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de **Bob Williams** le 08 Nov 2014, 19:31

Dommage, un ptit Z1000 pour remplacer mon 750, ça m'aurait pas déplu :-P

C'était quoi ?

de **Maverick** le 08 Nov 2014, 20:45

En fait, il y a avait un collecteur de froid pendant qu'elle tournait donc je savais d'où venait le problème. J'ai nettoyé la bougie, vérifié les connecteurs et après nickel

Sinon tu peux toujours l'acheter

http://www.leboncoin.fr/motos/728782710.htm

de **Bob Williams** le 08 Nov 2014, 22:05

La ligne complete Akra et la fourche pourquoi pas

de **Maverick** le 08 Nov 2014, 22:31

J'avais monté cette fourche sur ma Z750 à l'époque et ça lui donne une plus belle gueule. :wink:

de **denim** le 09 Nov 2014, 09:58

moai...fourche inversée.

une moto de "Jacky touch" çà...

de **Bob Williams** le 09 Nov 2014, 09:58

Maverick a écrit:J'avais monté cette fourche sur ma Z750 à l'époque et ça lui donne une plus belle gueule.

Et un meilleur comportement routier aussi non ? Celle de ZX6R est réglable, ce que ne sont pas celle du 750 ni celle du 1000 1ère génération.
C'est ce que m'a dit un gars qui lui, avait monté la fourche complète (avec freinage) et bras oscillant complet de ZX6R. Il m'a dit que ça avait transformé la moto!

de **Bob Williams** le 09 Nov 2014, 09:59

denim a écrit:moai...fourche inversée.

une moto de "Jacky touch" çà...

Retourne faire mumuse avec ton Integra ché pas quoi. Ici on cause moto

de **Maverick** le 09 Nov 2014, 11:17

Bob Williams a écrit:
Maverick a écrit:J'avais monté cette fourche sur ma Z750 à l'époque et ça lui donne une plus belle gueule.

Et un meilleur comportement routier aussi non ? Celle de ZX6R est réglable, ce que ne sont pas celle du 750 ni celle du 1000 1ère génération.
C'est ce que m'a dit un gars qui lui, avait monté la fourche complète (avec freinage) et bras oscillant complet de ZX6R. Il m'a dit que ça avait transformé la moto!

Oui réglable. Mais je ne sais pas si c'est mieux, je l'ai eu comme ça.

de **Bob Williams** le 09 Nov 2014, 11:53

Mieux apparemment. Le gars en question faisait du circuit et il passait les courbes plus vite avec celle de ZX6R (après réglages) qu'avec celle d'origine du Z750 (un Z750 2005).
Ceci dit, quand on en arrive à ce genre de préparation sur un Z, c'est qu'il est temps de le troquer contre une sportive

de **Seb** le 16 Nov 2014, 02:01

Vous avez des retours sur les GPS moto ? En particulier les Garmin 340/390 et le TomTom Rider ?

de **Bob Williams** le 16 Nov 2014, 15:34

Quel usage recherches-tu dans l'acquisition d'un GPS dédié moto ? Navigation ? Etat de la route en temps réel ? Situation des radars fixes (et mobiles en temps réel)

?

de **Seb** le 17 Nov 2014, 01:57

Planification de road-books principalement. Accessoirement, m'amener d'un point A à un point B par des routes sympa.

de **Maverick** le 20 Nov 2014, 18:02

Ayé je l'ai ! :-D

Va falloir que je m'habitue à la position de conduite mais déjà on ressent bien la différence de poids et de couple. :eek:

de **Seb** le 21 Nov 2014, 00:29

Même pas une p'tit photo ? :-D

de **Maverick** le 21 Nov 2014, 01:07

Ce we

de **Maverick** le 22 Nov 2014, 21:17

J'adore cet engin :-D

de **DCP** le 23 Nov 2014, 00:28

de **Bob Williams** le 28 Nov 2014, 00:04

Après 6 mois de démontage :roll:

mes carénages partiront ENFIN en peinture samedi. Nouvelle teinte: blanc givré nacré (QND) de la Renault Clio 3 RS. Un blanc avec des reflets bleus/violets.
Elle devrait ressembler à ça...

J'ai hâte!

de **Maverick** le 28 Nov 2014, 00:31

Pas mal

de **Bob Williams** le 28 Nov 2014, 00:38

Merci

Des photos bientôt je l'espère.

de **Seb** le 28 Nov 2014, 01:49

Tu fais les jantes aussi ? Perso, je trouve ça un peu too much avec.

de **Bob Williams** le 28 Nov 2014, 07:41

Les jantes sont déjà faites, également en blanc. Mais Je suis un grand fan du blanc. Et J'ai cherché une autre couleur possible pour les jantes, susceptible de se marier avec le blanc de la moto, mais aucune autre couleur ne m'inspirait

de **Bob Williams** le 28 Nov 2014, 07:42

de **Aiello** le 28 Nov 2014, 10:00

Ça va le faire !

de **Bob Williams** le 30 Nov 2014, 18:34

Les pièces étant chez le peintre, je viens d'en profiter pour faire un petit dépoussiérage. Désolé pour la qualité pas top: smartphone Wiko sous faible lumière

Maverick qui a eu les Z750 et Z1000 1ères générations aura peut-être reconnu le montage de platines repose-pieds Z1000 et les caches-cadre aluminium associés (l'un n'allant pas sans l'autre, de part leurs formes respectives). Les platines repose-pieds Z1000 affinent, je trouve, l'arrière de la moto (les repose-pieds ne descendant plus de dessous de la coque de la moto, visibles sur la photo du Z750 blanc un peu plus haut).
Il me tarde de la remonter et d'en profiter de nouveau

de **Seb** le 01 Déc 2014, 00:35

Qu'est-ce que j'aimerais avoir la connaissance, la rigueur et la patience que pour pouvoir faire la même chose.

de **Bob Williams** le 01 Déc 2014, 01:16

Là y'a rien d'exceptionnel: pas de dépose du moteur du cadre, pas d'ouverture du moulin. Pour la révision de la fourche, je n'ai fait que suivre des tutos trouvés sur les forums Z750. Bon, avoir quelques notions de méca. aide forcément, mais les gars qui sortent ces tutos ne sont pas tous mécaniciens de métier

Suivre la revue technique de la moto est également intéressant: schémas (y compris électriques), éclatés, procédures de démontage/remontage.
Y'a pas mal de trucs que j'ai fait faire: l'aérogommage (= décapage) des jantes + collecteur d'échappement (pas encore peint) + fourreaux de fourche, la peinture des jantes et des caches-cadre aluminium et enfin celles des carénages.
Pour l'essentiel, c'est du démontage/remontage. Je pense que c'est à la portée de pas mal de gens

Ma démarche a été guidée par le fait que, ne pouvant m'offrir une nouvelle moto, je me suis efforcé de "revoir" un peu celle que j'ai. La révision de la fourche ayant été faite (à défaut de pouvoir m'offrir une de ZX6R qui coûte un bras

), idéalement je remplacerais bien l'amortisseur arrière également par un de ZX6R. Mais ça attendra le printemps ou l'été prochain

de **Maverick** le 01 Déc 2014, 11:04

C'est combien une fourche de Z6R ? 300-400€ ?

de **Bob Williams** le 01 Déc 2014, 13:16

Oui environ...

de Xp le 02 Déc 2014, 19:35

Si vous voulez nettoyer votre moto, j'ai essayé ce kit de nettoyage, il était bien noté par Moto-Journal : http://www.pronet2r.com/prod/pack-moto-pronet2r/1017

voici le résultat !

de **Bob Williams** le 07 Déc 2014, 15:18

Toujours en VFR, XP ?

de Xp le 07 Déc 2014, 17:23

Bob Williams a écrit:Toujours en VFR, XP ?

oui, toujours heureux de prendre son guidon. Et avec les Pirelli Angel GT, c'est encore meilleur !

de **Bob Williams** le 11 Déc 2014, 20:54

Malgré le moral qui flanche depuis 2 jours, en plus du physique, mon père m'a dit de sortir de mon lit et faire des choses pour me changer un peu les idées. Après être allé prendre l'air en bord de mer, je me suis efforcé de remonter ma moto:

de **Seb** le 12 Déc 2014, 00:40

Tu vas remettre des stickers Kawa sur le réservoir ?

de **Aiello** le 12 Déc 2014, 12:26

Superbe Gwen

de **Bob Williams** le 12 Déc 2014, 13:56

Seb a écrit:Tu vas remettre des stickers Kawa sur le réservoir ?

Oui

de **Bob Williams** le 18 Déc 2014, 20:12

Avec un peu plus de lumière...

de **Maverick** le 18 Déc 2014, 20:45

Ah mais t'as changé le pot ?!

de **Seb** le 19 Déc 2014, 00:38

Un pot plus court ne lui donnerait pas un air un peu plus moderne, d'ailleurs ?

Faut dire, j'ai jamais été trop fan de ses pots imposants, comme ceux des Bandit.

de **Bob Williams** le 19 Déc 2014, 20:55

Maverick a écrit::good

Ah mais t'as changé le pot ?!

Non c'est le même. J'ai juste remplacé le sticker car celui d'origine était mort

de **Bob Williams** le 19 Déc 2014, 20:58

Seb a écrit:Un pot plus court ne lui donnerait pas un air un peu plus moderne, d'ailleurs ?

Faut dire, j'ai jamais été trop fan de ses pots imposants, comme ceux des Bandit.

Pour ma part, j'ai jamais été trop fan des pots courts justement, surtout sur une moto dont le design remonte à 2002-2003 (époque des silencieux longs). Puis de ce que j'ai pu entendre des ports courts adaptables, c'est un son assez aigu et je n'aime pas. Le son feutré de mon Akra me convient. La finition est top (malgré son âge, je l'avais même acheté d'occase il y a 4 ans 1/2!) et des essais de silencieux adaptables qui ont été réalisés sur le Z750 1ère génération, c'est l'Akrapovic qui s'en sortait le mieux (meilleur rapport poids/performance notamment).