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de **Owp** le 21 Mar 2015, 19:54

Stéphane a écrit:C'est ce que j'ai lu aussi, oui.

Le moteur est plus gros, aussi, 4.0l maintenant.

Non, c'est la même cylindrée de 4.0L depuis 2014.
Par contre, Audi a choisi l'option 4MJ, un changement important...

de **Owp** le 21 Mar 2015, 19:56

de **Stéphane** le 21 Mar 2015, 20:11

Ca parait moins impressionnant quand la voiture est dans le cadre.

de **iceman46** le 21 Mar 2015, 20:27

c'est au moins heidfeld ca

de **Stéphane** le 22 Mar 2015, 15:54

C'est Bourdais qui a gagné (avec Barbosa et C Fittipaldi) avec sa Corvette DP.

Les LMP2 étaient en tête en début de course mais ont disparu une après l'autre.

de **Owp** le 22 Mar 2015, 16:27

J'ai commencé à suivre après le crash, je n'avais pas vu l'état du châssis... Heureusement, Negri Jr. va très bien !

Stéphane a écrit:C'est Bourdais qui a gagné (avec Barbosa et C Fittipaldi) avec sa Corvette DP.

Les LMP2 étaient en tête en début de course mais ont disparu une après l'autre.

Leur plastique abuse de l'aérodynamique ce qui apporte de l'appui sur un circuit aussi exigeant que Sebring.
En perfo pure, les P2 étaient bien meilleures que les DP. Sauf que, mécaniquement, ce ne sont pas des prototypes adaptés à ces conditions de roulage...

de **Seb** le 23 Mar 2015, 01:21

Bruno Famin, en réponse à la question de savoir si les 24 heures manquent à Peugeot : "Nous devons regarder vers l’avant, pas vers le passé. La bonne question à me poser serait plutôt : Quand comptez-vous retourner au Mans ? Nous aimerions revenir au Mans. Le Championnat du Monde d’Endurance correspond bien à la philosophie de Peugeot. C’est une série qui met en lumière l’expertise technologique d’une marque et qui peut parfaitement transmettre les valeurs d’un constructeur. Ce serait parfait pour nous."

Ca confirme que cétait quand même une belle connerie de tout claquer, pour des raisons purement démago, alors que le programme hybride était prêt et déjà financé.

de **Nicklaus** le 24 Mar 2015, 09:30

Les pilotes Rebellion seraient :
-Heidfeld, Prost et Beche
- Imperatori, Abt et Kraihamer.

de **Stéphane** le 24 Mar 2015, 11:05

tiens, j'avais zappé que Lapierre était toujours sous contrat avec Toyota.

http://www.motorsport.com/wec/news/nico ... at-le-mans

de **Owp** le 24 Mar 2015, 18:11

En parlant de Toyota, des photos sont subtilement apparues nous laissant voir ce que sera la TS040 en 2015...

Le monstre japonais, qui a acquis sa place au panthéon des champions d'endurance, a changé de maquilleuse mais conserve toutes ses proportions.

de **Seb** le 25 Mar 2015, 00:23

Stéphane a écrit:tiens, j'avais zappé que Lapierre était toujours sous contrat avec Toyota.

http://www.motorsport.com/wec/news/nico ... at-le-mans

Ce qui rend rétrospectivement d'autant plus étrange sa mise-à-pied assez soudaine. Tout le monde était persuadé qu'il avait signé ailleurs mais il n'en est rien. Pourquoi abandonner un volant sur une voiture qui joue la gagne, tant aux 24 heures que sur l'ensemble du WEC pour un volant sporadique en LMP2 ? C'est vraiment curieux, j'espère qu'on comprendra un jour ce qui s'est réellement passé.

de **Stéphane** le 25 Mar 2015, 11:16

Nicklaus a écrit:Les pilotes Rebellion seraient :
-Heidfeld, Prost et Beche
- Imperatori, Abt et Kraihamer.

Abt confirme

de **Stéphane** le 25 Mar 2015, 11:54

Et Rebellion confirme les pilotes que Nicklaus annonçait.

de **Ouais_supère** le 25 Mar 2015, 15:20

Nicklaus, c'est le Moncet du GT.

de **Stéphane** le 25 Mar 2015, 15:49

C'est encore plus ciblé que ça, ça doit concerner Heidfeld.

de **Ouais_supère** le 25 Mar 2015, 15:53

Hum...

Alors disons le Daniele Morelli de Heidfled ?

de **Stéphane** le 25 Mar 2015, 16:06

de **Nicklaus** le 25 Mar 2015, 17:08

Ouais_supère a écrit:Hum...

Alors disons le Daniele Morelli de Heidfled ?

Connard !

de **Ouais_supère** le 25 Mar 2015, 17:35

de **Nicklaus** le 25 Mar 2015, 21:29

Rebelllion fera l'impasse sur les 6 heures de Spa également.

de **Stéphane** le 25 Mar 2015, 21:39

de **Seb** le 26 Mar 2015, 15:50

Les Porsche 919, on ne risque pas de les confondre cette année.

de **Aiello** le 26 Mar 2015, 16:00

En effet.

de **Stéphane** le 26 Mar 2015, 16:26

de **Owp** le 26 Mar 2015, 17:20

Seb a écrit:Les Porsche 919, on ne risque pas de les confondre cette année.

D'autant que les lignes de carrosserie ne sont pas ressemblantes... :lol:

de **Nicklaus** le 26 Mar 2015, 17:48

La 17 ressemble à une Rebellion.

de **Nuvo** le 26 Mar 2015, 19:10

C'est sympa les trois livrées différentes. Elle est un petit peu moins laide que l'an passé en plus.

de **a6gcs** le 26 Mar 2015, 19:11

Au bonheur des maquettistes, ca renoue avec l'époque des 917 et 956.

de **Owp** le 26 Mar 2015, 19:12

Ce ne sont clairement pas les mêmes conceptions. :eek:

À mon avis, la #18 est le modèle 2014 et la #19 est la nouvelle version 2015.
Par contre, je ne reconnais pas la #17...

de **Stéphane** le 26 Mar 2015, 19:18

Ce serait la version de présentation de l'an passé.

de **iceman46** le 26 Mar 2015, 22:02

vivement samedi que je voie tout ca en live

de **Nuvo** le 28 Mar 2015, 08:23

Elle a tourné, à Spa !!!!

de **Stéphane** le 28 Mar 2015, 15:06

Gros carton au Ring apparement. On aurait une caisse du mauvais coté des barrière à la Flugplatz. Le pilote, Mardenborough, est apparemment indemne, mais la police est sur place. Spectateurs blessés.

La course, VLN, ne repartira pas. Pas de cérémonie de podium, pas de rien du tout.

de **Nicklaus** le 28 Mar 2015, 15:58

C'est le pilote nissan issu de la GT académie ?

de **Stéphane** le 28 Mar 2015, 16:01

Mardenborough, oui. Lui n'a rien (physiquement, parce que là, mentalement, ça doit lui faire un peu bizarre)

1 mort et 4 blessés, visiblement.

de **Seb** le 28 Mar 2015, 16:08

de **Seb** le 28 Mar 2015, 16:37

de **Seb** le 28 Mar 2015, 16:40

Ah ouais, quand même. :eek:

de **DCP** le 28 Mar 2015, 16:43

de **Stéphane** le 28 Mar 2015, 16:45

C'est pas pour rien que cette partie s'appelle FlugPlatz, c'est pas le premier à s'y envoler.

de **Seb** le 28 Mar 2015, 16:48

Ca décolle souvent un peu là-bas mais pas comme ça.