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de **ayrtonforever** le 24 Déc 2003, 13:49

Allo garage Godin j'ecoute

Ah bin faut rappeller lundi le chef d'atelier est pété jusqu'a lundi

de **Capet** le 24 Déc 2003, 14:55

ayrtonforever a écrit:Allo garage Godin j'ecoute

Ah bin faut rappeller lundi le chef d'atelier est pété jusqu'a lundi

ah on peut pas venir en dépanneuse parce qu'elle est en panne

JMA > le panache blanc le matin c'est tout à fait normal, y'a de la condensation et de l'humidité dans le pot ! Ça doit pas le faire à chaud.

Pour les autres symptômes, le garagiste t'a dit exactement d'où ça venait ? PArce que si tu viens dans mon garage en me disant que t'as peut-être un joint à refaire, je te le refais... Tu vois ce que je veux dire

Donc on résume : si c'est le joint en relation avec le LDR (liquide de ref.) quand t'as pas mal roulé il doit y avoir 2 symptômes : très forte pression dans le vase d'expansion (normal, ça vient de la compression du moteur). Donc en prenant les précautions tu débouches et tu verras si y'a une très grosse pression ou un petit pet de rien du tout. Ensuite il devrait y avoir quelques tâches d'huile (de gras quoi) surnageant ton LDR...
Si c'est un pb de conso d'huile : une auto doit en bouffer maxi 1 litre aux 1000 bornes. Si t'es en dessous tu peux encore rouler

si ton moteur est gras, y'a peut-être une fuite au niveau cache-culbuteurs, carter inférieur... Et ça n'a rien à voir avec le joint de culasse ! Dernier truc : débouche ton bouchon de remplissage huile moteur et regarde l'huile qui se trouve dessus. Si tu vois des dépôts blancheatres ou des mini bulles grises t'as gagné le joint :wink:

Je t'ai mis tout ça en vrac, fais le tri en on en reparle 8)

de **Maschum** le 24 Déc 2003, 15:00

Luke a écrit: Donc en prenant les précautions tu débouches et tu verras si y'a une très grosse pression ou un petit pet de rien du tout.

JMA va se retrouver projeté 10m en arrière

de **Capet** le 24 Déc 2003, 15:18

Maschum a écrit:
Luke a écrit: Donc en prenant les précautions tu débouches et tu verras si y'a une très grosse pression ou un petit pet de rien du tout.

JMA va se retrouver projeté 10m en arrière

Oui mais comme il fend la bise il passera entre les gouttes :-D

J'ai de plus en plus l'impression que JMA n'a pas été chez son garagiste pour un diagnostic, il y a été pour ACHETER un joint de culasse

de **ayrtonforever** le 24 Déc 2003, 15:20

Luke a écrit:
Maschum a écrit:
Luke a écrit: Donc en prenant les précautions tu débouches et tu verras si y'a une très grosse pression ou un petit pet de rien du tout.

JMA va se retrouver projeté 10m en arrière

Oui mais comme il fend la bise il passera entre les gouttes
J'ai de plus en plus l'impression que JMA n'a pas été chez son garagiste pour un diagnostic, il y a été pour ACHETER un joint de culasse

j'espere qu'il a prévu le vélo ds le coffre. (CQFD

)

de **JMA** le 24 Déc 2003, 16:47

Maschum a écrit:J'te vends une R19 Europa blanche, sans aucun chouchi mécaniques, pour 2700€ si tu veux

Je t'ai déjà dit que ta chance avait tendance à m'énerver ? :roll:

de **JMA** le 24 Déc 2003, 16:58

Luke a écrit:
ayrtonforever a écrit:Allo garage Godin j'ecoute

Ah bin faut rappeller lundi le chef d'atelier est pété jusqu'a lundi

ah on peut pas venir en dépanneuse parce qu'elle est en panne

JMA > le panache blanc le matin c'est tout à fait normal, y'a de la condensation et de l'humidité dans le pot ! Ça doit pas le faire à chaud.
En effet, a chaud ça ne le fait plus Mais j'étais surpris d'un tel panache de fummée à froid.

Pour les autres symptômes, le garagiste t'a dit exactement d'où ça venait ? Parce que si tu viens dans mon garage en me disant que t'as peut-être un joint à refaire, je te le refais... Tu vois ce que je veux dire
On a confiance en lui

Donc on résume : si c'est le joint en relation avec le LDR (liquide de ref.) quand t'as pas mal roulé il doit y avoir 2 symptômes : très forte pression dans le vase d'expansion (normal, ça vient de la compression du moteur). Donc en prenant les précautions tu débouches et tu verras si y'a une très grosse pression ou un petit pet de rien du tout. Ensuite il devrait y avoir quelques tâches d'huile (de gras quoi) surnageant ton LDR...
Si c'est un pb de conso d'huile : une auto doit en bouffer maxi 1 litre aux 1000 bornes. Si t'es en dessous tu peux encore rouler si ton moteur est gras, y'a peut-être une fuite au niveau cache-culbuteurs, carter inférieur... Et ça n'a rien à voir avec le joint de culasse ! Dernier truc : débouche ton bouchon de remplissage huile moteur et regarde l'huile qui se trouve dessus. Si tu vois des dépôts blancheatres ou des mini bulles grises t'as gagné le joint

Je t'ai mis tout ça en vrac, fais le tri en on en reparle 8)

Pour le LRD, c'est pas seulement quelques taches d'huile qu'il y a... tout à l'heure, j'ai trempé une tige de bois dedans... elle est ressortit toute noire :eek:

Faudra que je voie si à chaud ça fait un pet ou pas.
Cache-culbuteurs ? Carter inférieur ? C'est quoi ces termes barbares ?

Pour le bouchon d'huile, j'ai pas fait attention, mais je ne me souviens pas de taches blancheatres ou grises.

Pour résumer (enfin j'essaye

). Y'a de l'huile qui fuit : le moteur est gras et il y en a plein dans le LRD. Le garagiste dit que le joint de culasse est bien fatigué.

Merci pour les indications

Même si c'ets méchant de se moquer de moi un peu partout sur le forum... :roll:

de **JMA** le 24 Déc 2003, 16:59

Luke a écrit:
Maschum a écrit:
Luke a écrit: Donc en prenant les précautions tu débouches et tu verras si y'a une très grosse pression ou un petit pet de rien du tout.

JMA va se retrouver projeté 10m en arrière

Oui mais comme il fend la bise il passera entre les gouttes
J'ai de plus en plus l'impression que JMA n'a pas été chez son garagiste pour un diagnostic, il y a été pour ACHETER un joint de culasse

C'est mon père qui a été chez le garagiste, pas moi

Et puis, je le redis, on a confiance en lui, je le vois pas nous faire un coup tordu, vraiment

de **Capet** le 24 Déc 2003, 17:10

JMA > qui aime bien châtie bien

Pour ton LDR, sur ton manuel de maintenance il est indiqué la fréquence de vidange... Parce que oui, ça se remplace ! Alors le tien est peut-être u peu vieux => ton radiateur peut être encombré avec des impuretés => le moteur chauffe plus => tu claques un joint :eek:

Cache-culbu + carter : les capots qui referment le moteur, en haut et en bas...

Et pour finir un joint de culasse fonctionne ou pas. S'il est fissuré faut le remplacer à courte échéance mais s'il est vieux mais non fissuré, y'a aucune raison d'ouvrir le moteur pour ça

de **Maschum** le 24 Déc 2003, 17:43

JMA a écrit:
Maschum a écrit:J'te vends une R19 Europa blanche, sans aucun chouchi mécaniques, pour 2700€ si tu veux

Je t'ai déjà dit que ta chance avait tendance à m'énerver ?

Bah, toi aussi tu peux avoir de la chance en achetant une R19 Europa pour 2700€, non ?

de **JMA** le 24 Déc 2003, 18:05

Maschum a écrit:
JMA a écrit:
Maschum a écrit:J'te vends une R19 Europa blanche, sans aucun chouchi mécaniques, pour 2700€ si tu veux

Je t'ai déjà dit que ta chance avait tendance à m'énerver ?

Bah, toi aussi tu peux avoir de la chance en achetant une R19 Europa pour 2700€, non ?

Et dire que tu l'as eu à 1900€ j'suis vert...

de **Maschum** le 24 Déc 2003, 18:08

Oui mais il y a eu l'inflation depuis

de **JMA** le 26 Déc 2003, 16:39

Ayant apporté ma 106 au garage, j'ai l'immense honneur d'avoir à ma disposition une belle R19 rutilante ! 8)

Déjà, le 1er truc qui saute aux yeux : les options ! :eek:

L'horloge et l'alume cigare. Moi j'vous l'dit, une R19 Chamade GTX marron c'est la classe ! Malgré ses 140 000 kms et ses petits chocs visibles, elle a une bonne tenue de route je trouve

Le pommeau du levier de vitesse à la particularitée d'être détachable #spock

Quant aux essuies glaces, ils sont aussi flemmards que moi

Quand je les arrête, ils stoppent là ou ils sont et ne redescendent même pas en bas

Impossible de mettre un autoradio provisoirement, étant donné que l'auto n'est pas équipée d'enceintes... :roll:

Seule ombre au tableau, elle est remplie de poils de chiens...

de **Valérie** le 26 Déc 2003, 17:33

à propos de voiture j'ai lavé la mienne au bureau aujourd'hui puisque y a rien à faire

j'en ai profité elle est toute propre

même l'aspirateur à l'intérieur est passé. C'est vachement plus pratique de laver sa voiture avec du matériel de "professionnel"

de **Maschum** le 26 Déc 2003, 19:27

JMA a écrit:Ayant apporté ma 106 au garage, j'ai l'immense honneur d'avoir à ma disposition une belle R19 rutilante ! 8)

Déjà, le 1er truc qui saute aux yeux : les options ! L'horloge et l'alume cigare. Moi j'vous l'dit, une R19 Chamade GTX marron c'est la classe ! Malgré ses 140 000 kms et ses nombreux petits chocs visibles, elle a une bonne tenue de route je trouve

Une chamade

Ca vaut les les Europa et Storia ! Enfin, ca vaut pas les autres R19, que je qualifierai de "coupé" (:-P) C'est moche, c'est vieux, bahhh

Seule ombre au tableau, elle est remplie de poils de chiens...

de **Maverick** le 26 Déc 2003, 19:57

Bon alors Emma euh...Silverswitch, tu t es decidé pour ta voiture ?
Clio RS ?

de **Silverwitch** le 26 Déc 2003, 20:11

Mickeya a écrit:Bon alors Emma euh...Silverswitch, tu t es decidé pour ta voiture ?
Clio RS ?

Mickeya,

Non, pas encore. En fait j'hésite toujours...Je parlais de la clio avec un ami qui m'a dit qu'elle allait bientôt être remplacée par une nouvelle version. Donc je ne sais pas si c'est un achat très viable puisqu'elle risque de perdre encore plus de valeur lors de la sortie du nouveau modèle, non?

Pour tout te dire, j'hésitais avec d'autres voitures. L'Audi A3V6 et le nouveau coupé Alfa GT. Mais ces deux voitures sont beaucoup plus chères et plus "voyantes" que la clio. Donc je suis dans l'expectative.

Silverwitch

de **ayrtonforever** le 26 Déc 2003, 20:12

silverwitch a écrit:
Mickeya a écrit:Bon alors Emma euh...Silverswitch, tu t es decidé pour ta voiture ?
Clio RS ?

Mickeya,

Non, pas encore. En fait j'hésite toujours...Je parlais de la clio avec un ami qui m'a dit qu'elle allait bientôt être remplacée par une nouvelle version. Donc je ne sais pas si c'est un achat très viable puisqu'elle risque de perdre encore plus de valeur lors de la sortie du nouveau modèle, non?

Pour tout te dire, j'hésitais avec d'autres voitures. L'Audi A3V6 et le nouveau coupé Alfa GT. Mais ces deux voitures sont beaucoup plus chères et plus "voyantes" que la clio. Donc je suis dans l'expectative.

Silverwitch

l'Alfa GT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

de **Silverwitch** le 26 Déc 2003, 20:16

ayrtonforever a écrit:l'Alfa GT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ayrtonforever,

Oui...Mais avec quelques options, le prix est déjà de plus de 40 000 euros quand même...

Silverwitch

de **Shunt** le 26 Déc 2003, 20:19

Moi je suis vachement content de ma Clio 1.2 d'occase, année 2003... belle ligne, belle couleur nacrée, confortable, pas une grosse vitesse de pointe, mais à la rigueur je préfère, mais surtout, gros point fort, une excellente direction assistée très précise, idéale pour la conduite en ville et les manoeuvres délicates...

...et je l'ai payée moins de 10 000 euros avec deux ans de garantie.

de **Silverwitch** le 26 Déc 2003, 20:22

Shunt a écrit:Moi je suis vachement content de ma Clio 1.2 d'occase, année 2003... belle ligne, belle couleur nacrée, confortable, pas une grosse vitesse de pointe, mais à la rigueur je préfère, mais surtout, gros point fort, une excellente direction assistée très précise, idéale pour la conduite en ville et les manoeuvres délicates...

...et je l'ai payée moins de 10 000 euros avec deux ans de garantie.

Shunt,

Oui tout le monde a l'air de trouver que c'est une excellente petite voiture la Clio. Et la ligne est déjà moins étrange que les autres Renault actuelles....Ce qui à mes yeux n'est pas un mal...Il paraît également qu'elle est très confortable.

La direction est bien? En fait sur le modèle que tu as il s'agit je crois d'une direction électro-hydraulique, non?

Silverwitch

de **Maverick** le 26 Déc 2003, 20:30

silverwitch a écrit:
Mickeya a écrit:Bon alors Emma euh...Silverswitch, tu t es decidé pour ta voiture ?
Clio RS ?

Mickeya,

Non, pas encore. En fait j'hésite toujours...Je parlais de la clio avec un ami qui m'a dit qu'elle allait bientôt être remplacée par une nouvelle version. Donc je ne sais pas si c'est un achat très viable puisqu'elle risque de perdre encore plus de valeur lors de la sortie du nouveau modèle, non?

Pour tout te dire, j'hésitais avec d'autres voitures. L'Audi A3V6 et le nouveau coupé Alfa GT. Mais ces deux voitures sont beaucoup plus chères et plus "voyantes" que la clio. Donc je suis dans l'expectative.

Silverwitch

Oui jai lu dans divers magasines qu une nouvelle Clio allait sortir en 2005 je crois. Donc forcement, la Clio III va perdre encore plus de valeurs...
Alors que l Alfa GT est nouvelle et en plus je la trouvé tres belle, ce serait un super choix surtout avec le V6 3.2L :wink:

L audi A3 aussi est nouvelle avec ce nouvel esthetique, je la trouve moins belle que l Alfa...
Et puis c est quand meme pas la même categorie la Clio RS comparé a l Alfa et l Audi, c est un cran au dessus !

de **Maverick** le 26 Déc 2003, 20:30

Shunt a écrit:Moi je suis vachement content de ma Clio 1.2 d'occase, année 2003... belle ligne, belle couleur nacrée, confortable, pas une grosse vitesse de pointe, mais à la rigueur je préfère, mais surtout, gros point fort, une excellente direction assistée très précise, idéale pour la conduite en ville et les manoeuvres délicates...

...et je l'ai payée moins de 10 000 euros avec deux ans de garantie.

pareil, tres content de ma Clio neuve

de **Shunt** le 26 Déc 2003, 20:38

silverwitch a écrit:Shunt,

Oui tout le monde a l'air de trouver que c'est une excellente petite voiture la Clio. Et la ligne est déjà moins étrange que les autres Renault actuelles....Ce qui à mes yeux n'est pas un mal...Il paraît également qu'elle est très confortable.

La direction est bien? En fait sur le modèle que tu as il s'agit je crois d'une direction électro-hydraulique, non?

Silverwitch

J'en sais rien en fait... :lol:

Tout ce que je peux te dire, c'est qu'elle est tout à la fois souple ET précise (il n'y a pas l'effet de flottement qu'on peut ressentir à haute vitesse sur certains anciens modèles Renault). Pour la conduite en ville, c'est nickel... en plus t'es pas emmerdée par un empattement démesuré pour manoeuvrer. Et tu ne te ruines pas en assurance...

de **Silverwitch** le 26 Déc 2003, 20:41

Mickeya a écrit:Oui jai lu dans divers magasines qu une nouvelle Clio allait sortir en 2005 je crois. Donc forcement, la Clio III va perdre encore plus de valeurs...
Alors que l Alfa GT est nouvelle et en plus je la trouvé tres belle, ce serait un super choix surtout avec le V6 3.2L
L audi A3 aussi est nouvelle avec ce nouvel esthetique, je la trouve moins belle que l Alfa...
Et puis c est quand meme pas la même categorie la Clio RS comparé a l Alfa et l Audi, c est un cran au dessus !

Mickeya,

Je sais! Disons que le choix de la Clio était un choix raisonnable, ce qui compte pour moi c'est que ce sont des voitures trois portes, plutôt sportives. M'enfin j'avoue que l'intérêt de ce genre de véhicules est assez peu évident aujourd'hui.

Silverwitch

de **Silverwitch** le 26 Déc 2003, 20:45

Shunt a écrit:
J'en sais rien en fait... Tout ce que je peux te dire, c'est qu'elle est tout à la fois souple ET précise (il n'y a pas l'effet de flottement qu'on peut ressentir à haute vitesse sur certains anciens modèles Renault). Pour la conduite en ville, c'est nickel... en plus t'es pas emmerdée par un empattement démesuré pour manoeuvrer. Et tu ne te ruines pas en assurance...

Shunt,

Ok! Tout ça j'y pensais, facilité pour se garer, discrètion de la voiture, faible prime d'assurance. Et alors la Clio elle est confortable? Pas trop bruyante? Je me rends compte que le compromis est dur à trouver en termes de confort (c'est comme pour un lit, plus je vieillis plus je suis difficile). Si les suspensions sont trop souples, c'est désagréable et devient parfois inconfortable...Et si c'est trop dur, c'est insupportable. Ma précédente voiture pour Paris, une Mini Cooper (nouvelle génération) était absolument inconfortable.

Silverwitch

de **Shunt** le 26 Déc 2003, 20:50

silverwitch a écrit:Shunt,

Ok! Tout ça j'y pensais, facilité pour se garer, discrètion de la voiture, faible prime d'assurance. Et alors la Clio elle est confortable? Pas trop bruyante? Je me rends compte que le compromis est dur à trouver en termes de confort (c'est comme pour un lit, plus je vieillis plus je suis difficile). Si les suspensions sont trop souples, c'est désagréable et devient parfois inconfortable...Et si c'est trop dur, c'est insupportable. Ma précédente voiture pour Paris, une Mini Cooper (nouvelle génération) était absolument inconfortable.

Silverwitch

Moi je trouve que c'est un bon compromis... elle est loin d'être molle en suspension, mais elle n'est pas trop raide non plus.

de **Silverwitch** le 26 Déc 2003, 20:53

Shunt a écrit:Moi je trouve que c'est un bon compromis... elle est loin d'être molle en suspension, mais elle n'est pas trop raide non plus.

Shunt,

Merci

Silverwitch (toujours indécise, l'état du compte en banque décidera)

de **ayrtonforever** le 26 Déc 2003, 20:56

silverwitch a écrit:
ayrtonforever a écrit:l'Alfa GT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ayrtonforever,

Oui...Mais avec quelques options, le prix est déjà de plus de 40 000 euros quand même...

Silverwitch

Silverwitch,

tu trouveras bien un jeune prétendant qui voudra bien te l'offrir.

Ayrtonforever ( pas candidat car fauché

)

de **Silverwitch** le 26 Déc 2003, 20:57

ayrtonforever a écrit:tu trouveras bien un jeune prétendant qui voudra bien te l'offrir.

Ayrtonforever ( pas candidat car fauché )

Ayrtonforever,

Oh là je peux toujours rêver! Je trouverais peut-être quelqu'un pour m'offrir le modèle réduit...

Silverwitch

de **lovecraft** le 26 Déc 2003, 20:59

Prenez une vraie voiture, une Ford Mondeo par exemple...

de **Silverwitch** le 26 Déc 2003, 21:00

lovecraft a écrit:Prenez une vraie voiture, une Ford Mondeo par exemple...

Lovecraft,

?

Je connais pas cette voiture.

Silverwitch (ignare)

de **ayrtonforever** le 26 Déc 2003, 21:02

silverwitch a écrit:
ayrtonforever a écrit:tu trouveras bien un jeune prétendant qui voudra bien te l'offrir.

Ayrtonforever ( pas candidat car fauché )

Ayrtonforever,

Oh là je peux toujours rêver! Je trouverais peut-être quelqu'un pour m'offrir le modèle réduit...

Silverwitch

Silverwitch,

moi je t'offre la photo c'est déjà pas mal

Ayrtonforever ( Galant mais fauché quand même :lol:

)

de **ayrtonforever** le 26 Déc 2003, 21:03

silverwitch a écrit:
lovecraft a écrit:Prenez une vraie voiture, une Ford Mondeo par exemple...

Lovecraft,

?

Je connais pas cette voiture.

Silverwitch (ignare)

c'est pas une voiture c'est pour ca

Ayrtonforever (moqueur)

de **lovecraft** le 26 Déc 2003, 21:06

La mienne (de 1993) :

La nouvelle :

de **Maschum** le 26 Déc 2003, 21:07

Superbe, cette Alfa GT 8)

de **lovecraft** le 26 Déc 2003, 21:08

Maschum a écrit:Superbe, cette Ford Mondeo 8)

Merci

de **ayrtonforever** le 26 Déc 2003, 21:08

Maschum a écrit:Superbe, cette Alfa GT 8)

oui elle est très très belle

de **Maschum** le 26 Déc 2003, 21:10

lovecraft a écrit:
Maschum a écrit:Plutot banale, cette Mondéo 8)

Merci

De rien

de **ayrtonforever** le 26 Déc 2003, 21:12

conçu par BERTONE

de **Capet** le 28 Déc 2003, 21:16

Salut !

Quelques nouvelles de "Gazounette" :

Ancien intérieur :

Nouvel intérieur : volant sport BMW Gainé cuir, pommeau et levier de vitesses gainé cuir (ce dernier non visible sur la photo)

Nettoyage des jantes en profondeur. J'ai retiré les 4 jantes et nettoyé au pinceau et brosse à dents avec de l'acide sulfurique (liquide de batterie = idéal pour les résidus de plaquettes de frein) et à l'Essence F (idéal pour les goudrons). Bien rincer ensuite. Les 4 jantes sont ressorties dans un état neuf (j'achèterai bientôt les caches centraux qui font un peu pitié :lol:

)

Au niveau extérieur je prévois un blanchissement des AB à l'acide, le remplacement des phares en version blancs, et des clignos blancs également. Je défend quiconque de me traiter de Jacky !!!

Faut aussi penser à l'entretien. Voici le programme complet pour qui veut sérieusement préserver sa monture :wink:

Pour presque 800 balles, remplacement de tous les liquides :

* Vidange : 5w50 100% synthèse Carrefour (= formulation Mobil oil de l'année précédente) 145 balles au lieu de +/- 200 :eek:

* Filtre à huile (faut pas être à 50 balles près, le changer à cahque vidange !)
* LDR Elf trouvé pas trop cher chez Feu-Vert (si on vidange pas régulièrement, encrassement, surchauffe... Et la liquide doit être de qualité aussi...)
* Filtre à essence (près de la pompe à essence)
* Huile Extrème pression pour le pont (S'il fait des bruits bizarres de roulement, on change l'huile ou on le fait en préventif...)
* Huile de boîte de vitesses (si vos rapports passent mal, vidangez ! ... Euh on parle de mécanique la hmmm ?

)
* Liquide de freins DOT 5.1 spécial ABS (à changer tous les 2 ans minimum !!!)
* Filtre à air (selon le type de routes emprunté à changer plus ou moins régulièrement. Si encrassé => conso en hausse !)

Dernier truc : j'ai parcouru plus de 1000 bornes ces derniers jours et j'ai eu le plaisir de me faire des pleins entre 25-30 €... Pour une conso de Gaz de 12 l en moyenne, soit l'équivalent d'une conso de 7/8 litres de fioul aux 100 pour un mazout

Mais avec l'agrément en plus et le bruit du 6 en ligne sous le capot :-D

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