Lola T70 a écrit:Stéphane a écrit:Bien, oui, c'est un peu pour ça que c'est ridicule. Les spectateurs doivent le rester.
C est bien de pouvoir Inter agir
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
Il y a des chances que je préfère ça à une qualif où la réalisation est merdique.sheon a écrit:Je ne vois pas le rapport avec "la jeune génération incapable de se concentrer"
C'est juste une idée débile pour tenter d'attirer plus de public. En mondial superbike, s'il y a une course que je ne regarde jamais, c'est bien la superpole...
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
Nono a écrit:Du coup, vous regardez quoi les gars en attendant la mort ?
Un crowdfunding pour une équipe Xanax Motorsport ça vous tenterait ?
Ouais_supère a écrit:Ce forum est dans un état...
Stéphane a écrit:C'est un peu ce que je me dis aussi.
C'est un changement d'habitude, mais au final, c'est la course qu'on aime, pas les qualifs.
Aym a écrit:Stéphane a écrit:C'est un peu ce que je me dis aussi.
C'est un changement d'habitude, mais au final, c'est la course qu'on aime, pas les qualifs.
Bah si, moi j'aime bien les qualifs.
Et j'aime bien les stats et les records, en fait. Donc déjà les changements de points qui rendent caduques tous les records de points, j'ai pas apprécié. Et là, comment comparer une pole obtenue grâce à une course à une pole obtenue par un tour chrono, destiné à déterminer quelle est la combinaison voiture + pilote la plus rapide ?
AllegroTurbo a écrit:Aym a écrit:Stéphane a écrit:C'est un peu ce que je me dis aussi.
C'est un changement d'habitude, mais au final, c'est la course qu'on aime, pas les qualifs.
Bah si, moi j'aime bien les qualifs.
Et j'aime bien les stats et les records, en fait. Donc déjà les changements de points qui rendent caduques tous les records de points, j'ai pas apprécié. Et là, comment comparer une pole obtenue grâce à une course à une pole obtenue par un tour chrono, destiné à déterminer quelle est la combinaison voiture + pilote la plus rapide ?
Tout pareil ! Et puis les qualifs, c'est le seul moment du weekend où les caisses sont optimisées à fond, où la comparaison entre coéquipiers est observable avec le moins de biais.
Bon, à ce que j'ai compris, il y aura quand même des qualifs (une séance d'EL servira à ça) pour déterminer l'ordre de la nouvelle mini course. Donc une forme de continuité statistique possible.
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
denifumi a écrit:disons que les années V8 ou il y avait un vrai moteur et un son au moins on pouvait au moins se regaler en ecoutant les montées en regimes un vrai regal, la plus rien on dirait un bruit de tondeuse.
Feyd a écrit:denifumi a écrit:disons que les années V8 ou il y avait un vrai moteur et un son au moins on pouvait au moins se regaler en ecoutant les montées en regimes un vrai regal, la plus rien on dirait un bruit de tondeuse.
Je suis pas vraiment fan des V8 2006-2013. Je préfère bien plus le son de ce type de moteur dans les années 70 et 80.
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
Feyd a écrit:La F1 qu'on a aimé est finie. Faut se faire une raison. Déjà à la base, je suis pas un grand fan de la F1 du XXIème siècle même si on a eu des voitures potables notamment au début des années 2000. Mais depuis 2009 j'ai de plus en plus de mal et le halo m'a définitivement fait décrocher. Côté circuits, là aussi c'est de pire en pire.
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
Maverick a écrit:Moi je l'aime toujours.
Personnellement, les années où les courses étaient les plus chiantes sont entre 88 et 93 voir 94. Jusqu'en 2011, la possibilité de ravitailler a compensé la grande difficulté de dépasser et après 2011, le DRS a permis de faciliter les dépassements.
Il y a bien certaines choses qui m'embêtent mais ça n'est pas suffisant pour ne plus regarder.
Cortese a écrit:Des V8 à 72° ça ne mérite pas le nom de V8.
Maverick a écrit:Moi je l'aime toujours.
Personnellement, les années où les courses étaient les plus chiantes sont entre 88 et 93 voir 94. Jusqu'en 2011, la possibilité de ravitailler a compensé la grande difficulté de dépasser et après 2011, le DRS a permis de faciliter les dépassements.
Il y a bien certaines choses qui m'embêtent mais ça n'est pas suffisant pour ne plus regarder.
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
1er tigre a écrit:Maverick a écrit:Moi je l'aime toujours.
Personnellement, les années où les courses étaient les plus chiantes sont entre 88 et 93 voir 94. Jusqu'en 2011, la possibilité de ravitailler a compensé la grande difficulté de dépasser et après 2011, le DRS a permis de faciliter les dépassements.
Il y a bien certaines choses qui m'embêtent mais ça n'est pas suffisant pour ne plus regarder.
Pareil. Je trouve qu'on a beaucoup de bagarres et de belles passes d'armes en milieu de peloton. Et même parfois en tête comme le week-end dernier.
J'ai regardé il y a peu Bahreïn 2014 et le duel Rosberg-Hamilton est superbe. (Il manque Rosberg, il lui menait quand même bien la vie dure à Hamilton). Et y a beaucoup d'animation derrière aussi, dans le peloton.
A contrario, j'ai regardé Silverstone 87 et pouah quelle purge !
A part le dépassement de Mansell sur Piquet à 2 tours de la fin, il ne se passe rien dans cette course. La réalisation est merdique en plus. Elle rate le dépassement de Senna sur Prost au 2e tour puis le dépassement de Prost sur Senna au 5e tour. Après, grosso modo il se passe plus rien, Piquet mène tranquillement devant Mansell loin devant le reste du peloton. Le seul truc intéressant c'est que Piquet ne s'arrête pas aux stands contrairement à Mansell. Bon ça enlève d'ailleurs pas mal à la tension du duel final, Mansell était au moins une seconde plus rapide au tour. Seulement 9 voitures classées, toutes séparées par d'énormes poignées de secondes voir par des tours complets. Seules les 2 Williams finissent dans le même tour. Senna 3e est à 1 tour, tous les autres à 2 tours et plus. Le 8e et 9e sont respectivement à 5 et 6 tours du vainqueur. Aucun suspens, aucune bagarre, presque aucun intérêt à part la passe d'armes de 2 secondes pour la gagne. De la daube.
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