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de **Stéphane** le 05 Oct 2016, 06:43

Ogier a écrasé la Corse.

Meeke-Breen-Lefebvre chez Citroën en 2017.

de **Stéphane** le 05 Oct 2016, 06:53

Ghinzani a écrit:On parle de Neuville chez Citroën.
De source sûre, annonce officielle ce soir.
Il devrait être au Condroz !

Bon, ta source avait pas une bonne... source on dirait.

de **Aiello** le 05 Oct 2016, 07:36

Stéphane a écrit:Ogier a écrasé la Corse.

Il pourrait être sacré en Espagne, du coup, non ?

Loeb a remporté sa première victoire en WRX.

de **Stéphane** le 05 Oct 2016, 08:06

Il pourrait, oui.

Si il marque 16pts, c'est bon. Si il marque moins, faut voir où sont les autres.

de **Stéphane** le 05 Oct 2016, 09:11

Et dans la foulée (assez logique vu que Citroën négociait avec lui) Neuville annonce deux ans de plus chez Hyundai.

de **Ghinzani** le 05 Oct 2016, 09:52

Stéphane a écrit:
Ghinzani a écrit:On parle de Neuville chez Citroën.
De source sûre, annonce officielle ce soir.
Il devrait être au Condroz !

Bon, ta source avait pas une bonne... source on dirait.

Peut-être était-ce tout proche à ce moment-là.

J'avoue être surpris de son choix ( pour peu qu'il s'agisse du sien...)

de **Stéphane** le 05 Oct 2016, 10:01

Je pense, oui vu le choix de Citroën, qui ressemble à une solution bis. Neuville qui avait justement un nouvel ingé course ce week-end.

Bon choix, mauvais choix, on verra l'an prochain.

de **redmatt17** le 05 Oct 2016, 17:09

Ce qui est sûr, c'est que Citroën n'a pas monté une dream team. J'attends de voir Meeke avec la pression du résultats, alors que Breen et Lefebvre ont encore tout à découvrir en WRC.

J'aurais essayé de m'assurer les services d'un pilote qui assure, même si le trio annoncé par l'armée rouge pourrait finalement surprendre. Mais pas au point de battre VW, à moins que la C3...

de **iceman46** le 05 Oct 2016, 19:45

en meme temps citroen avait pas trop le choix.

de **Ghinzani** le 06 Oct 2016, 05:48

iceman46 a écrit:en meme temps citroen avait pas trop le choix.

Ben si justement... :roll:

de **iceman46** le 06 Oct 2016, 17:38

Ghinzani a écrit:
iceman46 a écrit:en meme temps citroen avait pas trop le choix.

Ben si justement...

ha oui qui par exemple?

de **Stéphane** le 06 Oct 2016, 17:46

Ils avaient le choix de réussir à convaincre Neuville.

de **iceman46** le 06 Oct 2016, 19:13

Stéphane a écrit:Ils avaient le choix de réussir à convaincre Neuville.

neuville c'etait sur qu'il resterait chez hundai,car il gagne plus que chez citroen.

de **Stéphane** le 06 Oct 2016, 19:19

La presse belge était, curieusement je suis bien d'accord, persuadée du contraire.

de **Aiello** le 07 Oct 2016, 07:21

De toutes façons, ils peuvent recruter qui ils veulent, si on s'en tient aux statistiques des 12 dernières années, si le pilote se prénomme pas Sébastien, il peut pas être Champion du Monde.

de **sheon** le 07 Oct 2016, 09:06

de **Stéphane** le 16 Oct 2016, 11:49

Ogier, titre numéro 4.

de **iceman46** le 16 Oct 2016, 12:49

ca fait 13 ans que le titre est francais

de **Stéphane** le 16 Oct 2016, 15:24

Ekstrom champion en WRX.

de **Aiello** le 17 Oct 2016, 07:17

iceman46 a écrit:ca fait 13 ans que le titre est francais

Ça fait 13 ans que le titré est Sébastien.

de **Aiello** le 17 Oct 2016, 07:18

Stéphane a écrit:Ekstrom champion en WRX.

Ça lui fait un palmarès sacrément varié.

de **RandyMarsh** le 17 Oct 2016, 11:58

Aiello a écrit:
Stéphane a écrit:Ekstrom champion en WRX.

Ça lui fait un palmarès sacrément varié.

Gran Turismo IRL pour lui!

Stéphane a écrit:Ils avaient le choix de réussir à convaincre Neuville.

Ou de prendre un autre Belge, déjà passé chez Citroën en 2005...

de **Stéphane** le 18 Oct 2016, 18:43

Haninen sera bien pilote Toyota pour 2017

de **sheon** le 18 Oct 2016, 22:15

Il fera équipe avec Nubica ?

de **Aiello** le 19 Oct 2016, 08:32

de **Feyd** le 19 Oct 2016, 14:46

sheon a écrit:Il fera équipe avec Nubica ?

de **Ouais_supère** le 19 Oct 2016, 16:35

Approved.

de **Marlaga** le 20 Oct 2016, 12:49

Stéphane a écrit:Ogier, titre numéro 4.

C'est juste moi ou ça n'intéresse plus grand monde ? Un champion sans concurrence, des voitures qui ne font pas rêver, le WRC perd tout son charme.

de **Stéphane** le 20 Oct 2016, 13:03

C'est pour ça qu'on a droit à des voitures plus puissantes l'an prochain.

Puis Red-Bull fait un boulot de promotion de merde.

de **sheon** le 20 Oct 2016, 14:44

Marlaga a écrit:
Stéphane a écrit:Ogier, titre numéro 4.

C'est juste moi ou ça n'intéresse plus grand monde ? Un champion sans concurrence, des voitures qui ne font pas rêver, le WRC perd tout son charme.

Je crois que ça fait un peu plus de dix ans que l'intérêt a baissé. Deux dominations sans partage consécutives, ça ne déchaîne pas trop les foules et c'est logique

de **Marlaga** le 20 Oct 2016, 19:24

Stéphane a écrit:C'est pour ça qu'on a droit à des voitures plus puissantes l'an prochain.

Je savais même pas. Toujours sur des bases de petites citadines ou ils reviennent à des voitures un peu plus sympas ?

de **Stéphane** le 20 Oct 2016, 19:29

C3, Yaris, Polo, i20 et Fiesta. Mais bodybuildées.

Celà dit, dans les légendes du rallye, il y a aussi des petites, 205 et Mini, pour les plus célèbres.

de **iceman46** le 20 Oct 2016, 19:45

http://www.redbull.com/fr/fr/motorsport ... nique-2017

de **Marlaga** le 20 Oct 2016, 20:02

Mouais, j'ai du mal à m'enthousiasmer pour une course de Polo et de Fiesta. En plus, s'ils commencent à y mettre plus d'aéro, je sais pas si ça sera vraiment plus spectaculaire.

de **Stéphane** le 20 Oct 2016, 20:09

Pourquoi, t'as l'impression que c'est moins puissant ? Je pense qu'il n'y a que les Groupe B qui aient été plus puissantes que les WRC actuelles. Evidemment, ça fait moins de spectacle parce que la partie châssis est beaucoup plus au point qu'avant. Et t'as raison, je pense que ça va pas s'arranger avec les nouvelles règles.

de **iceman46** le 20 Oct 2016, 20:32

Stéphane a écrit:Pourquoi, t'as l'impression que c'est moins puissant ? Je pense qu'il n'y a que les Groupe B qui aient été plus puissantes que les WRC actuelles. Evidemment, ça fait moins de spectacle parce que la partie châssis est beaucoup plus au point qu'avant. Et t'as raison, je pense que ça va pas s'arranger avec les nouvelles règles.

les vitesses de passage seront encore plus incroyable et les voitures impressionantes,regardez les video.

de **Stéphane** le 20 Oct 2016, 20:35

Ah mais je suis convaincu que ça va aller plus vite. Mais je suis surtout convaincu que les voitures auront encore plus l'air collées à la route.

Mais je suis curieux de voir ça en compèt' (les vidéos qu'on a pour le moment, c'est juste pour faire du Ken Block).

de **iceman46** le 20 Oct 2016, 20:55

https://www.youtube.com/watch?v=jKcP6nyMMvY
https://www.youtube.com/watch?v=o6eFp5njZOg
https://www.youtube.com/watch?v=dMJhwbQCy78
https://www.youtube.com/watch?v=GK5yJZlPlQo
https://www.youtube.com/watch?v=Y3YUhUApXv4
https://www.youtube.com/watch?v=ngH2Ums1yKU
https://www.youtube.com/watch?v=Bf8oEOIYUYc

de **Marlaga** le 20 Oct 2016, 22:30

Stéphane a écrit:Pourquoi, t'as l'impression que c'est moins puissant ?

Je préfère voir des voitures de catégories supérieures. La période Ford Focus, Citroen C4 ou Lancia Delta, Toyota Celica, Subaru Impreza, Mitsubishi Lancer, ça faisait plus rêver que des C3 et des Polo. Surtout qu'on voit des versions sportives de ces voitures sur la route (Focus RS, C4 VTS, Delta Integral, Impreza WRX,...), ça identifie la voiture à celle de course.

de **Ghinzani** le 21 Oct 2016, 05:36

Stéphane a écrit:C3, Yaris, Polo, i20 et Fiesta. Mais bodybuildées.

Celà dit, dans les légendes du rallye, il y a aussi des petites, 205 et Mini, pour les plus célèbres.

Le bon temps des groupes B...

de **Seb** le 21 Oct 2016, 23:19

Marlaga a écrit:Je préfère voir des voitures de catégories supérieures. La période Ford Focus, Citroen C4 ou Lancia Delta, Toyota Celica, Subaru Impreza, Mitsubishi Lancer, ça faisait plus rêver que des C3 et des Polo. Surtout qu'on voit des versions sportives de ces voitures sur la route (Focus RS, C4 VTS, Delta Integral, Impreza WRX,...), ça identifie la voiture à celle de course.

Autant j'ai pu être un fan d'Impreza (ou de Delta à une autre époque), autant la C4 est l'un des trucs les plus immondes qu'on n'ait jamais vu.