F1 Express > Forums

de **Ouais_supère** le 19 Déc 2019, 14:14

Ouais_supère a écrit:Une sorte de "senior team" de Ferrari, pourquoi pas.

Ils auraient un règlement technique différent, ils auraient droit au V12 atmo.

Nono a écrit:Vettel n'a piloté que les V8 non ? Et Kimi les V10.

Ouais_supère a écrit:
Je dis ça parce que Vettel, qui est fan de la F1 des années 90, les avait réclamés sur un coup de colère.

de **Ouais_supère** le 19 Déc 2019, 14:15

Je crois que tout le monde est très fatigué !

de **Cortese** le 19 Déc 2019, 15:15

Surtout moi j'en étais à me demander si Ferrari avait construit des V10.

de **sheon** le 19 Déc 2019, 15:38

Mais du coup, pourquoi Vettel veut retourner aux V8 ?

de **Stéphane** le 19 Déc 2019, 17:25

de **sheon** le 19 Déc 2019, 17:59

Tu veux dire qu'il est devenu végétalien ? Il tente une Djokovic ?

de **Stéphane** le 19 Déc 2019, 18:15

Maintenant que tu le dis :

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/ ... 44972.html

de **sheon** le 19 Déc 2019, 18:47

de **Nono** le 19 Déc 2019, 21:22

Pour revenir aux V12, je me demande ce que ça engendrerait sur la gueule des monoplaces. Avec tous les éléments de sécurité ajoutés aujourd'hui, ça ferait sûrement des autos lourdes.

Bon ok, tout le bordel electrique avec les batteries ça fait aussi son poids...

Les euros sont assez courtes à l'arrière et s'il faut y mettre le réservoir, le V12, la boîte, la crash box ça fait long non?

de **Stéphane** le 19 Déc 2019, 21:39

Ca dépend de la cylindrée, aussi.

de **Cortese** le 20 Déc 2019, 00:16

La Ferrari 1512 de 1964 avait un V12 classique ouvert à 60°, elle marchait aussi bien sinon mieux que la 158 V8 a injection directe. La Honda RA 271 avait un V12 à 90° transversale a prise de force centrale. Les deux etaient des 1500cc. Et que dire de la BRM T15, 1500cc à compresseur centrifuge V16...

de **Nicklaus** le 23 Déc 2019, 12:53

leclerc prolongé jusque fin 2024

de **Nono** le 24 Déc 2019, 00:20

Il passe de 3 à 9M€ par an.

de **1er tigre** le 27 Déc 2019, 14:48

Nono a écrit:Il passe de 3 à 9M€ par an.

Je suis surpris que ce ne soit pas plus d'ailleurs quand on sait que Vettel émarge à 35 ou 40 millions annuels...

de **Nono** le 27 Déc 2019, 16:18

Ça m'a toujours étonné oui mais il me semble que les calculs sont différents en fonction des pilotes non?
Notamment sur la représentation, le merchandising tout ça ? Les bonus aussi peut-être...

Quand on entend que Riccardo prendrait dans les 30millions chez Renault ça me troue le cul aussi.!

A mon avis Y'a des "primes" de transfert cachées qui rémunèrent des mecs derrière...

Me souvient aussi qu'au moment des budgets "capés" les salaires avaient explosés aussi!!..

Les écuries paient leurs impôts en Angleterre où en Italie mais les pilotes à Monaco si vous voyez ce que je veux dire... :pasrond:

de **Stéphane** le 27 Déc 2019, 17:02

Puis on a jamais vu les équipes donner les chiffres officiellement, il me semble.

de **sheon** le 27 Déc 2019, 17:37

1er tigre a écrit:
Nono a écrit:Il passe de 3 à 9M€ par an.

Je suis surpris que ce ne soit pas plus d'ailleurs quand on sait que Vettel émarge à 35 ou 40 millions annuels...

En même temps, 4 titres de champion du monde vs 2 victoires. Ça reste encore léger.

de **Feyd** le 27 Déc 2019, 18:03

Si l'année prochaine il gagne une grosse poignée de GP et finit 2nd du championnat derrière Hamilton de 20/30 points il sera de nouveau augmenté.

de **Stéphane** le 27 Déc 2019, 18:14

sheon a écrit:
1er tigre a écrit:
Nono a écrit:Il passe de 3 à 9M€ par an.

Je suis surpris que ce ne soit pas plus d'ailleurs quand on sait que Vettel émarge à 35 ou 40 millions annuels...

En même temps, 4 titres de champion du monde vs 2 victoires. Ça reste encore léger.

Y a Monza dedans, quand-même. 8-)

de **Nicklaus** le 27 Déc 2019, 21:14

Si Ferrari devait proposer un nouveau contrat à vettel, je doute qu'elle lui fasse un tel pont d'or.

de **Nono** le 27 Déc 2019, 21:58

Faudrait voir les primes aussi car s'il est à la rentabilité ça peut monter vite.

Un peu comme les nouvelles startup 2.0.
Tout le monde à le même salaire mais certains ont 90% de fixe et d'autres (les nouveaux

) 90% de variable. :-D

de **Nicklaus** le 27 Déc 2019, 23:34

Mouais. Vu comment boullier a merdé avec Raikkonen en 2012/2013 avec un fixe moyen mais une forte prime au points,ce qui a coûté cher à l'équipe, je me demande si ça peut encore se faire.

de **1er tigre** le 27 Déc 2019, 23:50

sheon a écrit:
1er tigre a écrit:
Nono a écrit:Il passe de 3 à 9M€ par an.

Je suis surpris que ce ne soit pas plus d'ailleurs quand on sait que Vettel émarge à 35 ou 40 millions annuels...

En même temps, 4 titres de champion du monde vs 2 victoires. Ça reste encore léger.

Question de perspective, quand pour ta première saison dans l'équipe tu devances ton équipier aux points, aux victoires, aux podiums et aux poles, tu peux espérer toucher plus que "seulement" 4 fois moins que lui...

de **Nono** le 28 Déc 2019, 00:29

Nicklaus a écrit:Mouais. Vu comment boullier a merdé avec Raikkonen en 2012/2013 avec un fixe moyen mais une forte prime au points,ce qui a coûté cher à l'équipe, je me demande si ça peut encore se faire.

Merdé c'est pas vraiment le mot hein ! Quand tu vous la saison qu'il a fait. Et toutes les pubs pour le team alors qu'il n'en a "presque jamais" fait ailleurs...

Quel que soit le prix que ça leur a coûté, Lotus a été gagnant car il a ramené tous les sponsors pour la suite.

Le but n'est pas non plus de baiser le gueule au pilote pour que ça coûte le moins cher possible. Lotus avait pas la confiance pour aligner un fixe, c'est le jeu.

Alors ok après on dit que c'est pas la solution la moins chère pour l'écurie mais ils n'avaient pas les couilles au départ pour aligner un salaire fixe....

Mais je pense que c'est un bon calcul. Car si le salaire augmente avec la Performance, les rentrées d'argent aussi. Avec les points du CDM et les sponsors aussi.
Les résultats de Kimi ont rapporté gros à Lotus qui a attiré la lumière à elle.

de **Stéphane** le 28 Déc 2019, 01:18

Ca leur a presque attiré la faillite, surtout

de **Nono** le 28 Déc 2019, 05:51

Attends, hey ho. C'est un peu rapide comme explication ça

C'est pas forcément ça qui les a mis dedans fin 2013 hein. C'est la gestion à la con de l'équipe. Les droits pour le nom, le pognon qui va et toutes les guerres autour.

de **sheon** le 28 Déc 2019, 11:08

1er tigre a écrit:
sheon a écrit:
1er tigre a écrit:
Nono a écrit:Il passe de 3 à 9M€ par an.

Je suis surpris que ce ne soit pas plus d'ailleurs quand on sait que Vettel émarge à 35 ou 40 millions annuels...

En même temps, 4 titres de champion du monde vs 2 victoires. Ça reste encore léger.

Question de perspective, quand pour ta première saison dans l'équipe tu devances ton équipier aux points, aux victoires, aux podiums et aux poles, tu peux espérer toucher plus que "seulement" 4 fois moins que lui...

Je pense que son salaire est déjà suffisamment élevé sans qu'on n'ait besoin de s'en inquiéter. Il n'a fait qu'une saison chez Ferrari, ça reste encore à confirmer.

de **1er tigre** le 28 Déc 2019, 12:20

Ah mais c'est sûr que je vais pas le plaindre de gagner 9 millions d'euros par an ! :lol:

de **redmatt17** le 30 Déc 2019, 21:32

Nicklaus a écrit:Mouais. Vu comment boullier a merdé avec Raikkonen en 2012/2013 avec un fixe moyen mais une forte prime au points,ce qui a coûté cher à l'équipe, je me demande si ça peut encore se faire.

Tu te souviens du détail de l'affaire ? (ça m'intéresse)

de **Nono** le 30 Déc 2019, 21:57

Moi aussi ça m'intéresse.
Car il y a bien eu un hic, qui a mené Lotus a cesser le paiement des salaires de Kimi à la reprise de la saison en septembre, ce qui les a menés au tribunal. Mais j'ai mon avis sur la question, j'aimerai la tienne. :-D

de **Nicklaus** le 30 Déc 2019, 23:18

Ce n'est pas un truc sensationnel. C'est juste boullier qui a été idiot, comme souvent. Il a signé Raikkonen avec une prime aux points visiblement élevée en ne pensant pas que ça pourrait leur coûter cher en cas de réussite. Ca s'est ajouté aux autres conneries : lotus qui était du vent, l'escroc de quantum, les sponsors de petrov bidons etc......

de **Nono** le 31 Déc 2019, 00:14

Ah yes ok. Et la suite aussi c'est que ça lui coûtait tellement plus cher que ce qu'il avait annoncé au CA.
Lotus pour des raisons bizarres a tenté de grater des thunes à la rentrée invoquant des clauses du contrat. Ils avaient considéré avoir trop payé et que Kimi n'avait pas honoré certains trucs à la con. Ils ont stoppé les paiements mais c'était assez chelou comme truc.

Mais tout le bordel Lotus était bizarre oui.

de **Nono** le 31 Déc 2019, 00:25

Le chiffre le plus proche du vrai ça doit être les revenus d'Hamilton qui avec ses business et sa popularité paraît dans beaucoup d'études.
Alors ça reste des estimations mais on est souvent proches en fonctions des classements.

Hamilton semble avoir environ 50M€ de revenus annuels.
Ça semble assez cohérent. En revanche ça doit être le pilote qui à la plus de revenus hors pilotage. Notamment tous ses contrats de mode, la production... Etc.

En revanche imaginer qu'un Vettel ou autre puis gagner 40M, je trouve que la différence est faible et ça m'étonne.

de **Nicklaus** le 01 Jan 2020, 13:27

PKN Orlen devient un sponsor d' Alfa romeo, on devrait donc voir débraquer kubica là bas comme 3ème pilote.

de **Stéphane** le 01 Jan 2020, 14:45

La news est venue 30secondes plus tard, oui.

de **Ouais_supère** le 01 Jan 2020, 14:52

Nicklaus a écrit:on devrait donc voir débraquer kubica là bas comme 3ème pilote.

Il va droit dans le mur.

de **Nicklaus** le 01 Jan 2020, 17:44

Il garde un pied en F1 histoire de ne pas perdre la main.

de **DCP** le 01 Jan 2020, 20:34

Tant qu'il reste seulement 3ème pilote, c'est une bonne nouvelle pour l'écurie d'avoir de l'argent supplémentaire!

de **Marlaga** le 02 Jan 2020, 12:03

DCP a écrit:Tant qu'il reste seulement 3ème pilote, c'est une bonne nouvelle pour l'écurie d'avoir de l'argent supplémentaire!

Je prends plutôt ça pour un aveu de faiblesse financière d'Alfa Romeo.

de **Hugues** le 02 Jan 2020, 16:39

Nicklaus a écrit:Il garde un pied en F1 histoire de ne pas perdre la main.

Je suis le seul à avoir noté le jeu de mot!?

C'est digne de nos plus grands champions de F1 Express...

Hugues