon collègue, qui change aussi vite d'avis que moi

, a décidé d'attendre jusqu'à l'été prochain pour la vendre, on va dire que ça tombe bien

)

de **JMA** le 15 Nov 2004, 21:45

Bob W. a écrit:
JMA a écrit:J'ai réussi

Bon par contre j'ai toujours ma fuite au niveau du réservoir de lave glace donc c'est un peu balot...

bon, pour les bons conseils que je t'ai donnés, à quelle adresse je t'envoie la facture ?

Je donne l'adresse de mon comptable

Maschum
Rue des Eoliennes
29 Plouguin

de **JMA** le 18 Nov 2004, 21:32

http://www.forum-auto.com/sqlforum/rech ... it=Valider

:eek:

de **François** le 18 Nov 2004, 21:51

Il n'en a pas acheté Luke ce mois-ci ?

Il attend son lot de Noël ?

de **ayrtonforever** le 21 Nov 2004, 18:32

bon je squatte le topic a luke et JMA

bon alors ma question technique est la suivante :

est ce que les caoutchoux qui relient la bougie a la tete de delco ont un ordre ou bien je peux le mettre comme je veux ?

(par exemple j'inverse les 2 premiers)

par avance merci

de **François** le 21 Nov 2004, 18:46

On voit des numéros dessus sur du papier blanc...

de **ayrtonforever** le 21 Nov 2004, 18:52

j'ai pris cette photo au hasard sur le net

de **B.Verkiler** le 21 Nov 2004, 19:05

Je pense qu'il y a un ordre précis.

de **f1pronostics** le 21 Nov 2004, 20:11

ayrtonforever a écrit:bon je squatte le topic a luke et JMA
bon alors ma question technique est la suivante :
http://www.miniplanete.com/04decouvrir/ ... ien/16.jpg
est ce que les caoutchoux qui relient la bougie a la tete de delco ont un ordre ou bien je peux le mettre comme je veux ?
(par exemple j'inverse les 2 premiers)
par avance merci

Tu les mets au hazard, sur un malentendu, on ne sait jamais, ca peut marcher

de **Xave** le 21 Nov 2004, 20:23

B.Verkiler a écrit:Je pense qu'il y a un ordre précis.

Tout à fait, d'ou les étiquettes :wink:

...

Qui plus est, sur les moteurs montés longitudinalement, la longueur des câbles est (forcément :wink:

) différente sur chacun d'entre eux.

de **Capet** le 21 Nov 2004, 21:30

François > non ce mois-ci pas de nouvelle BMW... Mais je suis sur une piste...

AFE > surtout pas !!! L'ordre d'allumage est essentiel dans une auto ! Sur les 4 cylindres en général c'est 1-3-4-2, c'est à dire que si tu tournes dans le sens des aiguilles sur le tête d'allumeur, le premier fil va au cylindre N°1, le deuxième va au N°3, etc...

Et quand le constructeur fait bien les choses (suivez mon regard), les fils HT sont de tailles différentes et enserrés dans une gaine qui fait office de détrompeur en plus d'éviter qu'ils se balladent dans le compartiment moteur...

JMA > Bravo ! Prochaine étape : le joint de culasse

de **ayrtonforever** le 22 Nov 2004, 00:31

Xave a écrit:
B.Verkiler a écrit:Je pense qu'il y a un ordre précis.

Tout à fait, d'ou les étiquettes ...

Qui plus est, sur les moteurs montés longitudinalement, la longueur des câbles est (forcément ) différente sur chacun d'entre eux.

ben justement la j'ai comparé 2 c'etait de meme longueur et ya pas d'etiquette (peut etre c marqué sur le caoutchoux j'ai pas bien regardé)

de **ayrtonforever** le 22 Nov 2004, 00:33

ok merci des renseignements :wink:

de **schumi84f1** le 22 Nov 2004, 00:39

C'est une vieille voiture non ?
Parce que celle d'aujourd'hui impossible de voir aussi bien les organes moteurs

de **Xave** le 22 Nov 2004, 11:42

Luke a écrit:Et quand le constructeur fait bien les choses (suivez mon regard), les fils HT sont de tailles différentes

Ouais, Like, mais ça, c'est quand le constructeur intelligent :wink:

a compris qu'un moteur à l'avant, ça se monte longitudinalement pour avoir un comportement sain

...

Ceci dit, je cause trop vite : même sur un transversal les câbles devraient être de longueur différente...

de **JMA** le 24 Nov 2004, 00:56

Bon, ma 106 a des soucis... elle cale ! Ce qui ne lui arrive jamais d'habitude.

Je fais 30 bornes le matin et 30 bornes le soir avec 4 ou 5 arrêts (stops ou cédez le passage), et depuis le début de la semaine et cale quasiment une fois par trajet. Ce qui me surprend c'est que le moteur n'est pas spécialement froid quand ça arrive, si je la laisse qqs secondes à l'arrêt après l'avoir sortie du garage il n'y a pas de soucis par exemple. Etant habitué à avoir mon autoradio allumé en permanence je n'ai pas remarqué de bruit suspect (genre un moteur faiblard avant calage). Par contre je crois qu'à chaque fois que j'ai calé, c'est aux endroits ou j'ai l'habitude de rétrograder pour m'arrêter assez vite, je ne sais pas si ça peut avoir un rapport.

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