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de **Maverick** le 11 Oct 2020, 16:55

Garion a écrit:Je ne sais plus quel modèle c'est. C'était fourni avec le volant T500RS.

Ce truc là quoi (mais monté dans l'autre sens pour les pédales).

Ok j'ai ça aussi.

de **Stéphane** le 11 Oct 2020, 17:05

"le Sebring" :lol:

, tu crois que la ville à coté s'appelle Seb ?

de **Maverick** le 11 Oct 2020, 18:36

C'est une façon de parler.

de **Garion** le 11 Oct 2020, 18:48

Maverick a écrit:C'est le long Sebring ?

Je fais le tour en 2mn, les meilleurs en practice en 1mn52s, les extraterrestres en 1mn50.
Je suis très loin...(trop loin).

de **Garion** le 11 Oct 2020, 19:14

Stéphane a écrit:"le Sebring" , tu crois que la ville à coté s'appelle Seb ?

C'est pas ma faute si ça s'appelle comme ça. Mais c'est un vieux circuit qui a commencé à être utilisé en 1950, et où on fait entre autre des courses d'endurance.
C'est une ancienne base militaire.

de **Stéphane** le 11 Oct 2020, 20:19

Ca s'appelle comme ça parce que la ville à coté s'appelle comme ça. Pas comme tous les autres blablablaring qui sont à coté de blablabla. C'est ça qui me fait rire. Je connais bien l'histoire du lieu. :lol:

de **Garion** le 11 Oct 2020, 22:21

Ok, je n'avais pas compris, je viens d'aller voir avec Google map et je comprend maintenant.
Bon, et alors comment je dois prendre le premier virage et le dernier ?

de **Stéphane** le 12 Oct 2020, 08:46

Pour le dernier, me semble que tu peux longer la première Corse et t'en servir comme repère pour le freinage.

Pour le premier, ça passe très vite, faut vraiment lecher le mur à l'intérieur.

Mais ça fait des années que j'ai plus roulé là, ça devait être de la lmp2 sur rfactor.

de **Maverick** le 12 Oct 2020, 09:23

Le premier à l'intérieur oui mais pour le dernier, il me semble qu'à la corde, la piste est très bosselée. En tout cas d'après ce que j'ai constaté avec les GT.

Je vais tester avec la F3.

tu veux un setup ? Comment je peux te le partager ?

de **Stéphane** le 12 Oct 2020, 09:47

https://imgur.com/gallery/NsKt2fJ

On voit quand même bien la gomme pour le freinage et l'entrée, si ça peut aider.

de **sheon** le 12 Oct 2020, 10:35

Où est la piste ?

de **Garion** le 12 Oct 2020, 11:59

Merci pour les conseils.

de **Garion** le 12 Oct 2020, 12:01

Maverick a écrit:Le premier à l'intérieur oui mais pour le dernier, il me semble qu'à la corde, la piste est très bosselée. En tout cas d'après ce que j'ai constaté avec les GT.

Je vais tester avec la F3.

tu veux un setup ? Comment je peux te le partager ?

Je crois que dans le garage (quand on est en jeu), on peut partager un setup avec des amis.
Ils ne sont pas bons les setup de base ? (J'ai aussi essayé le low downforce et le high downforce).

de **Maverick** le 12 Oct 2020, 13:10

Avec la F3, j'ai gagné quelques dixièmes avec un trouvé sur le net. Et encore mieux sur la F1, j'avais gagné 2".

de **Garion** le 12 Oct 2020, 18:38

Ca sera toujours ça de pris, mais là, le problème il est entre le volant et le baquet. Me reste plus qu'à limer le bitume pour m'améliorer.

de **Maverick** le 12 Oct 2020, 21:31

Si ça peut t'aider.

de **Garion** le 13 Oct 2020, 07:12

Merci ! Ca ressemble à ce que je fais, mais 4s plus vite au tour

Je rentre plus tard dans les virages, faudrait qu'essaie de corriger ça. Et puis au freinage, je freine bien plus tôt, mais là, je ne vois pas comment freiner plus tard, si je le fais, je bloque. Faudrait que je regarde la répartition avant/arrière.

de **RandyMarsh** le 13 Oct 2020, 07:53

Je n'aime pas non plus ce type de circuit, je trouve que le repère de freinage sont difficiles à établir.

Pour ma part, entre deux parties sur Dirt Rally 2 8-)

(quel jeu, je ne joue qu'aux défis en ligne), j'ai lancé hier hier sur PS4 F1 2018 :oops:

et j'avoue être plutôt agréablement surpris. Le jeu n'est pas aussi arcade que je le pensais.
Je dois me familiariser avec les nouvelles règles (je découvre par exemple l'ERS, j'en étais resté au KERS/SREC :lol:

), le DRS (que je connaissais par contre, faut pas déconner) et j'ai l'impression que la gestion prend une place non négligeable dans la course. Comme un idiot j'ai cherché pendant 10 minutes comment raccourcir la boite à Melbourne, puis me suis souvenu que cela était désormais interdit.

Je vais devoir travailler un moment le coup de volant (j'ai tendance à sous virer, ou alors à couper sans le vouloir les virages), question d'habitude j'imagine. Le son des moteurs est malheureusement réaliste (donc ignoble) mais il est possible de conduire pas mal de F1 rétro, des années 70 jusqu'à l'année 2009 (oui oui c'est rétro désormais :vieux:

).
Détail marrant, je vais devoir apprendre des nouveaux circuits comme Bakou, Adler ou Mexico. Le dernier jeu de F1 que j'avais vraiment "poncé" était F1 2002 sur PC, du coup j'avou être assez perdu dans les menus "course" c'est à dire à droit de l'écran lorsque l'on roule. La panique quand mon ingénieur me demande d'économiser l'ERS! :gratte:

Bref je pense continuer à y jouer cette semaine, de toute façon avec les bars et salle de sport, piscines etc fermés il faut bien trouver une activité!

de **Feyd** le 13 Oct 2020, 08:11

C'est plat, plat, plat. On comprend rien au circuit par endroit tellement c'est large. J'ai détesté ce circuit et n'y ait jamais perdu mon temps dessus.

Un peu dans le même genre il y avait le circuit sur l'aéroport de Cleveland en CART.

de **Maverick** le 13 Oct 2020, 08:43

Garion a écrit:Merci ! Ca ressemble à ce que je fais, mais 4s plus vite au tour
Je rentre plus tard dans les virages, faudrait qu'essaie de corriger ça. Et puis au freinage, je freine bien plus tôt, mais là, je ne vois pas comment freiner plus tard, si je le fais, je bloque. Faudrait que je regarde la répartition avant/arrière.

J'étais en test donc je ne connais pas le niveau de grip en online (Ça peut changer le temps au tour de 1 à 2") mais avec le setup Suzuka, je bloquais facilement l'arrière. J'ai mis plus de frein sur l'avant. Sinon tu peux mettre le diamètre du maître cylindre plus ouvert, j'ai plus le nom du réglage en tête.
Regarde ma jauge de freinage, c'est du dégressif. A fond au début puis léger à la fin.

de **Nicklaus** le 13 Oct 2020, 09:38

RandyMarsh a écrit:Je n'aime pas non plus ce type de circuit, je trouve que le repère de freinage sont difficiles à établir.

Pour ma part, entre deux parties sur Dirt Rally 2 (quel jeu, je ne joue qu'aux défis en ligne), j'ai lancé hier hier sur PS4 F1 2018 et j'avoue être plutôt agréablement surpris. Le jeu n'est pas aussi arcade que je le pensais.
Je dois me familiariser avec les nouvelles règles (je découvre par exemple l'ERS, j'en étais resté au KERS/SREC ), le DRS (que je connaissais par contre, faut pas déconner) et j'ai l'impression que la gestion prend une place non négligeable dans la course. Comme un idiot j'ai cherché pendant 10 minutes comment raccourcir la boite à Melbourne, puis me suis souvenu que cela était désormais interdit.
Je vais devoir travailler un moment le coup de volant (j'ai tendance à sous virer, ou alors à couper sans le vouloir les virages), question d'habitude j'imagine. Le son des moteurs est malheureusement réaliste (donc ignoble) mais il est possible de conduire pas mal de F1 rétro, des années 70 jusqu'à l'année 2009 (oui oui c'est rétro désormais ).
Détail marrant, je vais devoir apprendre des nouveaux circuits comme Bakou, Adler ou Mexico. Le dernier jeu de F1 que j'avais vraiment "poncé" était F1 2002 sur PC, du coup j'avou être assez perdu dans les menus "course" c'est à dire à droit de l'écran lorsque l'on roule. La panique quand mon ingénieur me demande d'économiser l'ERS!

Bref je pense continuer à y jouer cette semaine, de toute façon avec les bars et salle de sport, piscines etc fermés il faut bien trouver une activité!

On se fait une course en ligne ?

de **Maverick** le 13 Oct 2020, 10:03

Garion a écrit:Merci ! Ca ressemble à ce que je fais, mais 4s plus vite au tour
Je rentre plus tard dans les virages, faudrait qu'essaie de corriger ça. Et puis au freinage, je freine bien plus tôt, mais là, je ne vois pas comment freiner plus tard, si je le fais, je bloque. Faudrait que je regarde la répartition avant/arrière.

On est passé sur Barcelone de toute façon.

de **RandyMarsh** le 13 Oct 2020, 10:10

Nicklaus a écrit:
RandyMarsh a écrit:Je n'aime pas non plus ce type de circuit, je trouve que le repère de freinage sont difficiles à établir.

Pour ma part, entre deux parties sur Dirt Rally 2 (quel jeu, je ne joue qu'aux défis en ligne), j'ai lancé hier hier sur PS4 F1 2018 et j'avoue être plutôt agréablement surpris. Le jeu n'est pas aussi arcade que je le pensais.
Je dois me familiariser avec les nouvelles règles (je découvre par exemple l'ERS, j'en étais resté au KERS/SREC ), le DRS (que je connaissais par contre, faut pas déconner) et j'ai l'impression que la gestion prend une place non négligeable dans la course. Comme un idiot j'ai cherché pendant 10 minutes comment raccourcir la boite à Melbourne, puis me suis souvenu que cela était désormais interdit.
Je vais devoir travailler un moment le coup de volant (j'ai tendance à sous virer, ou alors à couper sans le vouloir les virages), question d'habitude j'imagine. Le son des moteurs est malheureusement réaliste (donc ignoble) mais il est possible de conduire pas mal de F1 rétro, des années 70 jusqu'à l'année 2009 (oui oui c'est rétro désormais ).
Détail marrant, je vais devoir apprendre des nouveaux circuits comme Bakou, Adler ou Mexico. Le dernier jeu de F1 que j'avais vraiment "poncé" était F1 2002 sur PC, du coup j'avou être assez perdu dans les menus "course" c'est à dire à droit de l'écran lorsque l'on roule. La panique quand mon ingénieur me demande d'économiser l'ERS!

Bref je pense continuer à y jouer cette semaine, de toute façon avec les bars et salle de sport, piscines etc fermés il faut bien trouver une activité!

On se fait une course en ligne ?

Tu veux parler de Dirt Rally 2?

de **Nicklaus** le 13 Oct 2020, 10:55

nan nan F1

de **Garion** le 13 Oct 2020, 11:18

RandyMarsh a écrit:Je n'aime pas non plus ce type de circuit, je trouve que le repère de freinage sont difficiles à établir.

Feyd a écrit:C'est plat, plat, plat. On comprend rien au circuit par endroit tellement c'est large. J'ai détesté ce circuit et n'y ait jamais perdu mon temps dessus.

Un peu dans le même genre il y avait le circuit sur l'aéroport de Cleveland en CART.

Oui, je suis d'accord, on ne sait pas où sont vraiment les limites de la piste par endroit.

de **Garion** le 13 Oct 2020, 11:23

Maverick a écrit:J'étais en test donc je ne connais pas le niveau de grip en online (Ça peut changer le temps au tour de 1 à 2") mais avec le setup Suzuka, je bloquais facilement l'arrière. J'ai mis plus de frein sur l'avant. Sinon tu peux mettre le diamètre du maître cylindre plus ouvert, j'ai plus le nom du réglage en tête.
Regarde ma jauge de freinage, c'est du dégressif. A fond au début puis léger à la fin.

Ben j’essaie aussi de faire du dégressif, mais peut-être qu'avec des appuis aérodynamique (contrairement à la SkipBarber), il faut que je soulage plus au fur et à mesure que les appuis diminuent.
Je n'ai pas encore essayé de jouer sur les réglages de frein, je vais essayer.
Mais bon, normalement, mon nouveau pédalier arrive demain, je vais donc attendre de le monter pour m'y remettre (si je dois réapprendre à freiner avec le nouveau, pas la peine de m'entrainer avec l'ancien).

Maverick a écrit:On est passé sur Barcelone de toute façon.

Oui, mais bon, je risque d'avoir le même problème

de **RandyMarsh** le 13 Oct 2020, 11:50

Nicklaus a écrit:nan nan F1

J'avais bien compris

Si tu veux, mais tu risques de t'ennuyer car je débute dessus. Envoi ton identifiant :wink:

de **Nicklaus** le 13 Oct 2020, 12:06

nicklaus1980

de **Nicklaus** le 15 Oct 2020, 08:02

sans forcer 8-)

de **Garion** le 18 Oct 2020, 20:21

Bon, c'est la misère, j'ai mon nouveau pédalier, mais impossible de l'utiliser avec mon Playseat Challenge, grosso modo, vu la pression exercée, le système prévu sur le playseat n'est pas suffisant.
Je suis en train de réfléchir pour bricoler un truc. Et de toute façon, ce week-end, je n'avais pas les pièces nécessaires pour l'utiliser.
J'ai trois options en tête pour que ça tienne, mais je n'ai pas encore décidé.
Bon, sinon c'était vraiment le circuit pour moi le problème le week-end dernier et pas la F3. A Barcelone, je n'étais qu'à 3s des meilleurs (Sur le circuit précédent, j'étais à 8s).
Du coup, j'ai fait une course potable en finissant 8eme (et en gagnant 50 pts de I-Raiting), et une autre nettement moins bonne. Deux collisions, la première après un tête à queue (le gars derrière n'a pas réussi à m'éviter, je comprend), et une collision avec un guignol qui après m'avoir dépassé dans la ligne droite (ma voiture était endommagée et n'allait plus aussi vite) s'est rabattu sur moi alors qu'il restait environ la moitié de la ligne droite...
J'ai fini la course avec une direction faussée et une aéro détruite (je n'arrivais plus à passer la dernière vitesse dans les lignes droites).
Mais bon, dans l'absolu, je suis content, mon niveau en F3 est pas loin de celui qu'avais en SkipBarber.
Vivement ce nouveau pédalier quand j'aurai réussi à le monter.

de **Garion** le 18 Oct 2020, 20:33

Nicklaus a écrit:sans forcer

Oui, mais c'est quand que tu te lances dans la vrai simulation ? (bon, moi je n'ai rien à dire sur ce sujet, je m'y suis lancé durant le confinement à 50 ans).
Sans aucune aide (ni ABS, ni antipatinage,..).
Et puis I-Racing, ce sont une majorité de gens qui cherchent la course propre. Moi je regrette d'avoir perdu mon temps sur Project Cars.

de **Stéphane** le 18 Oct 2020, 20:49

Perso, c'est une question de choix dans l'usage de ma thune, en ce moment.

de **Garion** le 18 Oct 2020, 20:56

Stéphane a écrit:Perso, c'est une question de choix dans l'usage de ma thune, en ce moment.

Oui, je comprend, ça coûte cher IRacing.

de **Stéphane** le 18 Oct 2020, 21:57

Sans oublier l'ordinateur pour le faire tourner que j'ai pas.

de **Maverick** le 19 Oct 2020, 08:29

Garion a écrit:Bon, c'est la misère, j'ai mon nouveau pédalier, mais impossible de l'utiliser avec mon Playseat Challenge, grosso modo, vu la pression exercée, le système prévu sur le playseat n'est pas suffisant.
Je suis en train de réfléchir pour bricoler un truc. Et de toute façon, ce week-end, je n'avais pas les pièces nécessaires pour l'utiliser.
J'ai trois options en tête pour que ça tienne, mais je n'ai pas encore décidé.
Bon, sinon c'était vraiment le circuit pour moi le problème le week-end dernier et pas la F3. A Barcelone, je n'étais qu'à 3s des meilleurs (Sur le circuit précédent, j'étais à 8s).
Du coup, j'ai fait une course potable en finissant 8eme (et en gagnant 50 pts de I-Raiting), et une autre nettement moins bonne. Deux collisions, la première après un tête à queue (le gars derrière n'a pas réussi à m'éviter, je comprend), et une collision avec un guignol qui après m'avoir dépassé dans la ligne droite (ma voiture était endommagée et n'allait plus aussi vite) s'est rabattu sur moi alors qu'il restait environ la moitié de la ligne droite...
J'ai fini la course avec une direction faussée et une aéro détruite (je n'arrivais plus à passer la dernière vitesse dans les lignes droites).
Mais bon, dans l'absolu, je suis content, mon niveau en F3 est pas loin de celui qu'avais en SkipBarber.
Vivement ce nouveau pédalier quand j'aurai réussi à le monter.

c'est le moment d'investir dans un meilleur châssis. 8-)

de **Nicklaus** le 19 Oct 2020, 10:23

Garion a écrit:
Nicklaus a écrit:sans forcer

Oui, mais c'est quand que tu te lances dans la vrai simulation ? (bon, moi je n'ai rien à dire sur ce sujet, je m'y suis lancé durant le confinement à 50 ans).
Sans aucune aide (ni ABS, ni antipatinage,..).
Et puis I-Racing, ce sont une majorité de gens qui cherchent la course propre. Moi je regrette d'avoir perdu mon temps sur Project Cars.

quand mon pc actuel lâchera. F1 2020 me désole un peu, trop de bugs.

de **Feyd** le 19 Oct 2020, 10:43

Reviens sur F1 2017 comme ça on jouera en ligne.

de **Nicklaus** le 19 Oct 2020, 10:47

Bah si tu as le courage de venir en ligne, je veux bien faire quelques courses.

de **Feyd** le 19 Oct 2020, 14:37

Aucun intérêt pour toi. A 50% de la longueur de course tu finiras devant moi avec minimum 20 secondes d'avance.

de **Nicklaus** le 19 Oct 2020, 16:07

T'en sais rien. Au pire tu t'entraînes.

de **Nicklaus** le 21 Oct 2020, 06:09

Retour à Barcelone hier, admirez mon départ à 57.35