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de **Cyril** le 04 Mar 2023, 08:25

Maverick a écrit:
Cyril a écrit:
Maverick a écrit:Peu importe la résultat. En cas de triche volontaire en F1, c'est minimum disqualification. Dans le cas de Singapour, peu importe le résultat donc.

Je vois quand même une différence entre dépasser volontairement une cote de 1 mm pour gagner 2 dixièmes et envoyer une voiture dans le mur pour remporter une course, par exemple
Oui moi aussi. D'un côté une triche volontaire et de l'autre involontaire.

Non, c'est volontaire dans les deux cas.

de **Maverick** le 04 Mar 2023, 09:36

Procès d'intention.

de **Aym** le 04 Mar 2023, 10:17

Cyril a écrit:Il n'y a vraiment pas moyen de faire quelque chose pour qu'on puisse mettre Nicklaus en ignoré ? C'est vraiment usant...

Hugues ne veut pas.
Or Hugues est chez lui ici, donc on s'adapte.

de **Cyril** le 04 Mar 2023, 13:54

Maverick a écrit:Procès d'intention.

J'ai proposé deux exemples de triches volontaires, et tu me sors que c'est un procès d'intention de dire que quelqu'un qui dépasse volontairement les cotes, c'est un procès d'intention de dire que c'est volontaire :lol:

de **Cyril** le 04 Mar 2023, 13:54

Aym a écrit:
Cyril a écrit:Il n'y a vraiment pas moyen de faire quelque chose pour qu'on puisse mettre Nicklaus en ignoré ? C'est vraiment usant...

Hugues ne veut pas.
Or Hugues est chez lui ici, donc on s'adapte.

"Ce forum est dans un état..."

de **Maverick** le 04 Mar 2023, 14:23

Cyril a écrit:
Maverick a écrit:Procès d'intention.

J'ai proposé deux exemples de triches volontaires, et tu me sors que c'est un procès d'intention de dire que quelqu'un qui dépasse volontairement les cotes, c'est un procès d'intention de dire que c'est volontaire

Je parle de l'accrochage. Tu n'en sais rien si c'est volontaire ou pas.

de **Cyril** le 04 Mar 2023, 14:29

Relis le fil de la conversation.

Je te dis qu'il y a une différence entre, par exemple, une équipe qui triche sur les cotes et un pilote qui met sa voiture dans le mur pour favoriser son coéquipier.

A aucun moment je ne parle d'accrochage, tu as du te perdre quelque part.

de **Maverick** le 04 Mar 2023, 14:45

Ah tu parlais de Piquet à Singapour. Je croyais que tu parlais d'envoyer dans le mur un concurrent.

de **Cyril** le 04 Mar 2023, 14:53

Oui, c'est ça.

de **echoes** le 08 Mar 2023, 11:33

Malgré les démentis de Wolff lors des essais hivernaux, Mercedes aurait bien un plan B avec une nouvelle voiture dans les cartons qui devrait arriver pour le 4ème GP. La version italienne de Motorsport indique par ailleurs que Mercedes aurait rappelé en urgence James Allison (qui avait pris du recul avec l'équipe en 2021 et qui bossait depuis sur un projet en lien avec Ineos pour faire gagner la Coupe de l'America à la Grande-Bretagne). A se demander si ce n'est pas lui qui supervise le développement de cette nouvelle voiture. Si c'est le cas, c'est vraiment le signe qu'ils sont complétement paumés.

de **Cyril** le 08 Mar 2023, 15:05

Et Hamilton fait tout pour mettre une bonne ambiance de travail, à ce sujet.
https://fr.motorsport.com/f1/news/hamilton-regrette-mercedes-pas-ecoute-2022/10441318/

de **denifumi** le 10 Mar 2023, 07:21

https://fr.motorsport.com/f1/news/audi- ... /10441431/

bizarre quand meme il faudrait qu'il y ait au moins un pilote allemand dans cette equipe.

de **Nicklaus** le 10 Mar 2023, 17:16

Les titres basés sur un bout de phrase..... on dirait du paris match avec " untel affronte le cancer" parce que le frère de son charcutier a eu 2 migraines en 1 mois. :lol:

2026, c'est loin et on a jamais vu une équipe dire 3 ans avant son arrivée qu'ils allaient engager untel.

En novembre 2009, mercedes démentait la rumeur Schumacher et durant l'été 2009, Ferrari niait qu'ils allaient exfiltrer Raikkönen.

de **Nicklaus** le 10 Mar 2023, 17:20

Étrangement, tu n'as jamais mis ce lien
https://f1i.autojournal.fr/infos/alphatauri-infos/tost-naurait-pas-dit-non-a-schumacher/

Bref, bravo Ferrari qui a libéré Schumacher une fois le marché des transferts bouclé.

Résultat on a de Vries qui a fait illusion face à la quiche latiffi mais qui a montré à Bahreïn qu'il n'a rien du génie annoncé après Monza.

de **Dervi** le 10 Mar 2023, 18:43

Un élément important de la Scuderia part.
Plutôt étonnant, il a un cheval cabré à la place du coeur.
Ça coûtera cher dans le budget cap de Ferrari pour cette année.

https://fr.motorsport.com/f1/news/ferrari-perd-responsable-technique-important-f1/10441800/

de **denifumi** le 10 Mar 2023, 19:05

Nicklaus a écrit:Les titres basés sur un bout de phrase..... on dirait du paris match avec " untel affronte le cancer" parce que le frère de son charcutier a eu 2 migraines en 1 mois.

2026, c'est loin et on a jamais vu une équipe dire 3 ans avant son arrivée qu'ils allaient engager untel.

En novembre 2009, mercedes démentait la rumeur Schumacher et durant l'été 2009, Ferrari niait qu'ils allaient exfiltrer Raikkönen.

en fait tu vois je voulais dire que baby schumi etait l"avenir et que audi aurait du au moins l'embeaucher pour lui donner une chance et prendre un pilote confirmé pour faire le lien avec lui et lui donner des "ficelles" pour progresser mais bon etre objectif c'est pas ton truc bourrin un jour bourrin toujours.

de **Garion** le 10 Mar 2023, 23:43

Dervi a écrit:Un élément important de la Scuderia part.
Plutôt étonnant, il a un cheval cabré à la place du coeur.
Ça coûtera cher dans le budget cap de Ferrari pour cette année.

Pourquoi ça coutera cher ? C'est toujours moins cher d'avoir un jeune promu à la place d'une personne expérimentée.
C'est d'ailleurs la tactique favorite de ce "Beep" d'Elon Musk, il demande à ses managers de désigner la personne à promouvoir, et ensuite vire le manager pour mettre à la place la personne désignée.
Bref Ferrari utilise les mêmes méthodes de merde que les pires PDG du monde.

de **Dervi** le 11 Mar 2023, 09:09

Garion, ça coûte cher à cause de la clause qui interdit d'aller à la concurrence pendant 6-12 mois en plus du salaire qui reste à payer. Tout ça pour un ingénieur qui ne produit rien.
La FIA avait justement réintégrer ces coûts dans le budget cappé de Red Bull lorsque Dan Fallows a démissionné pour Aston Martin.

de **Nicklaus** le 11 Mar 2023, 11:17

denifumi a écrit:
Nicklaus a écrit:Les titres basés sur un bout de phrase..... on dirait du paris match avec " untel affronte le cancer" parce que le frère de son charcutier a eu 2 migraines en 1 mois.

2026, c'est loin et on a jamais vu une équipe dire 3 ans avant son arrivée qu'ils allaient engager untel.

En novembre 2009, mercedes démentait la rumeur Schumacher et durant l'été 2009, Ferrari niait qu'ils allaient exfiltrer Raikkönen.

en fait tu vois je voulais dire que baby schumi etait l"avenir et que audi aurait du au moins l'embeaucher pour lui donner une chance et prendre un pilote confirmé pour faire le lien avec lui et lui donner des "ficelles" pour progresser mais bon etre objectif c'est pas ton truc bourrin un jour bourrin toujours.

OK. T'as rien lu ou tu comprends rien. A moins que tu ne veuilles juste faire chier. Ça doit être un peu tout en fait.

de **denifumi** le 11 Mar 2023, 13:17

Nicklaus a écrit:
denifumi a écrit:
Nicklaus a écrit:Les titres basés sur un bout de phrase..... on dirait du paris match avec " untel affronte le cancer" parce que le frère de son charcutier a eu 2 migraines en 1 mois.

2026, c'est loin et on a jamais vu une équipe dire 3 ans avant son arrivée qu'ils allaient engager untel.

En novembre 2009, mercedes démentait la rumeur Schumacher et durant l'été 2009, Ferrari niait qu'ils allaient exfiltrer Raikkönen.

en fait tu vois je voulais dire que baby schumi etait l"avenir et que audi aurait du au moins l'embeaucher pour lui donner une chance et prendre un pilote confirmé pour faire le lien avec lui et lui donner des "ficelles" pour progresser mais bon etre objectif c'est pas ton truc bourrin un jour bourrin toujours.

OK. T'as rien lu ou tu comprends rien. A moins que tu ne veuilles juste faire chier. Ça doit être un peu tout en fait.

DONC evite de commenter mes posts ,comme je le fais pour les tiens et comme ca tu ne t'abaissera pas a mon niveau monseigneur.....

de **Nicklaus** le 11 Mar 2023, 15:51

Arrête de dire de la merde

de **denifumi** le 11 Mar 2023, 20:33

Faites que je puisse le mettre en ignoré svp messieurs les moderateurs merci.

de **denifumi** le 11 Mar 2023, 20:56

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/ ... 79776.html

bizarre quand meme ca va etre copieux de fiabiliser cet aileron avec les contraintes aero non?

de **Owp** le 13 Mar 2023, 15:46

Mercedes a écrit une lettre à ces fans, après seulement une course.
Lewis l'avait pourtant dit : Une saison, c'est l'engagement à un marathon plutôt qu'à un sprint...

https://www.mercedesamgf1.com/news/a-letter-to-the-fans

de **1er tigre** le 14 Mar 2023, 08:54

C'est un peu ridicule tout ça. Les mecs s'excusent de ne plus écraser la concurrence.

C'est un peu comme si le Real Madrid gagnait 8 ligues des champions consécutives et après une saison où ils sont éliminés en demi-finale et un premier match de poule perdu l'année suivante ils faisaient une lettre à leurs supporters en mode on est désolé. :lol:

de **Ghinzani** le 14 Mar 2023, 10:50

C'st ce "besoin" d'information en continu. La gloutonnerie des news....

Le championnat serait joué après une course?

de **Ouais_supère** le 14 Mar 2023, 11:24

de **Nicklaus** le 14 Mar 2023, 11:35

Bof. Mclaren avait encore plus assommé la concurrence à Melbourne en 98.

Autre époque avec une fiabilité plus aléatoire mais au lieu de chouiner , ils bossent.

de **Ouais_supère** le 14 Mar 2023, 11:58

Verstappen a roulé avec le frein à main

de **Ghinzani** le 14 Mar 2023, 12:22

Ouais_supère a écrit:Verstappen a roulé avec le frein à main

Tu étais dans le cokpit?

de **1er tigre** le 14 Mar 2023, 15:30

Ghinzani a écrit:
Ouais_supère a écrit:Verstappen a roulé avec le frein à main

Tu étais dans le cokpit?

Il l'a dit lui même : "dès que je voulais pousser un peu je me faisais engueuler".

de **1er tigre** le 14 Mar 2023, 15:34

Nicklaus a écrit:Bof. Mclaren avait encore plus assommé la concurrence à Melbourne en 98.

Autre époque avec une fiabilité plus aléatoire mais au lieu de chouiner , ils bossent.

C'était aussi une époque avec 2 manufacturiers de pneus où tu pouvais gagner une seconde pleine au tour si ton fournisseur amenait une nouvelle spécification lors du GP d'après. Et puis, les "steering brakes" ont été interdit après une seule course. Sans ça est-ce que Mclaren ne se serait pas baladé ?

de **AllegroTurbo** le 14 Mar 2023, 22:59

Kovalainen qui revient sur sa carrière en F1. Assez lucide. Intéressant. (Ne pas se fier au titre, comme d'hab avec ce site)

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/kovalainen-ne-pensait-pas-terminer-sa-1ere-saison-en-f1,179797.html

de **Nicklaus** le 15 Mar 2023, 08:30

1er tigre a écrit:
Nicklaus a écrit:Bof. Mclaren avait encore plus assommé la concurrence à Melbourne en 98.

Autre époque avec une fiabilité plus aléatoire mais au lieu de chouiner , ils bossent.

C'était aussi une époque avec 2 manufacturiers de pneus où tu pouvais gagner une seconde pleine au tour si ton fournisseur amenait une nouvelle spécification lors du GP d'après. Et puis, les "steering brakes" ont été interdit après une seule course. Sans ça est-ce que Mclaren ne se serait pas baladé ?

ils sont écrasé la course suivante et ils avaient déjà dû retirer leur frein magique. non ?

de **Maverick** le 15 Mar 2023, 09:07

De mémoire, il me semble que ça a été interdit après Melbourne mais le fils Mansell a dit dans sa vidéo sur le sujet que le système a été interdit après le Brésil.

Faudrait que je retrouve des magazines de l'époque parce que pour moi, c'était bien après Melbourne. Et effectivement, ça n'a pas empêché McLaren de dominer au Brésil également.

de **Nicklaus** le 15 Mar 2023, 14:34

Coulthard s'était planté ou avait eu une panne en essais libres ce week-end là et avait laissé sa voiture sans surveillance. Dennis était fou parce que quelqu'un s'était penché dans le cockpit pour prendre en photo la 3ème pédale

de **1er tigre** le 15 Mar 2023, 15:10

Maverick a écrit:De mémoire, il me semble que ça a été interdit après Melbourne mais le fils Mansell a dit dans sa vidéo sur le sujet que le système a été interdit après le Brésil.

Faudrait que je retrouve des magazines de l'époque parce que pour moi, c'était bien après Melbourne. Et effectivement, ça n'a pas empêché McLaren de dominer au Brésil également.

C'était bien après Melbourne que ça avait été interdit.

de **1er tigre** le 16 Mar 2023, 09:36

Nicklaus a écrit:
1er tigre a écrit:
Nicklaus a écrit:Bof. Mclaren avait encore plus assommé la concurrence à Melbourne en 98.

Autre époque avec une fiabilité plus aléatoire mais au lieu de chouiner , ils bossent.

C'était aussi une époque avec 2 manufacturiers de pneus où tu pouvais gagner une seconde pleine au tour si ton fournisseur amenait une nouvelle spécification lors du GP d'après. Et puis, les "steering brakes" ont été interdit après une seule course. Sans ça est-ce que Mclaren ne se serait pas baladé ?

ils sont écrasé la course suivante et ils avaient déjà dû retirer leur frein magique. non ?

Ils ont certes dominé au Brésil mais rien à voir avec l'Australie, leur avantage avait déjà été réduit de moitié. Puis dès l'Argentine, Goodyear apporte un nouveau type de pneu avec une bande roulage plus large à l'avant et l'écart se réduit encore très nettement.

Rien à voir avec cette année donc, où il n'y a pas d'astuce magique à interdire, ni de manufacturier de pneus différents qui pourrait aider à combler d'un coup l'écart.

Bon après, il faut garder espoir, Bahrein n'est pas forcément un circuit représentatif de l'ensemble de la saison.

de **1er tigre** le 16 Mar 2023, 09:41

Franchement quand j'y repense, Melbourne 98, ça a été la plus grosse claque dans la gueule de la concurrence que j'ai jamais vu.
Après 5 tours avant que son moteur n'explose Schumacher était déjà à 14s d'Hakkinen.
Après 10 tours, le 3e (Villeneuve) était à 32s...

C'était ouf, je me rappelle que j'étais abasourdi devant ma télé à 4h du mat.

de **Maverick** le 16 Mar 2023, 10:17

Et ils ont tous fini à 1 tour.

de **Nicklaus** le 16 Mar 2023, 12:39

1er tigre a écrit:
Bon après, il faut garder espoir, Bahrein n'est pas forcément un circuit représentatif de l'ensemble de la saison.

Alors ça franchement, j'ai toujours trouvé que ça n'avait aucun sens cette phrase. Une voiture est bonne ou elle ne l'est pas quelque soit la piste. On a bien vu dans le passé : Ferrari ( en 2004) écrase la concurrence à Melbourne et toute la saison, Red Bull pareil en 2011, Mercedes en 2014. williams en 96 aussi tiens

Pourtant l'australie c'est encore plus atypique que Bahrain.

Une piste qui ne veut rien dire ( quoique ces circuits à la con devienne la norme), c'est jeddah sans aucune grande courbe comme on peut en avoir en Angleterre, Espagne, Belgique.