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de **DCP** le 29 Aoû 2019, 13:58

Chris76 a écrit:
Nicklaus a écrit:Bah, on a le vietnam à la place, une grande nation de sport auto avec un circuit légendaire.

Pas fan de ce genre de nouveau GP exotique (on se rappelle de celui d'Inde, de Malaisie...), mais hockenheim n'a plus de légende que le nom. Vous me direz que le Paul Ricard ne vaut pas mieux, c'est bien vrai.

Hormis la légende (ou non) du circuit, ne plus avoir de GP en Allemagne, vu que Mercedes domine la discipline, la proximité de la Hollande qui permet sûrement au GP de faire le plein et la dimension "historique" de constructeurs, pilotes allemands en formule 1, c'est quand même surprenant....

de **Ouais_supère** le 29 Aoû 2019, 14:08

Nicklaus a écrit:Bah, on a le vietnam à la place, une grande nation de sport auto avec un circuit légendaire.

Mais oui, enfin : le Vietnam, c'est un circuit qu'on nem !!

Tu l'as ?

Qu'on NEM !
Qu'on AIME, quoi !!

Oh putain chuis bon.

de **Feyd** le 29 Aoû 2019, 14:09

c nul

de **Ghinzani** le 29 Aoû 2019, 14:09

Nicklaus a écrit:Bah, on a le vietnam à la place, une grande nation de sport auto avec un circuit légendaire.

Ils paient, c’est tout.

de **1er tigre** le 30 Aoû 2019, 10:12

Feyd a écrit:L'Inde est la Malaisie étaient des tracés que j'aimais beaucoup...

Pareil. Mais le nouveau Hochenheim, souvent décrié, est très bien aussi. Les courses y sont presque toujours animées.

de **Stéphane** le 30 Aoû 2019, 11:41

Hockenheim est très bien, oui. Son problème, c'est l'histoire qui fait qu'on le prend pas pour ce qu'il est mais pour ce qu'il n'est plus.

de **Ghinzani** le 17 Jan 2020, 14:26

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/ ... 45483.html

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/ ... 45499.html

de **sheon** le 17 Jan 2020, 16:37

Tant qu'il y a du pognon à se faire...
Ça va se finir à Pyongyang, cette histoire.

de **Ghinzani** le 17 Jan 2020, 17:06

sheon a écrit:Tant qu'il y a du pognon à se faire...
Ça va se finir à Pyongyang, cette histoire.

C'est mieux que de faire la guerre, non?

de **Nicklaus** le 17 Jan 2020, 20:54

J'veux pas voir ça, salut !

de **Ghinzani** le 18 Jan 2020, 09:47

Nicklaus a écrit:J'veux pas voir ça, salut !

Ne t’inquiète pas, l’Iran n’a pas prévu de Grand Prix.

de **sheon** le 20 Jan 2020, 15:22

Ghinzani a écrit:
sheon a écrit:Tant qu'il y a du pognon à se faire...
Ça va se finir à Pyongyang, cette histoire.

C'est mieux que de faire la guerre, non?

Ça dépend : si l'organisation du Grand-Prix se fait dans un pays belliciste et soutient donc indirectement son effort de guerre, c'est pas mieux, non, c'est même presque pire.

de **Orion** le 23 Jan 2020, 22:05

Le GP de Chine pourrait etre annulé si le gouvernement chinois maintient son interdiction des évènements sportifs suite au coronavirus.

de **Nicklaus** le 24 Jan 2020, 16:58

A chaque chose malheur est bon, dira-t-on.

de **Nicklaus** le 31 Jan 2020, 12:17

https://www.autohebdo.fr/f1/breves/des-degagements-asphaltes-zandvoort-208636.html

de **Stéphane** le 31 Jan 2020, 12:21

Ils avaient dit que non, pourtant, il me semble.

de **Nono** le 31 Jan 2020, 13:12

Ça ressemble plus à des run-offs de motoGP ça... Doivent vouloir une homologation.

Les escapes ne sont pas assez larges pour être empruntés par une F1..

Pour le tout droit asphalté ça me semble logique niveau sécurité. Il faut une zone de dégagement en cas de souci.

Si c'est une erreur de freinage, vu la trajectoire ça sera bac à graviers.

Je trouve ça pas mal moi.

Édit: si une F1 doit passer en largeur finalement.

de **Cortese** le 01 Fév 2020, 00:24

Quand on se souvient des terribles accidents de Piers Courage (1970) et de Roger Williamson (1973) on a du mal à les trouver bien sympathiques ces dunes.

de **Feyd** le 01 Fév 2020, 12:38

Monaco aussi alors.

de **Cortese** le 01 Fév 2020, 14:59

Feyd a écrit:Monaco aussi alors.

Ouais on pourrait goudronner la mer.

de **Stéphane** le 05 Fév 2020, 10:22

de **Ghinzani** le 05 Fév 2020, 10:38

Cortese a écrit:
Feyd a écrit:Monaco aussi alors.

Ouais on pourrait goudronner la mer.

de **Nuvo** le 05 Fév 2020, 10:54

Stéphane a écrit:

Parfait ! On peut faire un GP au Portugal ou en Turquie en remplacement.

de **Alfa** le 05 Fév 2020, 11:20

Ah oui Estoril ou Imola s'il vous plait !

de **Stéphane** le 05 Fév 2020, 11:21

Je suis pas certain qu'ils soient encore homologués grade 1.

de **Feyd** le 05 Fév 2020, 12:54

Alfa a écrit:Ah oui Estoril ou Imola s'il vous plait !

Ou en Inde, j'aimais bien ce circuit.

de **Nuvo** le 05 Fév 2020, 16:43

Alfa a écrit:Ah oui Estoril ou Imola s'il vous plait !

Je pensais plutôt à Algarve. Estoril a été totalement castré. Moins pire que Zeltweg, mais quand même...

Imola ? C'est pareil.

de **Alfa** le 05 Fév 2020, 17:00

Nuvo a écrit:
Alfa a écrit:Ah oui Estoril ou Imola s'il vous plait !

Je pensais plutôt à Algarve. Estoril a été totalement castré. Moins pire que Zeltweg, mais quand même...

Imola ? C'est pareil.

C'est vrai, j'ai tellement en tête les bon vieux tracés d'origine.

de **Feyd** le 05 Fév 2020, 18:19

Le circuit d'Imola est mort le même jour que Senna. Des chicanes partout, plus aucun intérêt. Bon Acque Minerali est beaucoup mieux qu'avant (ils ont dû se dire à l'époque qu'avec toutes les chicanes qu'ils ont foutues fallait faire qqchose à cet endroit car ça devenait grotesque) et ils ont viré la variante bassa. Mais il reste ce virage Villeneuve malheureusement.

Imola sans la chicane Tamburello, sans le virage Villeneuve, sans la variante Alta et Bassa, ça serait un circuit absolument génial (avec deux endroits favorisant les dépassements à Tosa et Rivazza).

de **Nono** le 05 Fév 2020, 19:21

Apparemment y'a Jerez qui voudrait accueillir.

Sinon, je pense qu'il faudrait garder Le Castellet juste pour les essais en fait. En changeant la config du circuit à chaque programme de 3 jours d'essais.

Ça serait pas mal. Avec une ligne droite du Mistral sans chicane pour au moins une cession.

Là il aurait un intérêt. Mais il est mal utilisé ce circuit.

de **Feyd** le 05 Fév 2020, 19:29

Jerez... Purée, quel circuit de merde. Aussi pourri que Budapest.

de **Nono** le 05 Fév 2020, 19:44

Alors j'ai jamais pigé pourquoi beaucoup critiquent le Hungaroring. Ça doit être dû à Moncet qui ne pouvait pas blairer ce circuit.

Franchement il s'y passe toujours quelquechose. Alors il y a des années un peu moins bien mais en général y'a toujours une course sympa là-bas.

de **Feyd** le 05 Fév 2020, 20:09

Disons qu'en comparaison avec Spa, Suzuka ou Sepang il fait pitié avec ses virages mi-lent et sa ridicule ligne droite de départ. Perso j'ai jamais compris comment ce circuit dégueu traîne encore dans le calendrier. Même des circuits qui ont été complètement revus de façon malheureuse comme Silverstone, Spielberg ou Barcelone sont plus intéressants à piloter que cet étron infâme.

de **Nuvo** le 06 Fév 2020, 09:46

Feyd a écrit:Jerez... Purée, quel circuit de merde. Aussi pourri que Budapest.

Oui. Mais un peu moins depuis qu'ils ont fait la longue ligne droite.

Budapest, c'est fou de voir qu'il y avait une chicane de plus au début ! L'horreur totale !

de **Stéphane** le 06 Fév 2020, 09:54

Un enchainement en plus, mais une chicane en moins.

de **Alfa** le 06 Fév 2020, 09:59

Jerez, je me rappelle vaguement du dernier grand Prix en 1994, la Ferrari comment elle galérait en milieu de peloton avec tous les virages alors que 1 mois plus tôt elle gagnait dans les longues lignes droite a Hockenheim..

de **Maverick** le 06 Fév 2020, 10:24

Jerez c'est pas possible, les lignes droites sont trop courtes...c'est comme à Monaco.

de **Maverick** le 06 Fév 2020, 10:25

Feyd a écrit:Disons qu'en comparaison avec Spa, Suzuka ou Sepang il fait pitié avec ses virages mi-lent et sa ridicule ligne droite de départ. Perso j'ai jamais compris comment ce circuit dégueu traîne encore dans le calendrier. Même des circuits qui ont été complètement revus de façon malheureuse comme Silverstone, Spielberg ou Barcelone sont plus intéressants à piloter que cet étron infâme.

Il est intéressant au niveau pilotage et ça double quand même.

de **Stéphane** le 06 Fév 2020, 10:28

C'est un circuit où le DRS est bien calibré. Ca permet de dépasser sans être trop facile. Alors que sans, c'est quasi impossible.

de **Feyd** le 06 Fév 2020, 11:18

DRS, c'est bien là le problème. Ce truc ne devrait pas avoir sa place en F1. Mais vu que ces F1 c'est de la merde aéro en barre depuis des lustres, on invente plein d'artifices pour permettre des dépassements aisés. Sans un "code triche" c'est indoublable sur ce circuit à la con. A moins de décréter que ce circuit se déroule sous la pluie.

Je n'ai jamais eu le moindre désir d'aller sur ce circuit dans tous les jeux F1 que j'ai eu. Dommage que le Coronavirus ne se soit pas déclaré en Hongrie cet été. Le GP de Chine devrait sauter alors que son tracé et infiniment plus intéressant que ce boyau de 4,4 km.

de **Ghinzani** le 06 Fév 2020, 11:23

Feyd a écrit:DRS, c'est bien là le problème. Ce truc ne devrait pas avoir sa place en F1. Mais vu que ces F1 c'est de la merde aéro en barre depuis des lustres, on invente plein d'artifices pour permettre des dépassements aisés. Sans un "code triche" c'est indoublable sur ce circuit à la con. A moins de décréter que ce circuit se déroule sous la pluie.

Je n'ai jamais eu le moindre désir d'aller sur ce circuit dans tous les jeux F1 que j'ai eu. Dommage que le Coronavirus ne se soit pas déclaré en Hongrie cet été. Le GP de Chine devrait sauter alors que son tracé et infiniment plus intéressant que ce boyau de 4,4 km.

Comme toi, je trouve qu’il faut bannir le DRS.